專利名稱：車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸叉形突緣鍛造模具及叉形突緣加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械加工生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸叉形突緣鍛造模具及叉形突緣加工工藝。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)叉形突緣(由五個(gè)以下異型面構(gòu)成)的成型技術(shù)均使用2噸以上模鍛錘鍛造，如各類汽車傳動(dòng)軸伸縮節(jié)叉形突緣、前轉(zhuǎn)向羊角軸、變速箱撥叉、越野吉普車的球籠型前橋半軸突緣叉，還有用銷軸連接的突緣叉等都是如此，此類成型工藝不僅使用設(shè)備造價(jià)昂貴，能耗高，模具用料(模具鋼)均以噸計(jì)算，而且往往需要預(yù)鍛、切邊、整形等配套設(shè)備，其制作成本相當(dāng)高。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明人在日常的工作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的叉形突緣制作存在著上述缺陷，經(jīng)過(guò)不斷地探索、設(shè)計(jì)、改進(jìn)，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種制作成本低、能耗少、制作使用設(shè)備少的車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸八個(gè)異性面構(gòu)成的叉形突緣鍛造模具及叉形突緣加工工藝。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是所設(shè)計(jì)的車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸叉形突緣鍛造模具包括模具體和模具底座，所述模具體分固定模具體和活動(dòng)模具體，所述模具底座分固定模具底座和活動(dòng)模具底座，固定模具底座和活動(dòng)模具底座通過(guò)鉸鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；固定模具底座固定在壓機(jī)工作臺(tái)上，固定模具體用鎖緊螺栓固定于固定模具底座的內(nèi)廓中，固定模具底座端部通過(guò)鎖緊裝置與液壓油缸相連；活動(dòng)模具體用鎖緊螺栓固定于活動(dòng)模具底座的內(nèi)廓中。本發(fā)明利用叉形突緣鍛造模具加工叉形突緣的工藝步驟為 ω.將活動(dòng)模具底座通過(guò)鉸鏈軸相對(duì)于固定模具底座轉(zhuǎn)動(dòng)70° ；
⑵.在兩模具體間放入待加工零件坯料，然后將兩模具體合攏，再用油缸鎖緊模具；
(3).液壓機(jī)下行帶動(dòng)上沖模運(yùn)動(dòng)，使工件鍛壓成型；
(4).液壓機(jī)上行帶動(dòng)上沖模退出模具；
(5).松開(kāi)鎖緊裝置，打開(kāi)兩模具體至70°，取出工件，工作過(guò)程完成。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案所設(shè)計(jì)的車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸叉形突緣鍛造模具，在制作叉形突緣時(shí)和現(xiàn)有的制作方法相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)
1.設(shè)備使用少且造價(jià)低廉。2.能耗低。
3.使用模具鋼少，制作成本低。
4.材料利用率高。
5.污染、噪音小，勞動(dòng)強(qiáng)度低。
6.鍛造成型中工件金屬纖維不被切斷，使工件保留完整的全纖維組織。
7.使產(chǎn)品強(qiáng)度高，增大轉(zhuǎn)角角度。


圖1表示本發(fā)明固定模具體和活動(dòng)模具體繞鉸鏈軸展開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸叉形突緣鍛造模具的結(jié)構(gòu)及叉形突緣加工工藝作具體說(shuō)明。參見(jiàn)圖1，本發(fā)明車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸叉形突緣鍛造模具的結(jié)構(gòu)包括模具體和模具底座，其中，模具體分固定模具體2和活動(dòng)模具體9，模具底座分固定模具底座5和活動(dòng)模具底座8，固定模具底座5和活動(dòng)模具底座8通過(guò)鉸鏈軸1轉(zhuǎn)動(dòng)連接。固定模具底座5固定在壓機(jī)工作臺(tái)3上，固定模具體2用兩個(gè)鎖緊螺栓7固定于固定模具底座5的內(nèi)廓中，固定模具底座5端部通過(guò)鎖緊裝置4與液壓油缸相連接?；顒?dòng)模具體9也同樣用兩個(gè)鎖緊螺栓固定于活動(dòng)模具底座8的內(nèi)廓中。本發(fā)明加工制作叉形突緣的工藝是利用上述叉形突緣鍛造模具進(jìn)行加工，其加工工藝步驟為
(1).將活動(dòng)模具底座8通過(guò)鉸鏈軸1相對(duì)于固定模具底座5轉(zhuǎn)動(dòng)70° ； ⑵.在兩模具體間放入待加工零件坯料，然后將兩模具體合攏，再用油缸鎖緊模具； ⑶.液壓機(jī)下行帶動(dòng)上沖模6運(yùn)動(dòng)，使工件鍛壓成型； ⑷.液壓機(jī)上行帶動(dòng)上沖模6退出模具；
(5).松開(kāi)鎖緊裝置4，打開(kāi)兩模具體至70°，取出工件，工作過(guò)程完成。本發(fā)明經(jīng)試制試用，整個(gè)鍛件成型在兩臺(tái)液壓機(jī)上完成，一臺(tái)予鍛，一臺(tái)成型，予鍛模具與成型模具原理相同，僅是結(jié)構(gòu)尺寸稍作調(diào)整而已。
權(quán)利要求
1.一種車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸叉形突緣鍛造模具，包括模具體和模具底座，其特征是所述模具體分固定模具體和活動(dòng)模具體，所述模具底座分固定模具底座和活動(dòng)模具底座，固定模具底座和活動(dòng)模具底座通過(guò)鉸鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；固定模具底座固定在壓機(jī)工作臺(tái)上，固定模具體用鎖緊螺栓固定于固定模具底座的內(nèi)廓中，固定模具底座端部通過(guò)鎖緊裝置與液壓油缸相連；活動(dòng)模具體用鎖緊螺栓固定于活動(dòng)模具底座的內(nèi)廓中。
2.一種利用權(quán)利要求1所述的車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸叉形突緣鍛造模具加工叉形突緣的工藝步驟為(1).將活動(dòng)模具底座通過(guò)鉸鏈軸相對(duì)于固定模具底座轉(zhuǎn)動(dòng)70° ；⑵.在兩模具體間放入待加工零件坯料，然后將兩模具體合攏，再用油缸鎖緊模具；(3).液壓機(jī)下行帶動(dòng)上沖模運(yùn)動(dòng)，使工件鍛壓成型；(4).液壓機(jī)上行帶動(dòng)上沖模退出模具；(5).松開(kāi)鎖緊裝置，打開(kāi)兩模具體至70°，取出工件，工作過(guò)程完成。
全文摘要
本發(fā)明屬于機(jī)械加工生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種車用驅(qū)動(dòng)前橋半軸叉形突緣鍛造模具及利用該叉形突緣鍛造模具加工叉形突緣的工藝步驟，主要特點(diǎn)是固定模具底座和活動(dòng)模具底座通過(guò)鉸鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，固定模具底座固定在壓機(jī)工作臺(tái)上，固定模具體用鎖緊螺栓固定于固定模具底座的內(nèi)廓中，固定模具底座端部通過(guò)鎖緊裝置與液壓油缸相連，活動(dòng)模具體用鎖緊螺栓固定于活動(dòng)模具底座的內(nèi)廓中。在制作叉形突緣時(shí)，活動(dòng)模具底座繞固定模具底座轉(zhuǎn)動(dòng)70°，在兩模具體間放入坯料，模具體合攏并鎖緊，液壓機(jī)下行帶動(dòng)上沖模運(yùn)動(dòng)，使工件鍛壓成型，上沖模退出，取出制作好的工件。本發(fā)明造價(jià)低廉、能耗低、制作的產(chǎn)品強(qiáng)度高。
文檔編號(hào)B21J5/02GK102554096SQ201210014600
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者孫曉, 孫栓, 孫遠(yuǎn)民, 廉正奧, 張金國(guó), 李超, 王方, 符長(zhǎng)偉, 趙華方, 趙春德, 郭明武 申請(qǐng)人:南召縣興隆汽車配件有限責(zé)任公司