專利名稱：十字軸高速車削加工專用設(shè)備制造技術(shù)
十字軸高速車削加工專用設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域本專利涉及十字軸式萬向聯(lián)軸器采用新技術(shù)高速車削加工應(yīng)用領(lǐng)域。 傳統(tǒng)加工工藝中、十字軸式萬向聯(lián)軸器的十字軸四個方向外表面加工采用工件旋轉(zhuǎn)方式、 鉆削中心孔加工、端面銑削、倒角加工、采用車、銑、鉆、設(shè)備單方向加工，加工效率低，毛胚件基準浮動大、定位精度差、從復定位，車削加工十字軸四個方向尺寸精度不穩(wěn)定。同心度、 同軸度、及十字軸四個方向的角度誤差大，不易保證產(chǎn)品技術(shù)要求。本專利應(yīng)用四個十字軸高速車削加工專用設(shè)備動力箱，制造的十字軸高速車削專用設(shè)備。(十字軸高速車削專用設(shè)備動力箱另為專利)高速車削加工十字軸零件，工件一次性平面定位不旋轉(zhuǎn)、以十字軸專用設(shè)備的制造精度來保證在同一軸中、高速車削四個方向十字軸外表面、中心軸低速銑削端面、倒角、鉆削中心孔工藝、一次性完成加工精度。確保了產(chǎn)品質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術(shù)要求、提高了生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)加工的10倍以上。
背景技術(shù)：
在原加工制造十字軸的傳統(tǒng)工藝中，采用工件旋轉(zhuǎn)、使用鉆、銑，車、機床設(shè)備加工十字軸工件。加工效率低，毛胚件基準浮動大、定位精度差、從復定位加工，車削加工十字軸四個方向外表面尺寸精度不穩(wěn)定。同心度、同軸度、及十字軸四個方向的角度誤差大，不易保證產(chǎn)品技術(shù)要求。本專利技術(shù)應(yīng)用四個十字軸高速車削加工專用設(shè)備動力箱，結(jié)合高新技術(shù)的程控技術(shù)控制液壓四個方向進給系統(tǒng)、工件液壓夾緊定位系統(tǒng)、變頻控制四個電機的無級變速系統(tǒng)的專用設(shè)備、一次性高速車削加工十字軸的四軸外圓表面、低速銑削四軸端面及倒角， 鉆削四軸中心孔，工件一次性定位不旋轉(zhuǎn)。采用專用設(shè)備的制造精度來保證高速車削十字軸加工精度，確保了產(chǎn)品質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術(shù)要求、提高了生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)加工的10倍以上。專利內(nèi)容本專利技術(shù)應(yīng)用四個十字軸動力箱，結(jié)合高新技術(shù)的程控技術(shù)控制液壓四個方向進給系統(tǒng)、工件液壓夾壓定位系統(tǒng)、變頻控制四個電機的無級變速系統(tǒng)、在同一主軸中實現(xiàn)兩種高、低不同的轉(zhuǎn)速的專用設(shè)備。一次性高速車削加工十字軸的四軸外圓表面、低速多次進給銑削四軸端面及倒角，鉆削加工四軸中心孔，工件一次性定位不旋轉(zhuǎn)。采用專用設(shè)備的制造精度來保證高速車削十字軸加工精度，確保了產(chǎn)品質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術(shù)要求、提高了生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)工藝加工的10倍以上。如增加數(shù)控自動上、下工件系統(tǒng)、實現(xiàn)多臺聯(lián)機自動化一人操控、可進一步提高生產(chǎn)效率成倍增加。在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)、礦山、軍工、汽車領(lǐng)域中，可廣泛應(yīng)用于十字軸制造加工的市場領(lǐng)域。本專利技術(shù)方案如下十字軸高速車削加工專用設(shè)備制造由床身、電機、皮帶輪、高、低轉(zhuǎn)速刀體主軸，通過直線導軌與機床基體十字導軌組合安裝四個方向動力箱。每個動力箱由程序控制液壓油缸提供前進、后退、停止、十字軸工件液壓夾緊等指令。高、低轉(zhuǎn)速刀體主軸創(chuàng)新應(yīng)用了差速原理、實現(xiàn)四刀體高速旋風式旋轉(zhuǎn)車削十字軸外圓表面、低速旋轉(zhuǎn)銑削十字軸端面及倒角、 同時低速旋轉(zhuǎn)鉆削中心孔。通過變頻器分別調(diào)控每個電機動力箱的任意高、低轉(zhuǎn)速。
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有益效果在有益效果中改變了加工工藝、工件一次性定位不旋轉(zhuǎn)。應(yīng)用了高新技術(shù)的程控技術(shù)控制液壓四個方向進給系統(tǒng)、工件液壓夾壓定位系統(tǒng)、變頻控制四個電機的無級變速系統(tǒng)、應(yīng)用直線導軌保證運行平穩(wěn)、直線要求高的技術(shù)要求、在同一主軸中實現(xiàn)兩種高、低不同的轉(zhuǎn)速地專機設(shè)備的制造精度來保證高速車削十字軸加工精度，確保了產(chǎn)品質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術(shù)要求、提高了生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)工藝加工的10倍以上。


圖1、十字軸專用設(shè)備制結(jié)構(gòu)示意2、十字軸專用設(shè)備制造床身平面示意3、十字軸專用設(shè)備制造床身導軌平面示意1示意說明十字軸專用設(shè)備制結(jié)構(gòu)示意圖中、十字軸平放安裝于十字軸專用設(shè)備床身的液壓夾緊機構(gòu)的中間部位，通過程控液壓油缸夾緊定位、十字軸專用設(shè)備中四個方向?qū)к壷邪惭b四個十字軸高速車削加工專用設(shè)備動力箱。(十字軸動力箱另為專利) 床身、直線導軌、液壓進給、液壓夾緊系統(tǒng)、變頻器控制四個電機無級變速等部件所組成。圖2示意說明十字軸專用設(shè)備制造床身平面示意圖中動力箱、液壓夾緊機構(gòu)、床身導軌、直線導軌、等部件平面布局示意。圖3十字軸專用設(shè)備制造床身導軌平面示意圖十字軸專用設(shè)備制造床身導軌平面示意圖中導軌平面的布局及工件液壓夾緊部位示意。
具體實施例方式根據(jù)圖1所示實施1采用強度、厚度極高的鋼板焊接為機床床身、 強度高、制造周期短、外形極為美觀。2床身內(nèi)部存放液壓液體節(jié)約空間。3床身整體采用活動調(diào)整墊鐵調(diào)整床身導軌水平面的水平要求極為方便。4機床寬度方向倆對面開有液壓系統(tǒng)安裝元器件窗口、便于維修。5防止窗口液壓液體外溢周邊鑲有橡膠條。6十字軸基礎(chǔ)導軌采用鑄鐵材料與床身平面鋼板用螺釘緊固減少導軌變形。9液壓油缸安裝于床身上與 8直線導、14十字軸動力箱組合為緊密移動物體、通過7液壓活塞桿驅(qū)動14十字軸動力箱、 程控液壓系統(tǒng)控制啟動、前進、后退、停止等指令。6整體十字軸基礎(chǔ)導軌中10液壓油缸基座上安裝11工件夾緊液壓油缸、夾緊、放松12十字軸工件。13十字軸動力箱組合刀頭，用于加工工件、變頻電器控制15電機無級轉(zhuǎn)速。整臺機床由變頻電器控制電機、程控系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)一次性完成十字軸四個方向的軸外表面車削、削銑十字軸端面尺寸、倒角、鉆削十字軸中心孔，確保十字軸加工技術(shù)要求。根據(jù)圖2所示實施十字軸專用設(shè)備制造床身平面示意中1床身上焊接鋼板為2 基平面、3十字軸四個方向鑄鐵基導軌緊固于2基平面，4被加工十字軸工件、5十字軸動力箱、6直線液壓油缸、7直線導軌、8液壓活塞桿、3十字軸四個方向鑄鐵基導軌緊密組合、平穩(wěn)、靈活移動5十字軸動力箱。9示意液壓油缸基座安裝于3十字軸四個方向鑄鐵基導軌中部位置，安裝6直線液壓油缸。10示意整體十字軸四個方向鑄鐵基導軌，變頻控制無級變速 11電機。圖3所示十字軸專用設(shè)備制造床身導軌平面示意圖實施1鋼板床身與2鋼板平面焊接為整體。上面螺釘緊固整體十字軸四個方向的3鑄鐵基導軌。4液壓夾緊工件油缸基座上安裝液壓夾緊、放松油缸。6十字軸被加工工件。5整體十字軸四個方向鑄鐵基導軌示意。通過本專利十字軸專用設(shè)備制造、可車削出精度高的十字軸產(chǎn)品，確保了產(chǎn)品質(zhì)量、 降低了生產(chǎn)成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術(shù)要求、提高了生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)工藝加工的10倍以上。
權(quán)利要求
1.本專利權(quán)利要求根據(jù)圖1所示(1)采用強度、厚度極高的鋼板焊接為機床床身、強度高、制造周期短、外形極為美觀。( 床身內(nèi)部存放液壓液體節(jié)約空間。3床身整體采用活動調(diào)整墊鐵調(diào)整床身導軌水平面的水平要求極為方便。(4)機床寬度方向倆對面開有液壓系統(tǒng)安裝元器件窗口、便于維修。(5)防止窗口液壓液體外溢周邊鑲有橡膠條。(6)十字軸基礎(chǔ)導軌采用鑄鐵材料與床身平面鋼板用螺釘緊固減少導軌變形。(9)液壓油缸安裝于床身上與(8)直線導、(14)十字軸動力箱組合為緊密移動物體、通過(7)液壓活塞桿驅(qū)動(14)十字軸動力箱、程控液壓系統(tǒng)控制啟動、前進、后退、停止等指令。(6)整體十字軸基礎(chǔ)導軌中(10)液壓油缸基座上安裝(11)工件夾緊液壓油缸、夾緊、放松(1 十字軸工件。(1 十字軸動力箱組合刀頭，用于加工工件、變頻電器控制15電機無級轉(zhuǎn)速。整臺機床由變頻電器控制電機、程控系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)一次性完成十字軸四個方向的軸外表面車削、削銑十字軸端面尺寸、倒角、鉆削十字軸中心孔，確保十字軸加工技術(shù)要求。
2.根據(jù)圖2所示實施十字軸專用設(shè)備制造床身平面示意中(1)床身上焊接鋼板為 (2)基平面、(3)十字軸四個方向鑄鐵基導軌緊固于( 基平面，(4)被加工十字軸工件、(5) 十字軸動力箱、(6)直線液壓油缸、(7)直線導軌、(8)液壓活塞桿、C3)十字軸四個方向鑄鐵基導軌緊密組合、平穩(wěn)、靈活移動( 十字軸動力箱。(9)示意液壓油缸基座安裝于(3) 十字軸四個方向鑄鐵基導軌中部位置，安裝(6)直線液壓油缸。(10)示意整體十字軸四個方向鑄鐵基導軌，變頻控制無級變速(11)電機。
3.圖3所示十字軸專用設(shè)備制造床身導軌平面示意圖實施(1)鋼板床身與(2)鋼板平面焊接為整體。上面螺釘緊固整體十字軸四個方向的C3)鑄鐵基導軌。(4)
4.液壓夾緊工件油缸基座上安裝液壓夾緊、放松油缸。(6)十字軸被加工工件。(5)整體十字軸四個方向鑄鐵基導軌示意。通過本專利十字軸專用設(shè)備制造、可車削出精度高的十字軸產(chǎn)品，確保了產(chǎn)品質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術(shù)要求、提高了生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)工藝加工的10倍以上。
全文摘要
十字軸高速車削加工專用設(shè)備制造本專利技術(shù)應(yīng)用四個十字軸動力箱，結(jié)合高新技術(shù)的程控技術(shù)控制液壓四個方向進給系統(tǒng)、工件液壓夾壓定位系統(tǒng)、變頻控制四個電機的無級變速系統(tǒng)、在同一主軸中實現(xiàn)兩種高、低不同的轉(zhuǎn)速的專用設(shè)備。一次性高速車削加工十字軸的四軸外圓表面、低速多次進給銑削四軸端面及倒角，鉆削加工四軸中心孔，工件一次性定位不旋轉(zhuǎn)。采用專用設(shè)備的制造精度來保證高速車削十字軸加工精度，確保了產(chǎn)品質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術(shù)要求、提高了生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)工藝加工的10倍以上。如增加數(shù)控自動上、下工件系統(tǒng)、實現(xiàn)多臺聯(lián)機自動化一人操控、可進一步提高生產(chǎn)效率成倍增加。在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)、礦山、軍工、汽車領(lǐng)域中，可廣泛應(yīng)用于十字軸制造加工的市場領(lǐng)域。
文檔編號B23P23/00GK102319998SQ20111022054
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者陳安模 申請人:陳安模