專利名稱：全方位顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種顯示裝置。
由于工商社會(huì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步，使得人們對(duì)訊息的掌握，寸金是競(jìng)，而科技也配合此需求而發(fā)展，所以，時(shí)至今日，以資訊而言，由電腦至通訊設(shè)施，在技術(shù)上均有日新月異的突破。
另方面說，由于人們的活動(dòng)隨著工商社會(huì)的發(fā)展而具有機(jī)動(dòng)性，舉例說，商旅活動(dòng)增加，如開車的機(jī)會(huì)也較以往為增多，于是，已往在車行途中，除了收音機(jī)、電視機(jī)及行動(dòng)電話外，尚無其他的資訊來源或休閑娛樂，而這些資訊，也有不敷所需之勢(shì)。
所以，近年來，則有將電腦引入車內(nèi)，尤其是配合通訊技術(shù)的發(fā)展，因此，車內(nèi)具導(dǎo)航系統(tǒng)及其他的網(wǎng)路配備，屬必然的趨勢(shì)且如DVD等具聲光效果的裝置，也應(yīng)裝設(shè)于車內(nèi)。
即以導(dǎo)航系統(tǒng)為例，它除了接收裝置外，尚須一顯示裝置，而若將汽車視為半公共空間，也即除駕駛?cè)送?，尚有可能載運(yùn)乘客的情況下，則該顯示若只局限于駕駛?cè)擞^看，除可能導(dǎo)致行車的安全問題外，對(duì)車內(nèi)其他乘客來說，則因無法觀看而有所不便，此對(duì)聘有司機(jī)的工商人士而言，更為不妥。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種由座體、支架和顯示器所組成的全方位顯示裝置，它具有可調(diào)整顯示器的高度及位置的特點(diǎn)，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案在于它包括一座體，其一側(cè)中央具一段座缺，且兩側(cè)壁上各向內(nèi)凹設(shè)缺孔，至少一缺孔內(nèi)設(shè)置卡掣及停滯元件；一支架，其寬度對(duì)應(yīng)于前述座缺長(zhǎng)度，兩側(cè)各具一支榫，其尺寸對(duì)應(yīng)于缺孔，可為嵌合呈可回動(dòng)狀態(tài)；
一顯示器，為一顯示板嵌置一顯示幕，且該軸接件是使顯示板相對(duì)于支架為前后回轉(zhuǎn)及水平向回轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于可調(diào)整顯示器的高度及位置，可調(diào)整顯示的傾斜角度，同時(shí)也可調(diào)整顯示器的方向，即達(dá)到全方位的調(diào)整，以供車內(nèi)乘座人員觀看。


圖1為本實(shí)用新型全方位顯示裝置的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型顯示器與支架軸示意圖；圖3為本實(shí)用新型組裝后的立體示意圖。
現(xiàn)在結(jié)合上述各附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。如圖所示，基本上，本實(shí)用新型的顯示裝置是由一座體1，一支架2及一顯示器3所組合而成。
其中，座體1其可為一板體或一框體，中央具有座孔11的開具，如為板體，則該座孔11為凹陷，但若是框體則為鏤空；而該座孔11的形狀與尺寸，是對(duì)應(yīng)于后敘的顯示器3，使可嵌合，且其深度或厚度，則對(duì)應(yīng)于后敘的支架2及顯示器3，使它可于嵌置后容置其間，而為使其可與后敘的支架2為連結(jié)，故于后方設(shè)開放的座缺12，兩側(cè)壁上，各向內(nèi)凹設(shè)缺孔13(因投影角度，未示)，且至少一塊孔13內(nèi)可設(shè)置常規(guī)的卡掣及停滯元件，如鉸鏈、彈簧等。
支架2為框體，但如本實(shí)用新型所揭示的，也可為板體，其一端向兩側(cè)各延伸一支榫21(因投影角度，未示)，其尺寸對(duì)應(yīng)于前述的缺孔13，是可嵌入并與座體2呈可回轉(zhuǎn)狀態(tài)。而于另端中央段，也凹陷形成一支槽22，且其兩側(cè)壁上各開具一支孔23(因投影角度，未示)，而至少一支孔23內(nèi)具卡掣及停滯的元件，可供與后敘的顯示器3為呈可回轉(zhuǎn)及停滯的連結(jié)。
顯示器3是由一顯示板31，其內(nèi)嵌置一顯示幕32，且該顯示板31下方連結(jié)一軸接件33，如
圖1所示，該軸接件33是由一支軸331，其兩則可供嵌穿于前述的支孔23，且該支軸331連結(jié)一延伸的支片332，該支片332藉一轉(zhuǎn)軸333連結(jié)一回片334，該回片334則與前述的顯示板31為固定連結(jié)，于是，顯示板31及回片334可相對(duì)于支片為回轉(zhuǎn)，且支軸331可相對(duì)于支架2回轉(zhuǎn)，也連帶使顯示板31隨之回轉(zhuǎn)。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D示，當(dāng)本實(shí)用新型于車用實(shí)施時(shí)，可將座體2固設(shè)于車用駕駛座旁，則經(jīng)由支架2與座體1的回動(dòng)，可調(diào)整顯示器3的高度及位置，而經(jīng)由支軸32的回轉(zhuǎn)，可調(diào)整顯示器3傾斜角度，且經(jīng)由回轉(zhuǎn)軸332的動(dòng)作，則可調(diào)整顯示器3的方向，如此，即可達(dá)全方位的調(diào)整，以供車內(nèi)乘座人員觀看。
而本實(shí)用新型在收合時(shí)，則經(jīng)由支架2的呈水平方向回動(dòng)，且顯示板31也呈水平方向折合，如此，即可將高度降低，且顯示板31可容置于座體1的座孔11內(nèi)，如此，達(dá)到基本上為座體1的厚度的高度。
而本實(shí)用新型的軸接件33它也可以其他等效方式為之，如支架2支孔23為完全貫穿方式，而由支軸331自兩側(cè)的穿越而出，并為可回動(dòng)狀態(tài)，而電路則為常規(guī)的線路連結(jié)。
本實(shí)用新型所揭示的，是較佳實(shí)施例的一種，凡局部的變更或修飾而源于本實(shí)用新型的技術(shù)思想而為熟習(xí)該項(xiàng)技藝的人士所易于推知者，俱不脫本實(shí)用新型的專利權(quán)保護(hù)范疇。
綜上所述，本實(shí)用新型無論就目的、手段與功效，在在顯示其回異于常規(guī)的技術(shù)特征，且其首先創(chuàng)作合于實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種全方位顯示裝置，其特征在于它包括一座體，其一側(cè)中央具一段座缺，且兩側(cè)壁上各向內(nèi)凹設(shè)缺孔，至少一缺孔內(nèi)設(shè)置卡掣及停滯元件；一支架，其寬度對(duì)應(yīng)于前述座缺長(zhǎng)度，兩側(cè)各具一支榫，其尺寸對(duì)應(yīng)于缺孔，可為嵌合呈可回動(dòng)狀態(tài)；一顯示器，為一顯示板嵌置一顯示幕，且該軸接件是使顯示器板相對(duì)于支架為前后回轉(zhuǎn)及水平回轉(zhuǎn)。
2.按權(quán)利要求1所說的全方位顯示裝置，其特征在于所說的軸接件，它是以一支軸連結(jié)一支片，該支片連結(jié)一回片，而該回片則固定連結(jié)于顯示板，且支架的另端設(shè)一段支軸的槽體，其兩側(cè)壁上各設(shè)一支孔。
3.按權(quán)利要求1或2所說的全方位顯示裝置，其特征在于所說的至少有一缺孔及支孔，其內(nèi)具設(shè)置卡掣及停滯元件。
4.按權(quán)利要求1所說的全方位顯示裝置，其特征在于所說的座體，可凹設(shè)供顯示板收合容置的座孔。
5.按權(quán)利要求1所說的全方位顯示裝置，其特征在于所說的座體可為框體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種全方位顯示裝置,它包括:一座體,其一側(cè)中央具一段座缺,且兩側(cè)壁上各向內(nèi)凹設(shè)缺孔,至少一缺孔內(nèi)設(shè)置卡掣及停滯元件;一支架,其寬度對(duì)應(yīng)于前述座缺長(zhǎng)度,兩側(cè)各具一支榫,其尺寸對(duì)應(yīng)于缺孔,可為嵌合呈可回動(dòng)狀態(tài);一顯示器,為一顯示板嵌置一顯示幕,且該軸接件是使顯示板相對(duì)于支架為前后回轉(zhuǎn)及水平回轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)G09F9/00GK2350829SQ98248259
公開日1999年11月24日 申請(qǐng)日期1998年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月17日
發(fā)明者馬希光 申請(qǐng)人:馬希光