專利名稱：Led隧道燈的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于隧道燈技術領域，特指一種LED隧道燈。
背景技術：
隧道燈是為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的“黑洞效應”或 “白洞效應”，用于隧道照明的特殊燈具。隧道作為高等級公路的特殊路段，當車輛在駛入、 通過和駛出隧道的過程中，會出現(xiàn)一系列的視覺問題。為適應視覺的變化，需設置附加電光照明。傳統(tǒng)的隧道照明燈具主要采用鈉燈、汞燈或金鹵燈，這些燈的耗電量大，且壽命短，維護費用高，不利于環(huán)保。隨著我國道路交通建設的迅速發(fā)展，公路隧道的建設規(guī)模及數(shù)量也越來越大，隧道照明也由此出現(xiàn)了如節(jié)能、安全等亟待解決的問題，隨著LED光源技術的日漸成熟，國內照明行業(yè)也開展了 LED在公路隧道照明中應用的研究和應用實踐，因此，在隧道照明中結合先進的控制方式，采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長的新一代光源將會成為一種需求和趨勢。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、外形美觀、散熱效果好的LED隧道燈。本實用新型是這樣實現(xiàn)的LED隧道燈，在殼體的上側面固定有散熱器、下側面固定有燈罩，在燈罩外設置有壓框，在殼體與散熱器及燈罩形成的內腔內設置有鋁基板，鋁基板上均布有若干顆LED燈， 在每顆LED燈上均設置有透鏡，在鋁基板下方固定有鋁反光板，透鏡設置在鋁反光板的透鏡孔內，在散熱器的上方的中部通過支架固定有LED光源驅動器，驅動器與鋁基板電連接， 與散熱器相鄰的鋁基板的平面上設置有一層導熱硅膠，在散熱器的左、右兩側分別設置有支撐架，在兩支撐架上連接有與支撐架上的安裝角度可調的安裝把手。上述的燈罩與壓框之間、燈罩與殼體之間均設置有密封條。上述的殼體的上側面上設置有密封條安裝凹槽，在密封條安裝凹槽內設置有用于密封散熱器與殼體的密封條。上述的密封條均為硅橡膠密封條。上述的在兩支撐架上連接有與支撐架上的安裝角度可調的安裝把手為在兩支撐架的中部設置有弧形槽，在弧形槽的下方設置有螺栓孔，U型安裝扳手的兩端通過螺栓固定在支撐架上的弧形槽內。上述的支撐架上設置有一個以上的通風孔。上述的通風孔有兩個，分別設置在弧形槽的兩側。上述的燈罩為鋼化玻璃。上述的散熱器、壓板均通過螺釘固定在殼體上。上述的鋁反光板通過螺釘固定在鋁基板上。
3[0016]本實用新型相比現(xiàn)有技術突出的優(yōu)點是1、本實用新型的壓板與殼體連接處設置有硅橡膠密封條，密封效果好，防止隧道燈的內腔進水，影響使用；2、本實用新型的散熱器與殼體之間設置有硅橡膠密封條，且在殼體上設置有密封條安裝凹槽，密封條安裝在密封條安裝凹槽內不易移位，密封效果效果好，防止隧道燈的內腔進水，影響使用；3、本實用新型的散熱器與殼體為分體式結構，散熱效果好；4、本實用新型的安裝把手與支撐架之間的安裝角度可調，可實現(xiàn)多角度的照明， 且支撐架與安裝把手的連接結構簡單、緊湊，外形美觀；5、本實用新型的鋁反光板采用沖壓的方式制成，達到更好的散光效果；6、本實用新型的支撐架上設置有通風孔，便于更好的散熱；7、本實用新型的鋁基板上與散熱器相鄰的平面上設置有一層導熱硅膠，更好的提高導熱效果。

圖1是本實用新型的立體結構示意圖之一；圖2是本實用新型的立體結構示意圖之二 ；圖3是本實用新型的左視圖；圖4是本實用新型的爆炸結構示意圖。
具體實施方式
下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-4 LED隧道燈，在殼體1的上側面固定有散熱器2、下側面固定有燈罩3，在燈罩3外設置有壓框4，在殼體1與散熱器2及燈罩3形成的內腔內設置有鋁基板5，鋁基板5上均布有若干顆LED燈，在每顆LED燈上均設置有透鏡6，在鋁基板5下方固定有鋁反光板7，透鏡6設置在鋁反光板7的透鏡孔701內，鋁反光板7采用沖壓的方式制成，達到更好的散光效果，在散熱器2的上方的中部通過支架8固定有LED光源驅動器9，驅動器9與鋁基板5 電連接，驅動器9的電源輸出端穿過散熱器與鋁基板連接，電源輸入線與電源連接，結構緊湊。與散熱器2相鄰的鋁基板5的平面上設置有一層導熱硅膠10，更好的提高導熱效果，在散熱器2的左、右兩側分別設置有支撐架11，在兩支撐架11上連接有與支撐架11上的安裝角度可調的安裝把手12。上述的燈罩3與壓框4之間、燈罩3與殼體1之間均設置有密封條13。上述的殼體1的上側面上設置有密封條安裝凹槽101，在密封條安裝凹槽101內設置有用于密封散熱器2與殼體1的密封條14。上述的密封條13、14均為硅橡膠密封條。上述的在兩支撐架11上連接有與支撐架11上的安裝角度可調的安裝把手12為 在兩支撐架11的中部設置有弧形槽1101，在弧形槽1101的下方設置有螺栓孔1102，U型的安裝扳手12可沿弧形槽1101調整與支撐架11之間的安裝角度，安裝扳手12的兩端通過設置在螺栓孔1102內及弧形槽1101內的螺栓15固定。調整安裝扳手12與支撐架11之間的安裝角度可實現(xiàn)隧道燈多角度的照明。上述的支撐架11上設置有一個以上的通風孔1103。上述的通風孔1103有兩個，分別設置在弧形槽1101的兩側。通風孔1103可增加
散熱效果。上述的燈罩3為鋼化玻璃。上述的散熱器2、壓板4均通過螺釘固定在殼體1上。上述的鋁反光板7通過螺釘固定在鋁基板5上。本實用新型使用壽命長、環(huán)保節(jié)能，適用于隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工、等場所。上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型的形狀、結構、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.LED隧道燈，其特征在于在殼體的上側面固定有散熱器、下側面固定有燈罩，在燈罩外設置有壓框，在殼體與散熱器及燈罩形成的內腔內設置有鋁基板，鋁基板上均布有若干顆LED燈，在每顆LED燈上均設置有透鏡，在鋁基板下方固定有鋁反光板，透鏡設置在鋁反光板的透鏡孔內，在散熱器的上方的中部通過支架固定有LED光源驅動器，驅動器與鋁基板電連接，與散熱器相鄰的鋁基板的平面上設置有一層導熱硅膠，在散熱器的左、右兩側分別設置有支撐架，在兩支撐架上連接有與支撐架上的安裝角度可調的安裝把手。
2.根據(jù)權利要求1所述的LED隧道燈，其特征在于所述的燈罩與壓框之間、燈罩與殼體之間均設置有密封條。
3.根據(jù)權利要求1所述的LED隧道燈，其特征在于所述的殼體的上側面上設置有密封條安裝凹槽，在密封條安裝凹槽內設置有用于密封散熱器與殼體的密封條。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的LED隧道燈，其特征在于所述的密封條均為硅橡膠密封條。
5.根據(jù)權利要求1所述的LED隧道燈，其特征在于所述的在兩支撐架上連接有與支撐架上的安裝角度可調的安裝把手為在兩支撐架的中部設置有弧形槽，在弧形槽的下方設置有螺栓孔，U型的安裝扳手的兩端用螺栓固定在支撐架上的弧形槽上。
6.根據(jù)權利要求1或5所述的LED隧道燈，其特征在于所述的支撐架上設置有一個以上的通風孔。
7.根據(jù)權利要求6所述的LED隧道燈，其特征在于所述的通風孔有兩個，分別設置在弧形槽的兩側。
8.根據(jù)權利要求1所述的LED隧道燈，其特征在于所述的燈罩為鋼化玻璃。
9.根據(jù)權利要求1所述的LED隧道燈，其特征在于所述的散熱器、壓板均通過螺釘固定在殼體上。
10.根據(jù)權利要求1所述的LED隧道燈，其特征在于所述的鋁反光板通過螺釘固定在鋁基板上。
專利摘要本實用新型屬于隧道燈技術領域，特指一種LED隧道燈，在殼體的上側面固定有散熱器、下側面固定有燈罩，在燈罩外設置有壓框，在殼體與散熱器及燈罩形成的內腔內設置有鋁基板，鋁基板上均布有若干顆LED燈，在每顆LED燈上均設置有透鏡，在鋁基板下方固定有鋁反光板，透鏡設置在鋁反光板的透鏡孔內，在散熱器的上方的中部通過支架固定有LED光源驅動器，驅動器與鋁基板電連接，與散熱器相鄰的鋁基板的平面上設置有一層導熱硅膠，在散熱器的左、右兩側分別設置有支撐架，在兩支撐架上連接有與支撐架上的安裝角度可調的安裝把手，本實用新型適用于隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工、等場所。
文檔編號F21W131/101GK202274349SQ20112029827
公開日2012年6月13日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權日2011年8月17日
發(fā)明者王溪鵬 申請人:浙江英博照明科技有限公司