專利名稱：用于機動車輛的具有信照燈的光學組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一用于機動車輛的光學組件，其包括一具有一光軸的反射器、一置于所述反射器的焦點附近的主光源——該反射器被設(shè)置用來給出一出自所述主光源的主光束、以及一信照燈(lampe ville)，例如位于通過所述光軸的水平平面的下方。對于“信照燈”的理解，與照明功能相比，其更確切的是一設(shè)計用來承擔一信號功能的信照燈類型的燈，但不排除其照明功能。這個燈承擔一光測(photométrique)功能——稱為“輔助功能”，其是一不同于主光源承擔的稱為“主要功能”的功能。
本發(fā)明涉及一分層式光學組件，其為斜傾型的信碼/分層類型、或平板式防霧/分層類型，或者涉及一無分層式光學組件，其為遠照(route)類型。
背景技術(shù)：
在有關(guān)類型的前照燈中，所述反射器是公知的，其用于優(yōu)化所述主光源提供的主光束。因為所述反射器不是特別地適合所述信照燈，源自所述光學組件的信照光束經(jīng)常不足以滿足現(xiàn)行規(guī)范；尤其，位于所述光軸下方的一約10°的角之下的區(qū)域通常不滿足照明。
一解決方法考慮插入一用于所述信照燈的附加反射器。這個解決方法引起所述光學組件的外形尺寸和生產(chǎn)成本的增加。其外觀將受到影響。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的尤其是為了提供一上文所定義的類型的光學組件，其使得可以使用所述信照燈以簡單和經(jīng)濟的方式得到一滿足規(guī)范要求的光束，不影響所述前照燈的外觀。
根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明的目的是一用于機動車輛的光學組件，其包括一具有一光軸的反射器、一置于所述反射器的焦點附近的主光源——該反射器被設(shè)置用來給出一出自所述主光源的主光束，以及一輔助燈(lampesecondaire)，特別是一位于通過所述光軸的水平平面下方的信照燈。這個組件包括一凸緣，該凸緣具有至少一微表面，特別地是微反射面，該微反射面特別放置在所謂的輔助燈、特別是一信照燈的上方，所述或至少一微反射面，尤其是每個微反射面，被設(shè)置和定向用于沿一優(yōu)選方向反射一部分由所述輔助燈射出的光流，該優(yōu)選方向與所述反射器的光軸形成一角度α。
光學組件理解為一光學組合體，其可產(chǎn)生一個或多個光束，并且其設(shè)計用于集成在一機動車輛前照燈(projecteur)內(nèi)，一前照燈裝配有一個或多個光學組件。
優(yōu)選地，所述凸緣放置在所述反射器的上部，例如在其上邊緣附近。通過這個構(gòu)造，可根據(jù)一下降方向(相對于水平線或相對于所述反射器的軸線)重新調(diào)整所述光線。另一變型涉及的是所述凸緣布置在所述反射器的底部，例如在其下邊緣的附近。通過另外這個構(gòu)造，可根據(jù)一上升方向(相對于水平線或相對于所述反射器的軸線)重新調(diào)整所述光線，在特別是信照燈類型的所述輔助功能時，特別體現(xiàn)出意義的是由上部的一殼罩得到的約束/遮蔽。
所述凸緣相對于所述反射的側(cè)邊布置也是可以的(在需要時，在其上部或下部延長)。所述反射器的光軸對應或者不對應所述車輛的縱軸。所述光軸可有效地在一基本垂直和/或水平于所述車輛縱軸的平面內(nèi)融合或者例如稍傾斜。例如，當所述主光束是防霧類型的，其光軸可稍微傾斜，垂直地在0.5°至2°之間，并且水平地在0°至15°之間，特別在5°至10°之間。
有利地，每個微反射面具有一表面，該表面的截面線——其通過一平行于所述光軸并且通過所述微反射面的中心和所述輔助燈的中心的平面得到——是一拋物線弧，該拋物線的焦點位于所述信照燈的中心附近，該拋物線弧的軸線沿所述優(yōu)選方向傾斜。
所述的每個微反射面的表面是一環(huán)體的表面，所述環(huán)體的表面用作所述拋物線的承載子(pour support)。
所述下降方向在水平線上的傾斜角有利地小于5°，特別地包括在5°和20°之間或在8°和15°之間，例如約10°。這個角度優(yōu)選地最多為30°，特別是最多為20°。
所述凸緣包括至少一個、特別為多于十幾個微反射面，所述微反射面以毗連的方式放置，呈相繼的斷層狀。
所述凸緣和所述反射器可形成一整體件，或作為變型，所述凸緣可鑲嵌在所述反射器上。
除上文所展示的布置之外，本發(fā)明在于一定數(shù)目的其它布置，其中，在參照附圖描述的有關(guān)實施例之后，本發(fā)明將更加明確問題，但這些附圖完全不是限制性的。附圖中[16]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一光學組件沿圖3的I-I線的一剖視示意圖。
圖2是一更大比例的透視示意圖，從比所述光學組件更低的角度看，是所述光學組件的一部分，并且基本上為前部的四分之三。
圖3是圖1所示光學組件的一部分被遮蓋的正視圖，其設(shè)計用于安裝在一車輛的右側(cè)。
圖4是圖1所示光學組件的一部分被遮蓋的側(cè)視圖。
圖5是一根據(jù)本發(fā)明的光學組件和一傳統(tǒng)光學組件的等照度曲線比較示意圖，以及[21]圖6是一示意圖，其按照光通量(flux)示出所述凸緣的貢獻(apport)。
具體實施例方式參照圖1至圖4，可見一光學組件P，其包括一具有拋物面形狀并且焦點為F1的復雜表面的反射器1。所述反射器1帶有一光軸2，當所述光學組件安裝在車輛中時，所述光軸基本水平。一塑料材料制成的殼罩3保護所述反射器1的邊緣。
圖1至圖4所示的光學組件為設(shè)計用于安裝在車輛的右邊。對稱地，下文所給出的闡述可以轉(zhuǎn)換至用于左邊的光學組件。
一開口4設(shè)在所述反射器的中央?yún)^(qū)域，以便安裝一近照燈(lampecode)L，所述近照燈的最大射出點位于所述焦點(foyer)F1或其近旁。該近照燈L作為所述光學組件P的主光源，并用于產(chǎn)生近照光束。所述光學組件的復雜表面具有被紋格M隔開的帶條狀部分，被確定用來給出一分層式(coupure)光束。
一信照燈5安置在所述反射器1位于所述光軸2下方的部分上。該燈5用于產(chǎn)生信照光束(faisceau ville)。
作為變型，所述反射器1可以是一路燈(route)光學組件的反射器，在其中用于安裝所述信照燈。
根據(jù)本發(fā)明，微反射面7a的一凸緣6設(shè)在所述信照燈5的上方。所述凸緣6優(yōu)選地安裝在所述反射器1的上邊緣附近，在與所述信照燈5相對的一區(qū)域內(nèi)，并且沿該上邊緣的一部分延伸。
如圖2可見的，所述微反射面7a構(gòu)成基本棱柱狀元件7的所述前表面，它們邊靠邊地疊置，呈相繼的斷層(décrochement)狀。所述凸緣6可包括超過10多個的元件7，特別地包括20多個。
有利地，一微反射面7a的截面線——其通過一平行于所述光軸2并且通過所述信照燈5的中心和所述微反射面的中心的平面得到——是一焦點為F7、軸線為Y-Y的拋物線弧，所述軸線在水平線上朝底部以一角度α傾斜，該角度優(yōu)選地為10°。每個微反射面7a的表面可以是一環(huán)體的表面，所述環(huán)體的表面用作所述拋物線的承載子(support)。通過一平行平面得到的一微反射面7a的截面線優(yōu)選地是一向前凸出的曲線弧，以使所述反射光束的角度張開。所述全部的元件7的焦點F7與所述信照燈5的中心重合，或在其中心周圍。
所述微反射面7a沿其呈拋物線弧形的截面線有一約6mm的長度，并且在一與鄰近所述反射器1的區(qū)域基本正交的方向有一約2至3mm的厚度。所述凸緣6止于所述反射器1的紋格M處，為的是不改變所賦予的性能，在近照燈的情況下也不改變具有15°的分層線。
在圖3上，所述光學組件P在右側(cè)紋格M處具有另一腔洞，該腔洞帶有另一反射器和另一光源，以產(chǎn)生一遠照光束(faisceau route)。
圖3上，所述殼罩3已經(jīng)被部分地去除，以露出所述凸緣6。所述殼罩的上周邊和下周邊在所述去除區(qū)域內(nèi)由點劃線表示，并且所述凸緣6垂直地包括在這些周邊之間。在這些條件下，當正視所述光學組件P，所述凸緣6不可見，并且所述光學組件的式樣沒有被改變。
接下來是所述光學組件用于信照照明的功能。
所述信照燈5的一光線λ1i(圖1)在一點P1處到達所述反射器1，所述點P1位于比所述凸緣6更低的位置。該光線λ1i朝前反射，繼而成為一光線λ1r，所述光線λ1r用于形成所述信照光束。
一入射光線λ2i在一微反射面7a的一點P2處射中所述凸緣6。缺少所述凸緣6，這樣的一入射光線將沿一過高的方向反射，該方向不能得到一滿意的信照光束。由于本發(fā)明所述凸緣6，所述光線λ2i通過所述微反射面7a朝前反射，繼而成為平行于所述拋物線的軸線Y-Y的一光線λ2r，該光線λ2r沿所述角度α＝10°朝底部傾斜。類似于λ2i的所述反射光線在所述殼罩3的下方通過，以補充在一照明不充足區(qū)域內(nèi)的所述信照光束。
圖5以簡化的方式通過等照度(isolux)曲線E1、E2示出該結(jié)果，所述等照度曲線對應于一相同照度(éclairement)，所述相同照度是在距所述光學組件P的一確定距離處(通常為25m)、在一與所述光軸正交的屏幕上得到的。在此涉及的是使用一W5W類型信照燈得到的結(jié)果，所述結(jié)果考慮到了這個燈的光線同時朝所述反射器和朝所述凸緣的射出。虛線示出的所述曲線E1對應一傳統(tǒng)光學組件；實線示出的所述曲線E2對應于本發(fā)明的一光學組件，此外的任何東西都一樣。位于曲線E1、E2上方的區(qū)域?qū)氖且徽斩却笥谠撉€值的照度，位于曲線E1、E2下方的區(qū)域?qū)氖且徽斩刃∮谠撉€值的照度。沿所述光軸方向(橫坐標0°)，所述曲線E1在給出的刻度-10°上方通過。這表示，與相對水平線下降10°的方向相對應的所述屏幕區(qū)域獲得的照度小于所述曲線E1獲得的照度。相反地，所述曲線E2在圍繞所述坐標點(0°，-10°)的區(qū)域的下方通過，這表明，這個區(qū)域的照度得到了改善。
圖6示出由單個所述凸緣6產(chǎn)生的所述照度斑點。該斑點被照得最厲害的中央部分的縱坐標約為-10°，橫坐標約為-10°，其在所述光軸的左邊。涉及的結(jié)果是通過將單個所述凸緣視同反射面，并使用H7類型的一燈而得到，使用H7類型燈是為了保證所得到近照燈功能。所述結(jié)果可以證明，所述凸緣不干擾所述近照燈功能的性能，并且其大體上不會使光線干擾這個功能。
本發(fā)明使得可以提高底部的所述照度，并且遵照所述規(guī)范的柵格，所述柵格在所述軸上朝向底部的10°處需要一最小值照度。這個結(jié)果的得到?jīng)]有損害所述光學組件(所述實例中為近照燈)的主光束的性能，因為所述凸緣6在該主光束上的影響幾乎為零。
用于信照照明的每個光線僅被反射，這就使得相對于在一主反射器上使用一第一反射器以及在一附加反射器上使用一第二反射器的解決方法，可以降低干擾光線的影響。另外，在一雙反射情況下，所述近照燈反射器內(nèi)的反射不被控制。在根據(jù)本發(fā)明的一光學組件P內(nèi)，所述凸緣6的微反射面7a特別為所述信照照明和為遵守現(xiàn)行規(guī)范而定向和計算。
通過一水平面得到的所述微反射面7a的截面線的凸起形狀使得可以讓來自所述凸緣的光束的角度張開。
所述光學組件P的美學影響幾乎為零，因為對于處于水平地面上正對所述光學組件P的一觀察者的眼睛而言，所述殼罩3的邊緣將所述凸緣6遮蓋。僅在承載車輛的表面和所述觀察者所在的表面之間滿足需要的傾斜度被打破的情況下，才會猜中所述凸緣的存在。
所述凸緣6可部分地與所述反射器1集成，并且在所述反射器的生產(chǎn)時直接地得到。作為變型，所述凸緣6可以是固定于所述反射器的一元件。安置所述凸緣6完成得很快。
作為變型，所述微反射面7a可以是平面。所述微反射面7a將被安裝，以使得所述反射光線朝所述底部相對水平線傾斜基本10°。
所進行的描述是關(guān)于一位于所述反射器1的邊緣上的凸緣6的。作為變型，所述凸緣6——保留在所述信照燈上方的同時——其可位于所述近照燈L遮光器周圍。
權(quán)利要求
1.用于機動車輛的光學組件，其包括一具有一光軸(2)的反射器(1)、一置于所述反射器(1)的焦點(F1)附近的主光源——該反射器(1)被設(shè)置用來發(fā)出一出自所述主光源的主光束、以及一位于通過所述光軸(2)的水平平面下方的信照燈(5)，所述光學組件特征在于，其包括一凸緣(6)，該凸緣具有至少一微表面，特別地是微反射面(7a)，該微反射面特別放置在所謂的輔助燈、特別是一信照燈(5)的上方，所述的至少一微反射面、特別是每個微反射面(7a)被設(shè)置和定向用于沿一優(yōu)選方向反射一部分由所述信照燈(5)射出的光流，該優(yōu)選方向與所述反射器(1)的光軸(2)形成一角度(α)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學組件，其特征在于，所述凸緣(6)放置在所述反射器(1)的上部、或所述反射器(1)的下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的光學組件，其特征在于，每個微反射面(7a)具有一表面，該表面的截面線——其通過一平行于所述光軸并且通過所述微反射面的中心和所述信照燈(5)的中心的平面得到——是一拋物線弧，該拋物線弧的焦點(F7)位于所述信照燈(5)的中心附近，該拋物線的軸線(Y-Y)沿所述優(yōu)選方向傾斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求3述的光學組件，其特征在于，所述的每個微反射面(7a)的表面是一環(huán)體的表面，所述環(huán)體的表面用作所述拋物線的承載子。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的光學組件，其特征在于，所述優(yōu)選方向相對于所述光軸的傾斜角度(α)至少為5°，特別地包括在5°至20°之間或在8°至15°之間。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的光學組件，其特征在于，所述凸緣(6)包括至少十多個微反射面(7a)，所述微反射面(7a)以毗連的方式放置，呈相繼的斷層狀。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的光學組件，其特征在于，所述凸緣(6)和所述反射器(1)形成一整體件；或者，所述凸緣(6)鑲嵌在所述反射器(1)上。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的光學組件，其射出一分層式主光束、特別為一近照光束或防霧光束，或者射出一沒有分層的主光束、特別為一遠照光束。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的光學組件，其特征在于，所述的每個微反射面(7a)設(shè)置和定向用于沿一相對水平線上升或下降方向反射一部分由所述輔助燈、特別為所述信照燈(5)射出的光流。
10.前照燈，其包括一根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的光學組件。
全文摘要
本發(fā)明的目的是一用于機動車輛的光學組件，其包括一具有一光軸(2)的反射器(1)、一置于所述反射器(1)的焦點(F1)附近的主光源——該反射器(1)被設(shè)置用來給出一出自所述主光源的主光束，以及一位于通過所述光軸(2)的水平平面下方的信照燈(5)，所述光學組件特征在于，其包括一凸緣(6)，該凸緣具有至少一微反射面，特別地是微反射面(7a)，該微反射面特別放置在所述輔助燈、特別是信照燈(5)的上方，所述或者至少一微反射面，特別是每個微反射面(7a)，被設(shè)置和定向用于沿一優(yōu)選方向反射一部分由所述信照燈(5)射出的光流，該優(yōu)選方向與所述反射器(1)的光軸(2)形成一角度(α)。
文檔編號F21V7/06GK1963292SQ20061014635
公開日2007年5月16日 申請日期2006年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月10日
發(fā)明者S·塞爾坦 申請人:瓦雷歐·維申公司