專利名稱：一種汽車零件多工位級進模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種沖壓模具，尤其是一種用于生產(chǎn)汽車6JD型零件的模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)，復(fù)雜汽車零件主要是采用沖壓模具進行生產(chǎn)的。目前汽車行業(yè)中 的6JD型零件涉及到的工序較多，而且精度的要求又很高，若采用常用的單工序?；驈?fù)合 膜，成本高，效率低，產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，對操作者的素質(zhì)要求比較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動化生產(chǎn)汽車6JD型零件的多工位 級進模具，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，改善生產(chǎn)環(huán)境，消除安全隱患。本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車零件多工位級進模具，包括上模板，凸模固定 板，卸料板，浮生導(dǎo)料板，導(dǎo)柱，下模板，其中在凸模固定板上依次安裝剪切凸模、第一沖孔 凸模、第二剪切凸模、引深凸模、第三剪切凸模、第二沖孔凸模、打彎凸模、最后剪切凸模；所 述凸模固定板通過上模墊板固定在上模板上；卸料板通過小導(dǎo)柱與上模板連接；在下模墊 板上依次安裝浮生導(dǎo)料板、剪切凹模鑲塊、第一沖孔凹模鑲塊、第二剪切凹模鑲塊、引深凹 模鑲塊、第三剪切凹模鑲塊、第二沖孔凹模鑲塊、打彎凹模鑲塊、最后剪切凹模鑲塊；所述下 模墊板通過下模支撐塊固定在下模板上；上模板通過導(dǎo)柱與下模板對合；導(dǎo)柱固定在下 模板上。本實用新型采用計算機輔助設(shè)計，構(gòu)建了零件和模具CAD模型，縮短產(chǎn)品開發(fā)周 期。在一副模具中，可以完成包括沖裁，彎曲，拉深和成形等多道沖壓工序，減少了使用多副 模具的周轉(zhuǎn)和重復(fù)定位過程。下模墊板上安裝多個凹模鑲塊，維修方便、快速；提高了生產(chǎn) 效率，降低生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3是本實用新型生產(chǎn)的零件排樣示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。如圖1，本實用新型提供的生產(chǎn)汽車零件多工位級進模具，包括上模板8，凸模固 定板3，卸料板9，浮生導(dǎo)料板1，導(dǎo)柱6，下模板10，其中在凸模固定板3上依次安裝剪切凸 模、第一沖孔凸模2、第二剪切凸模、引深凸模、第三剪切凸模、第二沖孔凸模、打彎凸模、最 后剪切凸模，凸模固定板3通過上模墊板5固定在上模板8 ；卸料板9通過小導(dǎo)柱7與上模 板8連接；在下模墊板12上依次安裝浮生導(dǎo)料板1、剪切凹模鑲塊、第一沖孔凹模鑲塊、第 二剪切凹模鑲塊4、引深凹模鑲塊、第三剪切凹模鑲塊、第二沖孔凹模鑲塊、打彎凹模鑲塊、最后剪切凹模鑲塊；下模墊板12通過下模支撐塊11固定在下模板10上；上模板8通過導(dǎo) 柱6與下模板10對合；導(dǎo)柱6固定在下模板10上。工作時，由導(dǎo)柱6和安裝在上模板8上的導(dǎo)套進行一次導(dǎo)向，由浮升導(dǎo)料板1和小 導(dǎo)柱7對各凸模和凹模進行二次導(dǎo)向，從而確保整套模具的工作精度；由送料機進行自動 送料，導(dǎo)正釘對條料進行第二次導(dǎo)正，確保條料的送料精度，從而保證了產(chǎn)品零件的成形 精度。本實用新型提供的生產(chǎn)汽車零件多工位級進模具，是在計算機仿真模型的基礎(chǔ) 上，完成零件的展開圖設(shè)計和合理排樣；采用數(shù)控設(shè)備加工，保證凸、凹模各工序的型面、型 孔、型腔、定位孔的位置，從而達到縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，確保產(chǎn)品一次成型。當(dāng)然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的 情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些 相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1. 一種汽車零件多工位級進模具，包括上模板(8)，凸模固定板(3)，卸料板(9)，浮生 導(dǎo)料板(1)，導(dǎo)柱(6)，下模板(10)，其特征在于在凸模固定板(3)上依次安裝剪切凸模、 第一沖孔凸模(2)、第二剪切凸模、引深凸模、第三剪切凸模、第二沖孔凸模、打彎凸模、最后 剪切凸模；凸模固定板⑶通過上模墊板(5)固定在上模板⑶；卸料板(9)通過小導(dǎo)柱 (7)與上模板(8)連接；在下模墊板(12)上依次安裝浮生導(dǎo)料板(1)、剪切凹模鑲塊、第一 沖孔凹模鑲塊、第二剪切凹模鑲塊(4)、引深凹模鑲塊、第三剪切凹模鑲塊、第二沖孔凹模鑲 塊、打彎凹模鑲塊、最后剪切凹模鑲塊；下模墊板(12)通過下模支撐塊(11)固定在下模板 (10)，上模板(8)通過導(dǎo)柱(6)與下模板(10)對合，導(dǎo)柱(6)固定在下模板(10)上。
專利摘要本實用新型提供一種汽車零件多工位級進模具，包括上模板，凸模固定板，卸料板，浮生導(dǎo)料板，導(dǎo)柱，下模板，其中在凸模固定板上依次安裝剪切凸模、第一沖孔凸模、第二剪切凸模、引深凸模、第三剪切凸模、第二沖孔凸模、打彎凸模、最后剪切凸模；在下模墊板上依次安裝浮生導(dǎo)料板、剪切凹模鑲塊、第一沖孔凹模鑲塊、第二剪切凹模鑲塊、引深凹模鑲塊、第三剪切凹模鑲塊、第二沖孔凹模鑲塊、打彎凹模鑲塊、最后剪切凹模鑲塊；所述下模墊板通過下模支撐塊固定在下模板上；上模板通過導(dǎo)柱與下模板對合。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)自動化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，改善生產(chǎn)環(huán)境。
文檔編號B21D37/10GK201776346SQ20102017450
公開日2011年3月30日 申請日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者晏平仲, 曾智, 潘行偉, 胡新如, 趙海霖, 黃小菊 申請人:四川安德科技有限公司