專利名稱：自動變速器拆裝與檢測實訓臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動變速器的教學裝置，尤其涉及一種自動變速器拆裝與檢測實訓臺。
背景技術：
當前，在汽車服務行業(yè)全面掌握汽車自動變速器技術特點和檢測維護要求的技術人員較為缺乏，勞動與交通部門開展技術等級評定與考核也很難涉及這些方面。在職業(yè)教育方面，受外部環(huán)境、操作安全度、成本價格等的限制，汽車自動變速器的教學模式一般仍處于依靠老師講解理論知識的階段上，這與進行實車維修仍然有很大的差異。虛擬現(xiàn)實技術的運用使職業(yè)教育的教學質量有了一定程度的改善，但是純粹的虛擬現(xiàn)實技術有無法滿足像汽車電噴發(fā)動機等復雜系統(tǒng)的模擬訓練，而且用戶在使用中不但需要良好的“沉浸感”，還需要有良好的“手感”，通過觸力覺、視覺和聽覺，實現(xiàn)理論與實踐的統(tǒng)一。
發(fā)明內容為解決上述問題本實用新型提供一種自動變速器拆裝與檢測實訓臺，其特征在于將自動變速器、動力輸入系統(tǒng)、中央繼電器盒及線束等安裝在臺架上，將自動變速器電控單元、自動調檔器、調檔按鈕、自動變速器開關固定在箱體的面板上，將自動變速器電控單元使用中央繼電器盒及線束與自動變速器、自動調檔器、調檔按鈕、自動變速器開關電連接，在箱體的面板上繪制自動變速器原理結構圖，鑲嵌雙向測試端子，與中央繼電器盒及線束電連接，所述自動變速器輸入端連接動力輸入系統(tǒng)，另外，還包括一控制器，所述控制器與自動變速器電控單元及動力輸入系統(tǒng)電連接。所述控制器為一控制電腦，所述電腦內預先安裝控制軟件。所述動力輸入系統(tǒng)包括輸入軸、電磁閥組模塊、和通過傳動帶連接在變速器軸上的變頻調速電機，所述控制器控制變頻調速電機，實現(xiàn)自動變速器在拆裝狀態(tài)下的變速運動，所訴控制器控制自動變速器電控單元及自動調檔器實現(xiàn)自動變速器在拆裝狀態(tài)下的不同檔位運動。所述電磁閥組模塊的電磁閥數(shù)量與自動變速器的工作元件數(shù)量相同。所述電磁閥組模塊上還連接電磁閥采樣電路，電磁閥采樣電路獲取的自動變速器在拆裝狀態(tài)下的電磁閥狀態(tài)參數(shù)經過電磁閥控制模塊傳遞連接到信號采集單元，在經過控制器處理后顯示出來。所述箱體上設置有通信接口與網(wǎng)絡接口，網(wǎng)絡接口接入遠程的屏幕顯示與測試單元，該屏幕顯示與測試單元能夠實現(xiàn)遠程控制盒處理測試數(shù)據(jù)。本實用新型的有益效果為1.可以直觀的了解自動變速器的結構組成、工作原理等；2.自動變速器各功能明了化，操作方便，形象直觀，可以提高學生的動手操作能力。

圖1為發(fā)明的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型自動變速器拆裝與檢測實訓臺進一步說明如圖1所示1.可移動臺架，2.車輪，3.箱體及其面板，4.自動變速器，5.中央繼電器盒及線束，6.動力輸入系統(tǒng)，7.電磁閥組模塊，8.變頻調速電機，9.自動變速器電控單元，10.自動變速器開關，11.自動調檔器，12.調檔按鈕，13.繪制的自動變速器原理結構圖，14.雙向測試端子，15.網(wǎng)絡接口，16.通信接口。如圖1所示，將自動變速器、動力輸入系統(tǒng)、中央繼電器盒及線束等安裝在臺架上，將自動變速器電控單元、自動調檔器、調檔按鈕、自動變速器開關固定在箱體的面板上，將自動變速器電控單元使用中央繼電器盒及線束與自動變速器、自動調檔器、調檔按鈕、自動變速器開關電連接，在箱體的面板上繪制自動變速器原理結構圖，鑲嵌雙向測試端子，與中央繼電器盒及線束電連接，所述自動變速器輸入端連接動力輸入系統(tǒng)。所述動力輸入系統(tǒng)包括輸入軸、電磁閥組模塊、和通過傳動帶連接在變速器軸上的變頻調速電機，所述控制器控制變頻調速電機，實現(xiàn)自動變速器在拆裝狀態(tài)下的變速運動，所訴控制器控制自動變速器電控單元及自動調檔器實現(xiàn)自動變速器在拆裝狀態(tài)下的不同檔位運動。所述箱體上還設置有通信接口與網(wǎng)絡接口，網(wǎng)絡接口接入遠程的屏幕顯示與測試單元，該屏幕顯示與測試單元能夠實現(xiàn)遠程控制盒處理測試數(shù)據(jù)。另外，將控制器通過網(wǎng)線與箱體連接，通過中央繼電器盒及線束與自動變速器電控單元及動力輸入系統(tǒng)電連接。所述控制器為一控制電腦，預先安裝控制軟件。所述電磁閥組模塊的電磁閥數(shù)量與自動變速器的工作元件數(shù)量相同。所述電磁閥組模塊上還連接電磁閥采樣電路，電磁閥采樣電路獲取的自動變速器在拆裝狀態(tài)下的電磁閥狀態(tài)參數(shù)經過電磁閥控制模塊傳遞連接到信號采集單元，在經過控制器處理后顯示出來。
權利要求1.自動變速器拆裝與檢測實訓臺，其特征在于:把自動變速器、動力輸入系統(tǒng)、中央繼電器盒及線束等安裝在臺架上，把自動變速器電控單元、自動調檔器、調檔按鈕、自動變速器開關固定在箱體的面板上，將自動變速器電控單元使用中央繼電器盒及線束與自動變速器、自動調檔器、調檔按鈕、自動變速器開關電連接，在箱體的面板上繪制自動變速器原理結構圖，鑲嵌雙向測試端子，與中央繼電器盒及線束電連接，所述自動變速器輸入端連接動力輸入系統(tǒng)，另外，還包括一控制器，所述控制器與自動變速器電控單元及動力輸入系統(tǒng)電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動變速器拆裝與檢測實訓臺，其特征在于:所述動力輸入系統(tǒng)包括輸入軸、電磁閥組模塊、和通過傳動帶連接在變速器軸上的變頻調速電機，所述控制器控制變頻調速電機，實現(xiàn)自動變速器在拆裝狀態(tài)下的變速運動，所訴控制器控制自動變速器電控單元及自動調檔器實現(xiàn)自動變速器在拆裝狀態(tài)下的不同檔位運動。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的自動變速器拆裝與檢測實訓臺，其特征在于:所述控制器為一控制電腦，所述電腦內預先安裝有控制軟件。
4.根據(jù)權利要求2所述的自動變速器拆裝與檢測實訓臺，其特征在于:所述電磁閥組模塊的電磁閥數(shù)量與自動變速器的工作元件數(shù)量相同。
5.根據(jù)權利要求2所述的自動變速器拆裝與檢測實訓臺，其特征在于:所述電磁閥組模塊上還連接電磁閥采樣電路，電磁閥采樣電路獲取的自動變速器在拆裝狀態(tài)下的電磁閥狀態(tài)參數(shù)經過電磁閥控制模塊傳遞連接到信號采集單元，在經過控制器處理后顯示出來。
6.根據(jù)權利要求1所述的自動變速器拆裝與檢測實訓臺，其特征在于:所述箱體上還設置有通信接口和網(wǎng)絡接口，網(wǎng)絡接口可以接入遠程的屏幕顯示與測試單元，該屏幕顯示與測試單元能夠實現(xiàn)遠程控制和`處理測試數(shù)據(jù)。
專利摘要本實用新型提供一種自動變速器拆裝與檢測實訓臺，其特征在于將自動變速器、動力輸入系統(tǒng)、中央繼電器盒及線束等安裝在臺架上，將自動變速器電控單元、自動調檔器、調檔按鈕、自動變速器開關固定在箱體的面板上，將自動變速器電控單元使用中央繼電器盒及線束與自動變速器、自動調檔器、調檔按鈕、自動變速器開關電連接，在箱體的面板上繪制自動變速器原理結構圖，鑲嵌雙向測試端子，與中央繼電器盒及線束電連接，所述自動變速器輸入端連接動力輸入系統(tǒng)，另外，還包括一控制器，所述控制器與自動變速器電控單元及動力輸入系統(tǒng)電連接。
文檔編號G09B25/02GK202917089SQ20122043240
公開日2013年5月1日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權日2012年8月29日
發(fā)明者王征 申請人:天津市優(yōu)耐特汽車電控技術服務有限公司