智能化節(jié)能型路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種智能化節(jié)能型路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)能利用，已有數(shù)千年的歷史。最早的利用方式是“風(fēng)帆行舟”，利用風(fēng)力使船只在海面上航行。哥倫布、麥哲倫以及中國的鄭和等的遠(yuǎn)洋航行使用的船只都是帆船，古老的風(fēng)帆助航業(yè)得到了發(fā)展。在現(xiàn)代，隨著電子計(jì)算機(jī)和自動化技術(shù)的發(fā)展，用計(jì)算機(jī)自動控制風(fēng)帆的操縱及風(fēng)帆與動力裝置的優(yōu)化配合已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，為風(fēng)帆船的發(fā)展提供了有力的支持。80年代，日本建造的“新愛德丸”風(fēng)帆油船是世界上第一艘實(shí)現(xiàn)非人工操帆的風(fēng)帆船，該船投入營運(yùn)以來，取得了節(jié)省燃料費(fèi)50%的目標(biāo)。我國近年來所研制的風(fēng)帆船，也已取得了初步的成果。
[0003]風(fēng)力發(fā)電式節(jié)能路燈適用于沿海地帶公園、道路、草坪的照明，又可用于人口分布密度較小，交通不便經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、缺乏常規(guī)燃料，難以用常規(guī)能源發(fā)電，但風(fēng)力資源豐富的地區(qū)，以解決這些地區(qū)人們的家用照明問題。隨著技術(shù)的進(jìn)步，如何設(shè)計(jì)一種成本低、結(jié)構(gòu)牢固且功能多樣的節(jié)能路燈成為本行業(yè)技術(shù)人員所要解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，智能化控制，可根據(jù)光線強(qiáng)度及使用條件進(jìn)行節(jié)能，同時可通過無線遠(yuǎn)程控制的智能化節(jié)能型路燈。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種智能化節(jié)能型路燈，包括燈體以及控制模塊，所述燈體包括支撐桿、防護(hù)罩、節(jié)能燈以及風(fēng)能第一發(fā)電機(jī)構(gòu)，防護(hù)罩固定在支撐桿上，風(fēng)能第一發(fā)電機(jī)構(gòu)包括機(jī)體、第一發(fā)電機(jī)、扇葉機(jī)構(gòu)、變壓器以及蓄電池，所述第一發(fā)電機(jī)經(jīng)由變壓器連接至蓄電池，所述支撐桿的下端固定有用于內(nèi)置蓄電池的固定基座，固定基座的外徑大于支撐桿的外徑，所述第一發(fā)電機(jī)設(shè)置在機(jī)體內(nèi)，所述機(jī)體安裝在連接桿上，所述連接桿的下端固定在支撐桿的頂部，所述扇葉機(jī)構(gòu)固定在第一發(fā)電機(jī)的電機(jī)軸上，所述扇葉機(jī)構(gòu)包括安裝座以及設(shè)置在安裝座上的扇葉，扇葉機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有一體式澆注成型的支撐架，支撐架包括用于加強(qiáng)安裝座的安裝座支架以及用于加強(qiáng)扇葉的扇葉支架，扇葉支架沿扇葉的邊沿設(shè)置并被包裹在扇葉內(nèi)，其中，安裝座支架包括加強(qiáng)圈以及加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的一端均固定在加強(qiáng)圈上，加強(qiáng)筋的另一端均匯集與一處并固定在一起，加強(qiáng)筋的匯集處固定有凸出于安裝座頂部表面的中部定位塊，支撐架上靠近機(jī)體一側(cè)設(shè)置有凸出于安裝座尾部表面的邊緣定位塊，所述中部定位塊以及邊緣定位塊和支撐架一體式連接。所述機(jī)體轉(zhuǎn)動安裝在連接桿上，扇葉機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)體的一端，機(jī)體的另一端一體式設(shè)置有用于在受風(fēng)情況下使得機(jī)體轉(zhuǎn)動至扇葉機(jī)構(gòu)迎風(fēng)方向的尾擺，所述控制模塊包括節(jié)能裝置、單片機(jī)控制器以及無線控制器，所述無線控制器、節(jié)能燈、光敏傳感器、光電感應(yīng)傳感器與單片機(jī)控制器連接，所述無線控制器與手機(jī)端連接，所述的尾擺設(shè)置有四片螺旋狀的旋轉(zhuǎn)葉片，所述的機(jī)體內(nèi)設(shè)置有用于尾擺轉(zhuǎn)動發(fā)電的第二發(fā)電機(jī)，所述的尾擺與第二發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn):所述的防護(hù)罩的側(cè)面設(shè)置有向下傾斜的斜面，所述的光電感應(yīng)傳感器設(shè)置在斜面上，所述的防護(hù)罩設(shè)置有固定口，所述的支撐桿套接在固定口上，所述的連接桿內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的尾部與連接桿固定，驅(qū)動電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部位與防護(hù)罩連接，驅(qū)動電機(jī)帶動防護(hù)罩轉(zhuǎn)動，所述的光敏傳感器設(shè)置在防護(hù)罩的上端。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn):所述防護(hù)罩的頂面設(shè)置有太陽能電板，所述太陽能電板連接至變壓器。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn):所述機(jī)體上開設(shè)有散熱網(wǎng)孔。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn):所述節(jié)能燈是LED燈。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，智能化控制，可根據(jù)光線強(qiáng)度及使用條件進(jìn)行節(jié)能，同時可通過無線遠(yuǎn)程通過手機(jī)控制的智能化節(jié)能型路燈。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例風(fēng)能發(fā)電式節(jié)能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例支撐架的正面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例支撐架的背面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例光電感應(yīng)傳感器及光敏傳感器安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0016]參見圖1-圖4，本實(shí)施例一種智能化節(jié)能型路燈，包括燈體I以及控制模塊2，所述燈體包括支撐桿U、防護(hù)罩12、節(jié)能燈以及風(fēng)能第一發(fā)電機(jī)構(gòu)，防護(hù)罩12固定在支撐桿11上，風(fēng)能第一發(fā)電機(jī)構(gòu)包括機(jī)體13、第一發(fā)電機(jī)、扇葉機(jī)構(gòu)14、變壓器以及蓄電池，所述第一發(fā)電機(jī)經(jīng)由變壓器連接至蓄電池，所述支撐桿11的下端固定有用于內(nèi)置蓄電池的固定基座15，固定基座15的外徑大于支撐桿11的外徑，所述第一發(fā)電機(jī)設(shè)置在機(jī)體13內(nèi)，所述機(jī)體3安裝在連接桿19上，所述連接桿19的下端固定在支撐桿11的頂部，所述扇葉機(jī)構(gòu)14固定在第一發(fā)電機(jī)的電機(jī)軸上，所述扇葉機(jī)構(gòu)14包括安裝座141以及設(shè)置在安裝座141上的扇葉142，扇葉機(jī)構(gòu)14內(nèi)設(shè)置有一體式澆注成型的支撐架16，支撐架16包括用于加強(qiáng)安裝座141的安裝座141支架以及用于加強(qiáng)扇葉142的扇葉支架161，扇葉支架161沿扇葉142的邊沿設(shè)置并被包裹在扇葉142內(nèi)，其中，安裝座141支架包括加強(qiáng)圈162以及加強(qiáng)筋163，加強(qiáng)筋163的一端均固定在加強(qiáng)圈162上，加強(qiáng)筋163的另一端均匯集與一處并固定在一起，加強(qiáng)筋163的匯集處固定有凸出于安裝座41頂部表面的中部定位塊164，支撐架16上靠近機(jī)體13—側(cè)設(shè)置有凸出于安裝座141尾部表面的邊緣定位塊165，所述中部定位塊164以及邊緣定位塊165和支撐架16—體式連接。所述機(jī)體13轉(zhuǎn)動安裝在連接桿上，扇葉機(jī)構(gòu)14安裝于機(jī)體13的一端，機(jī)體13的另一端一體式設(shè)置有用于在受風(fēng)情況下使得機(jī)體13轉(zhuǎn)動至扇葉機(jī)構(gòu)14迎風(fēng)方向的尾擺17，所述控制模塊2包括節(jié)能裝置21、單片機(jī)控制器22以及無線控制器23，所述無線控制器23、節(jié)能燈、光敏傳感器211、光電感應(yīng)傳感器212與單片機(jī)控制器22連接，所述無線控制器22與手機(jī)端連接，所述的尾擺17設(shè)置有四片螺旋狀的旋轉(zhuǎn)葉片171，所述的機(jī)體13內(nèi)設(shè)置有用于尾擺17轉(zhuǎn)動發(fā)電的第二發(fā)電機(jī)172，所述的尾擺17與第二發(fā)電機(jī)172的轉(zhuǎn)軸連接，所述的尾擺17不僅根據(jù)風(fēng)向?qū)︼L(fēng)能第一發(fā)電機(jī)構(gòu)的方向進(jìn)行控制，還可以二次利用風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電，所述的防護(hù)罩12的側(cè)面設(shè)置有向下傾斜的斜面，所述的光電感應(yīng)傳感器212設(shè)置在斜面上，所述的防護(hù)罩12設(shè)置有固定口 121，所述的支撐桿11套接在固定口上，所述的連接桿19內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)191，驅(qū)動電機(jī)191的尾部與連接桿19固定，驅(qū)動電機(jī)191的旋轉(zhuǎn)部位與防護(hù)罩12連接，驅(qū)動電機(jī)191帶動防護(hù)罩12轉(zhuǎn)動，所述的光敏傳感器211設(shè)置在防護(hù)罩12的上端，所述防護(hù)罩12的頂面設(shè)置有太陽能電板18，所述太陽能電板18連接至變壓器，所述機(jī)體13上開設(shè)有散熱網(wǎng)孔131，所述節(jié)能燈是LED燈。
[0017]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能化節(jié)能型路燈，其特征在于:包括燈體以及控制模塊，所述燈體包括支撐桿、防護(hù)罩、節(jié)能燈以及風(fēng)能第一發(fā)電機(jī)構(gòu)，防護(hù)罩固定在支撐桿上，風(fēng)能第一發(fā)電機(jī)構(gòu)包括機(jī)體、第一發(fā)電機(jī)、扇葉機(jī)構(gòu)、變壓器以及蓄電池，所述第一發(fā)電機(jī)經(jīng)由變壓器連接至蓄電池，所述支撐桿的下端固定有用于內(nèi)置蓄電池的固定基座，固定基座的外徑大于支撐桿的外徑，所述第一發(fā)電機(jī)設(shè)置在機(jī)體內(nèi)，所述機(jī)體安裝在連接桿上，所述連接桿的下端固定在支撐桿的頂部，所述扇葉機(jī)構(gòu)固定在第一發(fā)電機(jī)的電機(jī)軸上，所述扇葉機(jī)構(gòu)包括安裝座以及設(shè)置在安裝座上的扇葉，扇葉機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有一體式澆注成型的支撐架，支撐架包括用于加強(qiáng)安裝座的安裝座支架以及用于加強(qiáng)扇葉的扇葉支架，扇葉支架沿扇葉的邊沿設(shè)置并被包裹在扇葉內(nèi)，其中，安裝座支架包括加強(qiáng)圈以及加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的一端均固定在加強(qiáng)圈上，加強(qiáng)筋的另一端均匯集與一處并固定在一起，加強(qiáng)筋的匯集處固定有凸出于安裝座頂部表面的中部定位塊，支撐架上靠近機(jī)體一側(cè)設(shè)置有凸出于安裝座尾部表面的邊緣定位塊，所述中部定位塊以及邊緣定位塊和支撐架一體式連接，所述機(jī)體轉(zhuǎn)動安裝在連接桿上，扇葉機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)體的一端，機(jī)體的另一端一體式設(shè)置有用于在受風(fēng)情況下使得機(jī)體轉(zhuǎn)動至扇葉機(jī)構(gòu)迎風(fēng)方向的尾擺，所述控制模塊包括節(jié)能裝置、單片機(jī)控制器以及無線控制器，所述無線控制器、節(jié)能燈、光敏傳感器、光電感應(yīng)傳感器與單片機(jī)控制器連接，所述無線控制器與手機(jī)端連接，所述的尾擺設(shè)置有四片螺旋狀的旋轉(zhuǎn)葉片，所述的機(jī)體內(nèi)設(shè)置有用于尾擺轉(zhuǎn)動發(fā)電的第二發(fā)電機(jī)，所述的尾擺與第二發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能化節(jié)能型路燈，其特征在于:所述的防護(hù)罩的側(cè)面設(shè)置有向下傾斜的斜面，所述的光電感應(yīng)傳感器設(shè)置在斜面上，所述的防護(hù)罩設(shè)置有固定口，所述的支撐桿套接在固定口上，所述的連接桿內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的尾部與連接桿固定，驅(qū)動電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部位與防護(hù)罩連接，驅(qū)動電機(jī)帶動防護(hù)罩轉(zhuǎn)動，所述的光敏傳感器設(shè)置在防護(hù)罩的上端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能化節(jié)能型路燈，其特征在于:所述防護(hù)罩的頂面設(shè)置有太陽能電板，所述太陽能電板連接至變壓器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能化節(jié)能型路燈，其特征在于:所述機(jī)體上開設(shè)有散熱網(wǎng)孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能化節(jié)能型路燈，其特征在于:所述節(jié)能燈是LED燈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能化節(jié)能型路燈，包括燈體以及控制模塊，所述燈體包括支撐桿、防護(hù)罩、節(jié)能燈以及風(fēng)能第一發(fā)電機(jī)構(gòu)，防護(hù)罩固定在支撐桿上，風(fēng)能第一發(fā)電機(jī)構(gòu)包括機(jī)體、第一發(fā)電機(jī)、扇葉機(jī)構(gòu)、變壓器以及蓄電池，所述第一發(fā)電機(jī)經(jīng)由變壓器連接至蓄電池。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，智能化控制，可根據(jù)光線強(qiáng)度及使用條件進(jìn)行節(jié)能，同時可通過無線遠(yuǎn)程通過手機(jī)控制的智能化節(jié)能型路燈。
【IPC分類】F21V23/00, F21S9/03, F21S9/04, F21V29/83, F21W131/103, F21V23/02
【公開號】CN205245056
【申請?zhí)枴緾N201521033083
【發(fā)明人】李光兵, 李明玥
【申請人】重慶光煦科技有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月10日