太陽能組裝教具車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能組裝教具車，屬于教學演示教具，特別是太陽能小車，包含有一底板、一貫穿所述底板的第一輪組、一貫穿所述底板的第二輪組、一電力馬達以及一將光能轉換為電能的太陽能板；所述第一輪組及所述第二輪組分別對應設置于所述底板的一第一置放部以及第二置放部，所述電力馬達與所述第二輪組連接，以提供所述第二輪組的旋轉動力，所述太陽能板與所述電力馬達電性連接，以提供電能予所述電力馬達。致使本太陽能教具車簡單且易組裝的特性，而提供學齡兒童或青年自己動手組裝太陽能動力車的樂趣，以引發(fā)其對于太陽能電力工程的興趣，進一步達到寓教于樂的目的，本實用新型結構簡單，便于組裝。
【專利說明】太陽能組裝教具車

【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于屬于教學演示教具，特別是太陽能小車。

【背景技術】
[0002] 為了使學生了解更多的科學知識，參與科學實踐活動，提高動手能力，太陽能小車 已經作為一種科技活動教具被廣泛使用，比如現有中國專利號為200920103599. 6的一種 兩輪太陽能小車，解決了現有太陽能小車教具摩擦力較大使得太陽能資源的利用率不高且 趣味性較低的問題。兩輪太陽能小車，包括車體，車體上固定有電機，電機的電源輸入端連 接有太陽能電池板，電機的動力輸出端連接有小齒輪，小齒輪上嚙合有大齒輪，大齒輪的中 心處固定有支撐在車體上的轉軸，車體兩側的轉軸上均固定有行走輪，車體下方固定有配 重片。本實用新型所述的兩輪太陽能小車作為一種教具不僅可以讓學生學到一些關于太陽 能發(fā)電和機電方面的知識，而且通過對兩輪太陽能小車平衡的控制增加了教學的趣味性， 同時減少了太陽能小車的摩擦力，使得太陽能的利用率有效地提高。 實用新型內容
[0003] 為了克服現有的太陽能組裝教具車結構不逼真，制作難度大的不足，本實用新型 提供了一種太陽能組裝教具車，該太陽能組裝教具車不僅結構科學，而且制作組裝便捷。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種太陽能組裝教具車，包含： 底板、第一輪組、第二輪組、一電力馬達連接一塊放置在所述底板上的將光能轉換為電能的 太陽能板。其特征是：
[0005] 所述底板包含有第一置放部、第二置放部以及一對應于所述第二置放部的動力傳 遞區(qū)；所述第一輪組貫穿所述底板并設置于所述第一置放部中，所述第二輪組貫穿所述底 板并設置于所述第二置放部中；所述動力傳遞區(qū)為一連通于所述第二置放部的開口，所述 電力馬達透過所述動力傳遞區(qū)與所述第二輪組連接。
[0006] 所述電力馬達具有一殼體以及一傳動軸，有一供殼體固定置放的動力置放板，以 及兩分別設置于所述動力傳遞區(qū)兩側的支撐部，所述支撐部設置于所述動力置放板與所述 底板之間，而形成一傳動空間，所述動力置放板具有一連通所述傳動空間的穿口，所述電力 馬達的傳動軸透過所述穿口而與所述第二輪組連接。
[0007] 所述第二輪組具有一第二穿軸、一設置于所述第二穿軸的第一傳動齒輪以及設置 于所述第二穿軸兩側的兩后輪，所述傳動軸上設置有一第二傳動齒輪，所述第一傳動齒輪 對應設置于所述動力傳遞區(qū)，所述第二傳動齒輪則穿過所述穿口而配合所述第一傳動齒輪 于所述傳動空間嚙合傳動。
[0008] 上述的太陽能組裝教具車，其特征是：所述底板為瓦楞板，而具有一第一平板、一 第二平板，以及復數設置于所述第一平板與所述第二平板之間的間隔件，所述間隔件間隔 設置而與所述第一平板及所述第二平板形成復數供所述第一輪組及所述第二輪組置放的 穿孔。
[0009] 本實用新型的有益效果是利用簡單的結構以及低廉的成本讓學生可以學習自行 動手制作太陽能車，而達到寓教于樂的教學效果。并且電力馬達具有殼體以及傳動軸，動力 置放板，以及兩分別設置于所述動力傳遞區(qū)兩側的支撐部，所述支撐部設置于所述動力置 放板與所述底板之間，而形成一傳動空間，所述動力置放板具有一連通所述傳動空間的穿 口，所述電力馬達的傳動軸透過所述穿口而與所述第二輪組連接，所述設計結構明了，制作 快捷，形象生動。并且利用瓦楞板作為底板，而本身具有的穿孔可作為所述第一置放部以及 所述第二置放部，以簡化制作流程，符合教學使用所需。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實用新型的立體結構示意圖，
[0011] 圖2為本實用新型實施例的立體分解示意圖，
[0012] 圖3為本實用新型的馬達傳動示意圖，
[0013] 圖中，10.底板，101.第一平板，102.第二平板，103.間隔件，104.穿孔，11.第一 置放部，12.第二置放部，13.動力傳遞區(qū)，20.第一輪組，21.第一穿軸，22.前輪，30.第 二輪組，31.第二穿軸，32.第一傳動齒輪，33.后輪，40.電力馬達，41.殼體，42.傳動軸， 43.第二傳動齒輪，50.太陽能板，60.動力置放板，61.穿口，62.傳動空間。

【具體實施方式】
[0014] 本實用新型的【具體實施方式】是，如圖所示：
[0015] 實施例1，一種太陽能組裝教具車，包含有一底板10、一第一輪組20、一第二輪組 30、一電力馬達40以及一將光能轉換為電能的太陽能板50。其結構是：所述底板10包含有 第一置放部11、第二置放部12以及一對應于所述第二置放部12的動力傳遞區(qū)13 ;所述第 一輪組20貫穿所述底板10并設置于所述第一置放部11中，所述第二輪組30貫穿所述底 板10并設置于所述第二置放部12中；所述動力傳遞區(qū)13為一連通于所述第二置放部12 的開口，所述電力馬達40透過所述動力傳遞區(qū)13與所述第二輪組30連接。
[0016] 所述第一輪組20具有一第一穿軸21以及兩前輪22,所述第一穿軸21貫穿所述底 板10并分別連接兩前輪22,而設置于所述第一置放部11上；
[0017] 所述第二輪組30具有一第二穿軸31、一設置于所述第二穿軸31的第一傳動齒輪 32以及設置于所述第二穿軸31兩側的兩后輪33,所述第二穿軸31貫穿所述底板10并分 別連接兩后輪33,而設置于所述第二置放部12上，其中，所述第一傳動齒輪32位于所述動 力傳遞區(qū)13內的第二穿軸31上。
[0018] 所述所述電力馬達40具有一殼體41、一傳動軸42以及一設置于所述傳動軸42上 的第二傳動齒輪43,有一供所述殼體41固定置放的動力置放板60,以及兩分別設置于所述 動力傳遞區(qū)13兩側的支撐部70,所述支撐部70于本實施例中為泡棉膠而方便運用，所述支 撐部70設置于所述動力置放板60與所述底板10之間，而形成一傳動空間62,所述支撐部 70 -方面用以進行固定所述動力置放板60于所述底板10上，另一方面則墊高所述動力置 放板60與所述底板10之間的距離，作為所述傳動空間62。所述動力置放板60具有一連 通所述傳動空間62的穿口 61，所述電力馬達40的殼體41固定設置于所述動力置放板60 上，并所述傳動軸42透過所述穿口 61使所述第二傳動齒輪43與所述第一傳動齒輪32于 所述傳動空間62嚙合，進而使所述電力馬達40與所述第二輪組30連接，以提供所述第二 輪組30的旋轉動力，帶動所述第二輪組30轉動。
[0019] 所述太陽能板50則與所述電力馬達40電性連接，以提供電能予所述電力馬達40。
[0020] 實施例2,所述底板10可以是瓦楞板，而具有一第一平板101、一第二平板102,以 及復數設置于所述第一平板101與所述第二平板102之間的間隔件103,所述間隔件103間 隔設置而與所述第一平板101及所述第二平板102形成復數穿孔104,所述底板10可為較 硬材質的瓦楞紙或聚丙烯材質的瓦楞板。
【權利要求】
1. 一種太陽能組裝教具車，包含：底板、第一輪組、第二輪組、一電力馬達連接一塊放 置在所述底板上的將光能轉換為電能的太陽能板。其特征是： 所述底板包含有第一置放部、第二置放部以及一對應于所述第二置放部的動力傳遞 區(qū)；所述第一輪組貫穿所述底板并設置于所述第一置放部中，所述第二輪組貫穿所述底板 并設置于所述第二置放部中；所述動力傳遞區(qū)為一連通于所述第二置放部的開口，所述電 力馬達透過所述動力傳遞區(qū)與所述第二輪組連接。 所述電力馬達具有一殼體以及一傳動軸，有一供殼體固定置放的動力置放板，以及兩 分別設置于所述動力傳遞區(qū)兩側的支撐部，所述支撐部設置于所述動力置放板與所述底板 之間，而形成一傳動空間，所述動力置放板具有一連通所述傳動空間的穿口，所述電力馬達 的傳動軸透過所述穿口而與所述第二輪組連接。 所述第二輪組具有一第二穿軸、一設置于所述第二穿軸的第一傳動齒輪以及設置于所 述第二穿軸兩側的兩后輪，所述傳動軸上設置有一第二傳動齒輪，所述第一傳動齒輪對應 設置于所述動力傳遞區(qū)，所述第二傳動齒輪則穿過所述穿口而配合所述第一傳動齒輪于所 述傳動空間嚙合傳動。
2. 根據權利要求1所述的太陽能組裝教具車，其特征是：所述底板為瓦楞板，而具有一 第一平板、一第二平板，以及復數設置于所述第一平板與所述第二平板之間的間隔件，所述 間隔件間隔設置而與所述第一平板及所述第二平板形成復數供所述第一輪組及所述第二 輪組置放的穿孔。
【文檔編號】G09B25/02GK203910167SQ201420333132
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權日:2014年6月20日
【發(fā)明者】常國一 申請人:常國一