專利名稱:一種節(jié)能型汽車車燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種節(jié)能型汽車車燈，旨在提供一種密封性好，強度高，穩(wěn)定性好和照明范圍大的節(jié)能型汽車車燈，其技術方案要點是汽車車燈還包括防水桶、橡膠件和塑料加強底座，燈罩為圓形面罩，圓形面罩包括第一外表面和第一內表面，第一內表面與防水桶相互連接，第一內表面上設有第一凹槽，防水桶上設有環(huán)狀的第一凸起，第一凸起包括依次連接的第一連接部、連接緊固部和第二連接部，第一連接部和第二連接部均與防水桶相互連接，本實用新型適用于汽車燈具技術領域。
【專利說明】
一種節(jié)能型汽車車燈
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種汽車燈具技術領域，更具體地說，它涉及一種節(jié)能型汽車車燈。
【背景技術】
[0002]汽車車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。分照明燈和信號燈兩類。1905?1912年，為解決前方道路照明，始裝用聚光燈式乙炔前照燈，并配備I只煤油燈為后牌照燈。1945?1947年，最低程度必須配備的各種外部燈具已最后定型。合格的汽車燈應符合相應的光度、色度和基本環(huán)境試驗規(guī)范。
[0003]目前，市場上的汽車車燈，它包括燈殼體和設置在燈殼內的燈源以及與燈殼體相互連接的燈罩。這種汽車車燈雖然能起到照明的作用，但是汽車上使用的過程中，我們發(fā)現因為車燈燈罩與燈殼體之間的密封性不夠好，導致汽車車燈中產生霧氣，甚至是導致汽車車燈中燈源的損壞，以及連接強度，穩(wěn)定性和照明范圍大小都是目前存在的問題。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種密封性好，強度高，穩(wěn)定性好和照明范圍大的節(jié)能型汽車車燈。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種節(jié)能型汽車車燈，包括燈殼體和設置在燈殼內的燈源以及與燈殼體相互連接的燈罩，其特征是:所述汽車車燈還包括防水桶和橡膠件，所述燈罩為圓形面罩，圓形面罩包括第一外表面和第一內表面，所述第一內表面與防水桶相互連接，第一內表面上設有第一凹槽，所述防水桶上設有環(huán)狀的第一凸起，所述第一凸起包括依次連接的第一連接部、連接緊固部和第二連接部，第一連接部和第二連接部均與防水桶相互連接，所述第一凹槽包括槽底和槽口，第一凹槽的內壁寬度由槽口往槽底依次減小，所述連接緊固部與第一凹槽相適配，所述防水桶外還設有防護面罩，防護面罩設有環(huán)狀的第一臺階，所述圓形面罩與第一臺階相互抵觸，圓形面罩與防護面罩之間通過設有固定加強環(huán)進行固定。
[0006]通過采用上述技術方案，汽車車燈還包括防水桶和橡膠件，燈罩為圓形面罩，為了增加汽車車燈的防水效果，本實用新型的汽車車燈還包括了防水桶，通過設有的防水桶，增加對于燈源的保護，以及防水性能的提升，同時燈罩采用圓形面罩，保證了水流的流向，防止水流進入燈殼體內，為了保證圓形面罩與防水桶之間的連接強度，圓形面罩包括第一外表面和第一內表面，第一內表面與防水桶相互連接，第一內表面上設有第一凹槽，防水桶上設有環(huán)狀的第一凸起，第一凸起包括依次連接的第一連接部、連接緊固部和第二連接部，第一連接部和第二連接部均與防水桶相互連接，第一凹槽包括槽底和槽口，第一凹槽的內壁寬度由槽口往槽底依次減小，連接緊固部與第一凹槽相適配，通過將第一凹槽的內壁寬度設置成由槽口往槽底依次減小，并且使將第一凸起的連接緊固部與第一凹槽相適配，使兩者在連接的過程有著逐漸緊固的連接效果，從而在密封效果上得以保證，同時連接緊固部與第一凹槽之間為過渡配合，防水桶外還設有防護面罩，為了保證防水桶與防護面罩之間的連接強度，防護面罩設有環(huán)狀的第一臺階，圓形面罩與第一臺階相互抵觸，圓形面罩與防護面罩之間通過設有固定加強環(huán)進行固定，通過上述設置，固定加強環(huán)保證了防水桶、防護面罩和圓形面罩三者之間的連接強度。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述防護面罩還設有環(huán)狀的第二臺階，防水桶還設有第一連接加強塊，第一連接加強塊環(huán)繞設置于防水桶外緣，所述第一連接加強塊截面呈三角形狀，第一連接加強塊與第二臺階相互扣接。
[0008]通過采用上述技術方案，防護面罩還設有環(huán)狀的第二臺階，防水桶還設有第一連接加強塊，第一連接加強塊環(huán)繞設置于防水桶外緣，所述第一連接加強塊截面呈三角形狀，第一連接加強塊與第二臺階相互扣接，通過設有縱向截面為三角形狀的第一連接加強塊，根據三角形具有穩(wěn)定性的特點，增加了第一連接加強塊自身的強度，并通過相互扣接的方式，連接簡單，而且還能保證防水桶與防護面罩之間連接強度上的保證。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述汽車車燈還設有塑料加強底座。
[0010]通過采用上述技術方案，汽車車燈還設有塑料加強底座，為了保證汽車車燈與汽車之間連接強度以及連接穩(wěn)定性上的考慮，汽車車釘還設有塑料加強底座，通過設有的塑料加強底座保證了燈殼體與汽車之間的連接方便，并且通過塑料加強底座這個媒介，可以保證汽車車燈在汽車上穩(wěn)定性的保證。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述塑料加強底座包括第一頂面，橡膠件包括第一側面，所述第一頂面與第一側面之間所成夾角為71°。
[0012]通過采用上述技術方案，塑料加強底座包括第一頂面，橡膠件包括第一側面，所述第一頂面與第一側面之間所成夾角為71°，經過多次的研究發(fā)現，在塑料加強底座的第一頂面與橡膠件的第一側面之間的夾角為71°設置，塑料加強底座的加強效果以及穩(wěn)定性效果最佳，同時還具有較好的照明加強效果。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述圓形面罩的第一內表面上還設有用于分散擴大照亮范圍的漫反射區(qū)。
[0014]通過采用上述技術方案，圓形面罩的第一內表面上還設有用于分散擴大照亮范圍的漫反射區(qū)，根據漫反射的原理，凹凸不平的表面對于光線會反射到四面八方，且是無規(guī)則的，因此根據這一原理，使得汽車車燈的照明范圍更大，且不需更換功率較大的燈源，在這一點上，還有節(jié)能環(huán)保的效果。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實用新型一種節(jié)能型汽車車燈實施例的剖視結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型一種節(jié)能型汽車車燈實施例的圖1-A處的結構放大示意圖。
[0017]圖3為本實用新型一種節(jié)能型汽車車燈實施例的圖1-B處的結構放大示意圖。
[0018]圖中附圖標記，1-防水桶，10-第一凸起，101-第一連接部，102-連接緊固部，103-第二連接部，11-第一連接加強塊，2-橡膠件，21-第一側面，3-塑料加強底座，31-第一頂面，4-圓形面罩，41-第一內表面，410-第一凹槽，42-漫反射區(qū)，5-防護面罩，50-第一臺階，51-第二臺階，6-固定加強環(huán)。
【具體實施方式】
[0019]參照圖1至圖3對本實用新型一種節(jié)能型汽車車燈實施例做進一步說明。
[0020]—種節(jié)能型汽車車燈，包括燈殼體和設置在燈殼內的燈源以及與燈殼體相互連接的燈罩，其特征是:汽車車燈還包括防水桶I和橡膠件2，燈罩為圓形面罩4，為了增加汽車車燈的防水效果，本實用新型的汽車車燈還包括了防水桶1，通過設有的防水桶1，增加對于燈源的保護，以及防水性能的提升，同時燈罩采用圓形面罩4，保證了水流的流向，防止水流進入燈殼體內，為了保證圓形面罩4與防水桶I之間的連接強度，圓形面罩4包括第一外表面和第一內表面41，第一內表面41與防水桶I相互連接，第一內表面41上設有第一凹槽410，防水桶I上設有環(huán)狀的第一凸起10，第一凸起10包括依次連接的第一連接部101、連接緊固部102和第二連接部103，第一連接部101和第二連接部103均與防水桶I相互連接，第一凹槽410包括槽底和槽口，第一凹槽410的內壁寬度由槽口往槽底依次減小，連接緊固部102與第一凹槽410相適配，通過將第一凹槽410的內壁寬度設置成由槽口往槽底依次減小，并且使將第一凸起10的連接緊固部102與第一凹槽410相適配，使兩者在連接的過程有著逐漸緊固的連接效果，從而在密封效果上得以保證，同時連接緊固部102與第一凹槽410之間為過渡配合，防水桶I外還設有防護面罩5，為了保證防水桶I與防護面罩5之間的連接強度，防護面罩5設有環(huán)狀的第一臺階50，圓形面罩4與第一臺階50相互抵觸，圓形面罩4與防護面罩5之間通過設有固定加強環(huán)6進行固定，通過上述設置，固定加強環(huán)6保證了防水桶1、防護面罩5和圓形面罩4三者之間的連接強度。
[0021]本實用新型進一步設置為，防護面罩5還設有環(huán)狀的第二臺階51，防水桶I還設有第一連接加強塊11，第一連接加強塊11環(huán)繞設置于防水桶I外緣，所述第一連接加強塊11截面呈三角形狀，第一連接加強塊11與第二臺階51相互扣接，通過設有縱向截面為三角形狀的第一連接加強塊11，根據三角形具有穩(wěn)定性的特點，增加了第一連接加強塊11自身的強度，并通過相互扣接的方式，連接簡單，而且還能保證防水桶I與防護面罩5之間連接強度上的保證。
[0022]本實用新型進一步設置為，汽車車燈還設有塑料加強底座3，為了保證汽車車燈與汽車之間連接強度以及連接穩(wěn)定性上的考慮，汽車車釘還設有塑料加強底座3，通過設有的塑料加強底座3保證了燈殼體與汽車之間的連接方便，并且通過塑料加強底座3這個媒介，可以保證汽車車燈在汽車上穩(wěn)定性的保證。
[0023]本實用新型進一步設置為，塑料加強底座3包括第一頂面31，橡膠件2包括第一側面21，所述第一頂面31與第一側面21之間所成夾角為71°，經過多次的研究發(fā)現，在塑料加強底座3的第一頂面31與橡膠件2的第一側面21之間的夾角為71°設置，塑料加強底座3的加強效果以及穩(wěn)定性效果最佳，同時還具有較好的照明加強效果。
[0024]本實用新型進一步設置為，圓形面罩4的第一內表面41上還設有用于分散擴大照亮范圍的漫反射區(qū)42，根據漫反射的原理，凹凸不平的表面對于光線會反射到四面八方，且是無規(guī)則的，因此根據這一原理，使得汽車車燈的照明范圍更大，且不需更換功率較大的燈源，在這一點上，還有節(jié)能環(huán)保的效果。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種節(jié)能型汽車車燈，包括燈殼體和設置在燈殼內的燈源以及與燈殼體相互連接的燈罩，其特征是:所述汽車車燈還包括防水桶和橡膠件，所述燈罩為圓形面罩，圓形面罩包括第一外表面和第一內表面，所述第一內表面與防水桶相互連接，第一內表面上設有第一凹槽，所述防水桶上設有環(huán)狀的第一凸起，所述第一凸起包括依次連接的第一連接部、連接緊固部和第二連接部，第一連接部和第二連接部均與防水桶相互連接，所述第一凹槽包括槽底和槽口，第一凹槽的內壁寬度由槽口往槽底依次減小，所述連接緊固部與第一凹槽相適配，所述防水桶外還設有防護面罩，防護面罩設有環(huán)狀的第一臺階，所述圓形面罩與第一臺階相互抵觸，圓形面罩與防護面罩之間通過設有固定加強環(huán)進行固定。2.根據權利要求1所述的一種節(jié)能型汽車車燈，其特征是:所述防護面罩還設有環(huán)狀的第二臺階，防水桶還設有第一連接加強塊，第一連接加強塊環(huán)繞設置于防水桶外緣，所述第一連接加強塊截面呈三角形狀，第一連接加強塊與第二臺階相互扣接。3.根據權利要求2所述的一種節(jié)能型汽車車燈，其特征是:所述汽車車燈還設有塑料加強底座。4.根據權利要求3所述的一種節(jié)能型汽車車燈，其特征是:所述塑料加強底座包括第一頂面，橡膠件包括第一側面，所述第一頂面與第一側面之間所成夾角為71°。5.根據權利要求4所述的一種節(jié)能型汽車車燈，其特征是:所述圓形面罩的第一內表面上還設有用于分散擴大照亮范圍的漫反射區(qū)。
【文檔編號】F21V3/04GK205716847SQ201620286332
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】陳再亮, 羅鑫, 吳小龍, 陳會, 林儀, 金靈霄
【申請人】浙江大豪車業(yè)有限公司