駛穩(wěn)定程序、尤其是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)或動(dòng)態(tài)牽引力控制(DTC)。教練借助于制動(dòng)按鍵46可以針對(duì)性地作用于機(jī)動(dòng)車15a、15b的制動(dòng)設(shè)備，以便將該機(jī)動(dòng)車制動(dòng)。在區(qū)域47中示出當(dāng)前在機(jī)動(dòng)車15a、15b中和/或借助于網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)7的傳感器23探測(cè)的測(cè)量數(shù)據(jù)。
[0038]在所述實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)7不僅包括數(shù)據(jù)傳輸元件而且包括傳感器和計(jì)算機(jī)。但網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)7不必須強(qiáng)制性地包含所有的這些元件，而是例如可以局限于數(shù)據(jù)傳輸元件、例如用于WLAN 20和用于移動(dòng)無(wú)線電傳輸21的接口。
[0039]所述裝置和系統(tǒng)部件尤其是借助于計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行控制并且對(duì)此可以具有另外的本身已知的計(jì)算機(jī)元件和數(shù)字控制裝置、例如微處理器、暫時(shí)的和非暫時(shí)的存儲(chǔ)器、接口等。本發(fā)明因此也可完全或部分地以計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的形式實(shí)現(xiàn)，該計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品在計(jì)算機(jī)上加載和執(zhí)行時(shí)完全或部分地引起按本發(fā)明的過(guò)程。所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品例如可以以數(shù)據(jù)載體如CD/DVD的形式被提供或在控制裝置中提供亦或以一個(gè)或多個(gè)文件的形式在可下載所述計(jì)算機(jī)程序的服務(wù)器上被提供。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于處理用于機(jī)動(dòng)車(15a、15b)的駕駛員訓(xùn)練的訓(xùn)練數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括: -在數(shù)據(jù)中心(2)中設(shè)置的中央計(jì)算機(jī)(3)，所述中央計(jì)算機(jī)具有至少一個(gè)第一網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口 (12)； -在管理區(qū)域(4)中設(shè)置的管理計(jì)算機(jī)(5)，所述管理計(jì)算機(jī)具有至少一個(gè)第二網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(11)，其中: -中央計(jì)算機(jī)(3)和管理計(jì)算機(jī)(5)經(jīng)由第一和第二網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(11、12)能夠彼此通信；并且 -在所述管理計(jì)算機(jī)(5)中能夠在數(shù)據(jù)技術(shù)上對(duì)駕駛員訓(xùn)練的參加者進(jìn)行采集，并且所采集的參加者數(shù)據(jù)能夠與參加者特征的參加者特征數(shù)據(jù)相耦合，并且所耦合的參加者數(shù)據(jù)和參加者特征數(shù)據(jù)能夠傳輸給中央計(jì)算機(jī)(3); 并且所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)還包括: -至少一個(gè)識(shí)別裝置(10、10a、10b、16a、16b,36)，用于借助與參加者相對(duì)應(yīng)的參加者特征來(lái)自動(dòng)識(shí)別該參加者和/或用于從列表(35)中選擇參加者，該列表包含所采集的參加者數(shù)據(jù)的至少一部分； -在訓(xùn)練區(qū)域(6)中設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)，參加者在該訓(xùn)練區(qū)域中駕駛機(jī)動(dòng)車(15a、15b)，該網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)具有至少一個(gè)第三網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(21)，經(jīng)由該第三網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口在中央計(jì)算機(jī)(3)與網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)之間能夠?qū)崿F(xiàn)用于傳輸其中至少一個(gè)部分參加者數(shù)據(jù)的至少部分無(wú)線的數(shù)據(jù)傳輸，并且該網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)具有至少一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸接口(19、29)，經(jīng)由該數(shù)據(jù)傳輸接口至少由中央計(jì)算機(jī)(3)傳輸?shù)膮⒓诱邤?shù)據(jù)部分能夠傳輸?shù)轿挥跈C(jī)動(dòng)車(15a、15b)中的計(jì)算機(jī)(17a、17b)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，該數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)具有至少一個(gè)無(wú)線射頻識(shí)別讀取裝置(4、16a、16b)，借助于該無(wú)線射頻識(shí)別讀取裝置能夠無(wú)接觸地從無(wú)線射頻識(shí)別裝置(10、10a、1b)中讀取與參加者特征相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其中，所述在訓(xùn)練區(qū)域(6)中設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)具有移動(dòng)無(wú)線電接口(21)，所述網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)經(jīng)由該移動(dòng)無(wú)線電接口能夠建立通向中央計(jì)算機(jī)⑶的連接、尤其是經(jīng)由因特網(wǎng)(13)通向中央計(jì)算機(jī)的連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其中，所述位于機(jī)動(dòng)車(15a、15b)中的計(jì)算機(jī)(17a、17b)具有數(shù)據(jù)傳輸接口(31a、31b)，所述設(shè)置在訓(xùn)練區(qū)域(6)中的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)的數(shù)據(jù)傳輸接口(30)能夠無(wú)線地將數(shù)據(jù)發(fā)送到該數(shù)據(jù)傳輸接口上。5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其中，所述位于機(jī)動(dòng)車(15a、15b)中的計(jì)算機(jī)(17a、17b)與機(jī)動(dòng)車(15a、15b)的車載電器網(wǎng)絡(luò)(27a、27b)連接并且經(jīng)由車載電器網(wǎng)絡(luò)(27a、27b)能夠與機(jī)動(dòng)車(15a、15b)的至少一個(gè)控制裝置(28a、28b)通信。6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其中，經(jīng)由所述網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)和位于機(jī)動(dòng)車(15a、15b)中的計(jì)算機(jī)(17a、17b)能夠?qū)⒓诱邤?shù)據(jù)由中央計(jì)算機(jī)(3)傳輸給機(jī)動(dòng)車(15a、15b)的顯示單元(34)并且能夠在那里顯示。7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，在該數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中存儲(chǔ)有參加者特定的車輛調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，并且在確定的機(jī)動(dòng)車(15a、15b)中識(shí)別或選擇參加者時(shí)所述車輛調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)是可調(diào)用的，以便在機(jī)動(dòng)車(15a、15b)中進(jìn)行參加者特定的調(diào)節(jié)。8.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其中，設(shè)有教練計(jì)算機(jī)(24)，該教練計(jì)算機(jī)具有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(25)，所述教練計(jì)算機(jī)經(jīng)由該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口能夠直接或間接地與位于機(jī)動(dòng)車(15a、15b)中的計(jì)算機(jī)(17a、17b)、與網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)、與管理計(jì)算機(jī)(5)和/或與中央計(jì)算機(jī)(3)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求5和8所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其中，在教練計(jì)算機(jī)(24)中設(shè)有應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序(26)，該應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序能夠經(jīng)由位于機(jī)動(dòng)車(15a、15b)中的計(jì)算機(jī)(17a、17b)和機(jī)動(dòng)車(15a、Ib)的車載電器網(wǎng)絡(luò)(27a、27b)作用于影響機(jī)動(dòng)車(15a、15b)的行駛運(yùn)行的控制裝置(28a、28b)上。10.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其中，所述在訓(xùn)練區(qū)域￠)中設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)包括計(jì)算機(jī)(8)和/或至少一個(gè)傳感器(23)，用于在訓(xùn)練行駛期間探測(cè)機(jī)動(dòng)車(15a、15b)的至少一個(gè)行駛參數(shù)。11.用于借助于數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(I)處理用于機(jī)動(dòng)車(15a、15b)的駕駛員訓(xùn)練的訓(xùn)練數(shù)據(jù)的方法，其中，所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(I)包括在數(shù)據(jù)中心(2)中設(shè)置的具有至少一個(gè)第一網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(12)的中央計(jì)算機(jī)(3)以及在管理區(qū)域(4)中設(shè)置的具有至少一個(gè)第二網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(11)的管理計(jì)算機(jī)(5)，其中: -中央計(jì)算機(jī)(3)和管理計(jì)算機(jī)(5)經(jīng)由第一和第二網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(11、12)彼此通信；-在管理計(jì)算機(jī)(5)中在數(shù)據(jù)技術(shù)上對(duì)駕駛員訓(xùn)練的參加者進(jìn)行采集，并且將所采集的參加者數(shù)據(jù)與參加者特征的參加者特征數(shù)據(jù)親合，并且將所存儲(chǔ)的參加者數(shù)據(jù)和參加者特征數(shù)據(jù)傳輸給中央計(jì)算機(jī)(3)； -利用識(shí)別裝置(16a、16b)借助于與參加者對(duì)應(yīng)的參加者特征自動(dòng)識(shí)別參加者和/或從列表(35)中選擇參加者，該列表包含所米集的參加者數(shù)據(jù)的至少一部分；并且 -參加者在訓(xùn)練區(qū)域(6)中駕駛機(jī)動(dòng)車(15a、15b)并且借助于在訓(xùn)練區(qū)域(6)中設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)實(shí)現(xiàn)以下數(shù)據(jù)傳輸； -借助于至少一個(gè)在網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)中設(shè)置的第三網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(21)在中央計(jì)算機(jī)(3)與網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)之間至少部分無(wú)線地傳輸其中一部分參加者數(shù)據(jù)； -借助于至少一個(gè)在網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)中設(shè)置的數(shù)據(jù)傳輸接口(19、29)至少由中央計(jì)算機(jī)(3)傳輸?shù)膮⒓诱邤?shù)據(jù)部分傳輸?shù)轿挥跈C(jī)動(dòng)車(15a、15b)中的計(jì)算機(jī)(17a、17b)中。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，分別給一個(gè)參加者配置一個(gè)可明確識(shí)別的無(wú)線射頻識(shí)別裝置(10a、10b)，在該無(wú)線射頻識(shí)別裝置中存儲(chǔ)有參加者特征數(shù)據(jù)，所述特征數(shù)據(jù)借助于在機(jī)動(dòng)車(15a、15b)中設(shè)置的無(wú)線射頻識(shí)別讀取裝置(16a、16b)進(jìn)行讀取并且根據(jù)所讀取的數(shù)據(jù)在機(jī)動(dòng)車(15a、15b)中顯示出其它的參加者數(shù)據(jù)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于處理用于機(jī)動(dòng)車(15a、15b)的駕駛員訓(xùn)練的訓(xùn)練數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括：在數(shù)據(jù)中心(2)中設(shè)置的中央計(jì)算機(jī)(3)，所述中央計(jì)算機(jī)具有至少一個(gè)第一網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(12)；在管理區(qū)域(4)中設(shè)置的管理計(jì)算機(jī)(5)，所述管理計(jì)算機(jī)具有至少一個(gè)第二網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(11)，其中：中央計(jì)算機(jī)(3)和管理計(jì)算機(jī)(5)經(jīng)由第一和第二網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(11、12)能夠彼此通信；并且在所述管理計(jì)算機(jī)(5)中能夠在數(shù)據(jù)技術(shù)上對(duì)駕駛員訓(xùn)練的參加者進(jìn)行采集，并且所采集的參加者數(shù)據(jù)能夠與參加者特征的參加者特征數(shù)據(jù)相耦合，并且所耦合的參加者數(shù)據(jù)和參加者特征數(shù)據(jù)能夠傳輸給中央計(jì)算機(jī)(3)；并且所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)還包括：至少一個(gè)識(shí)別裝置(16a、16b)，用于借助與參加者相對(duì)應(yīng)的參加者特征來(lái)自動(dòng)識(shí)別該參加者和/或用于從列表(35)中選擇參加者，該列表包含所采集的參加者數(shù)據(jù)的至少一部分；在訓(xùn)練區(qū)域(6)中設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)，參加者在該訓(xùn)練區(qū)域中駕駛機(jī)動(dòng)車(15a、15b)，該網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)具有至少一個(gè)第三網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口(21)，經(jīng)由該第三網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口能夠?qū)崿F(xiàn)在中央計(jì)算機(jī)(3)與網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)(7)之間的用于傳輸其中至少一個(gè)部分參加者數(shù)據(jù)的至少部分無(wú)線的數(shù)據(jù)傳輸，并且該網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)具有至少一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸接口(19、29)，經(jīng)由該數(shù)據(jù)傳輸接口至少由中央計(jì)算機(jī)(3)傳輸?shù)膮⒓诱邤?shù)據(jù)部分能夠傳輸?shù)轿挥跈C(jī)動(dòng)車(15a、15b)中的計(jì)算機(jī)(17a、17b)中。
【IPC分類】B60K28/02, B60T7/16, G09B19/16, B60W30/182
【公開(kāi)號(hào)】CN105027179
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480012530
【發(fā)明人】B·克內(nèi)茨, B·塞德?tīng)? M·瓦爾登
【申請(qǐng)人】寶馬股份公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2014年2月28日
【公告號(hào)】DE102013203910A1, WO2014135447A1