專利名稱：放帶設備的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種藥芯焊絲生產(chǎn)設備，特別涉及一種放帶設備。
背景技術(shù)：
在藥芯焊絲企業(yè)生產(chǎn)藥芯焊絲的過程中，普遍存在著焊絲在成型過程中速度不易 穩(wěn)定的問題。放帶機的速度大多沒有比較嚴格的控制，與焊絲成型設備的運行速度不統(tǒng)一， 使鋼帶上的拉力過大，容易導致鋼帶斷裂的問題，同時放帶的速度不穩(wěn)定或無法與焊絲成 型的速度保持一致，焊絲成型機的運行速度由于受到放帶速度的制約，也不會保持穩(wěn)定。填充率為藥芯焊絲質(zhì)量的一個重要指標，由于藥芯焊絲的填充率為單位長度藥芯 焊絲中藥粉和藥芯焊絲總重量之比，而藥芯焊絲總重又等于藥粉重量與外表鋼帶重量之 和，兩者均除以時間即為藥粉的下粉速度和鋼帶的運行速度，如果鋼帶的運行速度不能保 持穩(wěn)定，最終會導致填充率不穩(wěn)定，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。此外，現(xiàn)有的速度差緩沖檢測裝置(或稱漲力輪)普遍采用光杠和直線軸承作為 下張力輪基座的運動導軌以保證下張力輪基座的直線運動，但在下張力輪基座的往復運動 下，光杠表面容易發(fā)生磨損，導致下張力輪基座的運動阻力增大，影響了測量的靈敏性，導 致速度不能及時準確地調(diào)節(jié)，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量和/或發(fā)生斷絲的問題，降低生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種放帶設備，它能夠及時準確 地實現(xiàn)本機與后續(xù)設備之間的速度匹配，保證相對運行速度穩(wěn)定和鋼帶上的拉力穩(wěn)定，降 低鋼帶被拉斷的頻率，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是—種放帶設備，包括放帶機和電控系統(tǒng)；所述放帶機設有驅(qū)動電機；還包括有速 度差緩沖檢測裝置，所述速度差緩沖檢測裝置向所述電控系統(tǒng)反饋所述放帶機與其下一級 設備之間的速度差信號，所述電控系統(tǒng)根據(jù)所述速度差信號調(diào)節(jié)所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速；所 述放帶機上安裝有測量料卷直徑的距離傳感器，所述距離傳感器向所述電控系統(tǒng)反饋所述 料卷的卷徑信號，所述電控系統(tǒng)根據(jù)所述卷徑信號和所述放帶機下一級設備的設定速度控 制所述驅(qū)動電機的初始轉(zhuǎn)速。所述速度差緩沖檢測裝置包括支架、連接在所述支架上的下張力輪基座和安裝在 所述下張力輪基座前面的下張力輪，所述下張力輪基座通過垂直移動副與所述支架連接； 所述下張力輪基座的上面與氣缸伸縮桿固接，所述氣缸安裝在所述支架上，所述氣缸伸縮 桿垂直向下。所述氣缸與精密減壓閥相連。所述下張力輪基座的左側(cè)面和右側(cè)面分別安裝有至少兩根上下平行的第一固定 心軸，每個第一固定心軸上均安裝有前后定位輪，所述下張力輪基座的前面或后面通過第 二固定心軸安裝有左右定位輪；所述支架上安裝有成對前后定位導軌和成對左右定位導軌，所述前后定位輪安裝在所述成對前后定位導軌之間，所述左右定位輪安裝在所述成對 左右定位導軌之間。所述左右定位輪與所述下張力輪同軸。所述前后定位輪為滾動軸承，所述左右定位輪為尼龍輪。所述氣缸的側(cè)面固定有與其平行的位移傳感器，所述位移傳感器為磁感應式微脈 沖位移傳感器，所述氣缸的活塞上固裝有磁石，所述磁感應式微脈沖位移傳感器通過檢測 所述磁石的位置檢測所述下張力輪的位置。所述驅(qū)動電機為變頻調(diào)速電機，所述電控系統(tǒng)設有變頻器，所述電控系統(tǒng)通過所 述變頻器控制所述變頻調(diào)速電機。所述距離傳感器為超聲波距離傳感器，所述超聲波距離傳感器對準所述料卷的中 心線，并與該中心線垂直，所述超聲波距離傳感器通過檢測其與所述料卷最外層鋼帶之間 的距離，向所述電控系統(tǒng)反饋所述料卷的卷徑信號。本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是當放帶機與其下一級設備出現(xiàn)速度差后，速度 差緩沖檢測裝置向電控系統(tǒng)反饋放帶機與其下一級設備之間的速度差信號，能夠及時準確 地調(diào)節(jié)放帶機的速度以適應其下一級設備的速度；放帶機通過設置測量料卷直徑的距離傳 感器，向電控系統(tǒng)反饋料卷的卷徑信號，電控系統(tǒng)根據(jù)卷徑信號和放帶機下一級設備的設 定速度控制驅(qū)動電機的初始轉(zhuǎn)速，精確地控制放帶機的啟動速度以適應其下一級設備的啟 動速度；最終實現(xiàn)了本機與后續(xù)設備之間的速度匹配，保證了相對運行速度穩(wěn)定和鋼帶上 的拉力穩(wěn)定，降低鋼帶被拉斷的頻率，提高生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是速度差緩沖檢測裝置的主視圖；圖4是圖3的A-A剖視圖。圖中100、放帶機；101、距離傳感器；102、驅(qū)動電機；200、速度差緩沖檢測裝置；201、支架；202、頂板；203、氣缸；204、氣缸伸縮桿； 205、鋼帶導輪；206、下張力輪基座；207、下張力輪；208、第一固定心軸；209、前后定位輪； 210、第二固定心軸；211、左右定位輪；212、前后定位導軌；213、左右定位導軌；214、位移傳 感器；300、電控系統(tǒng)；400、鋼帶；500、料卷。
具體實施例方式為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖 詳細說明如下請參閱圖1 圖4，本發(fā)明一種放帶設備，包括放帶機100和速度差緩沖檢測裝置 200及它們的電控系統(tǒng)300，放帶機100設有驅(qū)動電機102 ；放帶機100上安裝有測量料卷500直徑的距離傳感器101，距離傳感器101向電控系統(tǒng)300反饋料卷500的卷徑信號，電 控系統(tǒng)300根據(jù)卷徑信號和放帶機下一級設備的設定速度控制驅(qū)動電機102的初始轉(zhuǎn)速； 速度差緩沖檢測裝置200向電控系統(tǒng)300反饋放帶機100與其下一級設備之間的速度差信 號，電控系統(tǒng)300根據(jù)速度差信號調(diào)節(jié)驅(qū)動電機102的轉(zhuǎn)速。速度差緩沖檢測裝置200包括支架201、連接在支架上的下張力輪基座206和安 裝在下張力輪基座前面的下張力輪207，支架201的鋼帶入口側(cè)和鋼帶出口側(cè)各安裝有鋼 帶導輪205，下張力輪207與鋼帶導輪205共面，下張力輪基座206通過垂直移動副與支架 201連接；位移傳感器214平行地固定在氣缸203的側(cè)面，氣缸203的活塞上固裝有磁石， 位移傳感器214為磁感應式微脈沖位移傳感器，磁感應式微脈沖位移傳感器214通過檢測 磁石的位置檢測下張力輪207的位置，位移傳感器通過檢測下張力輪207的位置，向電控系 統(tǒng)300反饋放帶機100與其下一級設備之間的速度差信號。下張力輪基座206的上面與氣缸伸縮桿204固接，氣缸安裝在支架201的頂板202 上。氣缸伸縮桿204垂直向下，向下張力輪基座206施加一垂直向下的恒定推力，以穩(wěn)定鋼 帶400上的拉力。氣缸203采用精密減壓閥調(diào)節(jié)壓力，其排氣能力較強，在氣缸203被下張 力輪基座206帶動上升收縮時，可及時將氣缸內(nèi)的高壓氣體排出，避免了采用一般減壓閥 時氣缸排氣能力較差，氣缸在被動收縮時氣壓會驟然升高，鋼帶上拉力過大的問題，進一步 地保證了鋼帶400上的拉力穩(wěn)定。下張力輪基座206的左側(cè)面和右側(cè)面分別安裝有至少兩根上下平行的第一固定 心軸208，每根第一固定心軸208上均安裝有前后定位輪209，下張力輪基座206的后面通 過第二固定心軸210安裝有左右定位輪211 ；支架201上安裝有成對前后定位導軌212和成 對左右定位導軌213，前后定位輪209安裝在成對前后定位導軌212之間，左右定位輪211 安裝在成對左右定位導軌213之間。左右定位輪也可以安裝在下張力輪基座206的前面， 與下張力輪207同軸設置，并通過軸承安裝在下張力輪軸上，左右定位導軌對應設置，結(jié)構(gòu) 簡單，易于實現(xiàn)。在本實施例中，前后定位輪209采用滾動軸承，左右定位輪211采用尼龍 輪，便于采購，價格便宜，性能可靠。上述結(jié)構(gòu)采用軸承和軌道來保證下張力輪基座的直線 運動，替代了直線軸承和光杠的方案，降低了零備件的更換頻率，減少了生產(chǎn)成本。驅(qū)動電機102為變頻調(diào)速電機，電控系統(tǒng)300設有變頻器，電控系統(tǒng)通過變頻器控 制變頻調(diào)速電機，方便實現(xiàn)電機速度的調(diào)節(jié)。距離傳感器101為超聲波距離傳感器，超聲波距離傳感器對準料卷500的中心線， 并與該中心線垂直，超聲波距離傳感器通過檢測其與料卷500最外層鋼帶之間的距離，向 電控系統(tǒng)300反饋料卷500的卷徑信號。本發(fā)明的動作原理為當操作者將裝有料卷500的工字輪安裝在放帶機100上之后，由距離傳感器101 檢測其與工字輪上料卷500的最外層鋼帶400之間的距離，向電控系統(tǒng)300反饋料卷500的 卷徑信號；電控系統(tǒng)300根據(jù)卷徑信號和放帶機下一級設備的設定速度控制驅(qū)動電機102 的初始轉(zhuǎn)速，以保證放帶設備啟動時與下一級設備的速度的一致性。當放帶機100放帶的速度大于下一級設備所需鋼帶的速度，鋼帶400變松，速度差 緩沖檢測裝置200的下張力輪207所受鋼帶的拉力小于氣缸203的推力，氣缸203推動下 張力輪和下張力輪基座206下降，氣缸203活塞上的磁石也隨之發(fā)生移動，位移傳感器214
5檢測到磁石位置的變化，將速度差信號傳遞給電控系統(tǒng)300，電控系統(tǒng)根據(jù)速度差信號調(diào)節(jié) 驅(qū)動電機102的轉(zhuǎn)速，通過變頻器控制放帶機100的變頻調(diào)速電機減速，使放帶機100放帶 的速度與下一級設備所需鋼帶的速度匹配，保證鋼帶上的拉力恒定。當放帶機100放帶的速度小于下一級設備所需鋼帶的速度，鋼帶400變緊，速度差 緩沖檢測裝置200的下張力輪207所受鋼帶的拉力大于氣缸203的推力，鋼帶400帶動下 張力輪和下張力輪基座206上升，氣缸203活塞上的磁石也隨之發(fā)生移動，位移傳感器214 檢測到磁石位置的變化，將速度差信號傳遞給電控系統(tǒng)300，電控系統(tǒng)根據(jù)速度差信號調(diào)節(jié) 驅(qū)動電機102的轉(zhuǎn)速，通過變頻器控制放帶機100的變頻調(diào)速電機加速，使放帶機100放帶 的速度與下一級設備所需鋼帶的速度匹配，保證鋼帶上的拉力恒定。盡管上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上 述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通 技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可 以作出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種放帶設備，包括放帶機和電控系統(tǒng)；所述放帶機設有驅(qū)動電機；其特征在于，還包括有速度差緩沖檢測裝置，所述速度差緩沖檢測裝置向所述電控系統(tǒng)反饋所述放帶機與其下一級設備之間的速度差信號，所述電控系統(tǒng)根據(jù)所述速度差信號調(diào)節(jié)所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速；所述放帶機上安裝有測量料卷直徑的距離傳感器，所述距離傳感器向所述電控系統(tǒng)反饋所述料卷的卷徑信號，所述電控系統(tǒng)根據(jù)所述卷徑信號和所述放帶機下一級設備的設定速度控制所述驅(qū)動電機的初始轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放帶設備，其特征在于，所述速度差緩沖檢測裝置包括支架、 連接在所述支架上的下張力輪基座和安裝在所述下張力輪基座前面的下張力輪，所述下張 力輪基座通過垂直移動副與所述支架連接；所述下張力輪基座的上面與氣缸伸縮桿固接， 所述氣缸安裝在所述支架上，所述氣缸伸縮桿垂直向下。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的放帶設備，其特征在于，所述氣缸與精密減壓閥相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的放帶設備，其特征在于，所述下張力輪基座的左側(cè)面和右側(cè) 面分別安裝有至少兩根上下平行的第一固定心軸，每個第一固定心軸上均安裝有前后定位 輪，所述下張力輪基座的前面或后面通過第二固定心軸安裝有左右定位輪；所述支架上安 裝有成對前后定位導軌和成對左右定位導軌，所述前后定位輪安裝在所述成對前后定位導 軌之間，所述左右定位輪安裝在所述成對左右定位導軌之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的放帶設備，其特征在于，所述左右定位輪與所述下張力輪同軸ο
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的放帶設備，其特征在于，所述前后定位輪為滾動軸承，所述左 右定位輪為尼龍輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的放帶設備，其特征在于，所述氣缸的側(cè)面固定有與其平行的 位移傳感器，所述位移傳感器為磁感應式微脈沖位移傳感器，所述氣缸的活塞上固裝有磁 石，所述磁感應式微脈沖位移傳感器通過檢測所述磁石的位置檢測所述下張力輪的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放帶設備，其特征在于，所述驅(qū)動電機為變頻調(diào)速電機，所述 電控系統(tǒng)設有變頻器，所述電控系統(tǒng)通過所述變頻器控制所述變頻調(diào)速電機。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放帶設備，其特征在于，所述距離傳感器為超聲波距離傳感 器，所述超聲波距離傳感器對準所述料卷的中心線，并與該中心線垂直，所述超聲波距離傳 感器通過檢測其與所述料卷最外層鋼帶之間的距離，向所述電控系統(tǒng)反饋所述料卷的卷徑 信號。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種放帶設備，包括放帶機和電控系統(tǒng)；所述放帶機設有驅(qū)動電機；還包括有速度差緩沖檢測裝置，所述速度差緩沖檢測裝置向所述電控系統(tǒng)反饋所述放帶機與其下一級設備之間的速度差信號，所述電控系統(tǒng)根據(jù)所述速度差信號調(diào)節(jié)所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速；所述放帶機上安裝有測量料卷直徑的距離傳感器，所述距離傳感器向所述電控系統(tǒng)反饋所述料卷的卷徑信號，所述電控系統(tǒng)根據(jù)所述卷徑信號和所述放帶機下一級設備的設定速度控制所述驅(qū)動電機的初始轉(zhuǎn)速。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)本機與后續(xù)設備之間的速度匹配，保證相對運行速度穩(wěn)定和鋼帶上的拉力穩(wěn)定，降低鋼帶被拉斷的頻率，提高生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B23K35/40GK101850485SQ20101013825
公開日2010年10月6日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者張國良, 閆琳, 陳春旺 申請人:天津三英焊業(yè)股份有限公司