專利名稱：一種車檢探測鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種探測鏡，屬交通標(biāo)志警示器材類，尤其適用于車 輛安全檢測、防恐之用。
背景技術(shù)：
探測鏡是應(yīng)用于車輛防恐、安全檢測的常用工具之一，但是目前使用 的這種器械由于在設(shè)計上比較呆板，因此，在使用中的對不同的車型進(jìn)行 徹底狀況監(jiān)測時不是太方便，無法適應(yīng)當(dāng)前車輛規(guī)格型號繁多的現(xiàn)狀。因 此，提出一種能對多種車輛進(jìn)行車輛底部安全監(jiān)測的裝置，不僅是是有關(guān) 研發(fā)單位、生產(chǎn)部門的愿望，更是市場的需求。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的旨在使用一種全新的安全檢測、防恐理念，來解 決車輛安全檢測的問題。
一種車檢探測鏡，包括鏡面組件、伸縮桿體、地推轉(zhuǎn)盤及光源等，其 特征在于所述的鏡面組件與地推轉(zhuǎn)盤組件構(gòu)成可移動反光鏡面，并通過 設(shè)于地推轉(zhuǎn)盤組件和移動反光鏡面連接軸上的方形連接件、以及與該方形 連接件連接的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與一可伸縮鋁桿連接，組成車下反光檢測主體; 同時，在角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)部位和可伸縮鋁桿的上桿體部位各設(shè)有一個夾置手 電筒的底部卡扣頂部卡扣。
所述的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由一組通過齒形結(jié)合面咬合的旋轉(zhuǎn)輪組件、與兩 旋轉(zhuǎn)輪組件分別連接的方鋁桿，以及將兩方鋁桿和旋轉(zhuǎn)輪組件串接在一起
的串接螺栓構(gòu)成；該串接螺栓的一端串套著底部卡扣，另一端則設(shè)置蝶形 緊固螺帽。
所述的可伸縮鋁桿和連接角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的方形鋁桿之間設(shè)有一彈珠連 接機(jī)構(gòu)，該彈珠連接機(jī)構(gòu)有一節(jié)一端呈方形桿體另一端為收口圓形的異型 連接頭構(gòu)成，在收口圓形的異型連接頭上置有一彈珠定位孔。
所述的可伸縮鋁桿的下端設(shè)有一與收口圓形的異型連接頭上置有一彈 珠定位孔匹配的彈片圓珠。
所述的可伸縮鋁桿的上端部設(shè)有偏心軸和偏心輪。
所述的外套桿上設(shè)置緊固調(diào)節(jié)套。
根據(jù)以上技術(shù)方案提供的這種不僅結(jié)構(gòu)緊湊、而且連接調(diào)節(jié)及極為方 便，既適用于對各種規(guī)格型號車輛的底部安全檢測，同時也可對車體頂部 的安全檢測，會給操作人員帶來極大的方便。


圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型局部放大圖3為本實用新型解析圖4為上部電筒卡接機(jī)構(gòu)示意圖5為可伸縮桿與連接頭連接關(guān)系示意圖6為可伸縮鋁桿與外套桿連接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為底部卡接機(jī)構(gòu)示意圖(右視)； 圖8為底部卡接機(jī)構(gòu)示意圖(右視)； 圖9為加長桿連接示意圖。
圖中1-地推轉(zhuǎn)盤2-鏡面組件3-鋁桿3-1異型連接頭3-2彈珠 定位孔3-3彈片圓珠3-4偏心軸3-5偏心輪4-緊固調(diào)節(jié)套5-頂 部卡扣6-電筒7-外套桿8-手柄9電筒10-角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 10-1方 鋁桿10-2底部卡扣10-3串接螺栓10-4旋轉(zhuǎn)齒輪組合件10-5方鋁桿. 10-6蝶形螺帽11-方形連接件12-尼龍球
具體實施方式
如圖所示的這種車檢探測鏡，包括鏡面組件、伸縮桿體、地推轉(zhuǎn)盤及
光源等，其特征在于所述的鏡面組件2與地推轉(zhuǎn)盤組件2構(gòu)成可移動反
光鏡面，并通過設(shè)于地推轉(zhuǎn)盤組件和移動反光鏡面連接軸上的方形連接件
11及于該方形連接件，連接的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10與一可伸縮鋁桿3連接組成. 車檢反光檢測主體；同時在角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10部位和可伸縮鋁桿3的上桿體 部位各設(shè)有一個夾置手電筒的底部卡扣10-2和頂部卡扣5。
所述的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10由一組通過齒形結(jié)合面咬合的旋轉(zhuǎn)輪組件 10-4、與兩旋轉(zhuǎn)輪組件分別連接的方鋁桿10-1、 10-5，以及將兩方鋁桿和旋 轉(zhuǎn)輪組件串接在一起的串接螺栓10-3構(gòu)成；該串接螺栓10-3的一端串套著 底部卡扣10-2，另一端則設(shè)置蝶形緊固螺帽10-6。
所述的可伸縮鋁桿3和連接角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10的方形鋁桿10-5之間設(shè)有 一彈珠連接機(jī)構(gòu)，該彈珠連接機(jī)構(gòu)有一節(jié)一端呈方形桿體另 一端為收口圓
形的異型連接頭3-1構(gòu)成，在收口圓形的異型連接頭上置有一彈珠定位孔 3-2。
所述的可伸縮鋁桿3的下端設(shè)有一與收口圓形的異型連接頭上置有一 彈珠定位孔3-2匹配的彈片圓珠3-3。
所述的可伸縮鋁桿3的上端部設(shè)有偏心軸3-4和偏心輪3-5。
所述的外套桿7上設(shè)置緊固調(diào)節(jié)套4。
功能特點(diǎn)及應(yīng)用
該裝置在功能上分地探測和頂探測，地探測時底部加三角地推轉(zhuǎn)盤，/ 以方便使用，三角地推轉(zhuǎn)盤組件1可旋轉(zhuǎn)360度，能方便地進(jìn)行底部探測； 頂探測時，不需要三角地推轉(zhuǎn)盤組件，鏡子角度可根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)， 方便使用。
進(jìn)行地探測時，將地推轉(zhuǎn)盤套進(jìn)紅色尼龍球12中，方便鏡子在使用時 調(diào)節(jié)方位；可伸縮鋁桿角度可以通過調(diào)節(jié)連接鏡子與伸縮桿部位的角度調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)10中的一組旋轉(zhuǎn)輪組件10-4實現(xiàn)。光線昏暗時，可將防水手電筒利 用底部電筒卡扣10-2連接到底補(bǔ)卡扣上或者通過頂部卡扣5固定在鋁質(zhì)外 套桿7上，可以根據(jù)實際需要，選擇合適的光源，以便更好地觀察。
進(jìn)行頂探測時，不需要地推轉(zhuǎn)盤，鏡子的角度可調(diào)節(jié)連接鏡子與伸縮 桿部位的旋轉(zhuǎn)齒輪，伸縮桿長度不夠可用加長桿增加長度，產(chǎn)品配置了四 根加長桿，以滿足長度上的需要。光線昏暗時，可將防水手電筒利用卡扣 連接到底補(bǔ)卡扣上或者頂部鋁管上，可以根據(jù)實際需要，選擇合適的光源， 以便更好地觀察。
技術(shù)參數(shù)
由于一般車輛底盤的高度，此產(chǎn)品底輪距離鏡面的高度設(shè)置在120mm， 內(nèi)外鋁桿采用拉伸形式，基本的細(xì)拉伸桿長度是470mm，粗的是390111111，-當(dāng)需要加長時，我們另外配置了四根加長桿，每根可加長520mm，因此在 使用時，可根據(jù)實際的情況來加長。
技術(shù)特點(diǎn)
此產(chǎn)品突出的技術(shù)特點(diǎn)是安裝使用的人性化，具體有
1、 伸縮桿與鏡子部分的連接通過彈片圓珠卡緊連接接頭的，插拔使用， 非常方便。
2、 拉伸桿的使用是通過偏心輪和偏心軸的方式來實現(xiàn)伸縮擰緊的，使-用簡單方便。
3、 加長桿的連接是通過手柄直接插拔的方式來實現(xiàn)的，手柄的結(jié)構(gòu)設(shè)
計合理，連接也非常的實用方便。
4、 手電筒的安裝使用。本產(chǎn)品在光源位置的設(shè)計上采用了底部和頂部 分別設(shè)置安裝卡扣，方便光源的選擇和使用，防水手電筒的燈頭可旋轉(zhuǎn)170 度，安裝在卡扣上非常方便。
5、 探測鏡與伸縮桿的角度變化是通過蝶形螺母加彈簧的方式來實現(xiàn) 的，由于彈簧的彈力，在將蝶形螺母擰緊到一定位置后，探測鏡與伸縮桿 的角度可方便調(diào)節(jié)工作角度。
綜上幾點(diǎn)是本產(chǎn)品在技術(shù)上最直接最突出的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)都是圍繞 即定功能基礎(chǔ)上，針對安裝使用的方便來設(shè)計的，因此都比較人性化、簡 單化。
權(quán)利要求1、一種車檢探測鏡，包括鏡面組件、由可伸縮鋁桿(3)和外套桿(7)組成的伸縮桿體、地推轉(zhuǎn)盤(1)及光源，其特征在于所述的鏡面組件(2)與地推轉(zhuǎn)盤組件(1)成可移動反光鏡面，并通過設(shè)于地推轉(zhuǎn)盤組件和移動反光鏡面連接軸上的方形連接件(11)，以及與該方形連接件連接的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)與一可伸縮鋁桿(3)連接組成車下反光監(jiān)測主體；同時在角度調(diào)解機(jī)構(gòu)(10)部位和可伸縮鋁桿(3)的上桿體部位各設(shè)有一個夾置手電筒的底部卡扣(10-2)和頂部卡扣(5)。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種車檢探測鏡，其特征在于所述的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)由一組通過齒形結(jié)合面咬合的旋轉(zhuǎn)輪組件(10-4)、與兩旋轉(zhuǎn) 輪組件分別連接的方鋁桿(10-1、 10-5)，以及將兩方鋁桿和旋轉(zhuǎn)輪組件串 接在一起的串接螺栓(10-3)構(gòu)成；該串接螺栓(10-3)的一端串套著底部 電筒卡扣(10-2)，另一端則設(shè)置蝶形緊固螺帽(10-6)。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種車檢探測鏡，其特征在于所述的可伸縮 鋁桿(3)和連接角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)的方形鋁桿(10-5)之間設(shè)有一彈珠 連接機(jī)構(gòu)，該彈珠連接機(jī)構(gòu)有一節(jié)一端呈方形桿體另一端為收口圓形的異' 型連接頭(3-l)構(gòu)成，在收口圓形的異型連接頭上置有一彈珠定位孔(3-2)。
4、 如權(quán)利要求1所述的一種車檢探測鏡，其特征在于所述的可伸縮 鋁桿(3)的下端設(shè)有一與收口圓形的異型連接頭上置有一彈珠定位孔(3-2) 匹配的彈片圓珠(3-3)。
5、 如權(quán)利要求1所述的一種車檢探測鏡，其特征在于所述的可伸縮鋁桿(3)的上端部設(shè)有偏心軸(3-4)和偏心輪(3-5)。
6、如權(quán)利要求1所述的一種車檢探測鏡，其特征在于所述的外套桿 (7)上設(shè)置緊固調(diào)節(jié)套(4)。
專利摘要一種車檢探測鏡，包括鏡面組件、由可伸縮鋁桿(3)和外套桿(7)組成的伸縮桿體、地推轉(zhuǎn)盤(1)及光源，其特征在于所述的鏡面組件(2)與地推轉(zhuǎn)盤組件(2)構(gòu)成可移動反光鏡面，并通過設(shè)于地推轉(zhuǎn)盤組件和移動反光鏡面連接軸上的方形連接件(11)，以及于該方形連接件連接的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)與一可伸縮鋁桿(3)連接組成車輛反光檢測主體；同時在角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)部位和可伸縮鋁桿(3)的上桿體部位各設(shè)有一個夾置手電筒的底部卡扣(10-2)和頂部卡扣(5)。該車檢探測鏡，結(jié)構(gòu)緊湊而且連接調(diào)節(jié)極為方便，既適用于對各種規(guī)格型號車輛的底部安全檢測，同時也可對車體頂部的安全檢測，會給操作人員帶來極大的方便。
文檔編號G02B7/182GK201177685SQ200820055839
公開日2009年1月7日 申請日期2008年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月29日
發(fā)明者陳渝軍 申請人:上海捷邦交通安全新材料有限公司