專(zhuān)利名稱：一種連續(xù)生產(chǎn)中用于產(chǎn)品切斷分選的送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于切斷機(jī)送料裝置領(lǐng)域，具體涉及一種連續(xù)生產(chǎn)中用于產(chǎn)品切斷分 選的送料裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的連續(xù)生產(chǎn)中切斷機(jī)送料裝置的速度是手動(dòng)調(diào)整，經(jīng)常出現(xiàn)調(diào)整不到位現(xiàn) 象，當(dāng)手動(dòng)調(diào)整的切斷機(jī)送料裝置的速度比主驅(qū)動(dòng)的速度慢時(shí)，傳送帶上的鋼帶就會(huì)堆積， 從而折傷鋼帶產(chǎn)品，當(dāng)手動(dòng)調(diào)整的切斷機(jī)送料裝置的速度比主驅(qū)動(dòng)的速度快時(shí)，張力輥就 容易出現(xiàn)上升碰到上限限位開(kāi)關(guān)的情況，切斷機(jī)送料裝置立即停止送料同時(shí)發(fā)出切斷信 號(hào)，而通常隨后上限限位信號(hào)消失的時(shí)間間隔太短，隨即又立即啟動(dòng)送料同時(shí)發(fā)出切斷信 號(hào)，造成切斷信號(hào)重復(fù)給出，切傷鋼帶產(chǎn)品，給生產(chǎn)造成很大損失，直接影響鋼帶產(chǎn)品良品 率的提高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種連續(xù)生產(chǎn)中 用于產(chǎn)品切斷分選的送料裝置，通過(guò)將切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)并入驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)從而 將切斷機(jī)的送料裝置的速度改為自動(dòng)調(diào)整，使切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)與其它驅(qū)動(dòng)電機(jī) 一起組成同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而其張力輥通過(guò)鏈接機(jī)構(gòu)與變位檢出器相連接，而變位檢出器又 與驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)連接，這樣就能主驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照給定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷機(jī)送料裝置的送料電 機(jī)與其它驅(qū)動(dòng)電機(jī)也能自動(dòng)跟蹤主驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。切斷機(jī)送料裝置的 送料電機(jī)的運(yùn)行速度根據(jù)張力輥位置自動(dòng)調(diào)節(jié)，與主驅(qū)動(dòng)速度保持一致；解決了手動(dòng)調(diào)整 不到位造成的產(chǎn)品折傷、切傷問(wèn)題，提高了良品率。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種連續(xù)生產(chǎn)中用于產(chǎn)品切斷分選的送料裝置，包括帶有送料電機(jī)5的切斷機(jī)送 料裝置8，另外還包括張力輥2，張力輥2的一端連接水平方向設(shè)置的張緊輥9，張力輥2的 另一端通過(guò)鏈接機(jī)構(gòu)3的轉(zhuǎn)動(dòng)件和變位檢出器4的輸入端相連接，鏈接機(jī)構(gòu)3的固定件固 定在靠近切斷機(jī)送料裝置8左端的側(cè)部，變位檢出器4的信號(hào)端和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7的信號(hào) 輸入端相連接，驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7的控制端和送料電機(jī)變頻器10的受控端相連接，送料電機(jī) 變頻器10的電壓輸出端和送料電機(jī)5的電源接口相連接。所述的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7內(nèi)有送料電機(jī)5的速度控制模塊11和張力輥2的張力處 理模塊12。所述的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7內(nèi)還包含張力輥2到達(dá)預(yù)設(shè)定的限位位置時(shí)的延時(shí)啟動(dòng)送 料電機(jī)5的模塊13。通過(guò)將切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)5并入驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7從而將切斷機(jī)的送料裝 置8的速度改為自動(dòng)調(diào)整，使切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)5與其它驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起組成同步 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而其張力輥2通過(guò)鏈接機(jī)構(gòu)3與變位檢出器相連接，而變位檢出器4又與驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7連接，這樣就能主驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照給定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)與其 它驅(qū)動(dòng)電機(jī)也能自動(dòng)跟蹤主驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。切斷機(jī)送料裝置的送料電 機(jī)的運(yùn)行速度根據(jù)張力輥位置自動(dòng)調(diào)節(jié)，與主驅(qū)動(dòng)速度保持一致。解決了手動(dòng)調(diào)整不到位 造成的產(chǎn)品折傷、切傷問(wèn)題，提高了良品率。

附圖是本實(shí)用新型的各部件連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更詳細(xì)的說(shuō)明。如附圖所示，連續(xù)生產(chǎn)中用于產(chǎn)品切斷分選的送料裝置，包括帶有送料電機(jī)5的 切斷機(jī)送料裝置8，另外還包括張力輥2，張力輥2的一端連接水平方向設(shè)置的張緊輥9，張 力輥2的另一端通過(guò)鏈接機(jī)構(gòu)3的轉(zhuǎn)動(dòng)件和變位檢出器4的輸入端相連接，鏈接機(jī)構(gòu)3的 固定件固定在靠近切斷機(jī)送料裝置8左端的側(cè)部，變位檢出器4的信號(hào)端和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng) 7的信號(hào)輸入端相連接，驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7的控制端和送料電機(jī)變頻器10的受控端相連接， 送料電機(jī)變頻器10的電壓輸出端和送料電機(jī)5的電源接口相連接。所述的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng) 7內(nèi)有送料電機(jī)5的速度控制模塊11和張力輥2的張力處理模塊12。所述的驅(qū)動(dòng)控制系 統(tǒng)7內(nèi)還包含張力輥2到達(dá)預(yù)設(shè)定的限位位置時(shí)的延時(shí)啟動(dòng)送料電機(jī)5的模塊13。本實(shí)用新型的工作原理是將從產(chǎn)品切斷分選的送料裝置的前一個(gè)傳動(dòng)部件拉來(lái) 的鋼帶14通過(guò)水平方向設(shè)置的張緊輥9底部繃緊，然后繼續(xù)將鋼帶依次拉入切斷機(jī)送料裝 置8及其后續(xù)傳動(dòng)部件直到切斷機(jī)構(gòu)6，隨后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7啟動(dòng)切斷機(jī)送料裝置8的 送料電機(jī)5與其它驅(qū)動(dòng)電機(jī)將鋼帶通過(guò)傳動(dòng)部件傳輸?shù)角袛鄼C(jī)構(gòu)6處進(jìn)行切斷處理，同時(shí) 張力輥2通過(guò)鏈接機(jī)構(gòu)3的轉(zhuǎn)動(dòng)部件和將張力大小及變化方向送到變位檢出器4，從而將張 力信號(hào)變?yōu)殡娦盘?hào)，再送到驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7中的送料電機(jī)5的速度控制模塊11和張力輥2 的張力處理模塊12中進(jìn)行處理，當(dāng)電信號(hào)反應(yīng)出張力輥2是上升時(shí)，表明送料電機(jī)5的速 度過(guò)快，隨即驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7通過(guò)送料電機(jī)變頻器10控制送料電機(jī)5自動(dòng)減速到和主驅(qū)動(dòng) 速度一致，當(dāng)電信號(hào)反應(yīng)出張力輥2是下降時(shí)，表明送料電機(jī)5的速度過(guò)慢，隨即驅(qū)動(dòng)控制 系統(tǒng)7通過(guò)送料電機(jī)變頻器10控制送料電機(jī)5自動(dòng)加速到和主驅(qū)動(dòng)速度一致。通過(guò)將切斷 機(jī)送料裝置的送料電機(jī)并入驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)從而將切斷機(jī)的送料裝置的速度改為自動(dòng)調(diào)整， 使切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)與其它驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起組成同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而其張力輥通過(guò)鏈 接機(jī)構(gòu)與變位檢出器相連接，而變位檢出器又與驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)連接，這樣就能主驅(qū)動(dòng)電機(jī) 按照給定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)與其它驅(qū)動(dòng)電機(jī)也能自動(dòng)跟蹤主驅(qū)動(dòng)電機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)的運(yùn)行速度根據(jù)張力輥位置自動(dòng)調(diào) 節(jié)，與主驅(qū)動(dòng)速度保持一致，保證了送到后續(xù)切斷機(jī)構(gòu)6中的鋼帶傳輸?shù)胤€(wěn)定性，解決了手 動(dòng)調(diào)整不到位造成的產(chǎn)品折傷、切傷問(wèn)題，提高了良品率。另外所述的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)7內(nèi)還 包含張力輥2到達(dá)預(yù)設(shè)定的限位位置時(shí)的延時(shí)啟動(dòng)送料電機(jī)5的模塊13，這樣的延遲啟動(dòng) 會(huì)更能保證防止產(chǎn)品的切傷。
權(quán)利要求1.一種連續(xù)生產(chǎn)中用于產(chǎn)品切斷分選的送料裝置，包括帶有送料電機(jī)(5)的切斷機(jī)送 料裝置(8)，其特征在于另外還包括張力輥0)，張力輥( 的一端連接水平方向設(shè)置的張 緊輥(9)，張力輥( 的另一端通過(guò)鏈接機(jī)構(gòu)C3)的轉(zhuǎn)動(dòng)件和變位檢出器(4)的輸入端相連 接，鏈接機(jī)構(gòu)(3)的固定件固定在靠近切斷機(jī)送料裝置(8)左端的側(cè)部，變位檢出器(4)的 信號(hào)端和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(7)的信號(hào)輸入端相連接，驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(7)的控制端和送料電機(jī) 變頻器(10)的受控端相連接，送料電機(jī)變頻器(10)的電壓輸出端和送料電機(jī)(5)的電源 接口相連接。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的一種連續(xù)生產(chǎn)中用于產(chǎn)品切斷分選的送料裝置，其特征在 于所述的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(7)內(nèi)有送料電機(jī)( 的速度控制模塊(11)和張力輥( 的張力 處理模塊(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所說(shuō)的一種連續(xù)生產(chǎn)中用于產(chǎn)品切斷分選的送料裝 置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(7)內(nèi)還包含張力輥( 到達(dá)預(yù)設(shè)定的限位位置時(shí)的 延時(shí)啟動(dòng)送料電機(jī)(5)的模塊(13)。
專(zhuān)利摘要一種連續(xù)生產(chǎn)中用于產(chǎn)品切斷分選的送料裝置，帶有送料電機(jī)的切斷機(jī)送料裝置，另外還包括相互連接的張力輥、變頻器、變位檢出器以及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)將切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)并入驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)從而將切斷機(jī)的送料裝置的速度改為自動(dòng)調(diào)整，使切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)與其它驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起組成同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這樣就能主驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照給定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)與其它驅(qū)動(dòng)電機(jī)也能自動(dòng)跟蹤主驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。切斷機(jī)送料裝置的送料電機(jī)的運(yùn)行速度根據(jù)張力輥位置自動(dòng)調(diào)節(jié)，與主驅(qū)動(dòng)速度保持一致。解決了手動(dòng)調(diào)整不到位造成的產(chǎn)品折傷、切傷問(wèn)題，提高了良品率。
文檔編號(hào)B23Q7/00GK201922298SQ201020576429
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者楊同有, 王曉絨 申請(qǐng)人:彩虹集團(tuán)電子股份有限公司