專(zhuān)利名稱(chēng)：Led軌道燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及LED照明領(lǐng)域，尤其涉及一種LED軌道燈。
背景技術(shù)：
LED燈是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電能轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光；LED具有體積小、耗電量低、使用壽命長(zhǎng)、光色純、高亮度、低熱量和環(huán)保低碳等優(yōu)點(diǎn)，是國(guó)際上公認(rèn)的21 世紀(jì)新型綠色能源。LED廣泛的運(yùn)用在交通訊號(hào)的顯示領(lǐng)域、通信技術(shù)的顯示領(lǐng)域、汽車(chē)工業(yè)(包含汽車(chē)內(nèi)部?jī)x表板、印象指示燈、開(kāi)關(guān)的背光源、閱讀燈和外部的剎車(chē)燈、尾燈、側(cè)燈以及頭燈等方面)、建筑物航空障礙燈、機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航燈等，現(xiàn)在LED在建筑物室內(nèi)外、城市美化、景觀(guān)照明中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。但是隨著對(duì)LED軌道燈的亮度要求越來(lái)越高，其消耗電能產(chǎn)生的熱能也越來(lái)越多，而現(xiàn)有技術(shù)中的LED軌道燈的散熱效果不佳，導(dǎo)致其產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)的排散到燈體外，嚴(yán)重影響了 LED軌道燈的正常工作和使用壽命，同時(shí)也產(chǎn)生了較大的光衰，正是這些問(wèn)題的出現(xiàn)，才促使人們?nèi)パ芯亢透倪M(jìn)LED軌道燈的結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種LED軌道燈，既能滿(mǎn)足人們對(duì)大功率 LED軌道燈的需要，又能及時(shí)散去LED軌道燈的產(chǎn)生的熱量，保證LED軌道燈的正常工作和使用壽命。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是提供一種LED軌道燈， 包括后頂蓋、恒流板、后框、金屬散熱器、金屬燈體、金屬基板、集成LED燈珠、LED透鏡、過(guò)渡板、前框，所述后框固定在所述金屬散熱器上且與所述后頂蓋固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述恒流板位于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，且固定在所述后框上，所述前框與金屬燈體固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述過(guò)渡板、LED透鏡、集成LED燈珠和金屬基板內(nèi)藏于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述恒流板與所述集成LED燈珠電連接，所述金屬基板通過(guò)所述金屬燈體與所述金屬散熱器熱接觸，所述集成LED燈珠固定在金屬基板上且其發(fā)光面朝向所述LED透鏡，所述LED透鏡緊貼于所述過(guò)渡板和所述金屬基板之間。其中，所述過(guò)渡板包括內(nèi)實(shí)心圓面板及環(huán)繞內(nèi)實(shí)心圓的外圓環(huán)面板，所述內(nèi)實(shí)心圓面板為透明的出光面，所述外圓環(huán)面板為PMMA材料。其中，所述前框后端設(shè)有內(nèi)螺紋與金屬燈體外側(cè)的螺紋咬合。其中，所述金屬基板與所述金屬燈體通過(guò)金屬螺絲固定連接。其中，所述金屬基板和金屬燈體為鋁或銅的圓形結(jié)構(gòu)。其中，所述金屬散熱器的材料為鋁或銅，其中間呈中空?qǐng)A筒狀，其圓筒表面設(shè)有平行排列的金屬鰭片。其中，所述金屬散熱器的外側(cè)設(shè)有金屬支柱，所述金屬支柱呈齒狀與所述金屬鰭片咬合。其中，所述后頂蓋的后側(cè)中央還設(shè)有一小圓孔。其中，所述LED軌道燈還包括一 U形支架，所述U形支架兩端對(duì)稱(chēng)的固定在散熱器的金屬支柱上。本實(shí)用新型的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)LED軌道燈功率小，不能滿(mǎn)足人們對(duì)其功率的要求，散熱效果不佳，嚴(yán)重影響了 LED軌道燈的正常工作和使用壽命。本實(shí)用新型 LED軌道燈采用了集成LED燈珠、LED透鏡和金屬散熱器，集成LED燈珠能大大提高了 LED 軌道燈的發(fā)光強(qiáng)度，加上LED透鏡能增加發(fā)射光線(xiàn)的聚合度，從而使軌道燈產(chǎn)生更好的照明效果；還采用了金屬散熱器，鰭狀的散熱片能加大與空氣的接觸面積，能夠讓金屬基板上產(chǎn)生的熱量及時(shí)的散出去，保證LED軌道燈正常的工作和延長(zhǎng)其使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型LED軌道燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型LED軌道燈的分解結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明1、前框，2、過(guò)渡板，3,LED透鏡，4、集成LED燈珠，5、金屬基板，6、金屬燈體，7、金屬散熱器，8、后框，9、恒流板，10、后頂蓋，11、U形支架，12、M3鎖緊螺母，13、金屬支柱。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1以及圖2，本實(shí)用新型包括后頂蓋10、恒流板9、后框8、金屬散熱器7、 金屬燈體6、金屬基板5、集成LED燈珠4、LED透鏡3、過(guò)渡板2、前框1，所述后框8固定在所述金屬散熱器7上且與所述后頂蓋10固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述恒流板9位于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)且固定在所述后框上，所述前框1與金屬燈體6固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述過(guò)渡板2、LED透鏡3、集成LED燈珠4和金屬基板5內(nèi)藏于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述恒流板9與所述集成LED燈珠4電連接，所述金屬基板5通過(guò)所述金屬燈體6與所述金屬散熱器7熱接觸，所述集成LED燈珠4固定在金屬基板5上且其發(fā)光面朝向所述LED透鏡3，所述LED透鏡3緊貼于所述過(guò)渡板2和所述金屬基板5之間。區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)LED軌道燈功率小，不能滿(mǎn)足人們對(duì)其功率的要求，散熱效果不佳，嚴(yán)重影響了 LED軌道燈的正常工作和使用壽命。本實(shí)用新型LED軌道燈采用了集成LED 燈珠4、LED透鏡3和金屬散熱器7，集成LED燈珠4能大大提高了 LED軌道燈的發(fā)光強(qiáng)度， 加上LED透鏡3能增加發(fā)射光線(xiàn)的聚合度，從而使軌道燈產(chǎn)生更好的照明效果；還采用了金屬散熱器7，鰭狀的散熱片能加大與空氣的接觸面積，能夠讓金屬基板5上產(chǎn)生的熱量及時(shí)地散出去，保證LED軌道燈正常的工作和延長(zhǎng)其使用壽命。在一實(shí)施例中，所述過(guò)渡板2包括內(nèi)實(shí)心圓面板及環(huán)繞內(nèi)實(shí)心圓的外圓環(huán)面板， 所述內(nèi)實(shí)心圓面板為透明的出光面，所述外圓環(huán)面板為PMMA材料。過(guò)渡板2能夠在前框1 與LED透鏡3中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)中起到緩沖作用；還可以將過(guò)渡板2中間透明的出光面換成帶有其他的顏色的出光面，以滿(mǎn)足發(fā)出不同的發(fā)射光的要求。[0023]在一實(shí)施例中，所述前框1后端設(shè)有內(nèi)螺紋與金屬燈體6外側(cè)的螺紋咬合。螺紋咬合使得LED軌道燈的前框1與金屬燈體6固定連接，同時(shí)采用這種螺紋咬合的方式還可以方便拆分，而且比選用金屬螺絲固定更經(jīng)濟(jì)。在一實(shí)施例中，所述金屬基板5與所述金屬燈體6通過(guò)金屬螺絲(圖中未標(biāo)號(hào)) 固定連接，并保持熱接觸。LED軌道燈工作時(shí)，所述金屬基板5上會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，由于存在熱接觸，金屬基板5會(huì)將大量的熱量傳遞給金屬燈體6。在一實(shí)施例中，所述金屬基板5和所述金屬燈體6為鋁或銅的圓形結(jié)構(gòu)。在金屬中，鋁和銅的導(dǎo)熱性能比較好，而且價(jià)格相對(duì)便宜，采用圓形的結(jié)構(gòu)能夠使金屬基板5和金屬燈體6的接觸面積增大，從而更有利于金屬基板5的散熱，保證LED軌道燈的正常工作和延長(zhǎng)其壽命。在一實(shí)施例中，所述金屬散熱器7的材料為鋁或銅，其中間呈中空?qǐng)A筒狀，其圓筒表面設(shè)有平行排列的金屬鰭片。平行排列能夠有效的利用空間，增加散熱片與空氣的接觸面積，這樣才能及時(shí)散出金屬基板5通過(guò)金屬燈體6傳來(lái)的熱量。還有金屬燈體6和金屬散熱器7之間可以表面涂敷一層導(dǎo)熱硅脂，導(dǎo)熱硅脂要求涂敷均勻、適量，再用螺絲壓合固定。所述金屬散熱器7的外側(cè)設(shè)有金屬支柱13，所述金屬支柱13呈齒狀與所述金屬鰭片咬
I=I ο在一實(shí)施例中，所述后頂蓋10的后側(cè)中央還設(shè)有一小圓孔，小圓孔可以很方便外部電源線(xiàn)連接到恒流板9上。所述LED軌道燈還包括一 U形支架，所述U形支架兩端對(duì)稱(chēng)的固定在散熱器的金屬支柱13上，逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)M3鎖緊螺母12，U形支架11可以旋轉(zhuǎn)，用來(lái)調(diào)節(jié)LED軌道燈的角度，角度調(diào)好后，可以順時(shí)鐘方向擰緊M3鎖緊螺母12，固定LED軌道燈。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種LED軌道燈，其特征在于，包括后頂蓋、恒流板、后框、金屬散熱器、金屬燈體、金屬基板、集成LED燈珠、LED透鏡、過(guò)渡板、前框，所述后框固定在所述金屬散熱器上且與所述后頂蓋固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述恒流板位于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，且固定在所述后框上， 所述前框與金屬燈體固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述過(guò)渡板、LED透鏡、集成LED燈珠和金屬基板內(nèi)藏于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述恒流板與所述集成LED燈珠電連接，所述金屬基板通過(guò)所述金屬燈體與所述金屬散熱器熱接觸，所述集成LED燈珠固定在金屬基板上且其發(fā)光面朝向所述LED透鏡，所述LED透鏡緊貼于所述過(guò)渡板和所述金屬基板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED軌道燈，其特征在于，所述過(guò)渡板包括內(nèi)實(shí)心圓面板及環(huán)繞內(nèi)實(shí)心圓的外圓環(huán)面板，所述內(nèi)實(shí)心圓面板為透明的出光面，所述外圓環(huán)面板為PMMA材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED軌道燈，其特征在于，所述前框后端設(shè)有內(nèi)螺紋與金屬燈體外側(cè)的螺紋咬合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED軌道燈，其特征在于，所述金屬基板與所述金屬燈體通過(guò)金屬螺絲固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的LED軌道燈，其特征在于，所述金屬基板、金屬燈體為鋁或銅的圓形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的LED軌道燈，其特征在于，所述金屬散熱器的材料為鋁或銅， 其中間呈中空?qǐng)A筒狀，其圓筒表面設(shè)有平行排列的金屬鰭片。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LED軌道燈，其特征在于，所述金屬散熱器的外側(cè)設(shè)有金屬支柱，所述金屬支柱呈齒狀與所述金屬鰭片咬合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的LED軌道燈，其特征在于，所述后頂蓋的后側(cè)中央還設(shè)有一小圓孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的LED軌道燈，其特征在于，所述LED軌道燈還包括一U形支架，所述U形支架兩端對(duì)稱(chēng)的固定在散熱器的金屬支柱上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LED軌道燈，包括后頂蓋、恒流板、后框、金屬散熱器、金屬燈體、金屬基板、集成LED燈珠、LED透鏡、過(guò)渡板、前框，所述集成LED燈珠固定在金屬基板上，并且其發(fā)光面朝向所述LED透鏡，所述金屬基板通過(guò)所述金屬燈體與所述金屬散熱器接觸，所述恒流板與所述集成LED燈珠電連接。本實(shí)用新型的LED軌道燈既能滿(mǎn)足人們對(duì)大功率LED燈的需要，又能及時(shí)散去LED燈的產(chǎn)生的熱量，保證LED燈的正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命。
文檔編號(hào)F21V29/00GK202188353SQ20112027986
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者宋帶林, 楊軍, 黃九太 申請(qǐng)人:深圳市俄菲照明有限公司