本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)LED防護(hù)板。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的汽車(chē)前照燈主要有2種，一種是行業(yè)通用的H1、H4、H7、H11 等標(biāo)準(zhǔn)接口的鹵素?zé)襞荩硪环N是氣體放電燈，如氙氣大燈。鹵素前照燈的燈絲易損，壽命短，頻繁開(kāi)關(guān)易燒壞。氙氣前照燈的啟動(dòng)電壓、電流高，驅(qū)動(dòng)電路工作范圍寬、難度大、故障率高。LED前照燈具有節(jié)能、壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保、無(wú)頻閃、耐沖擊、低熱電壓下工作、寬電壓范圍、發(fā)光效率高、亮度高、響應(yīng)快、顯指高、顏色還原性好、耐候性和可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，使其正逐步取代傳統(tǒng)的汽車(chē)前照燈，成為汽車(chē)前照燈的發(fā)展趨勢(shì)。將LED前照燈裝載于汽車(chē)前臉的殼體內(nèi)，由于此殼體的容納空間有限，將LED前照燈裝載于有限的空間范圍內(nèi)，需要同時(shí)考慮LED前照燈的發(fā)光效率問(wèn)題以及在高功率工作狀態(tài)下的散熱問(wèn)題?，F(xiàn)在市場(chǎng)上并沒(méi)有一種安裝板可以解決較好的解決散熱的問(wèn)題，同時(shí)LED 的驅(qū)動(dòng)需要用電線(xiàn)和插頭與LED連接，非常繁瑣，而且密封性會(huì)因?yàn)榻宇^的變多而變差。因此需要一種LED安裝板，具有較好的散熱功能能夠防護(hù)LED免受高溫影響，同時(shí)可以與驅(qū)動(dòng)器集成到一體。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)LED防護(hù)板，旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)LED防護(hù)板，包括本體，其特征在于：所述本體的形狀為圓盤(pán)形，所述本體的上表面中央位置固定有反光罩配合套，所述反光罩配合套的中央設(shè)有圓孔，所述圓孔中設(shè)有基體圓柱，所述基體圓柱的底端固定在所述本體的上表面，所述本體的下表面設(shè)有一體式驅(qū)動(dòng)器，所述本體的下表面設(shè)有風(fēng)扇模塊，所述基體圓柱的上端設(shè)有安裝體，所述安裝體用于安裝鋁基板，所述安裝體的形狀為長(zhǎng)方體。

進(jìn)一步，所述本體的上下表面都涂有硅膠。

進(jìn)一步，所述一體式驅(qū)動(dòng)器包括恒流電源、溫度感應(yīng)器和自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步，所述風(fēng)扇模塊包括風(fēng)扇、外殼和防塵罩，所述外殼固定在所述本體的下表面，所述防塵罩固定在所述外殼的下端面。

進(jìn)一步，所述反光罩配合套與LED燈的反光罩配合使用，所述反光罩配合套的中央為碗狀凹陷形狀，所述反光罩配合套的外表面為圓柱形。

進(jìn)一步，所述自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的一端與所述恒流電源串聯(lián)，所述自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的另一端通過(guò)電線(xiàn)為L(zhǎng)ED燈供電，所述自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的控制端與所述溫度感應(yīng)器電連接。

進(jìn)一步，所述防塵罩上設(shè)有沿圓周布置的通孔，所述通孔分為大小不同的三種規(guī)格，所述通孔的直徑從圓心處向外依次變大。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型將一體式驅(qū)動(dòng)器和風(fēng)扇模塊都直接安裝在本體上，集成度更高，減少了電線(xiàn)連接，具有較好的散熱功能、保護(hù)LED管不會(huì)因?yàn)殡娏鬟^(guò)大而燒掉。因?yàn)榉缐m罩有三種規(guī)格的通孔，通孔的大小變化正對(duì)于風(fēng)扇從邊緣到中央位置風(fēng)速逐漸減少的趨勢(shì)，在不影響風(fēng)扇散熱的同時(shí)還能夠減少灰塵進(jìn)入風(fēng)扇，一體式驅(qū)動(dòng)器中的溫度感應(yīng)器可以感知電路中的溫度，在溫度較高時(shí)切斷電源，將驅(qū)動(dòng)與本體連接固定到一起可以省掉一部分的線(xiàn)路，簡(jiǎn)化裝置的復(fù)雜性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖上軸測(cè)圖。

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖下軸測(cè)圖。

圖4是為本實(shí)用新型的外殼及風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是為本實(shí)用新型的防塵罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、安裝體；2、基體圓柱；3、反光罩配合套；4、本體；5、風(fēng)扇模塊；6、防塵罩；7、一體式驅(qū)動(dòng)器；8、電線(xiàn)；9、外殼；10、風(fēng)扇；11、通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-5對(duì)本實(shí)用新型汽車(chē)LED防護(hù)板的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)的描述。本實(shí)用新型包括本體4，所述本體4的形狀為圓盤(pán)形，所述本體4的上表面中央位置固定有反光罩配合套3，所述所述反光罩配合套3的中央設(shè)有圓孔(圖中未示出)，所述圓孔(圖中未示出)中設(shè)有基體圓柱2，所述基體圓柱2的底端固定在所述本體4的上表面，所述本體4的下表面設(shè)有一體式驅(qū)動(dòng)器7，所述本體4的下表面設(shè)有風(fēng)扇模塊5，所述基體圓柱2的上端設(shè)有安裝體1，所述安裝體1用于安裝鋁基板，所述安裝體1的形狀為長(zhǎng)方體。

進(jìn)一步，所述本體4的上下表面都涂有硅膠(圖中未示出)。

進(jìn)一步，所述一體式驅(qū)動(dòng)器7包括恒流電源(圖中未示出)、溫度感應(yīng)器 (圖中未示出)和自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)(圖中未示出)。

進(jìn)一步，所述風(fēng)扇模塊5包括風(fēng)扇10、外殼9和防塵罩6，所述外殼9固定在所述本體4的下表面，所述防塵罩6固定在所述外殼9的下端面。

進(jìn)一步，所述反光罩配合套3與LED燈的反光罩配合使用，所述反光罩配合套3的中央為碗狀凹陷形狀，所述反光罩配合套3的外表面為圓柱形。

進(jìn)一步，所述自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的一端與所述恒流電源串聯(lián)，所述自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的另一端通過(guò)電線(xiàn)8為L(zhǎng)ED燈供電，所述自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的控制端與所述溫度感應(yīng)器電連接。

進(jìn)一步，所述防塵罩6上設(shè)有沿圓周布置的通孔11，所述通孔11分為大小不同的三種規(guī)格，所述通孔11的直徑從圓心處向外依次變大。

工作原理：當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí)，將反光罩配合套3從后方套在汽車(chē)車(chē)燈上的反光罩上，將基體圓柱2和安裝體1從反光罩的中間穿過(guò)，在安裝體1上安裝 LED燈，將一體式驅(qū)動(dòng)器7與汽車(chē)車(chē)燈供電系統(tǒng)連接，點(diǎn)亮LED燈。本體4的直徑較大可以較好的吸收基體圓柱2和周?chē)h(huán)境傳遞來(lái)的熱量，風(fēng)扇10將上的本體4熱量排走，因?yàn)榉缐m罩6有三種規(guī)格的通孔11，正對(duì)于風(fēng)扇10從邊緣到中央位置風(fēng)速逐漸減少的趨勢(shì)，在不影響風(fēng)扇10散熱的同時(shí)還能夠減少灰塵進(jìn)入風(fēng)扇，一體式驅(qū)動(dòng)器7中的溫度感應(yīng)器可以感知電路中的溫度，在溫度較高時(shí)切斷電源。

以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。