本發(fā)明涉及一種車輛的前照燈模塊，更特別涉及以下這種車輛的前照燈模塊，其能夠在基于遠(yuǎn)光操作模式或自適應(yīng)遠(yuǎn)光(adb)操作模式下發(fā)生的故障而執(zhí)行故障防護(hù)功能時(shí)，將故障防護(hù)模式光束圖案執(zhí)行成近光模式光束圖案。

背景技術(shù)：

一般來說，在車輛的前照燈中執(zhí)行的光速圖案包括近光模式、遠(yuǎn)光模式、自適應(yīng)遠(yuǎn)光(adb)模式等。其中，adb模式基于駕駛條件自動(dòng)地調(diào)節(jié)光照射的方向和角度，并且利用成像設(shè)備傳感器感測前方車輛，以自動(dòng)地調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光模式和近光模式的技術(shù)。特別地，當(dāng)車輛以正常遠(yuǎn)光模式駕駛時(shí)，當(dāng)前方車輛出現(xiàn)時(shí)，會(huì)形成陰影區(qū)。例如，駕駛員可以操作車輛，并且可以防止迎面車輛的駕駛員炫目。

正常的前照燈模塊包括：護(hù)罩(shield)，其具有用于執(zhí)行近光模式、遠(yuǎn)光模式和adb模式的突起；被配置成操作護(hù)罩的護(hù)罩電動(dòng)機(jī)；連接護(hù)罩電動(dòng)機(jī)和護(hù)罩的齒輪機(jī)構(gòu)；被配置成操作護(hù)罩電動(dòng)機(jī)的印刷電路板(pcb)；光源；反射器，被配置成向前方反射來自光源的光；盒(case)，其中布置各組件；以及聯(lián)接到盒的智能電機(jī)(ism，intelligentsmartmotor)。護(hù)罩電動(dòng)機(jī)不是普通的直流(dc)電動(dòng)機(jī)，而是步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。當(dāng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)操作時(shí)，護(hù)罩電動(dòng)機(jī)可以被配置成準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)護(hù)罩的旋轉(zhuǎn)角度，但是價(jià)格昂貴。特別地，需要被配置成檢測護(hù)罩的旋轉(zhuǎn)位置的單獨(dú)傳感器和復(fù)雜的控制邏輯。因此，護(hù)罩電動(dòng)機(jī)對(duì)于低廉車輛的應(yīng)用受到限制。智能電機(jī)可以提供通信，以識(shí)別故障模式，因此可以執(zhí)行故障防護(hù)功能。

此外，與近光模式相比，遠(yuǎn)光模式或adb模式的光束圖案照射在更向上的方向上。特別地，當(dāng)前照燈的護(hù)罩電動(dòng)機(jī)或驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使其它車輛的駕駛員產(chǎn)生炫目，在更為嚴(yán)重的情況下，還會(huì)引發(fā)事故。因而，當(dāng)故障模式被識(shí)別時(shí)，盒可以被配置成利用盒電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，沿向下的方向旋轉(zhuǎn)，并且包括光源、護(hù)罩和反射器的前照燈模塊可被配置成在盒的旋轉(zhuǎn)作用下，沿向下的方向旋轉(zhuǎn)。因此，前照燈的光束圖案可以沿著道路表面延伸。

如上所述，當(dāng)智能電機(jī)沿向下方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，即使在執(zhí)行故障防護(hù)功能時(shí)，被配置成執(zhí)行故障防護(hù)功能的現(xiàn)有前照燈模塊仍然會(huì)引起迎面車輛駕駛員的炫目效應(yīng)，或者降低近光狀態(tài)下的性能，從而降低駕駛安全性。換句話說，故障防護(hù)模式的光束圖案不應(yīng)延伸超過近光的分離線。然而，當(dāng)在遠(yuǎn)光模式或adb模式條件下沿向下的方向旋轉(zhuǎn)盒，并且執(zhí)行故障防護(hù)功能時(shí)，遠(yuǎn)光模式的光束圖案或adb模式的光束圖案會(huì)變成故障防護(hù)模式的光束圖案。換句話說，當(dāng)盒的向下旋轉(zhuǎn)量不足，因而故障防護(hù)模式的光束圖案延伸超過近光的分離線時(shí)，即使在執(zhí)行故障防護(hù)功能之后，仍會(huì)發(fā)生迎面車輛駕駛員的炫目的情況，而這樣會(huì)產(chǎn)生事故。

此外，當(dāng)在遠(yuǎn)光模式或adb模式條件下沿向下的方向旋轉(zhuǎn)盒以執(zhí)行故障防護(hù)功能時(shí)，以及當(dāng)盒的向下旋轉(zhuǎn)量過多時(shí)，與近光模式相比，故障防護(hù)模式的光束圖案被照射到沿豎直向下方向的更大范圍上，因此基本上沿著靠近路面延伸。特別地，與在近光條件下相比，駕駛員的視覺范圍變窄，并且駕駛安全性降低。

在背景技術(shù)部分中公開的上述信息僅僅用于增強(qiáng)對(duì)本發(fā)明背景的理解，因此可能包含不構(gòu)成在本國中本領(lǐng)域普通技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種車輛的前照燈模塊，其能夠降低成本，并且利用比步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和智能電動(dòng)機(jī)更加便宜的螺線管來執(zhí)行遠(yuǎn)光模式、近光模式和adb模式的光束圖案。本發(fā)明的另一個(gè)目的在于，當(dāng)由于在遠(yuǎn)光模式條件或adb模式條件下發(fā)生故障而執(zhí)行故障防護(hù)功能時(shí)，執(zhí)行近光模式的光束圖案，以確保駕駛員的視覺范圍，從而促進(jìn)安全駕駛。

根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，一種車輛的前照燈模塊，可包括：護(hù)罩，其被配置成相對(duì)于護(hù)罩殼體軸旋轉(zhuǎn)，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自適應(yīng)遠(yuǎn)光(adb)突起；第一螺線管和第二螺線管，其中每個(gè)螺線管固定安裝在與護(hù)罩殼體中的護(hù)罩的兩個(gè)端部相對(duì)應(yīng)的部分處；第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)和第二護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)，其分別結(jié)合于第一螺線管及第二螺線管與護(hù)罩的兩個(gè)端部之間，并且被配置成當(dāng)電流施加給第一螺線管和第二螺線管時(shí)，沿第一方向旋轉(zhuǎn)護(hù)罩，并且第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)和第二護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)使護(hù)罩旋轉(zhuǎn)的角度之間具有作為第二旋轉(zhuǎn)角度的差值；以及第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧，均具有兩個(gè)端部，其中每個(gè)端部固定于第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)及第二護(hù)罩機(jī)構(gòu)與護(hù)罩殼體，并且被配置成當(dāng)沿第一方向旋轉(zhuǎn)護(hù)罩時(shí)積聚彈力，并且當(dāng)?shù)谝宦菥€管和第二螺線管的電流切斷時(shí)，利用積聚的彈力使旋轉(zhuǎn)的護(hù)罩沿第二方向旋轉(zhuǎn)，以使護(hù)罩復(fù)位。

前照燈模塊還可包括：印刷電路板(pcb)，其被配置成調(diào)節(jié)向第一螺線管和第二螺線管的電流供給；光源，聯(lián)接到印刷電路板，并且被配置成基于印刷電路板的控制而被結(jié)合或脫離(接通或斷開)；反射器，其被配置成向前反射光源的光；以及盒，其被配置成容納護(hù)罩殼體，并且反射器固定安裝到所述盒中。

第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)，可包括：第一曲柄，其固定聯(lián)接到護(hù)罩的第一端部，并且與護(hù)罩一起旋轉(zhuǎn)，并且第一復(fù)位彈簧的第一端部固定聯(lián)接到第一曲柄上；以及第一柱塞，該第一柱塞被配置成具有與第一曲柄接觸的第一端部和穿透第一螺線管的第二端部。第二護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)可包括：第二曲柄，固定聯(lián)接到護(hù)罩的第二端部，并且被配置成與護(hù)罩一起旋轉(zhuǎn)，并且第二復(fù)位彈簧的第一端部固定聯(lián)接到第二曲柄上；以及第二柱塞，所述第二柱塞被配置成具有與第二曲柄相接觸的第一端部和穿透第二螺線管的第二端部；并且第二柱塞的操作沖程可被配置成大于第一柱塞的操作沖程，以便基于第一柱塞和第二柱塞的操作，產(chǎn)生所述護(hù)罩的旋轉(zhuǎn)角度差。

前照燈模塊，可包括：止動(dòng)器，其聯(lián)接到穿透第一螺線管的第一柱塞的后部的端部，并且被配置成當(dāng)護(hù)罩在第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧的復(fù)原力作用下沿相反方向(例如，第二方向)旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過與護(hù)罩殼體的后表面相接觸，調(diào)節(jié)護(hù)罩的復(fù)位旋轉(zhuǎn)角度。

第一曲柄可包括沿徑向突出的一對(duì)第一凸緣和布置在第一凸緣之間的第一桿，第一柱塞的第一端部可包括與第一桿相接觸的第一突起。第一突起可與第一桿的前側(cè)的周邊相接觸，并且可被配置成在第一柱塞朝向第一螺線管移動(dòng)時(shí)，使第一桿向后縮回，從而沿著第一方向旋轉(zhuǎn)護(hù)罩。第二曲柄可包括沿徑向突出的一對(duì)第二凸緣和布置在第二凸緣之間的第二桿。第二柱塞的第一端部可包括與第二桿相接觸的兩個(gè)第二突起，并且第二桿可被配置在兩個(gè)第二突起之間。兩個(gè)第二突起被配置成，當(dāng)?shù)诙虻诙菥€管移動(dòng)，使第二桿向后縮回，以便沿第一方向使護(hù)罩旋轉(zhuǎn)，并且當(dāng)在第二復(fù)位彈簧作用下沿第二方向旋轉(zhuǎn)，使護(hù)罩復(fù)位時(shí)，通過與第二桿接觸而向前突出，執(zhí)行護(hù)罩的復(fù)位操作。

前照燈模塊可包括：第一阻尼器，其固定安裝到護(hù)罩殼體，并且被配置成當(dāng)護(hù)罩在第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧的復(fù)原力作用下，沿第二方向旋轉(zhuǎn)復(fù)位時(shí)，與第一凸緣相接觸，以減少噪聲和振動(dòng)。前照燈模塊，還可包括：第二阻尼器，其固定安裝到護(hù)罩殼體，并且被配置成當(dāng)護(hù)罩在第二復(fù)位彈簧的復(fù)原力作用下，沿第二方向旋轉(zhuǎn)復(fù)位時(shí)，與第二凸緣相接觸，以減少噪聲和振動(dòng)。

第一柱塞的操作沖程可以是從第一凸緣與第一阻尼器相接觸開始,隨著第一柱塞朝向第一螺線管向后移動(dòng)，直到形成于第一柱塞的第一止動(dòng)器表面與護(hù)罩殼體的前表面相接觸為止的距離。

附圖說明

通過以下的詳細(xì)描述，并結(jié)合附圖，將更清楚地理解本發(fā)明的上述和其它目的、特征和其它優(yōu)點(diǎn)，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的前照燈模塊的示例性立體圖；

圖2示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，從圖1中去除掉反射器和盒的狀態(tài)的示例圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的圖2的示例性分解立體圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的圖2中的第一螺線管和第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)彼此聯(lián)接的右部的示例性放大圖；

圖5和圖6分別是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的第一曲柄和第二曲柄的示例性立體圖和側(cè)視圖；

圖7和圖8是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的第一柱塞和第二柱塞的示例圖；

圖9是示出當(dāng)執(zhí)行光束圖案時(shí)近光操作模式的示例圖，其中圖9是在執(zhí)行近光模式的光束圖案時(shí)前照燈模塊的示例性立體圖；

圖10是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在執(zhí)行光束圖案時(shí)的近光操作模式下，從頂部觀察的護(hù)罩狀態(tài)的示例性平面圖；

圖11是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在執(zhí)行光束圖案時(shí)的近光操作模式下布置第一螺線管的部分的示例性剖視圖；

圖12是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在執(zhí)行光束圖案時(shí)的近光操作模式下布置第二螺線管的部分的示例性剖視圖；

圖13是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案時(shí)前照燈模塊的示例性立體圖；

圖14是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案時(shí)，從頂部觀察的護(hù)罩狀態(tài)的示例性平面圖；

圖15是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案時(shí)，布置第一螺線管的部分的示例性剖視圖；

圖16是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案時(shí)，布置第二螺線管的部分的示例性剖視圖；

圖17是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在執(zhí)行adb模式的光束圖案時(shí)，前照燈模塊的示例性立體圖；

圖18是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，從頂部觀察的護(hù)罩狀態(tài)的示例性平面圖；

圖19是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，布置第一螺線管的部分的示例性剖視圖；

圖20是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，布置第二螺線管的部分的示例性剖視圖。

具體執(zhí)行方式

在下文中，將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的車輛的前照燈模塊。

在下文中，將參考其中示出本發(fā)明的示例性實(shí)施例的附圖更全面地描述本發(fā)明。雖然將結(jié)合示例性實(shí)施例描述本發(fā)明，但是應(yīng)當(dāng)理解，本說明書不旨在將本發(fā)明限制為這些示例性實(shí)施例。相反，本發(fā)明旨在不僅覆蓋示例性實(shí)施例，還覆蓋各種替代、修改、等價(jià)物和其它實(shí)施例，各種替代、修改、等價(jià)物和其它實(shí)施例可以被包括在如由所附權(quán)利要求書限定的本發(fā)明的精神和保護(hù)范圍內(nèi)。

本文使用的術(shù)語只是用于描述特定的實(shí)施例，并不用于限制本發(fā)明。如本文使用的單數(shù)形式“一種/個(gè)(a/an)”以及“所述”旨在也包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文清楚地指出。應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步理解，當(dāng)在本說明書中使用時(shí)，術(shù)語“包括”和/或“包括的”限定了所述特征、整數(shù)、步驟、操作、要素、和/或部件的存在，但不排除一個(gè)或多個(gè)其他特征、整數(shù)、步驟、操作、要素、部件和/或其集合的存在或添加。如本文使用的術(shù)語“和/或者”包括相關(guān)聯(lián)列出的項(xiàng)目中一個(gè)或多個(gè)中的任一個(gè)和全部的組合。例如，為了使本發(fā)明的描述清楚，未示出無關(guān)的部分，并且為了清晰起見，層和區(qū)域的厚度都被夸大了。另外，當(dāng)陳述層在另一個(gè)層或襯底“上”時(shí)，該層可以直接在另一個(gè)層或襯底上，或者可以在其間設(shè)置第三層。

此外，本發(fā)明的控制邏輯可以嵌入到計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上作為非暫時(shí)計(jì)算機(jī)可讀媒體，計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包含可執(zhí)行的程序指令，該程序指令由處理器、控制器/控制單元等執(zhí)行。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的示例包括但并不局限于rom、ram、光盤(cd)-rom、磁帶、軟盤、閃存盤、智能卡和光學(xué)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存設(shè)備。計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)也可以分布在與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)接的網(wǎng)絡(luò)上，使得計(jì)算機(jī)可讀媒體如通過遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器或者控制器局域網(wǎng)(can)以分布式方式進(jìn)行儲(chǔ)存和執(zhí)行。

應(yīng)當(dāng)理解，如本文所使用的術(shù)語“車輛”或者“車的”或者其他類似的術(shù)語一般包括機(jī)動(dòng)車輛，諸如包括運(yùn)動(dòng)型多功能車(suv)的客運(yùn)汽車、公共汽車、卡車、各種商用車輛，包括各種船艇和艦船的船只，飛機(jī)等，并且如本文所使用的術(shù)語“車輛”或者“車的”或者其他類似的術(shù)語包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車輛、燃燒、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛、氫動(dòng)力車輛和其他替代燃料車輛(例如，來自石油以外的資源的燃料)。

如圖1-圖20所示，根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的用于車輛的前照燈模塊，可以包括：護(hù)罩2，被配置成相對(duì)于護(hù)罩殼體1軸旋轉(zhuǎn)，并且具有形成在其外周面上的近光突起2a和adb突起2b。另外，第一螺線管3和第二螺線管4中的每一個(gè)可以固定地安裝在與護(hù)罩殼體1中的護(hù)罩2的兩個(gè)端部相對(duì)應(yīng)的部分處。第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)5和第二護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)6可以被布置在第一螺線管3和第二螺線管4之間，并且可以分別聯(lián)接在護(hù)罩2的兩個(gè)端部。護(hù)罩可以被配置成當(dāng)電流施加到第一螺線管3和第二螺線管4時(shí)，沿第一方向旋轉(zhuǎn)，以便使護(hù)罩2的旋轉(zhuǎn)角度存在角度差。第一復(fù)位彈簧7和第二復(fù)位彈簧8均可以具有兩個(gè)端部，每個(gè)端部固定于第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)5及第二護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)6與護(hù)罩殼體1。當(dāng)護(hù)罩2沿第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)可以積聚彈力，并且當(dāng)供給到第一螺線管3和第二螺線管4的電流被切斷時(shí)，利用所積聚的彈力沿第二方向旋轉(zhuǎn)護(hù)罩2，以使護(hù)罩2復(fù)位。

另外，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，車輛的前照燈模塊還可以包括：pcb9，該pcb9聯(lián)接到第一螺線管3和第二螺線管4，并且被配置成調(diào)節(jié)向第一螺線管3和第二螺線管4的電流供給；光源10，該光源10聯(lián)接到pcb9，并且被配置成基于pcb9的調(diào)節(jié)被接合或分離(例如，接通或斷開)；反射器11，該反射器11被配置成沿向前的方向反射來自光源10的光；以及盒12，該盒12具有護(hù)罩殼體1和固定安裝在其中的反射器11。pcb9可以固定地安裝在護(hù)罩殼體1中，也可以固定地安裝在盒12內(nèi)。當(dāng)近光突起2a基于護(hù)罩2的旋轉(zhuǎn)位于光源10的前方時(shí)，執(zhí)行近光模式的光束圖案。當(dāng)近光突起2a和adb突起2b二者都未位于光源10的前方時(shí)，可以執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案。當(dāng)adb突起2b位于光源10的前方時(shí)，可以執(zhí)行adb模式的光束圖案。

本發(fā)明可以包括護(hù)罩2，其被配置成在第一螺線管3和第二螺線管4以及第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)5和第二護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)6的操作下旋轉(zhuǎn)，并根據(jù)護(hù)罩2的旋轉(zhuǎn)角度來實(shí)現(xiàn)近光模式的光束圖案、遠(yuǎn)光模式的光束圖案、或adb模式的光束圖案。因此，由于可以省略步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，并且可以省略利用單獨(dú)傳感器和復(fù)雜的控制邏輯調(diào)節(jié)護(hù)罩的旋轉(zhuǎn)位置，因此可以減少前照燈模塊的制造成本。

第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)5可以包括第一曲柄51，該第一曲柄51固定聯(lián)接到護(hù)罩2的第一端部，從而與護(hù)罩2一起旋轉(zhuǎn)，并且第一復(fù)位彈簧7的第一端部固定聯(lián)接到第一曲柄51上。第一柱塞52可以包括接觸第一曲柄51的第一端部和穿透第一螺線管3的第二端部。第二護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)6可以包括第二曲柄61，該第二曲柄61固定地聯(lián)接到護(hù)罩2的第二端部，從而與護(hù)罩2一起旋轉(zhuǎn)，并且第二復(fù)位彈簧8的第一端部固定聯(lián)接到第二曲柄61上。第二柱塞62被配置成具有接觸第二曲柄61的第一端部和穿透第二螺線管4的第二端部。

根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，第二柱塞62的操作沖程l2可以延伸比第一柱塞52的操作沖程l1更大的距離。例如，基于第一柱塞52和第二柱塞62的操作，使護(hù)罩2產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)角度差。特別地，可基于第一柱塞52的操作沖程l1，在近光模式的光束圖案下，執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案，并且可基于第二柱塞62的操作沖程l2，在遠(yuǎn)光模式的光束圖案下，執(zhí)行adb模式的光束圖案。另外，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，用于車輛的前照燈模塊可以包括：止動(dòng)器13，該止動(dòng)器13聯(lián)接到穿透第一螺線管3的第一柱塞52的后部的端部，并且可以被配置成當(dāng)護(hù)罩2在第一復(fù)位彈簧7和第二復(fù)位彈簧8的復(fù)原力的作用下沿第二方向旋轉(zhuǎn)而復(fù)位時(shí)，通過接觸護(hù)罩殼體1的后表面，調(diào)節(jié)護(hù)罩2的復(fù)位旋轉(zhuǎn)角度。

止動(dòng)器可以聯(lián)接到穿透第二螺線管4的第二柱塞62的后部的端部。第一曲柄51和第二曲柄61可以被形成為相同形狀。第一曲柄51可以包括沿徑向突出的一對(duì)第一凸緣51a以及布置在第一凸緣51之間的第一桿51b。特別地，第一柱塞52的第一端部可以包括接觸第一桿51b的第一突起52a。第一突起51a可以被布置成，與第一桿51b的前側(cè)的周邊相接觸，并且可被配置成當(dāng)?shù)谝恢?1朝向第一螺線管3移動(dòng)時(shí)，沿向后的方向使第一桿縮回以使護(hù)罩2縮回，從而使護(hù)罩2沿第一方向旋轉(zhuǎn)。

第二曲柄61可以包括沿徑向突出的一對(duì)第二凸緣61a，以及布置在第二凸緣62之間的第二桿61b。第二柱塞62的第一端部可以包括接觸第二桿61b的兩個(gè)第二突起62a，并且可以被布置成將第二桿61b插入到兩個(gè)第二突起62a之間。兩個(gè)第二突起62a可以被配置成當(dāng)?shù)诙?2朝向第二螺線管4移動(dòng)時(shí)，使第二桿61b沿向后的方向縮回，從而使護(hù)罩2沿第一方向旋轉(zhuǎn)，并且當(dāng)在第二復(fù)位彈簧8的作用下沿第二方向旋轉(zhuǎn)，而使護(hù)罩2復(fù)位時(shí)，通過與第二桿61b接觸而向前突出，從而執(zhí)行使護(hù)罩2復(fù)位的操作。

另外，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，前照燈模塊還可以包括第一阻尼器14，該第一阻尼器14固定安裝到護(hù)罩殼體1，并且當(dāng)護(hù)罩2在第一復(fù)位彈簧7和第二復(fù)位彈簧8的復(fù)原力作用下沿第二方向旋轉(zhuǎn)而復(fù)位時(shí)，與第一凸緣51a相接觸，以減少噪聲和振動(dòng)。第二阻尼器15可以固定安裝到護(hù)罩殼體1，并且當(dāng)護(hù)罩2在第二復(fù)位彈簧8的復(fù)原力作用下沿第二方向旋轉(zhuǎn)而復(fù)位時(shí)，與第二凸緣61a接觸，以減少噪聲和振動(dòng)。第一阻尼器14和第二阻尼器15可以由具有彈性的橡膠、硅或合成樹脂中的任一種形成，但是不限于此。圖6所示的附圖標(biāo)記51c和61c是與第一凸緣51a和第二凸緣61a中的第一阻尼器14和第二阻尼器15相接觸的接觸面。

第一柱塞52的操作沖程l1可以包括從第一凸緣51a的接觸面51c與第一阻尼器14接觸開始，隨著第一柱塞52朝向第一螺線管3的向后運(yùn)動(dòng)，直到形成于第一柱塞52的第一止動(dòng)器表面52b與護(hù)罩殼體1的前表面1a相接觸為止的距離。第二柱塞52的操作沖程l2可以包括從第二柱塞61a的接觸面61c與第二阻尼器15相接觸開始，隨著第二柱塞52朝向第二螺線管4的向后運(yùn)動(dòng)，直到形成于第二柱塞62的第二止動(dòng)器表面62b與護(hù)罩殼體1的前表面1a相接觸為止的距離，并且第二柱塞62的操作沖程l2可以大于第一柱塞52的操作沖程l1。

在下文中，將描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例的操作。圖9-圖12是示出形成于護(hù)罩2的近光突起2a位于光源10的前方，來執(zhí)行近光模式的光束圖案的近光模式狀態(tài)的示例圖。圖9是在執(zhí)行近光模式的光束圖案時(shí)前照燈模塊的示例性立體圖。圖10是從頂部觀察的護(hù)罩狀態(tài)的示例性平面圖。圖11是布置第一螺線管的部分的示例性剖視圖。圖12是示出布置第二螺線管的部分的示例性剖視圖。

當(dāng)前照燈接通時(shí)，在早期狀態(tài)執(zhí)行近光模式的光束圖案。因而，在如上所述的近光狀態(tài)下，可以切斷到第一螺線管3和第二螺線管4的電流供給。因此，第一螺線管3和第二螺線管4二者都可以關(guān)斷。第一復(fù)位彈簧7和第二復(fù)位彈簧8的復(fù)原力可以被施加到第一曲柄51和第二曲柄61，以便將形成于護(hù)罩的近光突起定位在光源的前方。第一凸緣51a和第二凸緣61a可以接觸第一阻尼器14和第二阻尼器15，并且第一柱塞52和第二柱塞62可以被配置成最大程度地向前移動(dòng)。止動(dòng)器13可以與護(hù)罩殼體1的后表面保持接觸。

圖13-圖16是示出在形成于護(hù)罩2的近光突起2a和adb突起2b二者都未位于光源10的前方時(shí)執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案時(shí)的遠(yuǎn)光模式的示例圖。圖13是執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案時(shí)前照燈模塊的示例性立體圖。圖14是從頂部觀察的護(hù)罩狀態(tài)的示例性平面圖。圖15是布置第一螺線管的部分的示例性剖視圖。圖16是示出布置第二螺線管的部分的示例性剖視圖。

如上所述，為了在近光模式下執(zhí)行遠(yuǎn)光模式，可以對(duì)第一螺線管3的電流供給進(jìn)行控制，并持續(xù)切斷對(duì)第二螺線管4的電流供給。當(dāng)電流供給到第一螺線管3時(shí)，第一柱塞52可以被配置成向后移動(dòng)(箭頭m1)，第一突起52a可以被配置成當(dāng)?shù)谝磺c第一桿51b接觸時(shí)，沿第一方向(例如，逆時(shí)針方向，箭頭r1)旋轉(zhuǎn)第一曲柄51。同時(shí)，可以旋轉(zhuǎn)護(hù)罩2，因而，近光突起2a和adb突起2b二者都可以不位于光源10的前方，從而執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案。

當(dāng)?shù)谝恢?2沿向后方向移動(dòng)時(shí)，第一止動(dòng)器表面52b可以與護(hù)罩殼體1的前表面1a相接觸，以約束第一柱塞52的向后運(yùn)動(dòng)。另外，當(dāng)?shù)谝恢?2沿向后的方向移動(dòng)時(shí)，護(hù)罩2沿第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，聯(lián)接到護(hù)罩2的第二端部的第二曲柄61可以一起旋轉(zhuǎn)(例如，箭頭r2方向)。例如，第二曲柄61的旋轉(zhuǎn)力可以通過第二桿61b傳遞到第二突起62a，因而被傳遞到第二柱塞62，以便沿向后的方向(例如，箭頭m2)移動(dòng)第二柱塞62。由于即使在第一柱塞52的第一止動(dòng)器表面52b與護(hù)罩殼體1的前表面1a相接觸時(shí)，第二柱塞62的操作沖程l2也可以延伸比第一柱塞52的操作沖程l1更大的距離，因此可以約束第一柱塞52的向后運(yùn)動(dòng)。第二柱塞62的第二止動(dòng)器表面62b可以以預(yù)定的距離，與護(hù)罩殼體1的前表面1a間隔開(例如，c1)，并且可以被配置成當(dāng)電流被供給到第二螺線管4時(shí)，沿向后方向連續(xù)移動(dòng)第二柱塞62。

圖17-圖20是示出當(dāng)形成于護(hù)罩2的adb突起2b位于光源18前方時(shí)執(zhí)行adb模式的光束圖案的adb模式狀態(tài)的示例圖。特別地，圖17是當(dāng)執(zhí)行adb模式的光束圖案時(shí)前照燈模塊的示例性立體圖。圖18是從頂部觀察的護(hù)罩狀態(tài)的示例性平面圖。圖19是布置第一螺線管的部分的示例性剖視圖。圖20是示出布置第二螺線管的部分的示例性剖視圖。為了在如上所述的遠(yuǎn)光模式下執(zhí)行adb模式，可以持續(xù)保持向第一螺線管3供給電流。從此時(shí)起，可以對(duì)第二螺線管4的電流供給進(jìn)行控制。

當(dāng)電流供給到第二螺線管4時(shí)，第二柱塞62可以被配置成向后移動(dòng)(例如，箭頭m3)，直到第二止動(dòng)器表面62b與護(hù)罩殼體1的第一表面1a接觸。當(dāng)?shù)诙箘?dòng)器表面62b與護(hù)罩殼體1的前表面1a接觸時(shí)，可以終止第二柱塞62的向后運(yùn)動(dòng)，并且當(dāng)?shù)诙?2向后移動(dòng)時(shí)，護(hù)罩2可以被配置成沿第一方向(例如，逆時(shí)針方向，箭頭r3)旋轉(zhuǎn)。換句話說，護(hù)罩2可以被配置成一起旋轉(zhuǎn)，因此，adb突起2b可布置在光源10的前方，以執(zhí)行adb模式的光束圖案。第二柱塞62可以被配置成移動(dòng)，直到第二止動(dòng)器表面62b與護(hù)罩殼體1的前表面1a相接觸為止。特別地，當(dāng)?shù)谝恢箘?dòng)器表面52b與護(hù)罩殼體1的前表面1a保持接觸狀態(tài)時(shí)，可以約束第一柱塞52向后運(yùn)動(dòng)。然而，當(dāng)?shù)谝磺?1的第一桿52b不受第一柱塞52的第一突起52a約束時(shí)，可以產(chǎn)生自由狀態(tài)，并且護(hù)罩2可以被配置成沿第一方向旋轉(zhuǎn)(例如，箭頭r3)，直到第二柱塞62的向后運(yùn)動(dòng)結(jié)束。因此，adb突起2b可以位于光源10的前方，并且可以執(zhí)行adb模式的光束圖案。

與上述描述相反，在從adb模式復(fù)位到遠(yuǎn)光模式時(shí)，可以連續(xù)保持向第一螺線管3供電。首先，可以切斷向第二螺線管4的電流供給，并且護(hù)罩2可以被配置成，在第一復(fù)位彈簧7的復(fù)原力作用下，沿相反方向(例如，與上述逆時(shí)針方向相反方向的順時(shí)針方向，第二方向)旋轉(zhuǎn)。因此，第二復(fù)位彈簧8和第二柱塞62可以被配置成在護(hù)罩2的旋轉(zhuǎn)作用下，沿向前方向移動(dòng)。換句話說，當(dāng)近光突起2a和adb突起2b二者都未位于光源10的前方時(shí)，可以執(zhí)行遠(yuǎn)光模式的光束圖案。

此外，在切斷狀態(tài)期間，可以與上述描述相反，在從遠(yuǎn)光模式復(fù)位到近光模式時(shí)，可以保持向第二螺線管4供給電流?？汕袛嘞虻谝宦菥€管供電，并且護(hù)罩2可以被配置成在第一復(fù)位彈簧7的復(fù)原力的作用下，沿第二方向(例如，順時(shí)針方向)旋轉(zhuǎn)，并且第一柱塞52和第二柱塞62可以被配置成在護(hù)罩2的旋轉(zhuǎn)作用下沿向前方向移動(dòng)，以復(fù)位到初始位置。特別地，當(dāng)?shù)谝磺?1和第二曲柄52與第一阻尼器14和第二阻尼器15相接觸，并且止動(dòng)器13與護(hù)罩殼體1的后表面相接觸時(shí)，第一柱塞52的復(fù)位動(dòng)作和護(hù)罩2的復(fù)位旋轉(zhuǎn)角度受限。換句話說，當(dāng)近光突起2a位于光源10的前方時(shí)，可以執(zhí)行近光模式的光束圖案。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，可以通過第一螺線管3和第二螺線管4以及第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)5和第二護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)6的操作來旋轉(zhuǎn)護(hù)罩2，或者可以基于護(hù)罩2的旋轉(zhuǎn)角度，執(zhí)行近光模式的光束圖案、遠(yuǎn)光模式的光束圖案或adb模式的光束圖案。因此，可以減少前照燈模塊的制造成本，并且可以利用昂貴的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)提供護(hù)罩的可選操作，并且基于此執(zhí)行光束圖案。特別地，可以利用單獨(dú)的傳感器調(diào)節(jié)護(hù)罩的旋轉(zhuǎn)位置?；诓竭M(jìn)電動(dòng)機(jī)的使用，可以包括復(fù)雜的控制邏輯，并且可以應(yīng)用前照燈模塊。

另外，當(dāng)在遠(yuǎn)光模式或adb模式下前照燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可以執(zhí)行故障防護(hù)功能。當(dāng)執(zhí)行故障防護(hù)功能時(shí)，在如上所述的遠(yuǎn)光模式或adb模式下，可以順序切斷對(duì)第二螺線管4和第一螺線管3的電流供給。特別地，可以將遠(yuǎn)光模式的光束圖案或adb模式的光束圖案調(diào)節(jié)到近光模式的光束圖案。因此，即使發(fā)生緊急情況，駕駛員也可以通過近光模式的光束圖案，確保足夠的視覺范圍。從而增加車輛的駕駛安全性。

根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的車輛的前照燈模塊，護(hù)罩可以被配置成在第一螺線管和第二螺線管以及第一護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)和第二護(hù)罩操作機(jī)構(gòu)的操作下旋轉(zhuǎn)，并且可基于護(hù)罩的旋轉(zhuǎn)角度，執(zhí)行近光模式的光束圖案、遠(yuǎn)光模式的光束圖案或adb模式的光束圖案。因此，與要求利用昂貴的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)操作護(hù)罩以執(zhí)行光束圖案的現(xiàn)有前照燈模塊相比，可以減少前照燈模塊的制造成本。另外，可以在基于遠(yuǎn)光模式條件或adb模式條件下發(fā)生的故障而執(zhí)行故障防護(hù)功能時(shí)，執(zhí)行近光模式的光束圖案。因此，即使在緊急情況時(shí)，駕駛員也可確保足夠的視覺范圍，從而促進(jìn)駕駛安全。

盡管已經(jīng)針對(duì)具體的示例性實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行闡述和說明，然而，對(duì)于本領(lǐng)域中的技術(shù)人員來說很明顯，在不偏離由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和保護(hù)范圍內(nèi)，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種修改和變更。