高效率led雙芯片遠近光一體化汽車前照大燈模組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車照明技術領域，具體涉及一種高效率LED雙芯片遠近光一體化汽車前照大燈模組。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，汽車前照大燈一般采取反光杯進行聚光，經反光杯聚光后的光線在出射時采用透鏡進行再次聚光，并使得汽車前方的光線達到一定的照度值，從而為駕駛人員提供照明。但是現(xiàn)有技術中存在以下缺陷:反光杯聚光后存在光線不均勻的缺陷，現(xiàn)有技術中，通常會在反光杯在內表面增加凸點來改善出光效果，但是這種結構會導致產生亮斑，光照效果不佳。
[0003]此外，汽車車燈內部是一個密閉的環(huán)境，當汽車大燈處于照明狀態(tài)時，車燈所處的密閉環(huán)境將由于熱量聚集而產生較高的溫度，這種較高的溫度不但容易在車燈內部產生霧氣，影響照明效果，還容易使得汽車大燈中的零部件受熱變形，甚至出現(xiàn)零部件燒熔的現(xiàn)象；由于因高溫而產生的熱氣在封閉的環(huán)境中流動不暢，還會造成汽車大燈內部的電子產品壽命縮短，嚴重影響了汽車大燈的正常使用。
[0004]因此，如何獲得一種光照效果良好且散熱效果良好的汽車大燈，是目前汽車照明技術領域亟需解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種高效率LED雙芯片遠近光一體化汽車前照大燈模組，本大燈不但光照效果良好，照明度較高，視野清晰，還具有良好的散熱效果，保證了汽車大燈處于安全穩(wěn)定的工作環(huán)境中，從而大大地提高了行車的安全性和延長了汽車大燈的使用壽命。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0007]一種高效率LED雙芯片遠近光一體化汽車前照大燈模組，包括LED光源、反光杯、散熱器、透鏡以及套筒，所述散熱器上設置有用于安置LED光源的定位平臺，所述LED光源包括設置在定位平臺上臺面上的上LED光源以及設置在定位平臺下臺面上的下LED光源；
[0008]所述反光杯分設為與上LED光源相配合的上反光杯和與下LED光源相配合的下反光杯；
[0009]所述定位平臺的上、下兩側分別設有用于固定上反光杯的上反光杯定位臺和固定下反光杯的下反光杯定位臺，所述上反光杯定位臺和下反光杯定位臺的臺面均凸出在定位平臺臺面的外側，所述上反光杯定位臺和下反光杯定位臺均呈半圓環(huán)狀設置，且半圓環(huán)的開口一側與光線的出射方向相同；
[0010]所述散熱器在上反光杯定位臺和下反光杯定位臺的外側布設有多個并行的、鰭片狀的散熱片，相鄰所述散熱片之間設有間隙。
[0011]優(yōu)選的，所述上反光杯包括上反光杯杯體，上反光杯杯體在杯口一側設有豎直狀設置的上反光杯加強板，上反光杯杯體的底部設有向外突出的、水平狀設置的上反光杯定位板；上反光杯加強板的中軸線和上反光杯定位板的中軸線相交而得到的平面為上反光杯投影面，所述上反光杯定位板在上反光杯投影面上的投影長度大于上反光杯加強板在上反光杯投影面上的投影長度；
[0012]所述上反光杯杯體內部為上反光杯反射面，自上反光杯的杯口至遠離上反光杯的杯口一側，所述上反光杯反射面由順次相連的第一上反光杯反射面、第二上反光杯反射面、第三上反光杯反射面構成，第一上反光杯反射面、第二上反光杯反射面、第三上反光杯反射面均為二次貝塞爾曲線擬合而成的曲面，第一上反光杯反射面與第二上反光杯反射面之間以及第二上反光杯反射面與第三上反光杯反射面之間的連接處均為光滑過渡，且第一上反光杯反射面、第二上反光杯反射面、第三上反光杯反射面的曲率半徑依次減小。
[0013]進一步的，設上反光杯定位板在上反光杯投影面上的投影長度為L1，靠近杯口一側且長度為2L1/5的上反光杯定位板為上反光杯定位板前段部分，遠離杯口一側且長度為L1/5的上反光杯定位板為上反光杯定位板后段部分，中間長度為2L1/5的上反光杯定位板為上反光杯定位板中段部分；所述第一上反光杯反射面與上反光杯定位板前段部分相對應連接，第二上反光杯反射面與上反光杯定位板中段部分對應連接，第三上反光杯反射面與上反光杯定位板后段部分對應連接。
[0014]優(yōu)選的，所述下反光杯包括下反光杯杯體，下反光杯杯體在杯口一側設有豎直狀設置的下反光杯加強板，下反光杯杯體的底部設有向外突出的、水平狀設置的下反光杯定位板；下反光杯加強板的中軸線和下反光杯定位板的中軸線相交而得到的平面為下反光杯投影面，所述下反光杯定位板在下反光杯投影面上的投影長度大于下反光杯加強板在下反光杯投影面上的投影長度；
[0015]所述下反光杯杯體內部為下反光杯反射面，自下反光杯的杯口至遠離下反光杯的杯口一側，所述下反光杯反射面由順次相連的第一下反光杯反射面、第二下反光杯反射面、第三下反光杯反射面構成，第一下反光杯反射面、第二下反光杯反射面、第三下反光杯反射面均為二次貝塞爾曲線擬合而成的曲面，第一下反光杯反射面與第二下反光杯反射面之間以及第二下反光杯反射面與第三下反光杯反射面之間的連接處均為光滑過渡，且第一下反光杯反射面、第二下反光杯反射面、第三下反光杯反射面的曲率半徑依次減小。
[0016]進一步的，設下反光杯定位板的板面在下反光杯投影面上的投影長度為L2，靠近杯口一側且長度為L2/6的下反光杯定位板為下反光杯定位板前段部分，遠離杯口一側且長度為L2/6的下反光杯定位板為下反光杯定位板后段部分，中間長度為2L2/3的下反光杯定位板為下反光杯定位板中段部分；所述第一下反光杯反射面與下反光杯定位板前段部分相對應連接，第二下反光杯反射面與下反光杯定位板中段部分對應連接，第三下反光杯反射面與下反光杯定位板后段部分對應連接。
[0017]更進一步的，所述上反光杯定位板在上反光杯投影面上的投影長度L1大于下反光杯定位板在下反光杯投影面上的投影長度L2。
[0018]優(yōu)選的，所述透鏡為平凸透鏡，包括平面狀的入射面和供光出射的外凸面；透鏡在靠近所述入射面的一側設置有凸出在外凸面外側的定位凸環(huán)，所述外凸面與所述定位凸環(huán)的回轉軸線彼此重合；所述入射面和供光出射的外凸面之間為透明的鏡體；設所述透鏡的外凸面的厚度為B，自外凸面頂部向定位凸環(huán)一側的厚度為B/3的前段部分為橢球面，厚度為2B/3的后段部分為拋物面；所述橢球面狀的前段部分與拋物面狀的后段部分之間的連接處圓滑過渡。
[0019]優(yōu)選的，所述散熱片的翅片高度自定位平臺的中部至定位平臺的兩側逐漸變小，處于定位平臺中部的散熱片的高度與上反光杯杯頂和下反光杯杯底之間的間距相吻合。
[0020]優(yōu)選的，處于定位平臺中部的若干組散熱片在背離定位平臺一側設置有風扇安裝孔，風扇通過風扇安裝孔安裝固定在散熱器的背面；所述定位平臺上設置有散熱通道，散熱通道沿著光線的出射方向在定位平臺的兩端均設置有開口，所述散熱通道在靠近散熱器一側的開口設置為朝向風扇。
[0021]進一步的，本模組還包括設置在上反光杯和下反光杯的光線出射前方的擋光機構，所述擋光機構包括與散熱器固定聯(lián)接的定位板，定位板上設置有擋光板以及驅動擋光板動作的驅動機構；
[0022]所述擋光板包括便于其自身與定位板構成鉸接配合的轉動軸孔；擋光板在轉動軸孔的旁側分別設置有用于形成明暗截止線的擋光臂和撥動臂；
[0023]所述擋光臂呈板狀，且板狀擋光臂的板面與光線出射方向垂直，擋光臂的上邊沿在靠近轉動軸孔一側設置有第一直邊，在遠離轉動軸孔一側設置有第二直邊，所述第一直邊和第二直邊二者不平行且通過向上凸起的弧形邊連接在一起，所述弧形邊的最高點突出在第一直邊的上側；
[0024]所述撥動臂上設置有撥動孔，驅動機構的輸出端即撥動軸的端部伸入撥動孔中，所述驅動機構的撥動軸通過撥動孔驅動擋光板的擋光臂繞轉動軸孔上下轉動，以使得大燈模組發(fā)出近光光型或遠光光型。
[0025]本實用新型的有益效果在于:
[0026]1)、本實用新型采用雙反光杯結構，即本實用性中的反光杯分設為上反光杯和下反光杯，同時本實用新型中的上反光杯和下反光杯的反射面均為二次貝塞爾曲線擬合而成的曲面，這種曲面構成的反射面將使得出射光線的光型更好，亮度和光效也更高，因此本實用新型在符合標準的前提下，不但有效地提高改善了汽車大燈的出光效果，所得光型符合法規(guī)要求，而且確保了行車安全，也提高了車內乘客的駕乘舒適性。
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