專利名稱：一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種往自行車或摩托車等車型 內(nèi)胎的氣門嘴上自動(dòng)鎖螺母的設(shè)備。
背景技術(shù)：
內(nèi)胎，位于輪胎的內(nèi)部，其用于保持輪胎的內(nèi)壓并推頂位于內(nèi)胎外部的外胎而使 之鼓起，從而便于該外胎在道路上行駛。如圖1所示，市場(chǎng)上內(nèi)胎7均包括呈圓環(huán)形的彈性 管71以及設(shè)置在彈性管71上的氣門嘴72，該氣門嘴72呈向外突出狀而具有桿部721，該 桿部721中間形成有與彈性管71內(nèi)部相通的通氣孔(圖中未標(biāo)示)，該通氣孔用以供空氣 進(jìn)入或排出。為了能夠進(jìn)行充氣以及維持住該內(nèi)胎7中的空氣，該氣門嘴72的桿部721形 成有外螺紋，該通氣孔內(nèi)還形成有內(nèi)螺紋，該氣門嘴72的桿部721上還依次套設(shè)有墊片73 和螺母74，該螺母74與該桿部721的外螺紋配合而將該墊片73推頂在彈性管71上；該通 氣孔中還容設(shè)有氣門芯75，該氣門芯75與該通氣孔中的內(nèi)螺紋相配合而定位，該氣門芯75 相當(dāng)于一個(gè)單向閥，其僅允許氣體進(jìn)入而能阻止彈性管71中的氣體外流。在對(duì)內(nèi)胎7進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)或者對(duì)內(nèi)胎7進(jìn)行安裝使用時(shí)，往往需要先將墊片73套 入氣門嘴72的桿部721上，然后在將螺母74順著氣門嘴72的桿部721外螺紋而旋緊，目 前通常的做法均是采用人工操作的方式，即通過(guò)操作工人通過(guò)手工操作而將螺母74套入 氣門嘴72的桿部721上并旋緊，故其具有工作效率低以及人力成本高的問(wèn)題。有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)在往內(nèi)胎7上鎖螺母74時(shí)存在的上述缺陷深入研究，遂 有本案產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中手工鎖 螺母所具有的工作效率低以及人力成本高的問(wèn)題。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是—種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，其中，包括用于輸送螺母的輸送裝置、用于將螺母鎖緊 在內(nèi)胎氣門嘴上的鎖緊裝置以及用于對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行定位的固定裝置，該鎖緊裝置具有供與螺 母套配的套筒、驅(qū)動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)套筒直線往復(fù)運(yùn)行的直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)以 及套設(shè)在套筒內(nèi)部并用于對(duì)螺母進(jìn)行定位的定位件，該內(nèi)胎氣門嘴被固定裝置定位的位置 位于該套筒的直線往復(fù)行程上。進(jìn)一步，該輸送裝置包括依次設(shè)置的圓盤振動(dòng)器、直線振動(dòng)器以及分擋器，該分擋 器位于該直線振動(dòng)器的出口處且為并排設(shè)置的兩個(gè)氣缸。進(jìn)一步，該兩個(gè)氣缸的活塞桿運(yùn)行方向與直線振動(dòng)器的輸送方向垂直。進(jìn)一步，該輸送裝置還包括設(shè)置在直線振動(dòng)器的出口處的開合平臺(tái)以及與該開合 平臺(tái)相連并驅(qū)動(dòng)開合平臺(tái)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸。[0012]進(jìn)一步，該轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)為力矩電機(jī)。進(jìn)一步，該直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)為氣缸。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型涉及的一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，其通過(guò)該輸送裝 置將螺母一個(gè)個(gè)地輸送過(guò)來(lái)，并該螺母的邊緣被鎖緊裝置的套筒套住，螺母中心則被定位 件定位，該套筒在直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的共同驅(qū)動(dòng)下而將螺母鎖入由固定裝置固 定的內(nèi)胎氣門嘴上，故整臺(tái)設(shè)備能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖螺母，進(jìn)而具有工作效率高以及人力成本低 的效果。

圖1為一種常用內(nèi)胎的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型涉及的一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中輸送裝置的俯視圖。圖中自動(dòng)鎖螺母設(shè)備100[0020]輸送裝置1圓盤振動(dòng)器11[0021]直線振動(dòng)器12分擋器13[0022]開合平臺(tái)14驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)15[0023]鎖緊裝置2[0024]套筒21轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)22[0025]扭力控制器221扭力調(diào)整按鈕222[0026]定位件23同步皮帶輪24[0027]同步皮帶25支架26[0028]直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)27氣缸28[0029]固定裝置3[0030]水平夾具31上下夾具32[0031]內(nèi)胎7彈性管71[0032]氣門嘴72桿部721[0033]墊片73螺母74[0034]氣門芯7具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn) 行詳細(xì)闡述。如圖2及圖3所示，其為本實(shí)用新型涉及的一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備100，包括輸 送裝置1、鎖緊裝置2以及固定裝置3，其中該輸送裝置1，用于將螺母74 一個(gè)個(gè)按順序地輸送至該鎖緊裝置2處；該鎖緊裝置2，用于將由輸送裝置1輸送來(lái)的螺母74鎖緊在內(nèi)胎7的氣門嘴72 上，具體的，該鎖緊裝置2具有套筒21、轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)22、定位件23和直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)27，該 轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)22和直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)27均與套筒21相連并分別驅(qū)動(dòng)套筒21做轉(zhuǎn)動(dòng)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該套筒21供與螺母74套配，其具體根據(jù)螺母74的外形而選配，比如其可以選擇為 12邊形的套筒21 ；該轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)22則可以被直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)27帶動(dòng)而與套筒21 —起作 平動(dòng)；該轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)22優(yōu)選為力矩電機(jī)，從而能很好地控制螺母74的旋緊扭力，具體的， 該力矩電機(jī)還連接有扭力控制器221和扭力調(diào)整按鈕222，通過(guò)對(duì)扭力調(diào)整按鈕222的控 制，可以改變扭力控制器221的輸出電壓從而使力矩電機(jī)產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速與輸出力矩，從 而起到確保螺母74能被鎖緊；該直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)27則優(yōu)選為氣缸，從而驅(qū)動(dòng)套筒21作直線 往復(fù)運(yùn)動(dòng)；為了讓該力矩電機(jī)的動(dòng)力能輸出到套筒21上，該鎖緊裝置2還包括位于力矩電 機(jī)和套筒21之間的同步皮帶輪24以及同步皮帶25，該套筒21固定套設(shè)在同步皮帶輪24 上；當(dāng)然為了讓該力矩電機(jī)能夠呈固定狀態(tài)，該力矩電機(jī)通過(guò)支架26而與整個(gè)設(shè)備的架構(gòu) 固定相連；該定位件23套設(shè)在該套筒21內(nèi)部，其優(yōu)選為頂尖結(jié)構(gòu)，從而供與螺母74的中孔 相定位，為了使該定位件23的位置可被調(diào)整，該定位件23還連接有氣缸28。該固定裝置3，用于對(duì)內(nèi)胎7進(jìn)行定位，且使內(nèi)胎7的氣門嘴72位于該套筒21的 直線往復(fù)行程上，具體的，該固定裝置3可以采用本領(lǐng)域常用的夾具，具體其又可以根據(jù)需 要而包括水平夾具31和上下夾具32，當(dāng)然其亦無(wú)需同時(shí)采用，只要能起到對(duì)內(nèi)胎7進(jìn)行夾 持即可。這樣，本實(shí)用新型通過(guò)該輸送裝置1將螺母74 一個(gè)個(gè)地輸送過(guò)來(lái)，并被鎖緊裝置 2的定位件23定位后并由套筒21套住，該套筒21在直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)27和轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)15 的共同驅(qū)動(dòng)下而將螺母74鎖入由固定裝置3固定的內(nèi)胎7氣門嘴72上，故整臺(tái)設(shè)備能實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)鎖螺母74，進(jìn)而具有工作效率高以及人力成本低的效果。作為該輸送裝置1的一種具體實(shí)施方式
，該輸送裝置1包括依次設(shè)置的圓盤振動(dòng) 器11、直線振動(dòng)器12以及分擋器13，該分擋器13位于該直線振動(dòng)器12的出口處且為并排 設(shè)置的兩個(gè)氣缸。該圓盤振動(dòng)器11與該直線振動(dòng)器12均為本領(lǐng)域人員公知的技術(shù)，故不 詳述；而該分擋器13則起到將直線振動(dòng)器12輸送過(guò)來(lái)的相鄰螺母74之間形成一個(gè)間隙的 作用，進(jìn)而便于該螺母74能一個(gè)個(gè)地輸出，優(yōu)選的，該兩個(gè)氣缸的活塞桿運(yùn)行方向與直線 振動(dòng)器12的輸送方向垂直，如圖示中，該輸送方向即為水平輸送方向，從而不會(huì)占據(jù)過(guò)多 直線振動(dòng)器12的輸送空間。需要說(shuō)明的是，該輸送裝置1不僅限于上述方式，其還可以為 本領(lǐng)域常用的其它輸送方式，只要能起到將螺母74輸送到達(dá)鎖緊裝置2下端即可。為了確保該螺母74能與套筒21之間充分地套配，該輸送裝置1還包括開合平臺(tái) 14和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)15，該開合平臺(tái)14設(shè)置在直線振動(dòng)器12的出口處，當(dāng)其為閉合狀態(tài)時(shí)，供螺 母74放置；而當(dāng)其為打開狀態(tài)時(shí)，供套配有螺母74的套筒21通過(guò)；該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)15優(yōu)選為 氣缸，并驅(qū)動(dòng)該開合平臺(tái)14動(dòng)作，該動(dòng)作即指該開合平臺(tái)14打開和關(guān)閉。上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
權(quán)利要求一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，其特征在于，包括用于輸送螺母的輸送裝置、用于將螺母鎖緊在內(nèi)胎氣門嘴上的鎖緊裝置以及用于對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行定位的固定裝置，該鎖緊裝置具有供與螺母套配的套筒、驅(qū)動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)套筒直線往復(fù)運(yùn)行的直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及套設(shè)在套筒內(nèi)部并用于對(duì)螺母進(jìn)行定位的定位件，該內(nèi)胎氣門嘴被固定裝置定位的位置位于該套筒的直線往復(fù)行程上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，其特征在于，該輸送裝置包括依次 設(shè)置的圓盤振動(dòng)器、直線振動(dòng)器以及分擋器，該分擋器位于該直線振動(dòng)器的出口處且為并 排設(shè)置的兩個(gè)氣缸。
3.如權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，其特征在于，該兩個(gè)氣缸的活塞桿 運(yùn)行方向與直線振動(dòng)器的輸送方向垂直。
4.如權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，其特征在于，該輸送裝置還包括設(shè) 置在直線振動(dòng)器的出口處的開合平臺(tái)以及與該開合平臺(tái)相連并驅(qū)動(dòng)開合平臺(tái)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸。
6.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，其特征在于，該轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)為力 矩電機(jī)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，其特征在于，該直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)為氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種內(nèi)胎自動(dòng)鎖螺母設(shè)備，包括用于輸送螺母的輸送裝置、用于將螺母鎖緊在內(nèi)胎氣門嘴上的鎖緊裝置以及用于對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行定位的固定裝置，該鎖緊裝置具有供與螺母套配的套筒、驅(qū)動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)套筒直線往復(fù)運(yùn)行的直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及套設(shè)在套筒內(nèi)部并用于對(duì)螺母進(jìn)行定位的定位件，該內(nèi)胎氣門嘴被固定裝置定位的位置位于該套筒的直線往復(fù)行程上。本實(shí)用新型具有工作效率高以及人力成本低的效果。
文檔編號(hào)B23P19/06GK201685091SQ20102022081
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月1日
發(fā)明者沈輝 申請(qǐng)人:沈輝