專利名稱：立柱矯正機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立柱修復矯正機，特別是修復高速公路①140, CD 114波形梁護 欄立柱，可以將撞變形的立柱修復成原形，以達到重新使用的目的。
背景技術：
隨著我國高等級公路事業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了公路護欄領域的擴大，同時也帶來了護 欄如何維修的問題，主要是針對被撞變形的護欄板和護欄立柱。國家知識產權局公布的專利號為200620078004. 2的鋼管校直機，其綜合點壓法、杠 桿原理及液壓矯正法對立柱進行矯正，此裝置大大提高了勞動安全性及勞動效率，改善了 矯正質量，使修復成品率提高30%，但在實際使用過程中發(fā)現(xiàn)有如下不足其實施例中的四個同步校直油缸帶動右矯直模具塊相對于左矯直模具移動以對立柱 校直時，校直油缸不同步現(xiàn)象嚴重，這樣會對待修復立柱或鋼管校直機裝置本身產生破壞。 另外，其實施例中的兩個同步整圓油缸隨著使用次數(shù)的增加，開始出現(xiàn)與理論上的同步不 吻合現(xiàn)象，導致待修復立柱局部遭受二次沖擊甚至沖壞；還由于整圓油缸運動的不一致， 鋼管校直機裝置本身處在長期應力作用下，容易造成損壞。發(fā)明內容本實用新型解決的就是現(xiàn)有的鋼管校直機因多個校直油缸不同步現(xiàn)象嚴重而對待修 復立柱或鋼管校直機裝置本身產生破壞的問題。該立柱矯正機，包括機架、左、右矯直模具、校直油缸；在左、右矯直模具相對的表 面上各開有弧形槽，兩個弧形槽的圓弧為一圓的組成部分；所述左矯直模具連接在機架上； 右矯直模具由多個獨立的沿弧形槽軸向排列的右矯直模具塊組成，多個右矯直模具塊分別 與多個沿右矯直模具弧形槽軸向排列的校直油缸連接，右矯直模具塊在校直油缸的帶動下 可相對于左矯直模具移動。本實用新型因將多個校直油缸分別與多個獨立的右矯直模具塊連接，所以各右矯直模 具塊獨立移動。所以即使校直油缸出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，也不會對待矯正立柱或立柱矯正機本 身產生破壞，安全可靠。為了對左矯直模具、右矯直模具進行更換，以適應不同的管徑的立柱，左矯直模具與 固定在機架上的左支座成可拆卸連接；右矯直模具塊與連接在校直油缸上的右支座成拆卸 連接。為了對校直后的立柱進行整圓，它還包括一整圓油缸和連接在整圓油缸的活塞桿端部 的整圓芯頭，整圓油缸及整圓芯頭的軸線與所述兩個弧形槽組成的圓的軸線重合，并且位于左、右矯直模具的一側；被矯正的立柱內徑等于或略大于整圓芯頭外徑。整圓油缸及整 圓芯頭的軸線與所述兩個弧形槽組成的圓的軸線重合，才能使整圓芯頭沿其自身中心線進 入被夾緊在兩個弧形槽之間的被矯正的立柱內，更準確有效地對立柱進行修復。最好整圓 油缸的活塞桿在靠近左、右矯直模具的一端設置在連接于機架上的導向滾輪上。導向滾輪 不但起到導向作用，還對整圓油缸的活塞桿起到支承作用。為了更好不同尺寸的整圓芯頭以適應不同管徑的被矯正的立柱，整圓芯頭可拆卸連接 在整圓油缸的活塞桿端部。


圖1為本實用新型的俯視圖 圖2為本實用新型的主視圖 圖3為圖2的右視圖圖4為圖2的A-A向示意圖(校直油缸與機架等連接示意圖)具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。本立柱校直機就是提供一種將撞變形的、彎曲的鋼立柱矯正修復成原形的設備，其結 構更加簡單、矯正準確率高、使用壽命明顯增加。它主要包括驅動裝置、校直裝置、整圓 裝置、液壓系統(tǒng)、控制柜11等。本實用新型立柱矯正機中，校直裝置主要包括各由兩個左、右矯直模具塊6-1、 6-2 組成的左、右矯直模具，支座10-1、 10-2，兩個同步校直油缸12組成。在左、右矯直模 具相對的表面上各開有弧形槽，兩個弧形槽的圓弧為一圓的組成部分；各模具塊圓弧槽弧 度的大小與被矯正立柱7的直徑有關，即圓弧半徑與被矯正立柱7的半徑相同，但弧長略 小于被矯正立柱7的半個圓柱面弧長。兩個左、右矯直模具塊6-l、 6-2沿弧形槽軸向排 列。右支座10-1與機架1固定連接。左支座10-2分為獨立的兩段，均在校直油缸的軸向 方向與機架通過下述結構成滑動連接每段左支座10-2上側共設有兩個滾輪，分別鑲入 支座對應上方的槽鋼19、 17和18、 20中，左支座10-2可在沿槽鋼左右移動。兩段獨立 的左支座10-2左側分別與兩個并列的同步校直油缸12的活塞桿13鉸接(銷聯(lián)接)，連接 的高度與左矯直模具塊6-2中心位置相同，這兩個同步校直油缸12水平固定在機架1的 工作臺16上，與左支座10-2垂直。左、右矯直模具塊6-2、 6-1以鑲嵌的形式分別與其 對應的支座10-2、 10-1連接，以可拆下更換不同型號的矯直模具塊。。校直裝置是通過左、 右矯直模具塊6-1、 6-2強行夾緊立柱7來完成立柱的矯正動作，同時為下一步立柱7的 整圓作了準備。本立柱矯正機開啟后，校直油缸12動作，左支座10-2在工作臺16上沿槽鋼向右支座10-1運動，直到左矯直模具塊6-2與右矯直模具塊6-l塊夾緊為止。此時 左右矯直模具塊6-2、 6-1會形成一個型腔14，該型腔14的軸線與被矯立柱7軸線在同 一直線上。本實用新型立柱矯正機中，整圓裝置主要包括整圓芯頭5、整圓油缸3等組成。整圓 油缸3的底部設有兩個與機架1固定的支撐9，用于保證整圓油缸3的中心線始終保持水 平狀態(tài)，整圓油缸3與兩支承9的固定形式為焊接。整圓油缸3的活塞桿即為整圓芯棒4， 整圓芯棒4前端通過螺紋連接整圓芯頭5，整圓芯頭5外徑略小于被矯正立柱7內徑。整 圓芯頭5與整圓芯棒4的連接形式為螺紋連接，可拆下更換不同型號的整圓芯頭5。整圓 油缸及整圓芯頭的軸線與所述兩個弧形槽組成的圓的軸線重合，并且位于左、右矯直模具 的一側。整圓芯棒設置在一個連接于機架上的導向滾輪8，整圓芯棒可沿導向滾輪8前后 移動，導向滾輪的作用是支撐整圓芯棒，使整圓芯棒始終保持水平直線運動狀態(tài)。導向滾 輪8保證了整圓芯棒4及整圓芯頭5的中心線與被矯正立柱7的中心線始終重合，才能使 整圓芯頭5沿其自身中心線進入型腔14,更準確有效地對立柱7進行修復。開啟控制柜 11上的整圓按鈕后，整圓油缸3動作帶動整圓芯棒4向已被夾緊的立柱7內孔運動。驅動裝置安裝在水平工作臺16的下方，主要含電動機2、油泵和油箱15等，其為整 臺立柱校直機的工作提供液壓油。實施時，先目測檢查需矯正立柱7的外表面，如果立柱7彎曲過大超過了立柱矯正機 的工作范圍，可先采用人工預矯正方法進行預矯正，使其落在工作范圍之內。打開操作開 關，使油泵開始提供工作所需的液壓油，將需矯正的立柱7沿著左、右矯直模具塊6-2、 6-1夾緊后形成的型腔軸線放入，控制換向閥使兩個同步校直油缸12動作，校直油缸的 活塞桿13同步帶動左支座10-2向右支座10-1推進并最終達到夾緊目的。彎曲的立柱7 強行受到左、右矯直模具塊6-2、 6-1夾緊力的作用后變直并處于夾緊狀態(tài)，這時控制換 向閥使整圓油缸3動作，整圓芯頭5在整圓油缸活塞桿4的帶動下向立柱7中心軸線方向 推進，進入立柱7內孔。由于整圓芯頭5的外徑略小于立柱7內孔的直徑，所以整圓芯頭 5可以順利穿過立柱7的內孔并將凹陷部位撐起來，使變形立柱7恢復到原形。再后控制 換向閥換向，使同步校直油缸12和整圓油缸3的活塞桿13、 4停止工作，夾緊裝置松開， 取出被矯正修復好的立柱7。本實用新型除了保留現(xiàn)有技術的優(yōu)點外，還具有以下優(yōu)點1. 將整圓裝置采用一個整圓油缸，避免了兩個或多個整圓油缸由于種種原因在運動時 可能產生的不同步現(xiàn)象，其結構也更加簡單，易于保養(yǎng)，使立柱矯正機的使用壽命增加。2. 將整圓油缸直接設置在整圓芯頭的后端，并將整圓油缸的活塞桿直接作為整圓芯 棒，保證了整圓油缸、整圓芯棒及整圓芯頭的中心線重合，同時將整圓油缸焊接固定在機架上，使整圓芯頭的運動軌跡得到保證，能夠更加準確高效的對變形立柱進行修復。3.將校直裝置中校直油缸改為兩個同步油缸，左支座有獨立的兩段組成，分別以滾 輪形式鑲嵌在其上方的軌道上，每段上對應連接一校直油缸。所以即使校直油缸出現(xiàn)不同 步現(xiàn)象，也不會對待矯正立柱或裝置本身產生破壞。
權利要求1.立柱矯正機，包括機架、左、右矯直模具、校直油缸；在左、右矯直模具相對的表面上各開有弧形槽，兩個弧形槽的圓弧為一圓的組成部分；所述左矯直模具連接在機架上，其特征是右矯直模具由多個獨立的沿弧形槽軸向排列的右矯直模具塊組成，多個右矯直模具塊分別與多個沿右矯直模具弧形槽軸向排列的校直油缸連接，右矯直模具塊在校直油缸的帶動下可相對于左矯直模具移動。
2. 根據(jù)權利要求1所述的立柱矯正機，其特征是左矯直模具與固定在機架上的左 支座成可拆卸連接；右矯直模具塊與連接在校直油缸上的右支座成拆卸連接。
3. 根據(jù)權利要求2所述的立柱矯正機，其特征是右支座在校直油缸的軸向方向與 機架成滑動連接，右支座與校直油缸成轉動連接。
4. 根據(jù)權利要求1所述的立柱矯正機，其特征是所述多個為兩個。
5. 根據(jù)權利要求1-4中任一項權利要求所述的立柱矯正機，其特征是它還包括一 整圓油缸和連接在整圓油缸的活塞桿端部的整圓芯頭，整圓油缸及整圓芯頭的軸線與所述 兩個弧形槽組成的圓的軸線重合，并且位于左、右矯直模具的一側；被矯正的立柱內徑等 于或略大于整圓芯頭外徑。
6. 根據(jù)權利要求5所述的立柱矯正機，其特征是整圓油缸的活塞桿在靠近左、右 矯直模具的一端設置在連接于機架上的導向滾輪上。
7. 根據(jù)權利要求5所述的立柱矯正機，其特征是整圓芯頭可拆卸連接在整圓油缸 的活塞桿端部。
專利摘要本實用新型解決的就是現(xiàn)有的鋼管校直機因多個校直油缸不同步現(xiàn)象嚴重而對待修復立柱或鋼管校直機裝置本身產生破壞的問題。該立柱矯正機，包括機架、左、右矯直模具、校直油缸；在左、右矯直模具相對的表面上各開有弧形槽，兩個弧形槽的圓弧為一圓的組成部分；所述左矯直模具連接在機架上；右矯直模具由多個獨立的沿弧形槽軸向排列的右矯直模具塊組成，多個右矯直模具塊分別與多個沿右矯直模具弧形槽軸向排列的校直油缸連接，右矯直模具塊在校直油缸的帶動下可相對于左矯直模具移動。
文檔編號B21D37/00GK201217024SQ20082003982
公開日2009年4月8日 申請日期2008年6月30日 優(yōu)先權日2008年6月30日
發(fā)明者丁鵬生, 許有寶 申請人:南京金長江交通設施有限公司