專利名稱：一種獨(dú)立懸架三角臂預(yù)裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車懸架的安裝輔助裝置。
背景技術(shù)：
目前，客車的前懸掛主要有兩種形式:板簧結(jié)構(gòu)和空氣懸掛結(jié)構(gòu)，而空氣懸掛 結(jié)構(gòu)的前懸又分為弓字梁結(jié)構(gòu)和獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)兩種。由于懸掛系統(tǒng)和車橋是散件 形式的，整車制造廠家采購(gòu)后需進(jìn)一步預(yù)裝才能安裝到車架上，目前的預(yù)裝工作 都是有人工完成，由于此種獨(dú)立懸掛中主要部件下三角臂的環(huán)型螺母的外徑比較 大，擰緊力矩要達(dá)到650NM，無現(xiàn)成的電動(dòng)或氣動(dòng)工具可拱使用，完全靠手工操 作，由于手工使用的扭力扳手長(zhǎng)度近兩米，因而在手工操作過程中不僅勞動(dòng)強(qiáng)度 大而且效率低下，同時(shí)人工安裝也很難保證安裝位置的準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)開發(fā)出了一種安裝效率高，能保證安 裝位置準(zhǔn)確的獨(dú)立懸架三角臂預(yù)裝裝置。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種獨(dú)立懸架三角臂預(yù)裝裝置，包括有一安裝臺(tái)，安裝臺(tái)的一側(cè)設(shè)有電機(jī)和 減速機(jī)，電機(jī)與減速機(jī)通過帶輪傳動(dòng)，減速機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有一套筒，套筒與 待預(yù)裝三角臂固定螺栓相配合；安裝臺(tái)的另一側(cè)設(shè)有用于定位并夾緊三角臂的固
定裝置。
一種獨(dú)立懸架三角臂預(yù)裝裝置，所述固定裝置為在安裝臺(tái)上設(shè)有定位塊，并 在安裝臺(tái)上設(shè)有一螺桿，螺桿上設(shè)有可要螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)上下移動(dòng)的壓緊盤。
一種獨(dú)立懸架三角臂預(yù)裝裝置，所述減速機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有一軸頭，軸頭 的端部安裝有套筒。
本實(shí)用新型利用小型電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源并通過減速機(jī)放大扭矩實(shí)現(xiàn)三角臂
3的環(huán)型螺母預(yù)緊的電動(dòng)操作，并以低壓按鈕開關(guān)予以控制，為動(dòng)力裝置部分；另 外設(shè)計(jì)一工作平臺(tái)對(duì)待預(yù)裝的前橋大三角臂進(jìn)行定位、夾緊并能實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)在工件 不需重新裝夾的條件對(duì)另一斷進(jìn)行預(yù)緊，為定位夾緊裝置部分。本實(shí)用新型降低 工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)為批量生產(chǎn)提供了保證。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖所示。
本實(shí)用新型包括有一安裝臺(tái)10，安裝臺(tái)10的一側(cè)設(shè)有電機(jī)1和減速機(jī)2， 電機(jī)1與減速機(jī)2通過帶輪傳動(dòng)，減速機(jī)2的動(dòng)力輸出端設(shè)有一軸頭3，軸頭3 的端部安裝有套筒4。套筒4與待預(yù)裝三角臂固定螺栓相配合；安裝臺(tái)10的另 一側(cè)設(shè)有用于定位并夾緊三角臂的固定裝置。固定裝置為在安裝臺(tái)io上設(shè)有定 位塊5，并在安裝臺(tái)上設(shè)有一螺桿6，螺桿6上設(shè)有可繞螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)上下移動(dòng)的壓 緊盤7。
使用時(shí)，將待預(yù)裝的三角臂根據(jù)定位塊5的位置安放在安裝臺(tái)10上，然后 轉(zhuǎn)動(dòng)壓緊盤7至將三角臂夾緊，用專用套筒4將待預(yù)緊的三角臂的環(huán)型螺母卡好 并用緊定螺栓鎖緊，接上電源啟動(dòng)開關(guān)后便可進(jìn)行三角臂預(yù)裝，三角臂一側(cè)預(yù)裝 后，旋轉(zhuǎn)壓緊盤7松開被壓緊固定的三角臂，將三角臂轉(zhuǎn)動(dòng)到未預(yù)裝的另一側(cè)， 并再次轉(zhuǎn)動(dòng)壓緊盤7壓緊固定好三角臂后，便可對(duì)三角臂另一側(cè)的環(huán)型螺母進(jìn)行 預(yù)緊。
權(quán)利要求1、一種獨(dú)立懸架三角臂預(yù)裝裝置，其特征在于包括有一安裝臺(tái)，安裝臺(tái)的一側(cè)設(shè)有電機(jī)和減速機(jī)，電機(jī)與減速機(jī)通過帶輪傳動(dòng)，減速機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有一套筒，套筒與待預(yù)裝三角臂固定螺栓相配合；安裝臺(tái)的另一側(cè)設(shè)有用于定位并夾緊三角臂的固定裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立懸架三角臂預(yù)裝裝置，其特征在于所述固定 裝置為在安裝臺(tái)上設(shè)有定位塊，并在安裝臺(tái)上設(shè)有一螺桿，螺桿上設(shè)有可要螺桿 轉(zhuǎn)動(dòng)上下移動(dòng)的壓緊盤。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立懸架三角臂預(yù)裝裝置，其特征在于所述減速 機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有一軸頭，軸頭的端部安裝有套筒。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種獨(dú)立懸架三角臂預(yù)裝裝置，包括有一安裝臺(tái)，安裝臺(tái)的一側(cè)設(shè)有電機(jī)和減速機(jī)，電機(jī)與減速機(jī)通過帶輪傳動(dòng)，減速機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有一套筒，套筒與待預(yù)裝三角臂固定螺栓相配合；安裝臺(tái)的另一側(cè)設(shè)有用于定位并夾緊三角臂的固定裝置。本實(shí)用新型降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)為批量生產(chǎn)提供了保證。
文檔編號(hào)B23P19/06GK201357308SQ200920143240
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者劉勝春, 孫蘇華 申請(qǐng)人:安徽安凱汽車股份有限公司