汽車的照明裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車的照明裝置，更詳細(xì)地說(shuō)涉及包括具有腔體的透鏡的汽車的照明
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是在車體引擎產(chǎn)生動(dòng)力來(lái)傳達(dá)于車輪，進(jìn)而在道路上搬運(yùn)乘客或貨物的交通手段。汽車可大致分為形成外觀的車體(body)與有機(jī)連接各種裝置的底盤(chassis)。底盤包括作為行駛原動(dòng)力的汽車引擎、動(dòng)力傳達(dá)裝置、懸架裝置、制動(dòng)裝置等主要裝置等。
[0003]—般地說(shuō)，在汽車前方及后方安裝各種照明裝置，提供汽車安全及駕駛的便利，這種照明裝置有前照燈、后尾燈、方向指示燈等。
[0004]最近，汽車的照明裝置的光源多使用多個(gè)發(fā)光二極管(Light Emitting D1de)(相關(guān)現(xiàn)有技術(shù):公開號(hào)10-2013-0106097)。
[0005]另外，要求構(gòu)成能夠更加有效地對(duì)在照明裝置的光源生成的光進(jìn)行配光的同時(shí)降低制造成本的透鏡的研究。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006](要解決的問(wèn)題)
[0007]本發(fā)明實(shí)施例的目的在于，提供包括具有腔體的透鏡來(lái)更加有效地配光的同時(shí)降低制造成本的汽車的照明裝置。
[0008]本發(fā)明的問(wèn)題不限制于在上述談及的問(wèn)題，并且未談及的或其他問(wèn)題可從以下的記載被技術(shù)人員明確理解。
[0009](解決問(wèn)題的手段)
[0010]為了達(dá)成上述課題，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車的照明裝置，包括:生成光的光源；及第一透鏡，將所述光向外部配光，并且在其內(nèi)部具有第一腔體。所述第一透鏡，包括:光擴(kuò)散部，一側(cè)向所述光源凸出形成，而與所述一側(cè)相反的另一側(cè)形成平面；及側(cè)面部，與所述光擴(kuò)散部的一側(cè)連接，并且形成從所述光源越向第一方向則直徑的長(zhǎng)度就越長(zhǎng)。
[0011]并且，在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車的照明裝置的第一透鏡包括的光擴(kuò)散部可包括向所述光源凸出的曲面部；及形成平面并且與所述曲面部相反形成的第一內(nèi)底面。
[0012]并且，在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車的照明裝置的第一透鏡包括的側(cè)面部，可包括:第一內(nèi)側(cè)面，在所述曲面部周圍的外側(cè)向所述光源延長(zhǎng)來(lái)圍繞所述光源；外側(cè)面，形成在所述第一內(nèi)側(cè)面的一側(cè)，并且以使其與所述第一內(nèi)側(cè)面構(gòu)成固定角；及第二內(nèi)側(cè)面，在所述第一內(nèi)底面周圍的外側(cè)延長(zhǎng)，并且形成使其與所述第一內(nèi)底面構(gòu)成固定的角度。
[0013]并且，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車的照明裝置，還包括與所述第一透鏡接觸并且內(nèi)部具有第二腔體的第二透鏡。
[0014]其他實(shí)施例的具體事項(xiàng)包括在詳細(xì)說(shuō)明及圖面。
[0015](發(fā)明的效果)
[0016]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，具有一個(gè)或一個(gè)以上的如下的效果。
[0017]第一，具有提高光效率的效果。
[0018]第二，具有能夠在一般的注塑機(jī)制造包括在本發(fā)明的透鏡的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]第三，在第一透鏡或第二透鏡具有腔體，進(jìn)而減輕照明裝置的重量，據(jù)此具有提高汽車的燃油比的效果。
[0020]第四，能夠在一般注塑機(jī)制造，并且在第一透鏡或第二透鏡具有腔體，進(jìn)而節(jié)省材料費(fèi)，并且具有縮短制造周期時(shí)間的效果。
[0021]本發(fā)明的效果不限制于在上述談及的問(wèn)題，并且未談及的或其他效果可從以下的記載被技術(shù)人員明確理解。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例說(shuō)明在車輛配置的照明裝置而參照的圖面。
[0023]圖2圖示包括LED為光源的汽車的照明裝置的圖面。
[0024]圖3是圖示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車的照明裝置的圖面。
[0025]圖4(a)是說(shuō)明LED為光源的汽車的照明裝置的光效率實(shí)驗(yàn)中參照的圖面。
[0026]圖4(b)是說(shuō)明LED為光源的汽車的照明裝置的點(diǎn)燈圖像中參照的圖面。
[0027]圖5(a)是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例說(shuō)明LED為光源的汽車的照明裝置的光效率試驗(yàn)中參照的圖面。
[0028]圖5(b)是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例說(shuō)明LED為光源的汽車的照明裝置的點(diǎn)燈圖像中參照的圖面。
[0029](附圖標(biāo)記說(shuō)明)
[0030]110:前照燈
[0031]120:后尾燈及制動(dòng)燈
[0032]130:方向指示燈
[0033]210:光源
[0034]220:透鏡
[0035]310:光源
[0036]320:第一透鏡
[0037]325:第二透鏡
[0038]340:光擴(kuò)散部
[0039]350:側(cè)面部
[0040]具體實(shí)施方法
[0041]參照詳細(xì)后述的實(shí)施例可明確本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)還有達(dá)成方法。但是本發(fā)明不限定于在以下公開的實(shí)施例，而是可實(shí)現(xiàn)相互不同的多種形態(tài)，本實(shí)施例只是使本發(fā)明的公開更加完整，并且是為了將本發(fā)明的范疇更完整地告知在本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域具有通常知識(shí)的技術(shù)人員而提供的，本發(fā)明只由權(quán)利要求項(xiàng)的范圍來(lái)進(jìn)行定義，在整體說(shuō)明書的相同參照符號(hào)指稱相同的構(gòu)成要素。
[0042]在本說(shuō)明書中的將構(gòu)成的名稱區(qū)分為第一、第二等是為了因?yàn)槠錁?gòu)成的名稱相同的關(guān)系而進(jìn)行區(qū)分的，在以下的說(shuō)明中不必限定于其順序。
[0043]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例說(shuō)明在車輛配置的照明裝置而參照的圖面。
[0044]參照?qǐng)D1，車輛10包括前照燈、后尾燈及制動(dòng)燈120、方向指示燈130。
[0045]前照燈110是附著在車輛的前面，在夜間行駛時(shí)照亮前方來(lái)確保視野的裝置。前照燈大致可分為單元移動(dòng)型前照燈與反射鏡移動(dòng)型前照燈，單元移動(dòng)型前照燈有組裝型、半封閉型、封閉型、金屬封閉型、投影型。在初期，大部分是分別組裝透鏡、燈泡、反射鏡的組裝型，但是因濕氣或灰塵照明效率降低，因此在最近多使用一體式構(gòu)造的封閉型。
[0046]前照燈110 —般需要在黑暗中能夠確認(rèn)位于前方100m的物體的亮度。前照燈110可具有能夠向下照明的下向燈功能與向上側(cè)照明的上向燈功能。在前照燈使用的光源的種類有鹵素?zé)簟ID、LED等。
[0047]后尾燈是附著在車輛后方的照明裝置，若開啟前照燈則其可自動(dòng)開啟。制動(dòng)燈，是為了在駕駛員踩踏剎車踏板的情況警告后方車輛而自動(dòng)開啟的照明裝置。
[0048]方向指示燈130，附著在車輛的前、后或側(cè)視鏡，在車輛改變方向的情況或?yàn)榱藢⒁粫r(shí)的危險(xiǎn)狀態(tài)告知于其他車輛而斷續(xù)發(fā)光的照明裝置。
[0049]上述的前照燈110、后尾燈及制動(dòng)燈120及方向指示燈130包括生成光的光源及將在光源生成的光向外部配光的透鏡。在這里，作為光源可使用LED (Light Emitting D1de，發(fā)光二極管)。在以下的說(shuō)明中，假設(shè)LED為光源來(lái)進(jìn)行了說(shuō)明，但是并不限定于此。S卩，作為光源也可利用除LED以外的發(fā)光元件，這對(duì)通常的技術(shù)人員是顯而易見的事項(xiàng)。
[0050]圖2圖示包括LED為光源的汽車的照明裝置的圖面。
[0051]圖2(a)是圖示汽車的照明裝置的部分立體圖，圖2(b)是圖示汽車照明裝置的側(cè)面圖的圖面。
[0052]參照?qǐng)D2，汽車的照明裝置可包括光源210及透鏡220。
[0053]光源210，可在基板230至少安裝一個(gè)光源210。光源210，施加電源來(lái)生成并放射光，并且根據(jù)施加的電源的量可改變亮度。并且，光源210根據(jù)電源可改變顏色溫度，并且可改變以紅色(R)、綠色(G)、藍(lán)色(B)的組合發(fā)光的光的顏色。例如，由紅色(R)、綠色(G)、藍(lán)色(B)來(lái)組合包括在光源210的熒光體，進(jìn)而可改變發(fā)光的光的顏色。
[0054]透鏡220，為了將光損失最小化，優(yōu)選為由透明的材質(zhì)構(gòu)成。例如，透鏡220可由透明材質(zhì)的合成樹脂或玻璃構(gòu)成。在這里，合成樹脂可以是環(huán)氧樹脂、硅樹脂或聚氨酯樹脂。
[0055]透鏡220的厚度A可以在15mm以上25mm以下。優(yōu)選為，透鏡220的厚度A可以是20mm。透鏡220的高度B可以在11mm以上21mm以下。優(yōu)選為，透鏡220的高度B可以是16mm。根據(jù)上述的厚度A及高度B的數(shù)值，形成透鏡220的情況，可將光損失最小化并且將發(fā)光效率最大化。
[0056]透鏡220，可包括向光源210凸出形成的曲面部242及外側(cè)面254。參照?qǐng)D3，詳細(xì)說(shuō)明曲面部242及外側(cè)面254。
[0057]另外，以中心軸(R-R’)為基準(zhǔn)光向上側(cè)方向擴(kuò)散的角度C可以是60°。S卩，光向上下擴(kuò)散的角度可以是120°。并且，光從曲面部242的上側(cè)末端到上側(cè)外側(cè)面254擴(kuò)散的角度D可以是27°。
[0058]另外，在圖2圖示的汽車的照明裝置，在曲面部242的末端到外側(cè)面254的區(qū)域散反射光。因此可發(fā)生光損失。并且，根據(jù)透鏡220的外觀面291的傾斜角的光圖案流動(dòng)大。因此降低光效率。透鏡220的內(nèi)部全部由透明的材質(zhì)形成，因此存在生產(chǎn)性下降及