一種汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)。包括電控單元ECU、系統(tǒng)開關、鍵盤輸入模塊、音頻輸入模塊、音頻輸出模塊和指令執(zhí)行模塊，其中，音頻輸入和輸出模塊負責語音的錄制和播放，電控單元ECU主要負責語音指令的識別并根據識別結果發(fā)布控制指令，指令執(zhí)行模塊負責汽車智能門窗的開關控制。本實用新型可實現(xiàn)汽車智能門窗的語音識別和控制，提高了駕駛安全性和操縱方便性。
【專利說明】 一種汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種語音控制系統(tǒng)，更確切的說是一種汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]目前汽車已成為人們日常工作和生活中的一種重要的交通工具，而且隨著人工智能技術的快速發(fā)展，高舒適性的車內智能系統(tǒng)得到廣泛應用。人們對于汽車功能的需求也在日漸增多。然而，汽車在帶給人們方便的同時，它的一些負面影響也日漸顯露出來，比如:隨著車上電子設備的種類和數量的增加，由此而必須的操作也越來越復雜；而人們在兼顧路況時雙手離開方向盤去操作這些設備的行為具有很高的危險性；并且特殊情況下，需要駕駛員同時操作多個電器設備，這樣很容易分散注意力，交通安全性隨之下降。
[0003]語音識別技術和語音合成技術的發(fā)展，使得機器通過人的聲音進行控制成為可能。因此，設計一種結構簡單、操作方便的汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)，有利于提高汽車安全性和汽車操縱方便性。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]—種汽車智能門窗語音控制系統(tǒng),包括左前車窗電機、右前車窗電機、左后車窗電機、右后車窗電機和電控單元E⑶，所述電控單元E⑶包括通用輸入模塊、A/D轉換模塊、比較輸出模塊、語音庫存儲模塊、D/A轉換模塊和通用輸出模塊，其特征在于:
[0007]所述輸入模塊與系統(tǒng)開關和鍵盤輸入模塊連接，所述輸入模塊接收來自所述系統(tǒng)開關和所述鍵盤輸入模塊的輸入信號；所述A/D轉換模塊與音頻輸入模塊連接，所述音頻輸入模塊將駕駛員的語音指令音頻信號轉化為電壓頻譜信號，所述A/D轉換模塊將所述音頻輸入模塊的電壓頻譜信號轉化為語音數字信號；所述比較輸出模塊利用本身所存儲的算法，通過比較來自所述A/D轉換模塊的語音數字信號和所述語音庫存儲模塊的語音數字信號的相似度，對駕駛員的語音指令進行識別，形成車窗控制指令數字信號，并將車窗控制指令數字信號輸出至所述D/A轉換模塊和所述輸出模塊；所述D/A轉換模塊將車窗控制指令數字信號進行數模轉換，轉化為電壓頻譜信號并輸出至音頻輸出模塊；所述輸出模塊將車窗控制指令數字信號輸出至電機驅動模塊；所述電機驅動模塊與所述汽車左前車窗電機、右前車窗電機、左后車窗電機、右后車窗電機連接，所述電機驅動模塊控制所述汽車左前車窗電機、右前車窗電機、左后車窗電機、右后車窗電機的正轉、反轉，從而實現(xiàn)各車窗的升降控制。
[0008]本實用新型的有益效果在于:本實用新型的音頻輸入模塊接收駕駛員的語音信號，經A/D轉換模塊將模擬信號轉化成的數字信號輸入到比較輸出模塊，進行語音信號的特征提取，然后與語音庫存儲模塊中的語音庫數據進行比對識別，再把識別結果輸出至通用輸出模塊，通過電機驅動模塊控制汽車智能門窗電機的正反轉，實現(xiàn)了駕駛員對汽車門窗的語音控制，方便實用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例一種汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)的電路原理框圖。
[0010]圖中:10.電控單元E⑶11.通用輸入模塊12.A/D轉換模塊13.比較輸出模塊14.語音庫存儲模塊15.D/A轉換模塊16.通用輸出模塊21.系統(tǒng)開關22.鍵盤輸入模塊23.音頻輸入模塊31.音頻輸出模塊32.電機驅動模塊33.左前車窗電機34.右前車窗電機35.左后車窗電機36.右后車窗電機。

【具體實施方式】
[0011]下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中技術方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]如圖1所示，圖中示出了一種汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)，包括左前車窗電機33、右前車窗電機34、左后車窗電機35、右后車窗電機36和電控單兀ECU10。
[0013]電控單元E⑶10包括通用輸入模塊11、A/D轉換模塊12、比較輸出模塊13、語音庫存儲模塊14、D/A轉換模塊15和通用輸出模塊16。
[0014]輸入模塊11與系統(tǒng)開關21和鍵盤輸入模塊22連接,輸入模塊11接收來自系統(tǒng)開關21和鍵盤輸入模塊22的輸入信號；A/D轉換模塊12與音頻輸入模塊23連接，音頻輸入模塊23將駕駛員的語音指令音頻信號轉化為電壓頻譜信號，A/D轉換模塊12將音頻輸入模塊23的電壓頻譜信號轉化為語音數字信號；比較輸出模塊13利用本身所存儲的算法，通過比較來自A/D轉換模塊12的語音數字信號和語音庫存儲模塊14的語音數字信號的相似度，對駕駛員的語音指令進行識別，形成車窗控制指令數字信號，并將車窗控制指令數字信號輸出至D/A轉換模塊15和輸出模塊16 ；D/A轉換模塊15將車窗控制指令數字信號進行數模轉換，轉化為電壓頻譜信號并輸出至音頻輸出模塊31 ;輸出模塊16將車窗控制指令數字信號輸出至電機驅動模塊32 ；電機驅動模塊32與汽車左前車窗電機33、右前車窗電機
34、左后車窗電機35、右后車窗電機36連接，電機驅動模塊32控制汽車左前車窗電機33、右前車窗電機34、左后車窗電機35、右后車窗電機36的正轉、反轉,從而實現(xiàn)各車窗的升降控制。
[0015]本實施例的汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)的工作過程為:音頻輸入模塊23接收來自駕駛員的語音信號，經A/D轉換模塊12將音頻輸入模塊23的電壓頻譜信號轉化成的數字信號輸入到比較輸出模塊13，進行語音信號的特征提取，然后與語音庫存儲模塊14中的語音庫數據進行比對識別，其中比對識別算法為基于隱馬爾可夫模型的語音識別算法；若系統(tǒng)識別出了駕駛員的語音指令，則把識別結果輸出至通用輸出模塊16，通過電機驅動模塊32控制包括左前車窗電機33、右前車窗電機34、左后車窗電機35、右后車窗電機36的汽車智能門窗電機的正反轉；若系統(tǒng)沒有識別出駕駛員的語音指令，則電控單元ECUlO利用D/A轉換模塊15，將數字化的語音信號轉換成模擬信號，輸出至音頻輸出模塊31，提示駕駛員重新輸入語音信號。
[0016]上面結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在所屬【技術領域】普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權利要求】
1.一種汽車智能門窗語音控制系統(tǒng)，包括左前車窗電機(33)、右前車窗電機(34)、左后車窗電機(35)、右后車窗電機(36)和電控單元ECU (10)，所述電控單元ECU (10)包括通用輸入模塊(11)、A/D轉換模塊(12)、比較輸出模塊(13)、語音庫存儲模塊(14)、D/A轉換模塊(15)和通用輸出模塊(16)，其特征在于: 所述輸入模塊(11)與系統(tǒng)開關(21)和鍵盤輸入模塊(22)連接，所述輸入模塊(11)接收來自所述系統(tǒng)開關(21)和所述鍵盤輸入模塊(22)的輸入信號；所述A/D轉換模塊(12)與音頻輸入模塊(23)連接，所述音頻輸入模塊(23)將駕駛員的語音指令音頻信號轉化為電壓頻譜信號，所述A/D轉換模塊(12)將所述音頻輸入模塊(23)的電壓頻譜信號轉化為語音數字信號；所述比較輸出模塊(13)利用本身所存儲的算法，通過比較來自所述A/D轉換模塊(12)的語音數字信號和所述語音庫存儲模塊(14)的語音數字信號的相似度，對駕駛員的語音指令進行識別，形成車窗控制指令數字信號，并將車窗控制指令數字信號輸出至所述D/A轉換模塊(15)和所述輸出模塊(16);所述D/A轉換模塊(15)將車窗控制指令數字信號進行數模轉換，轉化為電壓頻譜信號并輸出至音頻輸出模塊(31);所述輸出模塊(16)將車窗控制指令數字信號輸出至電機驅動模塊(32);所述電機驅動模塊(32)與所述汽車左前車窗電機(33)、右前車窗電機(34)、左后車窗電機(35)、右后車窗電機(36)連接，所述電機驅動模塊(32)控制所述汽車左前車窗電機(33)、右前車窗電機(34)、左后車窗電機(35)、右后車窗電機(36)的正轉、反轉，從而實現(xiàn)各車窗的升降控制。
【文檔編號】G10L15/00GK204178705SQ201420617964
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權日:2014年10月23日
【發(fā)明者】殷允朝 申請人:山東理工大學