專利名稱：雕刻機自動供油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及供油系統(tǒng)，特別涉及自動雕刻機的自動供油系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的雕刻機一般都是手動的，也沒有自動供應(yīng)系統(tǒng)，這種雕刻機的潤滑完全靠人工操作，按規(guī)定時間打油，難以保證及時給油和保證潤滑質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型配合自動雕刻機提供一種自動供油系統(tǒng)，各潤滑點自動加注潤滑油， 解決現(xiàn)有技術(shù)中潤滑不足和不及時的技術(shù)問題。本實用新型為解決上述技術(shù)問題而提供的自動供油系統(tǒng)包括設(shè)置于雕刻機床身內(nèi)的油箱及供油泵，該供油泵出口通過送油管路分別連接設(shè)置在工作平臺驅(qū)動系統(tǒng)中的第一注油口組、設(shè)置在X軸滑板座驅(qū)動機構(gòu)中的第二注油口組以及設(shè)置在主軸頭驅(qū)動機構(gòu)中的第三注油口組和第四注油口組，還進一步包括由上述各注油口組位置設(shè)置的回油口到油箱的回油管。所述送油管路包括連接供油泵的第一送油管路，連接該第一送油管路的第一五通配油器，該第一五通配油器的四個出口分別通過第二送油管路連接第一注油口組、 通過第三送油管路連接第二注油口組、通過第四送油管路連接第三注油口組以及通過第五送油管路連接第四注油口組。所述第一注油口組包括連接所述第二送油管路的第一六通配油器，該第一六通配油器的五個出口分別連接Y軸滑軌的四個注油口以及Y軸絲桿的一個注油口。所述第二注油口組包括連接所述第三送油管路的第二六通配油器，該第二六通配油器的五個出口分別連接X軸滑軌的四個注油口以及X軸絲桿的一個注油口。所述第三注油口組包括連接所述第四送油管路的第三六通配油器，該第一六通配油器的五個出口分別連接Z軸滑軌的四個注油口以及Z軸絲桿的一個注油口。所述第四注油口組包括連接所述第五送油管路的第四六通配油器，該第四六通配油器的五個出口分別連接Z軸滑軌的四個注油口以及Z軸絲桿的一個注油口。本實用新型采用上述的技術(shù)方案，為自動雕刻機配套了自動供油系統(tǒng)，避免人為操作所造成的供油不足以及打油不及時的問題。

圖1是本實用新型雕刻機自動供油系統(tǒng)的示意圖。
具體實施方式
結(jié)合上述附圖說明本實用新型的具體實施例。由圖1中可知，這種雕刻機自動供油系統(tǒng)包括設(shè)置于雕刻機床身10內(nèi)的油箱20 及供油泵30，該供油泵30出口通過送油管路40分別連接設(shè)置在工作平臺驅(qū)動系統(tǒng)中的第
3一注油口組50、設(shè)置在X軸滑板座驅(qū)動機構(gòu)中的第二注油口組60以及設(shè)置在主軸頭驅(qū)動機構(gòu)中的第三注油口組70和第四注油口組80，還進一步包括由上述各注油口組位置設(shè)置的回油口到油箱20的回油管。本實用新型潤滑油由供油泵30從油箱抽出后，經(jīng)由送油管路 40分別將潤滑油送至工作平臺驅(qū)動系統(tǒng)、X軸滑板座驅(qū)動機構(gòu)以及主軸頭驅(qū)動機構(gòu)中的潤滑部件上，保證及時潤滑，根據(jù)各點的潤滑狀態(tài)調(diào)整供油泵的壓力，保證各潤滑點潤滑效果良好。由圖1中可知，所述送油管路40包括連接供油泵30的第一送油管路41，連接該第一送油管路41的第一五通配油器42，該第一五通配油器42的四個出口分別通過第二送油管路43連接第一注油口組50、通過第三送油管路44連接第二注油口組60、通過第四送油管路45連接第三注油口組70以及通過第五送油管路46連接第四注油口組80。本實用新型中的潤滑油從供油泵輸出后，由第一送油管路進入第一五通配油器42進行油量分配，分別分配給第一至第四注油口組。由圖1中可知，所述第一注油口組50包括連接所述第二送油管路43的第一六通配油器51，該第一六通配油器51的五個出口分別連接Y軸滑軌的四個注油口 52-55以及Y 軸絲桿的一個注油口 56。所述第二注油口組60包括連接所述第三送油管路44的第二六通配油器61，該第二六通配油器61的五個出口分別連接X軸滑軌的四個注油口 62-65以及X 軸絲桿的一個注油口 66。所述第三注油口組70包括連接所述第四送油管路45的第三六通配油器71，該第一六通配油器71的五個出口分別連接Zl軸滑軌的四個注油口 72-75以及 Zl軸絲桿的一個注油口 76。所述第四注油口組80包括連接所述第五送油管路46的第四六通配油器81，該第四六通配油器81的五個出口分別連接Z2軸滑軌的四個注油口 82-85以及Z2軸絲桿的一個注油口 86。本實用新型的供油系統(tǒng)可以為雙Z軸切割機提供潤滑油供應(yīng)，在本實用新型中，配油器起到平均分配油料的作用，本實用新型將工作平臺驅(qū)動系統(tǒng)的運動方向定義為Y軸，將X軸滑板座驅(qū)動機構(gòu)的運動方向定義為X軸，將主軸頭驅(qū)動機構(gòu)的運動方向定位為Z軸，其中Zl和Z2分別代表雙主軸頭系統(tǒng)的兩個主軸頭。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種雕刻機自動供油系統(tǒng)，其特征在于該供油系統(tǒng)包括設(shè)置于雕刻機床身(10)內(nèi)的油箱(20)及供油泵(30)，該供油泵(30)出口通過送油管路(40)分別連接設(shè)置在工作平臺驅(qū)動系統(tǒng)中的第一注油口組(50)、設(shè)置在X軸滑板座驅(qū)動機構(gòu)中的第二注油口組(60)以及設(shè)置在主軸頭驅(qū)動機構(gòu)中的第三注油口組(70)和第四注油口組(80)，還進一步包括由上述各注油口組位置設(shè)置的回油口到油箱(20)的回油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雕刻機自動供油系統(tǒng)，其特征在于所述送油管路(40)包括連接供油泵(30)的第一送油管路(41)，連接該第一送油管路(41)的第一五通配油器(42)，該第一五通配油器(42)的四個出口分別通過第二送油管路(43)連接第一注油口組(50)、通過第三送油管路(44)連接第二注油口組(60)、通過第四送油管路(45)連接第三注油口組 (70)以及通過第五送油管路(46)連接第四注油口組(80)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述雕刻機自動供油系統(tǒng)，其特征在于所述第一注油口組(50)包括連接所述第二送油管路(43)的第一六通配油器(51)，該第一六通配油器(51)的五個出口分別連接Y軸滑軌的四個注油口(52，53，54, 55)以及Y軸絲桿的一個注油口(56)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述雕刻機自動供油系統(tǒng)，其特征在于所述第二注油口組(60)包括連接所述第三送油管路(44)的第二六通配油器(61)，該第二六通配油器(61)的五個出口分別連接X軸滑軌的四個注油口(62，63，64，65)以及X軸絲桿的一個注油口(66)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述雕刻機自動供油系統(tǒng)，其特征在于所述第三注油口組(70)包括連接所述第四送油管路(45)的第三六通配油器(71)，該第一六通配油器(71)的五個出口分別連接Zl軸滑軌的四個注油口(72，73，74，75)以及Zl軸絲桿的一個注油口(76)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述雕刻機自動供油系統(tǒng)，其特征在于所述第四注油口組(80)包括連接所述第五送油管路(46)的第四六通配油器(81)，該第四六通配油器(81)的五個出口分別連接Z2軸滑軌的四個注油口(82，83，84，85)以及Z2軸絲桿的一個注油口(86)。
專利摘要一種雕刻機自動供油系統(tǒng)包括設(shè)置于雕刻機床身(10)內(nèi)的油箱(20)及供油泵(30)，該供油泵(30)出口通過送油管路(40)分別連接設(shè)置在工作平臺驅(qū)動系統(tǒng)中的第一注油口組(50)、設(shè)置在X軸滑板座驅(qū)動機構(gòu)中的第二注油口組(60)以及設(shè)置在主軸頭驅(qū)動機構(gòu)中的第三注油口組(70)和第四注油口組(80)，還進一步包括由上述各注油口組位置設(shè)置的回油口到油箱(20)的回油管。本實用新型采用上述的技術(shù)方案，為自動雕刻機配套了自動供油系統(tǒng)，避免人為操作所造成的供油不足以及打油不及時的問題。
文檔編號B44B3/06GK202147533SQ201120174358
公開日2012年2月22日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
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