專(zhuān)利名稱(chēng)：一種軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可增加安裝便利性, 以及提升燈具與軌道結(jié)合效果及可靠度的匣座結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一個(gè)空間的形成，"照明"是重要的設(shè)計(jì)對(duì)象之一，因此不論是商業(yè)空間 或是居家生活場(chǎng)所，多會(huì)依照空間的規(guī)劃裝設(shè)數(shù)量不等的燈具，并且巧妙利用 燈具發(fā)出的光線(xiàn)及方向，達(dá)到空間及動(dòng)線(xiàn)規(guī)劃的效果。
在現(xiàn)有的眾多燈具種類(lèi)當(dāng)中，軌道燈式的照明燈具(以下統(tǒng)稱(chēng)軌道燈)因?yàn)榫?備方便移動(dòng)和架設(shè)等特性，而得以廣泛的應(yīng)用于展場(chǎng)或商家店面的空間照明， 以及通過(guò)其方便變換燈具位置的功能，可依照不同陳列商品擺放，將燈具予以 調(diào)整至最合適的照射位置。
再者，"軌道燈，，之所以能夠在安裝使用上極具便利性，主要是具有一安 裝在設(shè)置處的軌道，以及一與燈具結(jié)合的快拆裝置，利用快拆裝置與軌道相互 結(jié)合定位，并使軌道所提供的電源電路與燈具連接導(dǎo)通。
現(xiàn)有軌道燈所的快拆裝置，主要以一形成有容置空間的匣座供作為裝置燈 具的機(jī)械結(jié)構(gòu)體，并且在所述匣座內(nèi)部設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端延伸有一 橫向伸出匣座的操控桿，所述操控桿相對(duì)位于匣體內(nèi)部的區(qū)段，設(shè)有可隨其轉(zhuǎn) 向的變換而相對(duì)進(jìn)出匣座的扣片及電閘片。
可經(jīng)由扳動(dòng)操控桿改變轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)向，進(jìn)而控制轉(zhuǎn)軸上扣片及電閘片伸出匣 座與否，整體匣座在扣片及電閘片未伸出匣座的狀態(tài)下，并未與所述軌道構(gòu)成
任何接合效果；必須在扣片及電閘片伸出匣座的狀悉下，利用扣片與軌道之間 的卡掣作用，將匣座固定在軌道上，以及由電閘片與軌道上的電源電路接觸， 進(jìn)而構(gòu)成燈具與電源電路連接導(dǎo)通。
但是，類(lèi)似軌道燈所的現(xiàn)有的匣座結(jié)構(gòu)，僅能夠在轉(zhuǎn)軸的扣片及電閘片伸 出匣座的狀態(tài)下，由扣片、電閘片相對(duì)伸入軌道的方式，構(gòu)成匣座與軌道之間的結(jié)合，故具有如下的缺點(diǎn)
轉(zhuǎn)軸在其操控桿受到觸碰而改變轉(zhuǎn)向之后，匣座與軌道之間即完全失去結(jié) 合作用，容易發(fā)生誤觸操控桿而導(dǎo)致燈具掉落的危險(xiǎn)，故對(duì)于燈具的固定效果 較不可靠。
在進(jìn)行匣座與軌道的安裝結(jié)合時(shí)，必須對(duì)匣座相對(duì)設(shè)有轉(zhuǎn)軸的另一端同時(shí) 施以一朝向軌道貼靠的作用力，方可使轉(zhuǎn)軸的扣片、電閘片相對(duì)伸入軌道的正 確部位，故在操作上較不方便、順手。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種相對(duì)較具操作便利性，以及有效提
升可靠度的軌道燈匣座結(jié)構(gòu)。 .
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，其至少包括有 一殼體，具有一容置空間供裝設(shè)有與發(fā)光二極管燈具相耦接的電氣組件； 一快拆轉(zhuǎn)軸，設(shè)于所述殼體的一端，供用以與軌道構(gòu)成卡掣作用，所述快
拆轉(zhuǎn)軸的軸體相對(duì)位于所述殼體內(nèi)部的區(qū)段設(shè)有隨軸體轉(zhuǎn)向變換而相對(duì)進(jìn)出所
述殼體的至少一組扣片以及至少一組電閘片，所述至少一組電閘片與所述殼體
內(nèi)部的電氣組件電連4妄；
至少一彈性凸扣，突出在所述殼體的兩相對(duì)側(cè)面。
本實(shí)用新型所述的軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，在匣座的殼體一端設(shè)有一組用以與 軌道構(gòu)成卡掣作用的快拆轉(zhuǎn)軸；另外，至少在其殼體相對(duì)伸入軌道的一側(cè)壁面 設(shè)有一彈性凸扣，由所述彈性凸扣常態(tài)與所述軌道構(gòu)成干涉作用，防止匣座因 為重力作用而掉落，因此可提升燈具固定效果及可靠度。
與現(xiàn)有4支術(shù)相比，本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，所述彈性凸扣并且以i殳在所述匣 座相對(duì)設(shè)有快拆轉(zhuǎn)軸的另端為佳，當(dāng)匣座插入軌道時(shí)，首先由所述彈性凸扣與 軌道構(gòu)成干涉作用，使匣座設(shè)有快拆轉(zhuǎn)軸的另端常態(tài)保持在貼近軌道的狀態(tài)， 方便另一端快拆轉(zhuǎn)軸的扣片、電閘片伸入軌道的正確部位，因此在操作上較為
、 、
方^f更、順手。

圖1為本實(shí)用新型的匣座外觀立體圖2為本實(shí)用新型中快拆轉(zhuǎn)軸的扣片縮入殼體狀態(tài)下的匣座局部剖視圖；圖3為本實(shí)用新型中快拆轉(zhuǎn)軸的扣片伸出殼體狀態(tài)下的匣座局部剖視圖； 圖4為本實(shí)用新型中匣座與軌道結(jié)合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖； 圖5為本實(shí)用新型中匣座利用彈性凸扣與軌道的干涉作用暫時(shí)固定在軌道 上的狀態(tài)示意圖6為本實(shí)用新型中匣座與軌道結(jié)合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)剖視圖； 圖7為本實(shí)用新型中光源變換的設(shè)計(jì)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明lO-匣座；ll-殼體；lll-接合構(gòu)造；112-金屬?gòu)椘?2-快拆 轉(zhuǎn)軸；121-操作桿；122-扣片；123-電閘片；13-彈性凸扣；20-軌道；21-溝槽； 22-凸邊；23-容置槽；30-燈具；40-電源電路；50-開(kāi)關(guān)；R-電源線(xiàn)；G-電源線(xiàn)； B-電源線(xiàn)。
具體實(shí)施方式
為使貴審查員能清楚了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，僅以下列說(shuō)明搭配附圖，說(shuō) 明如后。
如圖l所示，本實(shí)用新型所述的匣座10,主要應(yīng)用在軌道燈系統(tǒng)當(dāng)中，作 為裝設(shè)燈具30的機(jī)械結(jié)構(gòu)主體，以及用以構(gòu)成燈具30與軌道20之間的結(jié)合。
所述軌道燈系統(tǒng)當(dāng)中的軌道20尤其適合利用鋁擠型一體加工成型有供匣座 10伸入的溝槽21,所述溝槽21內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)有供與匣座20構(gòu)成卡掣作用的凸 邊22,以及供裝設(shè)電源電路40的容置槽23。
至于，本實(shí)用新型的匣座10結(jié)構(gòu)內(nèi)容，請(qǐng)參看圖2、圖3、圖4所示，至 少包4舌有
一組殼體11,在內(nèi)部設(shè)有一容置空間供裝設(shè)有與燈具30相耦接的電氣組件 (圖略)，以及設(shè)有相關(guān)接合構(gòu)造111,所述接合構(gòu)造111供與燈具30相組裝結(jié) 合。
一組快拆轉(zhuǎn)軸12,設(shè)于所述殼體11的一端，供用以與所述軌道20構(gòu)成卡 掣作用，所述快拆轉(zhuǎn)軸12的軸體的一端延伸有一橫向伸出殼體11的操作桿121,
、 、
而在軸體上設(shè)有一組扣片122及電閘片123,其中至少一組電閘片123系與所述 殼體11內(nèi)部的電氣組件電連接。
以及，至少一彈性凸扣13，設(shè)在所述殼體11相對(duì)伸入軌道20的兩側(cè)壁面， 用以對(duì)所述匣座10與所述軌道20構(gòu)成干涉作用，所述彈性凸扣13可直接由殼 體ll一體成型制出，而且所述彈性凸扣13與殼體11上的扣片122為同一水平位置。
本實(shí)用新型的匣座10在與軌道20進(jìn)行安裝時(shí)，先將快拆轉(zhuǎn)軸12的操作桿 121朝向使扣片122及電閘片123縮入殼體11的方向撥動(dòng)(如圖2所示)之后， 即可如圖4所示，將匣座10插入軌道20的溝槽21,并且使匣座IO上的彈性凸 扣13跨過(guò)溝槽21兩側(cè)的凸邊22,接著再將快拆轉(zhuǎn)軸12的操作桿121朝向使扣 片122及電閘片123伸出殼體11的方向撥動(dòng)(如圖3所示)。
整體匣座10即如圖6所示，利用扣片122與凸邊22的卡掣作用而固定在 軌道20上，使構(gòu)成燈具30與軌道20的組裝結(jié)合，同時(shí)所述快拆轉(zhuǎn)軸12上的 電閘片123也與軌道20所提供的電源電路40接觸，進(jìn)而使電源電路40與燈具 30連接導(dǎo)通。
由于本實(shí)用新型的匣座10伸入軌道20的溝槽21之后，可由所述彈性凸扣 13與軌道20構(gòu)成干涉作用，使匣座IO設(shè)有快拆轉(zhuǎn)軸12的另端保持在貼近軌道 20的狀態(tài)，方i"更另一端快拆轉(zhuǎn)軸12的扣片122、電閘片123伸入軌道的正確部 位。
當(dāng)需要改變燈具30的位置時(shí)，只要將快拆轉(zhuǎn)軸12的操作桿121朝向使扣 片122及電閘片123縮入殼體11的方向撥動(dòng)，即可讓匣座IO設(shè)有快拆轉(zhuǎn)軸12 的一端先行退出軌道20(如圖5所示)，此時(shí)匣座10與軌道20之間雖然仍有來(lái) 自于彈性凸扣13構(gòu)成的干涉作用，但只要略為施力即可將整體匣座10自軌道 20當(dāng)中抽出。
尤其，當(dāng)使用者扳動(dòng)操作桿12使匣座IO設(shè)有快拆轉(zhuǎn)軸12的一端先行退出 軌道20的狀態(tài)下，反而可利用來(lái)自于彈性凸扣13所構(gòu)成的干涉作用，將整體 匣座10(或包含燈具30)暫時(shí)固定在軌道20上，讓使用者得以將原本扳動(dòng)操作桿 121的手放開(kāi)，再以單手施力的方式將匣座10自軌道20當(dāng)中抽出，不但在匣座 10與軌道20之間的安裝、拆卸操作過(guò)程中更為方便、順手。
而且縱使所述匣座10因?yàn)樵馐芡饬ε鲇|而使其設(shè)有快拆轉(zhuǎn)軸12的一端先 行退出軌道20時(shí)，仍可由所述彈性凸扣13常態(tài)與軌道20之間所構(gòu)成干涉作用，
、 、
防止匣座10因?yàn)橹亓ψ饔枚袈?，因此可提升燈?0固定效果及可靠度。
值得一提的是，整體匣座IO可在其殼體11上設(shè)有至少一金屬?gòu)椘?12,由 所述金屬?gòu)椘?12對(duì)所述匣座10及所述軌道20之間產(chǎn)生一彈性支撐作用(如圖 4所示)，以增加匣座10固定于軌道20的穩(wěn)定度，所述金屬?gòu)椘?13也可進(jìn)一 步與所述殼體11內(nèi)部的電氣組件電連接，使對(duì)燈具30產(chǎn)生接地效果。.本實(shí)用新型在實(shí)施的變化上，如圖l所示，尚可在匣座10內(nèi)設(shè)有可被遙控
的開(kāi)關(guān)50,請(qǐng)配合參看圖7所示，當(dāng)一搖控器(圖中未示)在控制開(kāi)關(guān)50的閉 合時(shí)，恰能提供內(nèi)部發(fā)光二極管(LED)燈具30的電源線(xiàn)R、 G、 B切換，而達(dá) 到發(fā)光二極管(LED)燈具30光源變色(例如紅色、綠色、藍(lán)色)的目的。
綜上所述，本實(shí)用新型提供軌道燈一較佳可行的匣座結(jié)構(gòu)，實(shí)具專(zhuān)利的新 穎性，及對(duì)產(chǎn)業(yè)的利用價(jià)值更是十分重大，具有實(shí)用性，依法提呈專(zhuān)利的申請(qǐng)； 但是，以上的實(shí)施說(shuō)明及圖式所示，是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例者，并非以此局 限本實(shí)用新型，因此，舉凡與本實(shí)用新型的構(gòu)造、裝置、特征等近似、雷同者， 均應(yīng)屬本實(shí)用新型的創(chuàng)設(shè)目的及申請(qǐng)專(zhuān)利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其至少包括有一殼體，具有一容置空間供裝設(shè)有與發(fā)光二極管燈具相耦接的電氣組件；一快拆轉(zhuǎn)軸，設(shè)于所述殼體的一端，供用以與軌道構(gòu)成卡掣作用，所述快拆轉(zhuǎn)軸的軸體相對(duì)位于所述殼體內(nèi)部的區(qū)段設(shè)有隨軸體轉(zhuǎn)向變換而相對(duì)進(jìn)出所述殼體的至少一組扣片以及至少一組電閘片，所述至少一組電閘片與所述殼體內(nèi)部的電氣組件電連接；至少一彈性凸扣，突出在所述殼體的兩相對(duì)側(cè)面。
2、 如權(quán)利要求1所述的軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性凸扣由 所述殼體的兩側(cè)壁面直接一體成型。
3、 如權(quán)利要求1所述的軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性凸扣與 所述殼體上的扣片為同 一水平位置。
4、 如權(quán)利要求1所述的軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述快拆轉(zhuǎn)軸的 軸體一端延伸有一橫向伸出所述殼體的操作桿。
5、 如權(quán)利要求1所述的軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體的上端 至少設(shè)有一金屬?gòu)椘?br> 6、 如權(quán)利要求5所述的軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬?gòu)椘c 所述殼體內(nèi)部的電氣組件電連4矣。
7、 如權(quán)利要求1所述的軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其內(nèi)設(shè)有被遙控 的開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)控制內(nèi)部發(fā)光二極管燈具的電源線(xiàn)切換，而使所述發(fā)光二極管 燈具光源變色。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種軌道燈的匣座結(jié)構(gòu)，所述匣座除了在其殼體內(nèi)部設(shè)有一組用以與軌道構(gòu)成卡掣作用的快拆轉(zhuǎn)軸之外，并且至少在其殼體相對(duì)伸入軌道的一側(cè)壁面設(shè)有一彈性凸扣，由所述彈性凸扣與軌道構(gòu)成干涉作用，防止匣座因?yàn)橹亓ψ饔枚袈?，以提升燈具固定效果及可靠度；以及，讓匣座設(shè)有快拆轉(zhuǎn)軸的另一端常態(tài)保持在貼近軌道的狀態(tài)，使匣座的安裝過(guò)程更為方便、順手。
文檔編號(hào)F21V21/34GK201310843SQ200820180869
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月9日
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