專利名稱：一種數(shù)控車床的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種數(shù)控車床。
背景技術：
在機床的結構中，機床的工作臺面沿導軌往復運動，是靠旋轉的絲杠帶動與之相 連的螺母驅動的，而絲杠與螺母的配合精度以及絲杠與電機、絲桿的固定端的軸向間隙等， 對工作臺面沿導軌往復運動的精度有著決定性的影響。目前，機床上的軸向間隙調整裝置 許多是一體結構，沒有適當?shù)恼{節(jié)裝置，裝配后的軸存在軸向竄動現(xiàn)象，不僅會降低絲桿的 使用性能和壽命，而且還會降低加工精度，擴大機床的噪聲。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述技術問題，本發(fā)明提供一種數(shù)控車床，解決了原有軸存在軸向竄動的 問題，軸向運動平穩(wěn)，大大提高了加工精度，降低了噪音。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案為一種數(shù)控車床，包括機床，工作臺，工作 臺的驅動電機，所述工作臺安裝在機床的導軌上，在工作臺底部、兩導軌之間平行設有一絲 桿，所述絲桿一端通過支座固定，所述絲桿的另一端通過軸向間隙調節(jié)裝置與驅動電機相 接，所述軸向間隙調節(jié)裝置包括滾珠軸承、平面軸承、軸套、并帽、軸承座；所述驅動電機的 輸出軸與絲杠安裝在同一個軸套的內(nèi)孔內(nèi)并以鍵固定，在軸套的外圓上從電機端起安裝有 滾珠軸承、平面軸承和并帽，而上述兩軸承則內(nèi)接在與電機端蓋及導軌固定連接的軸承座 內(nèi)，所述并帽與軸套螺紋連接，并通過緊定螺栓與軸套固定連接。本發(fā)明的進一步改進在于所述支座包括第二平面軸承、第二滾珠軸承、調整螺 母、支座端軸承座；所述支座端軸承座固定在機床上，而其內(nèi)孔中內(nèi)接有第二平面軸承和第 二滾珠軸承，所述調整螺母套接在絲桿的外端并通過螺釘固定隨絲桿一起轉動。眾所周知，絲杠是由軸承定位支撐的，其軸向間隙精度取決于兩端軸承的組合和 軸向間隙的調節(jié)。本發(fā)明通過上述方式，把絲杠的軸向間隙和徑向間隙都限制在軸承的游 隙范圍之內(nèi)，有效消除了軸向竄動，提高了絲桿的使用性能、壽命和整體的加工精度，減弱 了車床的加工噪音。


圖1為工作臺的組裝結構簡圖；圖2為電機與絲桿的連接結構示意圖；圖3為絲桿與支座的連接結構示意圖。其中，1為驅動電機；2為滾珠軸承；3為平面軸承；4為軸套；5為絲杠；6為固定螺 栓；7為并帽；8為緊定螺栓；9為軸承座；10為導軌；11為第二平面軸承；12為第二滾珠軸 承；13工作臺；14調整螺母；15固定螺釘；16支座端軸承座；17為機床。
具體實施例方式下面給合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。實施例如附圖1所示，本發(fā)明涉及一種數(shù)控車床，包括機床17，工作臺13，工作臺 的驅動電機1，而工作臺13安裝在機床的導軌10上，在工作臺底部、兩導軌10之間平行設 有一絲桿5，所述絲桿5 —端通過支座固定，另一端通過軸向間隙調節(jié)裝置與電機1相連。如圖2所示軸向間隙調節(jié)裝置包括滾珠軸承2、平面軸承3、軸套4、并帽7、軸承 座9 ；驅動電機1的輸出軸與絲杠5安裝在同一個軸套4的內(nèi)孔內(nèi)并以鍵固定，在軸套4的 外圓上從電機端起安裝有滾珠軸承2、平面軸承3和并帽7，而滾珠軸承2、平面軸承3則內(nèi) 接在與電機端蓋及導軌固定連接的軸承座9內(nèi)，所述并帽7與軸套4螺紋連接用于調整軸 承間隙，并通過緊定螺栓8與軸套4固定連接；所述軸套4通過固定螺栓6與絲桿5連接。如圖3所示，支座包括第二平面軸承12、第二滾珠軸承13、調整螺母14、支座端軸 承座16 ；支座端軸承座16固定在機床17上，而其內(nèi)孔中從左到右內(nèi)接有第二平面軸承13 和第二滾珠軸承14 ；調整螺母14通過螺紋套接在絲桿5的外端并緊挨第二滾珠軸承13用 于調節(jié)軸承間隙，所述調整螺母14還通過固定螺釘15固定在絲桿5上與之一起轉動。本發(fā)明結構簡單，把絲杠的軸向間隙和徑向間隙都限制在軸承的游隙范圍之內(nèi)， 絲桿可以平穩(wěn)的工作，提高了自身的使用性能、壽命，減少了車床的加工噪音。
權利要求
一種數(shù)控車床，包括機床，工作臺，工作臺的驅動電機，所述工作臺安裝在機床的導軌上，在工作臺底部、兩導軌之間平行設有一絲桿，所述絲桿一端通過支座固定，其特性在于所述絲桿的另一端通過軸向間隙調節(jié)裝置與驅動電機相接，所述軸向間隙調節(jié)裝置包括滾珠軸承、平面軸承、軸套、并帽、軸承座；所述驅動電機的輸出軸與絲杠安裝在同一個軸套的內(nèi)孔內(nèi)并以鍵固定，在軸套的外圓上從電機端起安裝有滾珠軸承、平面軸承和并帽，而上述兩軸承則內(nèi)接在與電機端蓋及導軌固定連接的軸承座內(nèi)，所述并帽與軸套螺紋連接，并通過緊定螺栓與軸套固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床，其特征在于所述支座包括第二平面軸承、第二滾 珠軸承、調整螺母、支座端軸承座；所述支座端軸承座固定在機床上，而其內(nèi)孔中內(nèi)接有第 二平面軸承和第二滾珠軸承，所述調整螺母套接在絲桿的外端并通過螺釘固定隨絲桿一起 轉動。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種數(shù)控車床，包括機床，工作臺，工作臺的驅動電機，所述工作臺安裝在機床的導軌上，在工作臺底部、兩導軌之間平行設有一絲桿，所述絲桿一端通過支座固定，所述絲桿的另一端通過軸向間隙調節(jié)裝置與驅動電機相接。本發(fā)明結構簡單，把絲杠的軸向間隙和徑向間隙都限制在軸承的游隙范圍之內(nèi)，絲桿可以平穩(wěn)的工作，提高了自身的使用性能、壽命，減少了車床的加工噪音。
文檔編號B23Q1/25GK101920341SQ201010250490
公開日2010年12月22日 申請日期2010年7月31日 優(yōu)先權日2010年7月31日
發(fā)明者周東波, 周小明 申請人:常州市科邦精密數(shù)控機械有限公司