專利名稱：木制兒童平衡學步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童練習平衡能力的學步車，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)車把手高 低位置的木制兒童平衡學步車。
背景技術(shù)：
目前，市場上出現(xiàn)了一種供3-10歲左右的兒童練習平衡能力的平衡學步車，普通 的兒童平衡學步車的車架及車把手為塑料材料，現(xiàn)在也出現(xiàn)了車架及車把手為木制的兒童 平衡學步車，但是普通木制兒童平衡學步車的車把手與車前板采用鉚接或釘子固定等固定 連接方式，車把手的上下位置是不可調(diào)節(jié)的，因此當不同身高的兒童使用這種固定式的木 制兒童平衡學步車時，由于車把手固定在車前板上不能調(diào)節(jié)高低的這種缺陷，因此無法滿 足不同身高的兒童的使用要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能夠調(diào)節(jié)車把手的高低位置，結(jié)構(gòu)簡單，外觀美觀 平整、可滿足不同身高的兒童的使用要求的木制兒童平衡學步車。為達到上述目的，本實用新型提供了一種木制兒童平衡學步車，包括車把手、車前 板、車架、車座位、前輪和后輪，所述的車前板包括平板狀的安裝部和叉型的連接部，所述連 接部的端部與所述前輪相連接，所述安裝部上開設有多個螺孔，所述車把手包括手把部和 支架部，在所述支架部上設有多個螺釘，所述螺釘與所述螺孔對位配合，且所述螺孔的數(shù)目 大于所述螺釘?shù)臄?shù)目。其中，在所述車把手的支架部上平行且對稱分布有兩列螺釘，所述每列螺釘由兩 個等間距設置的螺釘組成；在所述車前板的安裝部上設有平行且對稱分布的兩列螺孔，每 列螺孔由至少4個等間距設置的螺孔組成，所述兩列螺孔之間的距離與所述兩列螺釘之間 的距離相等，且所述每一列螺釘中的兩個螺釘?shù)拈g距為所述每一列螺孔中的相鄰的兩個螺 孔的間距的2倍。其中，所述的手把部包括對稱分布于手把部兩端的左握把和右握把。其中，所述手把部和支架部為可拆卸連接。其中，在所述車前板上穿設有前擋泥板，所述前擋泥板位于所述前輪的上方。由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，因此具有以下有益效果1、方便調(diào)節(jié)車把手的位置高低；2、操作簡單方便；3、外觀美觀平整。

圖1是本實用新型木制兒童平衡學步車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的車把手與車前板拆分后的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖3是本實用新型的車把手的零件分解示意圖；圖4是本實用新型的車前板的零件分解示意圖。結(jié)合附圖在其上標記以下附圖標記1-車把手；2-車前板；3-車座位；4-車架；5-前輪；6_后輪；11-支架部；12-螺釘；13-手把部；22-螺孔；23-前擋泥板；24-安裝部；25-連接部；131-左握把；132-右握把。
具體實施方式
請參考圖1、圖2，分別為本實用新型木制兒童平衡學步車的結(jié)構(gòu)示意圖和本實用 新型的車把手與車前板拆分后的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，本實用新型木制兒童自行車，包括 車把手1、車前板2、車架4、車座位3、前輪5和后輪6，所述的車前板2包括平板狀的安裝部 24和叉型的連接部25，所述叉型連接部25的端部與所述前輪5相連接，所述安裝部24上 開設有多個螺孔22，所述車把手1包括手把部13和支架部11，在所述支架部11上設有多 個螺釘12，螺釘12與所述螺孔11對位配合，使得車把手1能夠連接在車前板2上，且所述 螺孔11的數(shù)目大于所述螺釘12的數(shù)目。在本實施例中，如圖3所示，在所述車把手1的支架部11上平行且對稱分布有兩 列螺釘，所述每列螺釘由兩個等間距設置的螺釘12組成；在所述車前板2的安裝部24上設 有平行且對稱分布的兩列螺孔，每列螺孔由至少4個等間距設置的螺孔22組成，即所述的 每列螺孔中相鄰的兩螺孔的間距相等，本實施例中每列螺孔由5個等間距設置的螺孔22組 成，所述兩列螺孔之間的距離與所述兩列螺釘之間的距離相等，且所述每一列螺釘中的兩 個螺釘12的間距為所述每一列螺孔中的相鄰的兩個螺孔22的間距的2倍。這樣，螺釘12 可以由上至下依次插入螺母11中，并與螺母11配合將車把手1與車前板2連接在一起，從 而起到調(diào)節(jié)車把手高度的作用。進一步的，所述的手把部13包括對稱分布于手把部13兩端的左握把131和右握 把 132。進一步的，所述手把部13和支架部11為可拆卸連接。這樣，使得拆裝更加方便。進一步的，如圖4所示，在所述車前板2上穿設有前擋泥板23，所述前擋泥板23位 于所述前輪5的上方。前擋泥板23能夠起到阻擋污泥的作用。在本實用新型中，所述的車把手1上的螺釘12優(yōu)選設為四個，所述的車前板2上 的螺孔22優(yōu)選設為八個。當需要將車把手1調(diào)高時，只需將四個螺釘12與車前板2上部 的四個螺絲孔22相匹配連接，這樣車把手1調(diào)高；反之，當需要將車把手調(diào)低時，只需將四 個螺釘12與車前板2下部的四個螺絲孔22相匹配連接，這樣可將車把手位置調(diào)低。在使用時，兒童兩腿分開跨騎在本實用新型木制兒童平衡學步車的車座板上，兩 腳著地，雙手分別握住左右兩個把手(根據(jù)兒童的身高情況，兩個把手的高低位置可通過 螺釘來調(diào)節(jié)好合適的高低位置)，之后兩腳踩在地上向前走動，慢慢地就可以鍛煉兒童的平 衡能力了，兒童通過熟練地運用平衡學步車練習之后，就基本能夠騎自行車了。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所 描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細 的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替
4換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新 型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求一種木制兒童平衡學步車，包括車把手、車前板、車架、車座位、前輪和后輪，其特征在于，所述的車前板包括平板狀的安裝部和叉型的連接部，所述連接部的端部與所述前輪相連接，所述安裝部上開設有多個螺孔，所述車把手包括手把部和支架部，在所述支架部上設有多個螺釘，所述螺釘與所述螺孔對位配合，且所述螺孔的數(shù)目大于所述螺釘?shù)臄?shù)目。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木制兒童平衡學步車，其特征在于，在所述車把手的支架部 上平行且對稱分布有兩列螺釘，所述每列螺釘由兩個等間距設置的螺釘組成；在所述車前 板的安裝部上設有平行且對稱分布的兩列螺孔，每列螺孔由至少4個等間距設置的螺孔組 成，所述兩列螺孔之間的距離與所述兩列螺釘之間的距離相等，且所述每一列螺釘中的兩 個螺釘?shù)拈g距為所述每一列螺孔中的相鄰的兩個螺孔的間距的2倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的木制兒童平衡學步車，其特征在于，所述的手把部包括對 稱分布于手把部兩端的左握把和右握把。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的木制兒童平衡學步車，其特征在于，所述手把部和支架部 為可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的木制兒童平衡學步車，其特征在于，在所述車前板上穿設 有前擋泥板，所述前擋泥板位于所述前輪的上方。
專利摘要本實用新型公開了一種木制兒童平衡學步車，包括車把手、車前板、車架、車座位、前輪和后輪，其特征在于，所述的車前板包括平板狀的安裝部和叉型的連接部，所述連接部的端部與所述前輪相連接，所述安裝部上開設有多個螺孔，所述車把手包括手把部和支架部，在所述支架部上設有多個螺釘，所述螺釘與所述螺孔對位配合，且所述螺孔的數(shù)目大于所述螺釘?shù)臄?shù)目。本實用新型能夠調(diào)節(jié)車把手的高低位置，結(jié)構(gòu)簡單，外觀美觀平整、可滿足不同身高的兒童的練習以及使用要求。
文檔編號G09B9/02GK201681503SQ20102018650
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者王軍林 申請人:王軍林