專利名稱：一種汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種培訓(xùn)教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)在國(guó)內(nèi)迅速的發(fā)展，學(xué)習(xí)汽車維修技術(shù)、汽車駕駛已成為國(guó)內(nèi)熱門(mén)行業(yè)，如何迅速直觀的教學(xué)成為目前汽車培訓(xùn)行業(yè)的一大難題。在整個(gè)汽車系統(tǒng)中，電器教學(xué)又是汽車培訓(xùn)的重點(diǎn)，因此，針對(duì)全車電器的培訓(xùn)教學(xué)器材成為教學(xué)培訓(xùn)重點(diǎn)需求之一。然而，目前行業(yè)內(nèi)汽車的電器教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)大多能夠?qū)崿F(xiàn)展示和運(yùn)行、電路分析與檢測(cè)、故障設(shè)置、故障檢測(cè)等功能，針對(duì)故障分析時(shí)需要講解原理、電路等很多內(nèi)容，且很不直觀，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足教學(xué)的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，有必要提供一種直觀的全車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面、支撐框架和位于臺(tái)面下的控制電路板，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子，控制電路板連接各固定端子，所述臺(tái)面上還設(shè)有模式選擇開(kāi)關(guān)，控制電路板連接模式選擇開(kāi)關(guān)。控制電路板通過(guò)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)入實(shí)訓(xùn)模式或故障檢修模式。所述汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括故障設(shè)置模塊，故障設(shè)置模塊通過(guò)固定端子連接各汽車電器件。所述臺(tái)面上還設(shè)有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子安裝的汽車電器件的控制電路原理圖。所述臺(tái)面上還設(shè)有故障報(bào)警燈，故障報(bào)警燈靠近每個(gè)汽車電器件的對(duì)應(yīng)固定端子設(shè)置。所述故障設(shè)置模塊包括產(chǎn)生故障的開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述一種汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面、支撐框架和位于臺(tái)面下的控制電路板，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子，控制電路板連接各固定端子，所述臺(tái)面上還設(shè)有模式選擇開(kāi)關(guān)，模式選擇開(kāi)關(guān)包括實(shí)訓(xùn)模式和故障檢修模式，控制電路板連接模式選擇開(kāi)關(guān)。如此，在教學(xué)過(guò)程中，教師可選擇實(shí)訓(xùn)模式，對(duì)學(xué)生講解各電器件的工作原理，而在故障檢修模式下，學(xué)生可以學(xué)習(xí)如何處理故障、以及了解各種電器件故障對(duì)于汽車整個(gè)電器系統(tǒng)的影響，加深學(xué)生對(duì)于汽車電器系統(tǒng)的了解，且可以學(xué)會(huì)掌握故障風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)一步地，所述汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括故障設(shè)置模塊，故障設(shè)置模塊通過(guò)固定端子連接各汽車電器件。在故障檢修模式下，教師可對(duì)各種電器故障通過(guò)故障設(shè)置模塊進(jìn)行設(shè)置，以產(chǎn)生故障。[0014]本實(shí)用新型所述臺(tái)面上還設(shè)有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子安裝的汽車電器件的控制電路原理圖。如此，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，每個(gè)學(xué)員可清楚的看到各電器件的電路圖，深入了解其控制工作原理，即增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又方便老師講解，更加直觀，減少了教師在教學(xué)過(guò)程中需要攜帶大量圖紙的不方便性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)的側(cè)面透視圖；圖2是
圖1臺(tái)面放大圖；圖3是
圖1的剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述:實(shí)施方式一:請(qǐng)一并參閱
圖1、圖2所示的本實(shí)用新型所述的汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面11、支撐框架12和位于臺(tái)面下的控制電路板13，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子14，控制電路板13連接各固定端子14。所述臺(tái)面11上還設(shè)有模式選擇開(kāi)關(guān)15，控制電路板13連接模式選擇開(kāi)關(guān)15，控制電路板13通過(guò)模式選擇開(kāi)關(guān)15進(jìn)入實(shí)訓(xùn)模式或故障檢修模式。模式選擇開(kāi)關(guān)15的附近印制有實(shí)訓(xùn)模式152和故障檢修模式151選擇檔位指示。所述臺(tái)面11上設(shè)有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子14安裝的汽車電器件的控制電路原理圖?？刂齐娐吩韴D是通過(guò)印刷或雕刻在臺(tái)面上的。通過(guò)在臺(tái)面上設(shè)置的電路圖，教學(xué)中，可靜態(tài)展示汽車電器系統(tǒng)各電器部件的組成、結(jié)構(gòu)、作用及工作原理；動(dòng)態(tài)時(shí)工作與實(shí)際車輛工作情況相同，全車電器正常工作，可使學(xué)生更深一步理解汽車電器系統(tǒng)的工作機(jī)理，也激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)，也有利于教師進(jìn)行班級(jí)教學(xué)和分組教學(xué)。此外，教師既可利用其進(jìn)行“全車電器電路圖識(shí)讀”方面的教學(xué)，又可在電路圖上進(jìn)行原理分析，大幅的電路圖使學(xué)生對(duì)系統(tǒng)的工作原理有更明確地認(rèn)識(shí)，為進(jìn)行電路系統(tǒng)的故障分析和檢測(cè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所述汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括故障設(shè)置模塊，故障設(shè)置模塊通過(guò)固定端子14連接各汽車電器件。該故障設(shè)置模塊包括產(chǎn)生故障的開(kāi)關(guān)16，該開(kāi)關(guān)16對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子14設(shè)置。當(dāng)模式選擇開(kāi)關(guān)15選擇故障檢修模式151時(shí)，控制電路板13進(jìn)入故障設(shè)置狀態(tài)，可控制開(kāi)關(guān)16設(shè)定各電器件故障，所述臺(tái)面11上還設(shè)有故障報(bào)警燈17，故障報(bào)警燈靠近每個(gè)汽車電器件的對(duì)應(yīng)固定端子設(shè)置。如此，當(dāng)汽故障報(bào)警燈17報(bào)警時(shí)，學(xué)生可通過(guò)觀察實(shí)訓(xùn)臺(tái)的工作情況來(lái)驗(yàn)證該故障對(duì)系統(tǒng)的影響，使學(xué)生進(jìn)一步了解系統(tǒng)的組成和工作原理，為以后的故障分析打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，且便于排查和檢修。所述汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還設(shè)有故障檢測(cè)端子18，故障檢測(cè)端子18連接開(kāi)關(guān)16和固定端子14之間。當(dāng)電路出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)檢測(cè)端子18可配合萬(wàn)用表、示波器、故障檢測(cè)儀使用，十分方便故障檢測(cè)。在本實(shí)用新型的汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)上，學(xué)生可以通過(guò)故障檢測(cè)端子18連接用表等儀器測(cè)量汽車電器件的電壓、線路電阻等，獲取導(dǎo)線兩側(cè)的檢測(cè)端子故障前與故障后的數(shù)據(jù)，也可利用故障檢測(cè)儀進(jìn)行各項(xiàng)操作；也可以通過(guò)故障檢測(cè)端子18連接示波器，對(duì)系統(tǒng)各元件進(jìn)行波形分析，使學(xué)生不僅掌握了各種檢測(cè)儀器的使用方法，也使其學(xué)生的綜合診斷能力得到提高。本實(shí)用新型汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)是通過(guò)如下步驟制作的:步驟1:分析全車電器系統(tǒng)的器件數(shù)量、故障量，進(jìn)而確定該臺(tái)面中器件的物理尺寸及電路物理尺寸，再結(jié)合故障產(chǎn)生量決定故障設(shè)置模塊的通道數(shù)等參數(shù)，進(jìn)而可以初步確定實(shí)訓(xùn)臺(tái)的外形尺寸；步驟2:通過(guò)焊接、扳金、噴塑等工藝制作實(shí)訓(xùn)臺(tái)框架；步驟3:利用CAD、CAXA等繪圖軟件繪制實(shí)訓(xùn)臺(tái)所需電路圖，并打印或雕刻在和實(shí)訓(xùn)臺(tái)框架匹配的臺(tái)面上；步驟4:確定與發(fā)動(dòng)機(jī)工作相關(guān)的某些系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式，如充電系統(tǒng)用電動(dòng)機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)充電等；步驟5:在臺(tái)面上合理布局各電器件的固定端子，將全車電器及其所需電部件合理布局在實(shí)訓(xùn)臺(tái)面上；步驟6:按電路圖和固定端子，在臺(tái)面上設(shè)置故障檢測(cè)端子、報(bào)警燈，結(jié)合故障設(shè)置模塊對(duì)電路進(jìn)行改進(jìn)；步驟7:調(diào)試，檢驗(yàn)，完成汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)制作。本實(shí)用新型汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)將汽車的全部電器系統(tǒng)集成組合，即可進(jìn)行靜態(tài)的教學(xué)展示，又可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)的實(shí)訓(xùn)運(yùn)行教學(xué)，還可以進(jìn)行電器系統(tǒng)的故障分析和檢修。教師通過(guò)模式選擇開(kāi)關(guān)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行多方位教學(xué)，當(dāng)進(jìn)入實(shí)訓(xùn)模式時(shí)，故障設(shè)置模塊不啟動(dòng)，整個(gè)全車電器系統(tǒng)正常工作，教師可結(jié)合臺(tái)面上的控制電路圖講解各電器件的工作原理；當(dāng)進(jìn)入故障檢修模式，教師可通過(guò)產(chǎn)生故障的開(kāi)關(guān)16分別設(shè)置各電器件的故障，再結(jié)合電路圖，有針對(duì)性的分析其故障產(chǎn)生的原因以及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響，并且在此模式下，可通過(guò)故障檢測(cè)端子18進(jìn)一步分析故障的機(jī)理，且可以故障檢測(cè)端子18連接外部檢測(cè)設(shè)備輕而易舉地獲取系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，而不會(huì)對(duì)任何系統(tǒng)產(chǎn)生影響。本實(shí)用新型所述汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)其包括全車電器系統(tǒng)，其還包括油路傳感器、水路傳感器等圖未示的電路系統(tǒng)。這種本實(shí)用新型非本質(zhì)的變化，也在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面、支撐框架和位于臺(tái)面下的控制電路板，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子，控制電路板連接各固定端子，其特征在于:所述臺(tái)面上還設(shè)有模式選擇開(kāi)關(guān)，控制電路板連接模式選擇開(kāi)關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，其特征在于:所述汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括故障設(shè)置模塊，故障設(shè)置模塊通過(guò)固定端子連接各汽車電器件。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，其特征在于:所述臺(tái)面上還設(shè)有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子安裝的汽車電器件的控制電路原理圖。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，其特征在于:所述臺(tái)面上還設(shè)有故障報(bào)警燈，故障報(bào)警燈靠近每個(gè)汽車電器件的對(duì)應(yīng)固定端子設(shè)置。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，其特征在于:所述故障設(shè)置模塊包括產(chǎn)生故障的開(kāi)關(guān)， 該開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車電器件實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面、支撐框架和位于臺(tái)面下的控制電路板，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子，控制電路板連接各固定端子，所述臺(tái)面上還設(shè)有模式選擇開(kāi)關(guān)，模式選擇開(kāi)關(guān)包括實(shí)訓(xùn)模式和故障檢修模式，控制電路板連接模式選擇開(kāi)關(guān)。如此，在教學(xué)過(guò)程中，教師可選擇實(shí)訓(xùn)模式，對(duì)學(xué)生講解各電器件的工作原理，而在故障檢修模式下，學(xué)生可以學(xué)習(xí)如何處理故障、以及了解各種電器件故障對(duì)于汽車整個(gè)電器系統(tǒng)的影響，加深學(xué)生對(duì)于汽車電器系統(tǒng)的了解，且可以學(xué)會(huì)掌握故障風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)G09B25/02GK203165337SQ20132014748
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月27日
發(fā)明者商巧玲 申請(qǐng)人:商巧玲