車載顯示裝置的制造方法
【專利摘要】公開了一種車載顯示裝置，在其上可以顯示圖像，該車載顯示裝置用于交通工具內(nèi)部，該車載顯示裝置包括：車載框架，至少部分車載框架是可彎曲的；以及彎曲控制器，用于控制車載框架的彎曲。
【專利說明】車載顯示裝置
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]于2015年3月2日提交至韓國知識產(chǎn)權(quán)局且題為“Automotive Display Device(車載顯示裝置)”的第10-2015-0029205號韓國專利申請通過引用整體并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本公開涉及車載顯示裝置。
【背景技術(shù)】
[0004]交通工具不僅可以是運輸工具，還可以是享受個人時光的空間?？稍诮煌üぞ呱匣蚪煌üぞ咧邪惭b各種顯示裝置。利用顯示裝置，用戶可以例如接收實時交通信息、發(fā)送和接收電子郵件、經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)獲取信息、對交通工具中的乘客或車輛本身使用遠(yuǎn)程診斷服務(wù)、聽音樂、玩在線游戲以及觀看電視節(jié)目(TV)和電影。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]可通過提供在其上可以顯示圖像的車載顯示裝置實現(xiàn)多個實施方式，該車載顯示裝置用于交通工具內(nèi)部，該車載顯示裝置包括:車載框架，至少部分車載框架是可彎曲的；以及彎曲控制器，用于控制車載框架的彎曲。
[0006]車載框架可包括:可彎曲的柔性顯示裝置，該柔性顯示裝置用于顯示圖像，該柔性顯示裝置的彎曲由彎曲控制器進(jìn)行控制；以及可彎曲的非顯示框架，該非顯示框架不顯示圖像。
[0007]柔性顯示裝置可包括:柔性顯示面板，用于顯示圖像；以及觸摸屏面板，位于柔性顯示面板上，用于感測觸摸或接近觸摸。
[0008]非顯示框架可維持在彎曲狀態(tài)。
[0009]當(dāng)柔性顯示裝置伸直時，非顯示框架可以是伸直的。
[0010]當(dāng)柔性顯示裝置相對于彎曲軸伸直時，柔性顯示裝置的第一端可接觸非顯示框架，并且柔性顯示裝置的第二端可與非顯示框架分離。
[0011]柔性顯示裝置可以在柔性顯示裝置相對于彎曲軸彎曲的狀態(tài)和柔性顯示裝置相對于彎曲軸伸直的狀態(tài)中的一個或多個狀態(tài)下顯示圖像。
[0012]車載框架可覆蓋多個座位之間的收納部。
[0013]車載框架可感測用戶的觸摸、用戶的接近觸摸、物體的觸摸或者物體的接近觸摸，以顯示控制圖像的控制單元圖像。
[0014]柔性顯示裝置可包括:可彎曲的第一柔性顯示裝置；以及與第一柔性顯示裝置間隔開的第二柔性顯示裝置，第二柔性顯示裝置是可彎曲的。
[0015]當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置相對于第一彎曲軸伸直時，第一柔性顯示裝置的第一端可接觸非顯示框架，并且第一柔性顯示裝置的第二端可與非顯示框架分離。
[0016]第二柔性顯示裝置可維持在彎曲狀態(tài)。
[0017]第一柔性顯示裝置可具有第一曲率半徑，并且第二柔性顯示裝置可具有與第一曲率半徑不同的第二曲率半徑。
[0018]第一柔性顯示裝置可顯示第一顯示圖像，并且第一柔性顯示裝置可包括分離區(qū)域和固定區(qū)域，其中，當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置伸直時，該分離區(qū)域與非顯示框架分離，分離區(qū)域顯示第一顯示圖像；當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置伸直時，該固定區(qū)域接觸非顯示框架，固定區(qū)域顯示第一顯示圖像和控制第一顯示圖像的第一控制圖像中的至少一個。
[0019]柔性顯示裝置還可包括與第一柔性顯示裝置和第二柔性顯示裝置中的每個均間隔開的第三柔性顯示裝置。
[0020]第三柔性顯示裝置可以是可彎曲的。
[0021]第三柔性顯示裝置可具有第三曲率半徑。
[0022]當(dāng)?shù)谌嵝燥@示裝置相對于第二彎曲軸伸直時，第三柔性顯示裝置的第一端可接觸非顯示框架，并且第三柔性顯示裝置的第二端可與非顯示框架分離。
[0023]第一柔性顯示裝置、第二柔性顯示裝置以及第三柔性顯示裝置中的至少一個可維持在彎曲狀態(tài)。
[0024]通過提供車載顯示裝置可以實現(xiàn)多個實施方式，該車載顯示裝置包括:可彎曲的柔性顯示裝置，柔性顯示裝置在交通工具中用于顯示圖像；以及可彎曲的非顯示框架，非顯示框架在交通工具中用于圍繞柔性顯示裝置。
[0025]當(dāng)柔性顯示裝置伸直時，柔性顯示裝置可顯示圖像。
[0026]非顯示框架可固定在交通工具內(nèi)部。
【附圖說明】
[0027]通過參考附圖詳細(xì)描述示例性實施方式，特征對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說將變得明顯，在附圖中:
[0028]圖1示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的框圖；
[0029]圖2A示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖；
[0030 ]圖2B和圖2C均示出了沿圖2A中的線1-1’截取的剖視圖；
[0031]圖2D至圖2G示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖；
[0032]圖3A示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖；
[0033]圖3B和圖3C均示出了沿圖3A中的線ΙΙ-ΙΓ截取的剖視圖；
[0034]圖3D、圖3E以及圖3F示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖；
[0035]圖4A示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖；
[0036]圖4B和圖4C均示出了沿圖4A中的線II1-1I I’截取的剖視圖；
[0037]圖4D、圖4E以及圖4F示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖；以及
[0038]圖5A、圖5B、圖5C以及圖5D示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖。
【具體實施方式】
[0039]現(xiàn)在將參考附圖在下文中更完整地描述示例性實施方式;然而，示例性實施方式可以以不同的形式實施，并且不應(yīng)認(rèn)為限制于本文闡述的實施方式。而是，由于提供了這些實施方式，將使本公開徹底和完整，并將向本領(lǐng)域技術(shù)人員完整地傳達(dá)示例性實施。
[0040]在附圖中，為了圖示的清楚，特征的尺寸可放大。應(yīng)理解的是，當(dāng)元件或?qū)臃Q為在另一元件或?qū)印吧稀?、“連接至”或“親接至”另一元件或?qū)訒r，其可直接在另一元件或?qū)由?、直接連接至或親接至該另一元件或?qū)?，或者可存在介于中間的元件或?qū)印Ｏ喾?，?dāng)元件稱為“直接位于”另一元件或?qū)印吧稀薄ⅰ爸苯舆B接至”或“直接耦接至”另一元件或?qū)訒r，不存在介于中間的元件或?qū)?。在全文中，相同的?biāo)號指代相同的元件。如本文中使用的，用語“和/或”包括相關(guān)聯(lián)的所列項目中的一個或多個的任何和全部組合。
[0041]應(yīng)理解，雖然用語第一、第二等在本文中可以用來描述各種元件、部件、區(qū)、層和/或部分，但是這些元件、部件、區(qū)、層和/或部分不應(yīng)被這些用語限制。這些用語僅用于將一個元件、部件、區(qū)、層或部分與另一個元件、部件、區(qū)、層或部分區(qū)分開。因此，下文中討論的第一元件、部件、區(qū)、層或部分可被稱作第二元件、部件、區(qū)、層或部分。
[0042]諸如，“在...之下(beneath)，，、“在...下方(below)”、“下(lower)”、“在...之上(above)”、“上(upper)”等空間相對用語可在本文中為了描述便利而使用以描述如附圖中所示的一個元件或特征與另一元件(多個元件)或特征(多個特征)的關(guān)系。應(yīng)理解，除了附圖中描繪的定向之外，空間相對用語還意在涵蓋裝置在使用中或操作中的不同的定向。例如，如果附圖中的裝置翻轉(zhuǎn)，則描述為在其它元件或特征“下方”或“之下”的元件將定向為在其它元件或特征“之上”。因此，示例性用語“在...下方”可包含在...之上和在...下方的定向。裝置可以以其它方式定向(旋轉(zhuǎn)90度或處于其它定向)，并且本文中使用的空間相對描述語可相應(yīng)地被解釋。
[0043]本文中使用的用辭僅用于描述特定實施方式的目的，并不旨在是限制性的。如在本文中使用的，除非上下文明確地另有指示，否則單數(shù)形式“一(a)”、“一(an)”和“該(the)”也旨在包括復(fù)數(shù)形式。還應(yīng)進(jìn)一步理解，詞語“包含”和“包括”當(dāng)用在本說明書中時，特指所述的特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但不排除存在或增加一個或多個其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組。
[0044]除非另外限定，否則本文中使用的所有用語(包括技術(shù)用語和科學(xué)用語)均具有與本領(lǐng)域技術(shù)人員的通常理解相同的含義。還應(yīng)理解，用語(例如在常用詞典中定義的用語)應(yīng)被解釋為具有與它們在相關(guān)技術(shù)的上下文中的含義一致的含義，并且將不以理想化或過度正式意義解釋，除非本文中明確如此限定。
[0045]圖1示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置10的框圖。
[0046]參考圖1，車載顯示裝置10可以應(yīng)用至交通工具，諸如自行車、摩托車、汽車、船或飛機。車載顯示裝置10可形成在交通工具的至少一個元件上或者耦接至交通工具的至少一個元件。在下文中，將作為典型示例詳細(xì)描述應(yīng)用至汽車的車載顯示裝置10。
[0047]車載顯示裝置10可包括車載框架100和彎曲控制器200。車載框架100可應(yīng)用至交通工具并且可被彎曲。車載框架100可位于座位之間。例如，在實施方式中，車載框架100可設(shè)置在駕駛員座位與乘客座位之間。
[0048]車載框架100可包括柔性顯示裝置110(參考圖2A)以及非顯示框架150(參考圖2A)。將會再詳細(xì)描述車載框架100。
[0049]彎曲控制器200可控制車載框架100的彎曲。例如，彎曲控制器200可控制柔性顯示裝置110(參見圖2A)的彎曲。
[0050]彎曲控制器200可向車載框架100提供彎曲控制信號SBS，以使車載框架100伸直。車載框架100可在伸直后提供完成信號CBS。
[0051 ]彎曲控制器200可向伸直的車載框架100提供彎曲控制信號SBS，以使車載框架100再次彎曲。車載框架100可被彎曲，并且然后可再次向彎曲控制器200提供完成信號CBS。
[0052]圖2A示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖，并且圖2B和圖2C均示出了沿圖2A中的線Ι-Γ截取的剖視圖。
[0053]參考圖2A到圖2G，車載框架100可包括柔性顯示裝置110和非顯示框架150。非顯示框架150可設(shè)置為彎曲的并且可不顯示圖像。非顯示框架150可圍繞柔性顯示裝置110。非顯示框架150可以是部分透明的。
[0054]車載框架100可覆蓋設(shè)置在座位之間的收納部。收納部可以為儲物箱或扶手型收納部。車載框架100可以為用于收納部的蓋子或可以形成在收納部的蓋子上。
[0055]柔性顯示裝置110可包括柔性顯示面板111和觸摸屏面板113。在實施方式中，柔性顯不面板111可以為有機發(fā)光顯不面板、液晶顯不面板、電泳顯不面板或電濕潤顯不面板。柔性顯示面板111可以為二維或三維顯示面板。
[0056]在實施方式中，柔性顯示面板111可以是透明的，以允許用戶看到設(shè)置在柔性顯示面板111之上或之下的物體。例如，柔性顯示面板111可以是透明柔性顯示面板，例如，透明有機發(fā)光顯示面板或透明液晶顯示面板。因為柔性顯示面板111是透明的，所以收納在收納部中的物體可以是可見的。
[0057]觸摸屏面板113可設(shè)置在柔性顯示面板111上。觸摸屏面板113可識別用戶的觸摸、用戶的接近觸摸、物體的觸摸或物體的接近觸摸。本文中使用的用語“接近觸摸”是指即使用戶或物體可能沒有直接接觸觸摸屏面板113，但是，只要用戶或物體可能處于觸摸屏面板113識別的距離范圍內(nèi)，觸摸屏面板113就可識別該觸摸。
[0058]非顯示框架150可圍繞柔性顯示裝置110。參考圖2B，非顯示框架150可包括孔IH，并且柔性顯示裝置110可設(shè)置在非顯示框架150的孔IH中。
[0059]非顯示框架150可包括圍繞柔性顯示裝置110的第一非顯示框架和連接并固定至交通工具的元件的第二非顯示框架。例如，第二非顯示框架可接觸第一非顯示框架的至少一個側(cè)表面。第二非顯示框架可圍繞第一非顯示框架。當(dāng)柔性顯示裝置110伸直時，第一非顯示框架可以是彎曲的。
[0060]在實施方式中，非顯示框架150可具有與柔性顯示裝置110的厚度大致相同的厚度。非顯示框架150的厚度可與柔性顯示裝置110的厚度不同。
[0061 ] 參考圖2C，非顯示框架150可包括凹槽IG，且柔性顯示裝置110可插入到非顯示框架150的凹槽IG中。在圖2C中，柔性顯示裝置110可完全插入凹槽IG中。根據(jù)實施方式，柔性顯示裝置110可部分插入凹槽IG中。
[0062]在圖2B和圖2C中，柔性顯示面板111的厚度可與觸摸屏面板113的厚度大致相同。根據(jù)實施方式，柔性顯示面板111的厚度可與觸摸屏面板113的厚度不同。
[0063]參考圖2E，當(dāng)柔性顯示裝置110伸直時，非顯示框架150可不伸直。在實施方式中，當(dāng)柔性顯示裝置110伸直時，如圖2G中所示，非顯示框架150可以伸直。
[0064]參考圖2A、圖2D、圖2E、圖2F以及圖2G，柔性顯示裝置110可以在柔性顯示裝置110相對于彎曲軸BX彎曲的狀態(tài)和柔性顯示裝置110相對于彎曲軸BX伸直的狀態(tài)中的一個或多個狀態(tài)下顯示圖像IMGj和頂G_2。參考圖2D，柔性顯示裝置110在其相對于彎曲軸BX彎曲時，可顯示第一圖像頂G_l。第一圖像頂Gj可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如，音樂、游戲、電視和電影)。
[0065]參考圖2A、圖2E、圖2F以及圖2G，柔性顯示裝置110在其相對于彎曲軸BX伸直時，可顯示第二圖像MG_2。柔性顯示裝置110在其伸直時，可顯示圖像。第二圖像頂G_2可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如，音樂、游戲、電視和電影)。第二圖像IMG_2可與第一圖像IMG_1大致相同或者可不同于第一圖像IMG_1。
[0066]參考圖2A和圖2D，當(dāng)柔性顯示裝置110彎曲時，柔性顯示裝置110的兩端都可接觸非顯示框架150。參考圖2E和圖2F，當(dāng)柔性顯示裝置110伸直時，柔性顯示裝置110的一端可接觸非顯示框架150，并且因為柔性顯示裝置110相對于彎曲軸BX是伸直的(參考圖2A)，從而柔性顯示裝置110的另一端可與非顯示框架150分離。在實施方式中，如圖2E和2F中所示，柔性顯示裝置110可完全伸直，從而在座位之間是平坦的。柔性顯示裝置110可在座位之間部分伸直。
[0067]參考圖2E和2F，當(dāng)用戶或物體觸摸或接近觸摸柔性顯示裝置110時，可顯示用于控制通過柔性顯示裝置110顯示的圖像的控制單元圖像Cl。根據(jù)實施方式，不論觸摸還是接近觸摸，都可顯示控制單元圖像Cl。
[0068]當(dāng)顯示控制單元圖像Cl時，可將控制單元圖像Cl與第一圖像頂G_l(參考圖2D)或者第二圖像頂G_2交疊。當(dāng)顯示控制單元圖像Cl而將其與第一圖像頂G_l(參考圖2D)或第二圖像IMG_2交疊時，第一圖像IMGj (參考圖2D)與控制單元圖像Cl交疊的部分或第二圖像IMG_2與控制單元圖像Cl交疊的部分可以變模糊。
[0069]通過直接操作控制單元圖像Cl或者通過工具操作控制單元圖像Cl，用戶可控制通過柔性顯示裝置110顯示的圖像的聲音、尺寸以及對比度和柔性顯示裝置110的彎曲。通過控制單元圖像Cl，用戶不僅可控制通過柔性顯示裝置110顯示的圖像，而且可控制交通工具的元件，例如遮光板、窗以及后視鏡。
[0070]控制單元圖像Cl可設(shè)置復(fù)數(shù)個。控制單元圖像Cl可生成具有不同強度的振動。
[0071]在實施方式中，如圖2F中所示，控制單元圖像Cl可在柔性顯示裝置110中顯示。在實施方式中，可在非顯示框架150中設(shè)置具有與控制單元圖像Cl的功能相同的功能的控制單元取代控制單元圖像Cl。
[0072]圖3A示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖，并且圖3B和圖3C均示出了沿圖3A中的線ΙΙ-ΙΓ截取的剖視圖。
[0073]參考圖3A至圖3C，柔性顯示裝置110可包括第一柔性顯示裝置120和第二柔性顯示裝置130。第一柔性顯示裝置120可被彎曲。
[0074]第一柔性顯示裝置120可包括第一柔性顯示面板121和第一觸摸屏面板123。第一柔性顯示面板121可以是透明的，以允許用戶看到設(shè)置在第一柔性顯示面板121之上或之下的物體。根據(jù)實施方式，第一柔性顯示面板121可以不是透明的。
[0075]第一觸摸屏面板123可設(shè)置在第一柔性顯示面板121上。第一觸摸屏面板123可識別用戶的觸摸、用戶的接近觸摸、物體的觸摸或物體的接近觸摸。
[0076]第二柔性顯示裝置130可包括第二柔性顯示面板131和第二觸摸屏面板133。第二柔性顯示面板131可以是透明的，以允許用戶看到設(shè)置在第二柔性顯示面板131之上或之下的物體。根據(jù)實施方式，第二柔性顯示面板131可以不是透明的。
[0077]第二觸摸屏面板133可設(shè)置在第二柔性顯示面板131上。第二觸摸屏面板133可識別用戶的觸摸、用戶的接近觸摸、物體的觸摸或物體的接近觸摸。
[0078]根據(jù)圖3B和圖3C，在實施方式中，第一和第二柔性顯示裝置120和130可分別包括第一和第二觸摸屏面板123和133。在實施方式中，第一柔性顯示裝置120可以不包括第一觸摸屏面板123，并且第二柔性顯示裝置130可以不包括第二觸摸屏面板133。
[0079]非顯示框架150可圍繞第一和第二柔性顯示裝置120和130。在本示例性實施方式中，非顯示框架150可一體形成為單個單元以圍繞第一和第二柔性顯示裝置120和130。在實施方式中，非顯示框架150可包括多個非顯示子框架，非顯示子框架中的一個非顯示子框架可圍繞第一柔性顯示裝置120，并且非顯示子框架的另一非顯示子框架可圍繞第二柔性顯示裝置130。非顯示子框架可彼此連接或者彼此分離。當(dāng)?shù)谝缓偷诙嵝燥@示裝置120和130中的至少一個伸直時，非顯示子框架中的至少一部分可以伸直。
[0080]參考圖3B，非顯示框架150可包括第一孔IHl和第二孔IH2，第一柔性顯示裝置120可設(shè)置在第一孔IHl中，并且第二柔性顯示裝置130可設(shè)置在第二孔IH2中。
[0081]非顯示框架150可具有與第一和第二柔性顯示裝置120和130大致相同的厚度。非顯示框架150、第一柔性顯示裝置120以及第二柔性顯示裝置130中的至少一個可具有與其余不同的厚度。
[0082]參考圖3C，非顯示框架150可包括第一凹槽IGl和第二凹槽IG2。第一柔性顯示裝置120可插入到第一凹槽IGl中，并且第二柔性顯示裝置130可插入到第二凹槽IG2中。在實施方式中，如圖3C中所示，第一柔性顯示裝置120可完全插入到第一凹槽IGl中，并且第二柔性顯示裝置130可完全插入到第二凹槽IG2中。在實施方式中，第一柔性顯示裝置120可部分插入到第一凹槽IGl中，并且第二柔性顯示裝置130可部分插入到第二凹槽IG2中。
[0083]參考圖3B和圖3C，第一和第二柔性顯示裝置120和130可以與圖3B和圖3C中所示的方式不同的多種方式設(shè)置。例如，第一柔性顯示裝置120可設(shè)置在第一孔IHl中，并且第二柔性顯示裝置130可插入到第二凹槽IG2中。第一柔性顯示裝置120可插入到第一凹槽IGl中，并且第二柔性顯示裝置130可設(shè)置在第二孔IH2中。
[0084]圖3D、圖3E以及圖3F示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖。
[0085]交通工具的各種元件(例如圖3A、圖3D、圖3E以及圖3F中所示的加熱器和空氣調(diào)節(jié)器的空氣出口以及變速桿)可與車載顯示裝置一體形成，或與車載顯示裝置分離形成并且可通過在車載顯示裝置中形成的耦接孔耦接至車載顯示裝置。
[0086]參考圖3A、圖3D、圖3E以及圖3F，第一柔性顯示裝置120可相對于第一彎曲軸BXl彎曲。第一柔性顯示裝置120可彎曲成具有第一曲率半徑Rl。
[0087]第一柔性顯示裝置120可顯示第一顯示圖像MG1_1和頂Gl_2。第一顯示圖像MG1_I和IMG1_2可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如，音樂、游戲、電視和電影)。
[0088]第一柔性顯示裝置120可以在第一柔性顯示裝置120相對于第一彎曲軸BXl彎曲時的狀態(tài)和第一柔性顯示裝置120相對于第一彎曲軸BXl伸直時的狀態(tài)中的一個或多個狀態(tài)下顯示第一顯示圖像MG1_1和頂Gl_2。
[0089]參考圖3D，第一柔性顯示裝置120在其相對于第一彎曲軸BXl彎曲時(參考圖3A)，可顯示第一子圖像MG1_1。第一子圖像頂Gl_l可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如音樂、游戲、電視和電影)。
[0090]參考圖3E和圖3F，第一柔性顯示裝置120在其相對于第一彎曲軸BXl伸直時(參考圖3A)，可顯示第二子圖像頂Gl_2。第一柔性顯示裝置120在其伸直時，可顯示第一顯示圖像頂Gl_l和MG1_2。第二子圖像MG1_2可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如，音樂、游戲、電視和電影)。第二子圖像IMG1_2可以與第一子圖像IMG1_1(參考圖3D)大致相同或可以不同于第一子圖像頂Gl_l。
[0091]參考圖3A和圖3D，當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置120彎曲時，第一柔性顯示裝置120的兩端均可接觸非顯示框架150。參考圖3E和3F，當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置120伸直時，第一柔性顯示裝置120的一端可接觸非顯示框架150，并且因為第一柔性顯示裝置120相對于第一彎曲軸BXl伸直(參考圖3A)，從而第一柔性顯示裝置120的另一端可與非顯示框架150分離。在實施方式中，如圖3E和圖3F所示，第一柔性顯示裝置120可在座位之間完全伸直成平坦的。第一柔性顯示裝置120可在座位之間部分伸直。
[0092]參考圖3A、圖3D、圖3E以及圖3F，第一柔性顯示裝置120可包括第一分離區(qū)域122和第一固定區(qū)域124。當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置120相對于第一彎曲軸BXl伸直時，第一分離區(qū)域122可與非顯示框架150分離。第一分離區(qū)域122可顯示第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2。
[0093]第一固定區(qū)域124可設(shè)置在第一分離區(qū)域122的一側(cè)。當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置120相對于第一彎曲軸BXl伸直時，第一固定區(qū)域124可接觸非顯示框架150。第一固定區(qū)域124可顯示第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2以及用于控制第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2的第一控制單元圖像CIl中的至少一個。例如，當(dāng)用戶或物體觸摸或接近觸摸第一柔性顯示裝置120時，可在第一柔性顯示裝置120中顯示用于控制第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2的第一控制單元圖像Cl I。根據(jù)實施方式，不論觸摸或者接近觸摸，均可在第一柔性顯示裝置120中顯示第一控制單元圖像CU。
[0094]第一控制單元圖像CIl在顯示時可與第一顯示圖像MGlj和頂Gl_2交疊。當(dāng)顯示第一控制單元圖像Cl I而將其與第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2交疊時，第一顯示圖像頂Gl_I和IMG1_2與第一控制單元圖像Cl I交疊的部分可變模糊。
[0095]通過直接操作第一控制單元圖像CIl或者通過工具操作第一控制單元圖像CI1，用戶可控制通過第一柔性顯示裝置120顯示的第一顯示圖像MGlj和頂Gl_2的聲音、尺寸和對比度以及第一柔性顯示裝置120的彎曲。通過第一控制單元圖像CIl，用戶不僅可控制通過第一柔性顯示裝置120顯示的第一顯示圖像MGlj和頂Gl_2，而且可控制交通工具的元件，例如遮光板、窗以及后視鏡。
[0096]第一控制單元圖像CIl可設(shè)置成復(fù)數(shù)個。第一控制單元圖像CIl可生成具有不同強度的振動。
[0097]參考圖3A至圖3F，第二柔性顯示裝置130可與第一柔性顯示裝置120分離并且可被彎曲。第二柔性顯示裝置130可維持在彎曲狀態(tài)而不伸直。第二柔性顯示裝置130在彎曲時，可具有第二曲率半徑R2。在實施方式中，第二曲率半徑R2可與第一曲率半徑Rl不同。在實施方式中，第二曲率半徑R2可等于第一曲率半徑Rl。
[0098]第二柔性顯示裝置130可顯示第二顯示圖像MG2。第二顯示圖像MG2可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如，音樂、游戲、電視和電影)。第二顯示圖像頂G2可以不同于第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2或者可與第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2相同。
[0099]當(dāng)用戶或物體觸摸或接近觸摸第二柔性顯示裝置130時，可在第二柔性顯示裝置130中顯示用于控制第二顯示圖像頂G2的第二控制單元圖像。根據(jù)實施方式，不論觸摸或者接近觸摸，均可在第二柔性顯示裝置130中顯示第二控制單元圖像。
[0100]當(dāng)顯示第二控制單元圖像時，可將其與第二顯示圖像MG2交疊。當(dāng)顯示第二控制單元圖像而將其與第二顯示圖像頂G2交疊時，第二顯示圖像頂G2與第二控制單元圖像交疊的部分可變模糊。
[0101]通過直接操作第二控制單元圖像或者使用工具操作第二控制單元圖像，用戶可控制通過第二柔性顯示裝置130顯示的第二顯示圖像MG2的聲音、尺寸和對比度以及第二柔性顯示裝置130的彎曲。通過第二控制單元圖像，用戶不僅可控制通過第二柔性顯示裝置130顯示的第二顯示圖像頂G2，而且可控制交通工具的元件，例如遮光板、窗以及后視鏡。
[0102]第二控制單元圖像可設(shè)置成復(fù)數(shù)個。第二控制單元圖像可生成具有不同強度的振動。
[0103]圖4A示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖，圖4B和圖4C均示出了沿圖4A中的線ΙΙΙ-ΙΙΓ截取的剖視圖，而且圖4D、圖4E以及圖4F示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖。
[0104]交通工具的各種元件(例如圖4A、圖4D、圖4E以及圖4F中所示的加熱器和空氣調(diào)節(jié)器的空氣出口以及變速桿)可與車載顯示裝置一體形成，或與車載顯示裝置分離形成，并且可通過車載顯示裝置中形成的耦接孔耦接至車載顯示裝置。
[0105]參考圖4A至圖4F，柔性顯示裝置110可包括第一柔性顯示裝置120、第二柔性顯示裝置130以及第三柔性顯示裝置140。第一柔性顯示裝置、第二柔性顯示裝置以及第三柔性顯示裝置120、130以及140中的至少一個可以維持在彎曲狀態(tài)而不伸直。
[0106]在圖4A至圖4F中所示的第一和第二柔性顯示裝置120和130可具有與圖3A至圖3F中所示的第一和第二柔性顯示裝置120和130的結(jié)構(gòu)和功能相同的結(jié)構(gòu)和功能，并且在下文中，將主要描述柔性顯示裝置110的不同特征。
[0107]第一柔性顯示裝置120可相對于第一彎曲軸BXl彎曲，并且可具有第一曲率半徑Rl0
[0108]第一柔性顯示裝置120可顯示第一顯示圖像MGlj和頂Gl_2。第一柔性顯示裝置120可包括第一分離區(qū)域122和第一固定區(qū)域124。當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置120相對于第一彎曲軸BXl伸直時，第一分離區(qū)域122可與非顯示框架150分離。第一分離區(qū)域122可顯示第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2。
[0109]第一固定區(qū)域124可設(shè)置在第一分離區(qū)域122的一側(cè)。當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置120相對于第一彎曲軸BXl伸直時，第一固定區(qū)域124可接觸非顯示框架150。第一固定區(qū)域124可顯示第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2以及用于控制第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2的第一控制單元圖像CIl中的至少一個。
[0110]第二柔性顯示裝置130可與第一柔性顯示裝置120間隔開，并且可以彎曲。第二柔性顯示裝置130可維持在彎曲狀態(tài)而不伸直。當(dāng)彎曲時，第二柔性顯示裝置130可具有第二曲率半徑R2。第二柔性顯示裝置130可顯示第二顯示圖像頂G2。
[0111]第三柔性顯示裝置140可與第一和第二柔性顯示裝置120和130中的每個間隔開。第三柔性顯示裝置140在被彎曲時可維持在彎曲狀態(tài)，或者第三柔性顯示裝置140在未被彎曲時可維持在平坦?fàn)顟B(tài)。
[0112]參考圖4B和圖4C，第三柔性顯示裝置140可包括第三柔性顯示面板141和第三觸摸屏面板143。第三柔性顯示面板141可以是透明的，以允許用戶看到設(shè)置在第三柔性顯示面板141之上或之下的物體。根據(jù)實施方式，第三柔性顯示面板141可以不是透明的。
[0113]第三觸摸屏面板143可設(shè)置在第三柔性顯示面板141上。第三觸摸屏面板143可識別用戶的觸摸、用戶的接近觸摸、物體的觸摸或物體的接近觸摸。
[0114]在圖4B和圖4C中，第三柔性顯示裝置140可包括第三觸摸屏面板143。根據(jù)實施方式，第三柔性顯示裝置140可以不包括第三觸摸屏面板143。
[0115]非顯示框架150可圍繞第一柔性顯示裝置、第二柔性顯示裝置以及第三柔性顯示裝置120、130以及140。在本示例性實施方式中，非顯示框架150可一體形式為單個單元，以圍繞第一柔性顯示裝置、第二柔性顯示裝置以及第三柔性顯示裝置120、130以及140。在實施方式中，非顯示框架150可包括多個非顯示子框架，非顯示子框架中的一個非顯示子框架可圍繞第一柔性顯示裝置120，非顯示子框架中的另一個非顯示子框架可圍繞第二柔性顯示裝置130，以及非顯示子框架中的再一非顯示子框架可圍繞第三柔性顯示裝置140。在實施方式中，非顯示子框架中的一個非顯示子框架可圍繞第一柔性顯示裝置120，并且非顯示子框架中的另一非顯示子框架可圍繞第二柔性顯示裝置130和第三柔性顯示裝置140。非顯示子框架可彼此連接或者彼此分離。
[0116]當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置、第二柔性顯示裝置以及第三柔性顯示裝置120、130以及140中的至少一個伸直時，非顯示子框架中的至少一部分可以伸直。
[0117]參考圖4B，非顯示框架150可包括第一孔IHl、第二孔IH2以及第三孔IH3。第一柔性顯示裝置120可設(shè)置在第一孔IHl中，第二柔性顯示裝置130可設(shè)置在第二孔IH2中，而且第三柔性顯示裝置140可設(shè)置在第三孔IH3中。
[0118]非顯示框架150可具有與第一柔性顯示裝置、第二柔性顯示裝置以及第三柔性顯示裝置120、130以及140大致相同的厚度。非顯示框架150、第一柔性顯示裝置120、第二柔性顯示裝置130以及第三柔性顯示裝置140中的至少一個的厚度可與其它不同。
[0119]參考圖4C，非顯示框架150可包括第一凹槽IGl、第二凹槽IG2以及第三凹槽IG3。第一柔性顯示裝置120可插入到第一凹槽IGl中，第二柔性顯示裝置130可插入到第二凹槽IG2中，而且第三柔性顯示裝置140可插入到第三凹槽IG3中。在實施方式中，如圖4C中所示，第一柔性顯示裝置120可完全插入到第一凹槽IGl中，第二柔性顯示裝置130可以完全插入到第二凹槽IG2中，而且第三柔性顯示裝置140可以完全插入到第三凹槽IG3中。在實施方式中，第一柔性顯示裝置120可部分插入到第一凹槽IGl中，第二柔性顯示裝置130可以部分插入到第二凹槽IG2中，而且第三柔性顯示裝置140可部分插入到第三凹槽IG3中。
[0120]參考圖4B和圖4C，第一柔性顯示裝置、第二柔性顯示裝置以及第三柔性顯示裝置120、130以及140可以以與圖4B和圖4C中所示方式不同的各種方式設(shè)置。例如，第一柔性顯示裝置120可設(shè)置在第一孔IHl中，第二柔性顯示裝置130可插入到第二凹槽IG2中，并且第三柔性顯示裝置140可設(shè)置在第三孔IH3中。第一柔性顯示裝置120可插入到第一凹槽IGl中、第二柔性顯示裝置130可設(shè)置在第二孔IH2中，并且第三柔性顯示裝置140可設(shè)置在第三孔IH3中。
[0121]參考圖4A至圖4F，第三柔性顯示裝置140可顯示第三顯示圖像頂G3。第三顯示圖像頂G3可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如，音樂、游戲、電視和電影)。
[0122]當(dāng)用戶或物體觸摸或接近觸摸第三柔性顯示裝置140時，可在第三柔性顯示裝置140中顯示用于控制第三顯示圖像頂G3的第三控制單元圖像。根據(jù)實施方式，不論觸摸還是接近觸摸，均可在第三柔性顯示裝置140中顯示第三控制單元圖像。
[0123]當(dāng)顯示第三控制單元圖像時，可將其與第三顯示圖像MG3交疊。當(dāng)顯示第三控制單元圖像而將其與第三顯示圖像頂G3交疊時，第三顯示圖像頂G3與第三控制單元圖像交疊的部分可變模糊。
[0124]通過直接操作第三控制單元圖像或者使用工具操作第三控制單元圖像，用戶可控制通過第三柔性顯示裝置140顯示的第三顯示圖像MG3的聲音、尺寸和對比度以及第三柔性顯示裝置140的彎曲。通過第三控制單元圖像，用戶不僅可控制通過第三柔性顯示裝置140顯示的第三顯示圖像頂G3，而且可控制交通工具的元件，例如遮光板、窗以及后視鏡。
[0125]第三控制單元圖像可設(shè)置成復(fù)數(shù)個。第三控制單元圖像可生成具有不同強度的振動。
[0126]圖5A、圖5B、圖5C以及圖5D示出了根據(jù)本公開的示例性實施方式的車載顯示裝置的立體圖。
[0127]在下文中，將主要詳細(xì)描述圖5A至5D中所示的第一、第二以及第三柔性顯示裝置120、130以及140與圖4A至4F中所示的第一柔性顯示裝置、第二柔性顯示裝置以及第三柔性顯示裝置120、130以及140不同的特征。
[0128]交通工具的各種元件(例如加熱器和空氣調(diào)節(jié)器的空氣出口以及變速桿)可與車載顯示裝置一體形成，或與車載顯示裝置分離形成，并且可通過車載顯示裝置中形成的耦接孔耦接到車載顯示裝置。
[0129]參考圖5A至圖5D，第一柔性顯示裝置120可相對于第一彎曲軸BXl彎曲。第一柔性顯示裝置120可彎曲成具有第一曲率半徑Rl。
[0130]第一柔性顯示裝置120可顯示第一顯示圖像MGlj和頂Gl_2。第一柔性顯示裝置120可包括第一分離區(qū)域122和第一固定區(qū)域124。當(dāng)?shù)谝环蛛x區(qū)域122相對于第一彎曲軸BXl伸直時，第一分離區(qū)域122可與非顯示框架150分離。第一分離區(qū)域122可顯示第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2。
[0131]第一固定區(qū)域124可設(shè)置在第一分離區(qū)域122的一側(cè)。當(dāng)?shù)谝蝗嵝燥@示裝置120相對于第一彎曲軸BXl伸直時，第一固定區(qū)域124可與非顯示框架150接觸。第一固定區(qū)域124可顯示第一顯示圖像頂Gl_l和頂Gl_2以及用于控制第一顯示圖像MGlj和頂Gl_2的第一控制單元圖像CIl中的至少一個。
[0132]第二柔性顯示裝置130可與第一柔性顯示裝置120間隔開，并且可以彎曲。第二柔性顯示裝置130可維持在彎曲狀態(tài)而不伸直。當(dāng)彎曲時，第二柔性顯示裝置130可具有第二曲率半徑R2。第二柔性顯示裝置130可顯示第二顯示圖像頂G2。
[0133]參考圖5A至圖5D，第三柔性顯示裝置140可相對于第二彎曲軸BX2彎曲。第二彎曲軸BX2可與第一彎曲軸BXl大致平行。第三柔性顯示裝置140可以彎曲成具有第三曲率半徑R3。第三曲率半徑R3可以與第一和第二曲率半徑Rl和R2不同。根據(jù)實施方式，第三曲率半徑R3可以與第一和第二曲率半徑Rl和R2大致相同。
[0134]第三柔性顯示裝置140可顯示第三顯示圖像MG3_1和頂G3_2。第三顯示圖像MG3_I和IMG3_2可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如，音樂、游戲、電視和電影)。
[0135]參考圖5A至圖5D，第三柔性顯示裝置140可以在第三柔性顯示裝置140相對于第二彎曲軸BX2彎曲的狀態(tài)和第三柔性顯示裝置140相對于第二彎曲軸BX2伸直的狀態(tài)中的一個或多個狀態(tài)下顯示第三顯示圖像頂G3_l和頂G3_2。
[0136]參考圖5B，當(dāng)?shù)谌嵝燥@示裝置140相對于第二彎曲軸BX2彎曲時(參考圖5A)，可顯示第三子圖像頂G3_l。第三子圖像頂G3_l可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如，音樂、游戲、電視和電影)。
[0137]參考圖5C和圖5D，當(dāng)?shù)谌嵝燥@示裝置140相對于第二彎曲軸BX2(參考圖5A)伸直時，可顯示第四子圖像MG3_2。當(dāng)?shù)谌嵝燥@示裝置140伸直時，可顯示第三顯示圖像頂G3_I和MG3_2。第四子圖像MG3_2可包括交通工具的信息(例如，交通工具的每小時英里數(shù)和交通工具的內(nèi)部溫度)、交通工具的外部信息(例如，交通工具的外界溫度和交通工具的外界濕度)、導(dǎo)航信息、駕駛相關(guān)信息、航行信息以及多媒體信息(例如，音樂、游戲、電視和電影)。第四子圖像頂G3_2可以與第三子圖像頂G3_l大致相同，或可不同于第三子圖像頂G3_l(參考圖5B)。
[0138]參考圖5A和5B，當(dāng)?shù)谌嵝燥@示裝置130彎曲時，第三柔性顯示裝置140的兩端均可與非顯示框架150接觸。參考圖5C和圖5D，當(dāng)?shù)谌嵝燥@示裝置140伸直時，第三柔性顯示裝置140的一端可接觸非顯示框架150，并且因為第三柔性顯示裝置140相對于第二彎曲軸BX2是伸直的，從而第三柔性顯示裝置140的另一端可與非顯示框架150分離。在實施方式中，如圖5C和圖5D中所示，第三柔性顯示裝置140可在座位之間完全伸直成平坦的。第三柔性顯示裝置140可在座位之間部分伸直。
[0139]參考圖5A至圖5D，第三柔性顯示裝置140可包括第二分離區(qū)域142和第二固定區(qū)域144。當(dāng)?shù)谌嵝燥@示裝置140相對于第二彎曲軸BX2伸直時，第一分離區(qū)域142可與非顯示框架150分離。第二分離區(qū)域142可顯示第三顯示圖像頂G3_l和頂G3_2(參考圖5B)。
[0140]第二固定區(qū)域144可設(shè)置在第二分離區(qū)域142的一側(cè)。當(dāng)?shù)谌嵝燥@示裝置140相對于第二彎曲軸BX2伸直時，第二固定區(qū)域144可接觸非顯示框架150。第二固定區(qū)域144可顯示第三顯示圖像MG3_1和頂G3_2以及用于控制第三顯示圖像頂G3_l和頂G3_2的第三控制單元圖像CI2中的至少一個。例如，當(dāng)用戶或物體觸摸或接近觸摸第三柔性顯示裝置140時，在第三柔性顯示裝置140中可顯示用于控制第三顯示圖像頂G3_l和頂G3_2的第三控制單元圖像CI2。根據(jù)實施方式，不論觸摸還是接近觸摸，均可在第三柔性顯示裝置140中顯示第三控制單元圖像CI2。
[0141]當(dāng)顯示第三控制單元圖像CI2時，可將其與第三顯示圖像頂G3_l和頂G3_2交疊。當(dāng)顯示第三控制單元圖像CI2將其與第三顯示圖像IMG3_1和IMG3_2交疊時，第三顯示圖像頂G3_l和頂G3_2與第三控制單元圖像CI2交疊的部分可變模糊。
[0142]通過直接操作第三控制單元圖像CI2或者通過工具操作第三控制單元圖像CI2，用戶可控制通過第三柔性顯示裝置140顯示的第三顯示圖像MG3_1和頂G3_2的聲音、尺寸和對比度以及第三柔性顯示裝置140的彎曲。通過第三控制單元圖像CI2，用戶不僅可控制通過第三柔性顯示裝置140顯示的第三顯示圖像MG3J和頂G3_2，而且可控制交通工具的元件，例如遮光板、窗以及后視鏡。
[0143]第三控制單元圖像CI2可設(shè)置成復(fù)數(shù)個。第三控制單元圖像CI2可生成具有不同強度的振動。
[0144]通過總結(jié)與回顧，提供了車載顯示裝置，該裝置能夠提供使交通工具中的乘客舒適且方便的各種圖像信息。
[0145]車載顯示裝置可應(yīng)用于交通工具，并且考慮到乘客的方便可在彎曲或伸直時顯示各種圖像。因而，當(dāng)乘客使用交通工具時，乘客可擁有各種圖像信息。
[0146]本文已公開了各示例性實施方式，并且雖然使用了特定用語，不過這些用語僅以一般性和描述性含義使用和解釋，并且不是出于限制的目的。對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯而易見的是，在一些情況下，除非另有明確規(guī)定，自本申請?zhí)峤恢掌?，結(jié)合【具體實施方式】所描述的特征、特性和/或元件可單獨使用或者可與結(jié)合其他實施方式所描述的特征、特性和/或元件組合使用。相應(yīng)地，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解，在沒有偏離所附權(quán)利要求書中闡明的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以在形式和細(xì)節(jié)上進(jìn)行各種改變。
【主權(quán)項】
1.一種車載顯示裝置，用于在其上顯示圖像，所述車載顯示裝置用于交通工具內(nèi)部，所述車載顯示裝置包括: 車載框架，所述車載框架的至少部分是可彎曲的；以及 彎曲控制器，用于控制所述車載框架的彎曲。2.如權(quán)利要求1所述的車載顯示裝置，其中，所述車載框架包括: 柔性顯示裝置，所述柔性顯示裝置是可彎曲的，所述柔性顯示裝置用于顯示所述圖像，所述彎曲控制器控制所述柔性顯示裝置的彎曲；以及 非顯示框架，所述非顯示框架是可彎曲的，所述非顯示框架不顯示所述圖像。3.如權(quán)利要求2所述的車載顯示裝置，其中，所述柔性顯示裝置包括: 柔性顯示面板，用于顯示所述圖像；以及 觸摸屏面板，位于所述柔性顯示面板上，以感測觸摸或接近觸摸。4.如權(quán)利要求2所述的車載顯示裝置，其中，所述非顯示框架維持在彎曲狀態(tài)。5.如權(quán)利要求2所述的車載顯示裝置，其中，當(dāng)所述柔性顯示裝置伸直時，所述非顯示框架伸直。6.如權(quán)利要求2所述的車載顯示裝置，其中，當(dāng)所述柔性顯示裝置相對于彎曲軸伸直時，所述柔性顯示裝置的第一端接觸所述非顯示框架，并且所述柔性顯示裝置的第二端與所述非顯示框架分離。7.如權(quán)利要求6所述的車載顯示裝置，其中，所述柔性顯示裝置在所述柔性顯示裝置相對于所述彎曲軸彎曲的狀態(tài)和所述柔性顯示裝置相對于所述彎曲軸伸直的狀態(tài)中的一個或多個狀態(tài)下顯示所述圖像。8.如權(quán)利要求1所述的車載顯示裝置，其中，所述車載框架覆蓋多個座位之間的收納部。9.如權(quán)利要求1所述的車載顯示裝置，其中，所述車載框架感測用戶的觸摸、用戶的接近觸摸、物體的觸摸或物體的接近觸摸，以顯示控制所述圖像的控制單元圖像。10.如權(quán)利要求2所述車載顯示裝置，其中，所述柔性顯示裝置包括: 第一柔性顯示裝置，所述第一柔性顯示裝置是可彎曲的；以及 第二柔性顯示裝置，所述第二柔性顯示裝置與所述第一柔性顯示裝置間隔開，所述第二柔性顯示裝置是可彎曲的。11.如權(quán)利要求10所述的車載顯示裝置，其中，當(dāng)所述第一柔性顯示裝置相對于第一彎曲軸伸直時，所述第一柔性顯示裝置的第一端接觸所述非顯示框架，并且所述第一柔性顯示裝置的第二端與所述非顯示框架分離。12.如權(quán)利要求10所述的車載顯示裝置，其中，所述第二柔性顯示裝置維持在彎曲狀??τ O13.如權(quán)利要求10所述的車載顯示裝置，其中，所述第一柔性顯示裝置具有第一曲率半徑，并且所述第二柔性顯示裝置具有與所述第一曲率半徑不同的第二曲率半徑。14.如權(quán)利要求10所述的車載顯示裝置，其中，所述第一柔性顯示裝置顯示第一顯示圖像，并且所述第一柔性顯示裝置包括: 分離區(qū)域，當(dāng)所述第一柔性顯示裝置伸直時與所述非顯示框架分離，所述分離區(qū)域顯示所述第一顯示圖像；以及 固定區(qū)域，當(dāng)所述第一柔性顯示裝置伸直時接觸所述非顯示框架，所述固定區(qū)域顯示所述第一顯示圖像和控制所述第一顯示圖像的第一控制圖像中的至少一個。15.如權(quán)利要求10所述的車載顯示裝置，其中，所述柔性顯示裝置還包括與所述第一柔性顯示裝置和所述第二柔性顯示裝置中的每個均間隔開的第三柔性顯示裝置。16.如權(quán)利要求15所述的車載顯示裝置，其中，所述第三柔性顯示裝置是可彎曲的。17.如權(quán)利要求15所述的車載顯示裝置，其中，所述第三柔性顯示裝置具有第三曲率半徑。18.如權(quán)利要求16所述的車載顯示裝置，其中，當(dāng)所述第三柔性顯示裝置相對于第二彎曲軸伸直時，所述第三柔性顯示裝置的第一端接觸所述非顯示框架，并且所述第三柔性顯示裝置的第二端與所述非顯示框架分離。19.如權(quán)利要求16所述的車載顯示裝置，其中，所述第一柔性顯示裝置、所述第二柔性顯示裝置以及所述第三柔性顯示裝置中的至少一個維持在彎曲狀態(tài)。20.—種車載顯示裝置，包括: 柔性顯示裝置，所述柔性顯示裝置是可彎曲的，所述柔性顯示裝置在交通工具中用于顯示圖像；以及 非顯示框架，所述非顯示框架是可彎曲的，所述非顯示框架在所述交通工具中用于圍繞所述柔性顯示裝置。21.如權(quán)利要求20所述的車載顯示裝置，其中，當(dāng)所述柔性顯示裝置伸直時，所述柔性顯示裝置顯示所述圖像。22.如權(quán)利要求20所述的車載顯示裝置，其中，所述非顯示框架固定在所述交通工具內(nèi)部。
【文檔編號】G09F9/30GK105938684SQ201610104680
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】王盛民, 金武謙, 金秀姸, 尚炫廷, 李在原
【申請人】三星顯示有限公司