專(zhuān)利名稱(chēng)：微型車(chē)前門(mén)間隙及整車(chē)間隙檢測(cè)調(diào)整塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種微型車(chē)前門(mén)間隙及整車(chē)間隙檢測(cè)調(diào)整塊，屬于車(chē)輛裝配輔助 及檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
以往微型車(chē)裝配前車(chē)門(mén)沒(méi)有確定標(biāo)準(zhǔn)控制前車(chē)門(mén)與車(chē)身各部間隙，待裝配中門(mén) 時(shí)，需要反復(fù)調(diào)整中門(mén)及前門(mén)裝配位置，調(diào)整與車(chē)身各部間隙，車(chē)輛裝配一致性差，裝配時(shí) 間長(zhǎng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種微型車(chē)前門(mén)間隙及整車(chē)間隙檢測(cè)調(diào)整塊，其是一種專(zhuān) 用檢測(cè)量具，可確定前門(mén)與車(chē)身各部間隙，保證裝配一致性，而后根據(jù)準(zhǔn)確的前門(mén)位置，調(diào) 整中門(mén)，其提高了微型車(chē)整車(chē)間隙水平，縮短了中門(mén)裝配及間隙調(diào)整時(shí)間，降低了操作者勞 動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的微型車(chē)前門(mén)間隙及整車(chē)間隙檢測(cè)調(diào)整塊， 其特征在于調(diào)整塊的尾部固定連接便攜式套環(huán)，調(diào)整塊為三角形、梯形或矩形結(jié)構(gòu)，頂端 寬度2mm，其后寬度每Imm設(shè)置一個(gè)基準(zhǔn)位置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可以提高整車(chē)間隙水平，提高產(chǎn)品裝配一致性，縮 短生產(chǎn)工時(shí)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少漆面劃傷，降低制造成本低廉。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖1-3所示，微型車(chē)前門(mén)間隙及 整車(chē)間隙檢測(cè)調(diào)整塊，其特征在于調(diào)整塊的尾部固定連接便攜式套環(huán)，調(diào)整塊為三角形、 梯形或矩形結(jié)構(gòu)，頂端寬度2mm，其后寬度每Imm設(shè)置一個(gè)基準(zhǔn)位置。工作時(shí)首先在表面設(shè)定裝配基準(zhǔn)位置，在上下偏差各5mm處設(shè)置調(diào)整塊1的極限 位置，尾部設(shè)置便攜式套環(huán)2，方便使用和存放。前門(mén)裝配完畢后，測(cè)量特定位置間隙在此范 圍內(nèi)，即可保證前門(mén)與中門(mén)裝配間隙良好。前門(mén)限位器、前門(mén)鉸鏈和前門(mén)鎖體裝配完畢后，預(yù)安裝前門(mén)鎖環(huán)。關(guān)閉前車(chē)門(mén)，取 用前門(mén)間隙檢測(cè)調(diào)整塊測(cè)量鎖環(huán)和前門(mén)對(duì)應(yīng)空位間隙，根據(jù)前門(mén)間隙檢測(cè)調(diào)整塊設(shè)定位置 調(diào)整鎖環(huán)位置，調(diào)整完畢后完全固定鎖環(huán)。在整車(chē)裝配全過(guò)程中均可采用整車(chē)間隙檢測(cè)調(diào) 整塊測(cè)量各處間隙，均可及時(shí)調(diào)整各裝配部件。
權(quán)利要求1.微型車(chē)前門(mén)間隙及整車(chē)間隙檢測(cè)調(diào)整塊，其特征在于調(diào)整塊的尾部固定連接便攜 式套環(huán)，調(diào)整塊為三角形、梯形或矩形結(jié)構(gòu)，頂端寬度2mm，其后寬度每Imm設(shè)置一個(gè)基準(zhǔn)位置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種微型車(chē)前門(mén)間隙及整車(chē)間隙檢測(cè)調(diào)整塊，其特征在于調(diào)整塊的尾部固定連接便攜式套環(huán)，調(diào)整塊為三角形、梯形或矩形結(jié)構(gòu)，頂端寬度2mm，其后寬度每1mm設(shè)置一個(gè)基準(zhǔn)位置。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可以提高整車(chē)間隙水平，提高產(chǎn)品裝配一致性，縮短生產(chǎn)工時(shí)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少漆面劃傷，降低制造成本。
文檔編號(hào)B23P19/10GK201856083SQ20102058492
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者于嘉, 張啟發(fā) 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司