應(yīng)急照明的制作方法
【專利摘要】應(yīng)急照明。公開了一種用于應(yīng)急照明系統(tǒng)的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置1，包括殼體3和容納在所述殼體3中的光致發(fā)光插入件5。殼體3具有長度和寬度，并且插入件5密封在殼體3中，以從一端延伸至另一端，并從一側(cè)延伸至另一側(cè)。插入件5是復(fù)合部件，包括光致發(fā)光構(gòu)件5b和蓋構(gòu)件5c。蓋構(gòu)件5c包括光透射膜。光致發(fā)光構(gòu)件5b布置在所述蓋構(gòu)件5c下面，用于通過所述蓋構(gòu)件5c和所述殼體3的光透射部3a接收并發(fā)射光。
【專利說明】應(yīng)急照明

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明關(guān)注對于或者涉及應(yīng)急照明的改進(jìn)，特別且不排他的，對于或涉及用來指示引導(dǎo)至出口的路徑的應(yīng)急照明，用于在緊急事件時疏散乘客交通工具或輪船，例如隨事故或者突發(fā)火災(zāi)的緊急事故。

【背景技術(shù)】
[0002]本發(fā)明具體地應(yīng)用于這種類型的乘客交通工具，其多排座位設(shè)置在過道的任一側(cè)，在所述過道的一端或兩端和/或在兩端之間過道的一側(cè)或兩側(cè)具有出口。這種類型的乘客交通工具的示例包括飛機(jī)、火車、巴士和長途汽車。
[0003]在我們的第2 314 536號UK專利中描述了用于飛機(jī)的應(yīng)急照明系統(tǒng)，其中，至出口的路徑被沿著過道延伸的光致發(fā)光(photoluminescent)材料照明，以使乘客跟隨出口。
[0004]當(dāng)暴露于光源時，光致發(fā)光材料被激發(fā)并提供低水平光源，該低水平光源通常在白天是不可見的，但是在黑暗或來自其它光源的低照明的情況下是可見的，例如，在來自火災(zāi)的煙擋住通常對乘客艙進(jìn)行照明的頂燈的情況下。
[0005]在這些狀況下由光致發(fā)光材料提供的照明的程度足以弓丨導(dǎo)乘客至出口以疏散飛機(jī)并防止與電力系統(tǒng)相關(guān)的問題，電力系統(tǒng)易于在需要它們時出現(xiàn)故障，例如，由于損害了將電力輸送至該系統(tǒng)的電線。
[0006]路徑可以包括預(yù)定長度的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置(guide)(例如I米或2米長度)，沿著過道首尾相連布置，以在照明時提供充分連續(xù)的光路徑。
[0007]采用預(yù)定長度的引導(dǎo)裝置方便了引導(dǎo)裝置的制造、存儲、運輸、操作和安裝。然而，還是會發(fā)生路徑的長度不是預(yù)定引導(dǎo)裝置長度的倍數(shù)的情況，使得一個或多個引導(dǎo)裝置在安裝時需要縮短。
[0008]這涉及到切斷該引導(dǎo)裝置，并且當(dāng)引導(dǎo)裝置被密封且防止液體和灰塵的進(jìn)入時，要重新密封弓I導(dǎo)裝置切斷的端部。
[0009]光致發(fā)光材料通常設(shè)置有插入件，容納在光透射材料的殼體中。常見的光致發(fā)光材料是鋁酸鍶，并且可以包括摻雜劑，以加強(qiáng)光致發(fā)光特性。
[0010]招酸銀(strontium aluminate)具有淺黃的顏色,并且我們之前提出了在殼體插入件上面布置彩色的塑料薄板膜，以將引導(dǎo)裝置的顏色與周圍環(huán)境的相適應(yīng)。
[0011]塑料薄板膜與插入件分離，這當(dāng)引導(dǎo)裝置按照尺寸剪切時將導(dǎo)致問題。塑料薄板膜通常在制造期間纏繞插入件的端部，以防止膜起皺，這對于引導(dǎo)裝置的視覺外觀具有不利的影響。
[0012]結(jié)果，當(dāng)引導(dǎo)裝置的一部分按照長度剪切時，塑料薄板膜不再纏繞著插入件的剪切端部，結(jié)果膜變皺并且/或者不再覆蓋插入件整個長度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明尋求解決上述問題，并為用于乘客交通工具尤其是飛機(jī)的光致發(fā)光應(yīng)急照明系統(tǒng)提供進(jìn)一步的改善。
[0014]更具體的，本發(fā)明期望的一個目標(biāo)是提供一種用于應(yīng)急照明系統(tǒng)的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置以及采用該引導(dǎo)裝置的應(yīng)急照明系統(tǒng)，克服或緩解前述一個或多個問題和不利。
[0015]本發(fā)明另一期望的目標(biāo)是提供一種用于應(yīng)急照明系統(tǒng)的光致發(fā)光插入件以及采用該插入件的光致發(fā)光照明系統(tǒng)。
[0016]本發(fā)明的再一個期望的目標(biāo)是提供一種安裝采用該光致發(fā)光引導(dǎo)裝置和/或光致發(fā)光插入件的應(yīng)急照明系統(tǒng)的方法。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種用于應(yīng)急照明系統(tǒng)的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，該引導(dǎo)裝置包括殼體以及容納在所述殼體中的光致發(fā)光插入件，所述殼體具有長度和寬度，并且所述插入件密封在所述殼體中，以從一端延伸至另一端，并從一側(cè)延伸至另一側(cè)，其中，所述插入件是復(fù)合部件，所述插入件包括光致發(fā)光構(gòu)件和蓋構(gòu)件，所述蓋構(gòu)件包括光透射膜，所述光致發(fā)光構(gòu)件布置在所述蓋構(gòu)件下面，用于通過所述蓋構(gòu)件和所述殼體的光透射部接收并發(fā)射光。
[0018]所述光致發(fā)光構(gòu)件可以包括其中懸置有光致發(fā)光材料的聚合物材料，并且所述蓋構(gòu)件可以包括塑料薄板膜。
[0019]所述插入件可以包括基部構(gòu)件，其中，所述光致發(fā)光構(gòu)件布置在所述基部構(gòu)件和所述蓋構(gòu)件之間。
[0020]所述插入件可以是柔性的，例如，該插入件可以包括帶或者帶狀物。另選地，插入件可以是剛性的，例如該插入件可以包括條帶。
[0021]所述殼體可以是擠壓制品或者模制品，具有縱向的槽，所述插入件容納在所述槽中。所述槽可以在其一端或兩端具有開口，并且所述插入件通過閉合一個開口端或各個開口端而被S封在所述殼體中。
[0022]該開口端或者每個開口端可以通過橫貫開口端布置且密封蓋或膜而閉合。另選地，該開口端或每個開口端可以通過向開口端使用粘合劑或膠合劑封閉。
[0023]所述蓋構(gòu)件的光透射膜可以是彩色的，以與引導(dǎo)裝置在使用時所位于的相鄰的表面的顏色相匹配或形成對比。
[0024]所述引導(dǎo)裝置可以直接或間接地附接至表面，例如，引導(dǎo)裝置可以位于(優(yōu)選地是可釋放地)附接至表面的支持架上。
[0025]引導(dǎo)裝置可以是直的或彎曲的或彎的或具有任何其他的形狀。
[0026]多個引導(dǎo)裝置可以布置為限定應(yīng)急照明系統(tǒng)中的路徑，所述路徑能夠在緊急事件中指示去往出口的路徑以疏散一區(qū)域。
[0027]所述路徑可以包括至少一個直線部分。所述路徑可以包括至少一個非直線部分。所述直線部分可以包括一個或多個直的弓I導(dǎo)裝置。所述非直線部分可以包括一個或多個彎曲的或彎的或任何其他形狀的引導(dǎo)裝置。彎曲的引導(dǎo)裝置可以具有恒定曲率半徑或者可變曲率半徑。
[0028]引導(dǎo)裝置可以應(yīng)用在用于乘客交通工具的應(yīng)急照明系統(tǒng)中。引導(dǎo)裝置可以應(yīng)用在用于飛機(jī)的應(yīng)急照明系統(tǒng)中。應(yīng)急照明系統(tǒng)可以適用于任何路徑結(jié)構(gòu)。直的、彎曲的、彎的或任何其他形狀的引導(dǎo)裝置可以單獨地應(yīng)用或者以任意的組合將應(yīng)急照明系統(tǒng)與交通工具的布局相適應(yīng)。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，我們提供了用于應(yīng)急照明系統(tǒng)的光致發(fā)光插入件，該插入件包括復(fù)合部件，復(fù)合部件包括光致發(fā)光構(gòu)件和蓋構(gòu)件，蓋構(gòu)件包括光透射膜，并且光致發(fā)光構(gòu)件布置在蓋構(gòu)件下面，用于通過蓋構(gòu)件接收并發(fā)射光。
[0030]插入件可以形成引導(dǎo)裝置的一部分，其中，插入件容納在殼體中，該殼體具有長度和寬度，插入件密封在殼體內(nèi)，以從一個端部延伸至另一端部，并從一側(cè)延伸至另一側(cè)。
[0031]所述光致發(fā)光構(gòu)件可以包括其中懸置有光致發(fā)光材料的聚合物材料，并且所述蓋構(gòu)件可以包括塑料薄板膜。
[0032]所述插入件可以包括基部構(gòu)件，其中，所述光致發(fā)光構(gòu)件布置在所述基部構(gòu)件和所述蓋構(gòu)件之間。
[0033]插入件可以是相對柔性的，例如，插入件可以從柔性帶或帶狀物材料按照長度進(jìn)行剪切。另選地，插入件可以是大致剛性的，例如，插入件可以從剛性條帶材料按照長度進(jìn)行剪切。
[0034]膜可以是彩色的，以與周圍區(qū)域的顏色相匹配或形成對比。
[0035]弓丨導(dǎo)裝置可以與本發(fā)明的前述方面一致。
[0036]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，我們提供一種應(yīng)急照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括本發(fā)明前述方面的引導(dǎo)裝置或插入件。
[0037]應(yīng)急照明系統(tǒng)可以應(yīng)用于交通工具中，以在黑暗或低環(huán)境光下引導(dǎo)乘客去往出口。該系統(tǒng)可以被配置為提供路徑，以引導(dǎo)乘客去往出口。
[0038]路徑可以包括多個引導(dǎo)裝置。弓丨導(dǎo)裝置可以首尾相連地放置。弓丨導(dǎo)裝置可以是比路徑的長度更短的預(yù)定的長度。
[0039]路徑可以包括至少一個直線部分。路徑可以包括至少一個非直線部分。直線部分可以包括一個或多個直的引導(dǎo)裝置。非直線部分可以包括一個或多個彎曲的或彎的或任何其他形狀的引導(dǎo)裝置。彎曲的引導(dǎo)裝置可以具有恒定的曲率半徑或者可變的曲率半徑。
[0040]應(yīng)急照明系統(tǒng)可以適用于任何結(jié)構(gòu)的路徑。直的、彎曲的、彎的或任何其他形狀的引導(dǎo)裝置可以單獨地采用或以任何組合采用，以將應(yīng)急照明系統(tǒng)適應(yīng)于交通工具的布局。
[0041]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，我們提供了一種安裝應(yīng)急照明系統(tǒng)的方法，該方法包括:
[0042]提供多個光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，
[0043]每個引導(dǎo)裝置包括殼體和容納在所述殼體中的光致發(fā)光插入件，
[0044]所述殼體具有長度和寬度，以及
[0045]所述插入件密封在所述殼體中，以從一端延伸至另一端，并從一側(cè)延伸至另一側(cè)，以及
[0046]首尾相連地放置所述引導(dǎo)裝置，以形成路徑，
[0047]其中，所述插入件是復(fù)合部件，所述插入件包括光致發(fā)光構(gòu)件和蓋構(gòu)件，
[0048]所述蓋構(gòu)件包括光透射膜，以及
[0049]所述光致發(fā)光構(gòu)件布置在所述蓋構(gòu)件下面，用于通過所述蓋構(gòu)件和所述殼體的光透射部接收并發(fā)射光。
[0050]路徑可以包括至少一個直線部分。路徑可以包括至少一個非直線部分。直線部分可以包括一個或多個直的引導(dǎo)裝置。非直線部分可以包括一個或多個彎曲的或彎的或任何其他形狀的引導(dǎo)裝置。彎曲的引導(dǎo)裝置可以具有恒定曲率半徑或者可變曲率半徑。
[0051]直的、彎曲的、彎的或任何其他形狀的引導(dǎo)裝置可以單獨地采用或以任何組合采用，以將應(yīng)急照明系統(tǒng)適應(yīng)于任何結(jié)構(gòu)的路徑。在應(yīng)急照明系統(tǒng)安裝在例如飛機(jī)這樣的交通工具的情況下，該系統(tǒng)可以適應(yīng)該交通工具的布局。
[0052]該方法可以包括按長度剪裁一個或多個引導(dǎo)裝置，并將所述插入件重新密封在所述殼體內(nèi)。
[0053]弓丨導(dǎo)裝置和插入件可以與本發(fā)明的前述方面一致。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0054]根據(jù)下面結(jié)合附圖的示例性實施方式的描述，根據(jù)多個方面的本發(fā)明的這些和其他特征有益效果和優(yōu)勢將變得明顯，其中，圖1是應(yīng)用了本發(fā)明的用于應(yīng)急照明系統(tǒng)的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置的截面圖。

【具體實施方式】
[0055]參見附圖，示出了用于應(yīng)急照明系統(tǒng)的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置1，例如用于如飛機(jī)、火車、巴士或長途汽車的乘客交通工具中。應(yīng)急照明系統(tǒng)被配置為在緊急事件中在黑暗或低水平的環(huán)境光下將乘客從交通工具的座位區(qū)域引導(dǎo)至出口。
[0056]該系統(tǒng)可以被配置為限定導(dǎo)向出口的路徑，當(dāng)疏散交通工具時乘客可以沿著該路徑移動到出口。取決于交通工具的尺寸和布局，該路徑可以引導(dǎo)至多于一個的出口。
[0057]在飛機(jī)中，路徑可以限定在客艙內(nèi)的過道的任意側(cè)的多排座位之間，以引導(dǎo)乘客沿著過道去往飛機(jī)前部和/或后部和/或中部的出口。
[0058]在具有由樓梯連接的多于一層或甲板的飛機(jī)中，路徑可以限定在樓梯側(cè)部之間，其具有額外的光致發(fā)光標(biāo)識設(shè)置在端部每個臺階的端部和/或沿著突出部分，以幫助乘客在需要從一層或一個甲板移動到另一個的緊急事件中通過樓梯，以疏散飛機(jī)。
[0059]上述的描述僅是以示例的方式提供，本發(fā)明不被限制為以這種方式構(gòu)造的系統(tǒng)。
[0060]該系統(tǒng)優(yōu)選地包括多個光致發(fā)光引導(dǎo)裝置I。引導(dǎo)裝置I可以沿著路徑首尾相連地布置。引導(dǎo)裝置I可以沿著路徑的一側(cè)或兩側(cè)布置。路徑可以包括至少一個直線部分。路徑可以包括至少一個非直線部分。
[0061]直線部分可以包括一個或多個直的引導(dǎo)裝置。非直線部分可以包括一個或多個彎曲的或任何其他形狀的引導(dǎo)裝置。彎曲的引導(dǎo)裝置可以具有恒定曲率半徑或可變的曲率半徑。
[0062]每個引導(dǎo)裝置I包括外部殼體3和容納在殼體3中的光致發(fā)光插入件5。在該實施方式中，殼體3是光透射材料(例如聚碳酸酯的塑料)的擠壓成型件或模制件。
[0063]當(dāng)沿著交通工具的地板安裝時，殼體3優(yōu)選地能夠承受站在引導(dǎo)裝置I上的人的力和負(fù)載和/或經(jīng)過引導(dǎo)裝置I的行李或裝置(例如推車)的力和負(fù)載。
[0064]殼體3優(yōu)選地具有大致為矩形的橫截面，其具有對中心槽7進(jìn)行了限定的對置的主壁3a、3b以及對置的側(cè)壁3c、3d,中心槽7在長度方向上從殼體3的一端延伸至另一端。
[0065]在另一種實施方式(未示出)中，殼體3可以包括沿著對置的側(cè)壁3c、3d連接的上部和下部。上部和下部可以可釋放地連接到一起，例如，通過可互接(interengageable)的形式。另選地，上部和下部可以永久地連接到一起，例如通過粘接或焊接?？梢匀缜八龅赜晒馔干洳牧现圃焐喜亢拖虏俊Ａ磉x地，上部可以由光透射材料制成，下部可以由不透明物或者不傳輸光的其它材料制成。
[0066]插入件5容納在槽7中，并且從槽7的一端延伸至另一端，并且從槽7的一側(cè)延伸至另一側(cè)。槽7的端部通過向殼體的端部應(yīng)用粘合劑或膠粘劑(未示出)而封閉，以在槽7內(nèi)密封插入件5。由此，防止了液體或灰塵進(jìn)入槽7，液體或灰塵會對插入件5的外觀和操作產(chǎn)生不利的影響。
[0067]插入件5基本上包括三個構(gòu)件，基部構(gòu)件5a、光致發(fā)光構(gòu)件5b和蓋構(gòu)件5c。示出的具有相同的厚度的這些構(gòu)件為了簡明的目的被放大了，將理解的是在實踐中它們可以是不同的厚度并可以是相當(dāng)薄的。
[0068]基部構(gòu)件5a可以包括聚合物材料，例如聚碳酸酯或聚酯。另選地，基部構(gòu)件5a可以包括金屬或例如鋁的合金。光致發(fā)光構(gòu)件5b優(yōu)選地包括一層或多層聚合物材料，這些聚合物材料具有包含光致發(fā)光材料的一層或多層。該層或多層可以是乙烯層，并且光致發(fā)光材料可以是優(yōu)選地包含摻雜劑以增強(qiáng)光致發(fā)光屬性的鋁酸鍶。光致發(fā)光構(gòu)件5b可以在一層或多層中包括其他的材料，以提供所需的屬性。蓋構(gòu)件5c優(yōu)選地包括彩色的塑料薄板膜(例如聚酯)。
[0069]彩色膜可以選擇為與使用時引導(dǎo)裝置I所布置的周圍環(huán)境的顏色相匹配，例如，當(dāng)安裝到鋪有地毯的地板上時，膜可以與地毯的顏色相匹配。
[0070]顏色可以被選擇為使到達(dá)光致發(fā)光構(gòu)件5b的光最大化，用于通過暴露至自然或人造光源為光致發(fā)光材料充能(charging)并且/或者用于使光致發(fā)光材料發(fā)射的光的減少最小化，用于在黑暗或低水平環(huán)境光下的照明。
[0071]形成插入件5的構(gòu)件5a、5b、5c的材料和厚度可以被選擇為使得插入件5被配置為相對柔性的。
[0072]插入件5可以從柔性帶或帶狀物按照長度進(jìn)行剪切，使得可以繞成一卷以存儲。另選地，形成插入件5的一個或多個構(gòu)件5a、5b、5c的材料和厚度可以被選擇為使得插入件被配置為大致上是剛性的。插入件5可以從剛性條帶按照長度進(jìn)行剪切。
[0073]基部構(gòu)件5a、光致發(fā)光構(gòu)件5b和蓋構(gòu)件5c優(yōu)選地固定到一起，以形成整體的單片的復(fù)合插入件5，用以在槽7中的定位。
[0074]基部構(gòu)件5a可以是擠壓成型件或模制件。光致發(fā)光構(gòu)件5b可以作為一層或多層的涂層或擠出物施加至基部構(gòu)件5a上?；繕?gòu)件5a和光致發(fā)光構(gòu)件5b可以被共同擠壓。蓋構(gòu)件5c可以通過粘合劑或任何其他合適的方式(例如透光雙面膠)固定至光致發(fā)光構(gòu)件5b。
[0075]插入件5在殼體3的側(cè)部3c、3d之間以及殼體3的端部之間延伸。通過這種方式，當(dāng)引導(dǎo)裝置I通過任何合適的方式被安裝在例如地板之類的表面上時，光大致上在主壁3a的整個區(qū)域上發(fā)射，這在使用上是最主要的。
[0076]在一種布置中，下主壁3b可以直接連接至表面上(例如通過粘合劑)。在另一布置中，引導(dǎo)裝置I可以可釋放地安裝在固定至地板的支持件的路徑內(nèi)，如我們的第2448424B號UK專利中所描述的那樣。
[0077]引導(dǎo)裝置I優(yōu)選地具有預(yù)定的長度(例如I米或2米長)，在端部密封，用于首尾相連地放置，以在照明時提供大致連續(xù)的光路徑?？梢允?，當(dāng)安裝引導(dǎo)裝置I時，一個或多個引導(dǎo)裝置需要剪切，以將引導(dǎo)裝置I的長度變短以適應(yīng)路徑。
[0078]通過將插入件的構(gòu)件5a、5b、5c彼此連接以形成整體的單片的復(fù)合插入件，引導(dǎo)裝置I可被剪切，在重新密封引導(dǎo)裝置I以適應(yīng)路徑時不會對插入件5的外觀產(chǎn)生任何不利的影響。具體的，避免了當(dāng)剪切引導(dǎo)裝置時現(xiàn)有技術(shù)中具有的彩色膜起皺的問題。
[0079]在修改例(未示出)中，整體的單片的復(fù)合插入件5可以包括光致發(fā)光構(gòu)件5b和蓋構(gòu)件5c，S卩，基部構(gòu)件5a可以被省略。在這種布置中，光致發(fā)光構(gòu)件5b的材料和厚度可以被選擇為使得插入件被配置為柔性的或剛性的。
[0080]如本文所使用的，措辭“相對的”、“基本上”以及相似的措辭意在具有與常識一致的廣義意思，并通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員可接受地使用為本公開屬于的主題。回顧本發(fā)明的本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，這些措辭意在允許描述和所要求的特定特征的描述不將這些特征的范圍限制為提供的精確的數(shù)值范圍。因此，這些措辭應(yīng)理解為指示描述和所要求的主題的非本質(zhì)或不重要的修改或替換考慮為落入本發(fā)明的范圍內(nèi)，如所附權(quán)利要求所記載的。
[0081]應(yīng)注意到的是，在此使用的用于描述各個實施方式的措辭“示例性的”，意在指示這樣的實施方式是可能的實施方式，代表和/或可能實施方式的示例(并且這樣的措辭不意在意味著這樣的實施方式必須是特別的或者最高級的示例)。
[0082]這里構(gòu)件位置的參考(例如，“頂部”、“底部”、“上面”、“下面”等)僅僅是用來描述附圖中各個構(gòu)件的方向。應(yīng)該注意到的是，各個構(gòu)件的方向在其他的示例性實施方式中可以不同，并且變化意在包含在本發(fā)明中。
[0083]值得重要注意的是，示例性實施方式中示出的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置的結(jié)構(gòu)和布置僅僅是示例性的。盡管僅詳細(xì)描述了一些實施方式，參看本公開的本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易想到許多修改是可能的(例如，各個構(gòu)件的尺寸、大小、結(jié)構(gòu)、形狀和比例、參數(shù)值、安裝方式、材料的使用、顏色、方向等等的修改)，本質(zhì)上不脫離在此描述的主題的新穎教導(dǎo)和優(yōu)勢。例如，示出的構(gòu)件是一體形成的，可以被配置為多個部件或構(gòu)件，構(gòu)件的位置可以相反或者改變，并且離散構(gòu)件的本質(zhì)或數(shù)量或位置可以變化。在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，任何程序或方法步驟的順序或次序可以改變，或者根據(jù)另選地實施方式重新排列。也可以在設(shè)計、操作條件和示例性實施方式的布置中作出其他的替代、修改、改變和省略。
【權(quán)利要求】
1.一種用于應(yīng)急照明系統(tǒng)的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，該引導(dǎo)裝置包括殼體以及容納在所述殼體中的光致發(fā)光插入件，所述殼體具有長度和寬度，并且所述插入件密封在所述殼體中，以從一端延伸至另一端，并從一側(cè)延伸至另一側(cè)，其中，所述插入件是復(fù)合部件，所述插入件包括光致發(fā)光構(gòu)件和蓋構(gòu)件，所述蓋構(gòu)件包括光透射膜，所述光致發(fā)光構(gòu)件布置在所述蓋構(gòu)件下面，用于通過所述蓋構(gòu)件和所述殼體的光透射部接收并發(fā)射光。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，其中，所述光致發(fā)光構(gòu)件包括其中懸置有光致發(fā)光材料的聚合物材料，并且所述蓋構(gòu)件包括塑料薄板膜。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，其中，所述插入件包括基部構(gòu)件，其中，所述光致發(fā)光構(gòu)件布置在所述基部構(gòu)件和所述蓋構(gòu)件之間。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，其中，所述插入件是柔性的，例如帶或者帶狀物。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，其中，所述殼體具有在一端或兩端開口的縱向槽，所述插入件容納在所述槽中，并且所述插入件通過閉合開口端或各個開口端而被密封在所述殼體中。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，其中，所述蓋構(gòu)件的光透射膜是彩色的。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，其中，所述引導(dǎo)裝置是直的或彎曲的或彎的。
8.一種用于乘客交通工具的應(yīng)急照明系統(tǒng)，所述應(yīng)急照明系統(tǒng)包括根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的、被配置為在黑暗或低環(huán)境光下提供去往出口的照明的路徑的光致發(fā)光引導(dǎo)裝置，其中，所述路徑包括由一個或多個直的引導(dǎo)裝置構(gòu)成的至少一個直線部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的應(yīng)急照明系統(tǒng)，其中，所述路徑包括由一個或多個彎曲的或彎的引導(dǎo)裝置構(gòu)成的至少一個非直線部分。
10.一種安裝應(yīng)急照明系統(tǒng)的方法，所述方法包括: 提供多個光致發(fā)光引導(dǎo)裝置， 每個引導(dǎo)裝置包括殼體和容納在所述殼體中的光致發(fā)光插入件， 所述殼體具有長度和寬度，以及 所述插入件密封在所述殼體中，以從一端延伸至另一端，并從一側(cè)延伸至另一側(cè)，以及 首尾相連地布置所述引導(dǎo)裝置，以形成路徑， 其中，所述插入件是復(fù)合部件，所述插入件包括光致發(fā)光構(gòu)件和蓋構(gòu)件， 所述蓋構(gòu)件包括光透射膜，以及 所述光致發(fā)光構(gòu)件布置在所述蓋構(gòu)件下面，用于通過所述蓋構(gòu)件和所述殼體的光透射部接收并發(fā)射光。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中，所述路徑包括由一個或多個直的引導(dǎo)裝置構(gòu)成的至少一個直線部分，并且可選地包括由一個或多個彎曲的或彎的引導(dǎo)裝置構(gòu)成的至少一個非直線部分。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的方法，所述方法還包括按長度剪裁一個或多個引導(dǎo)裝置，并將所述插入件重新密封在所述殼體內(nèi)。
【文檔編號】F21K2/06GK104075123SQ201410177187
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月28日
【發(fā)明者】S·P·奧凱爾 申請人:薩夫-T-格羅有限公司