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長(zhǎng)途客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)牌的制作方法

文檔序號(hào):2604295閱讀:522來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:長(zhǎng)途客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種客運(yùn)車輛用標(biāo)識(shí)牌。
背景技術(shù)
我國(guó)的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛一般是在車頂處設(shè)有客運(yùn)牌,標(biāo)明該車的始發(fā)站和終點(diǎn)站,方便乘客乘坐。但在夜間,由于天黑,無(wú)法看請(qǐng)客運(yùn)牌,乘客很難辨認(rèn)出對(duì)面來(lái)的車輛是否為客運(yùn)車,其終點(diǎn)到哪。有的人見(jiàn)車就攔,很容易造成尷尬的場(chǎng)面。所以長(zhǎng)途客運(yùn)車輛沒(méi)有明顯的標(biāo)志,對(duì)夜間乘車的乘客來(lái)說(shuō)很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種長(zhǎng)途客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)牌,在夜間也可清楚地標(biāo)示出該車的運(yùn)行情況,方便了夜間乘車的乘客。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種長(zhǎng)途客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)牌,包括燈箱,在燈箱前面板和后面板的兩側(cè)分別設(shè)有卡槽,在前卡槽內(nèi)設(shè)有表面標(biāo)有字樣的可透光插板。
所述的卡槽是由固定連接在燈箱兩側(cè)面的卡子與燈箱的前面板和后面板之間分別形成的。
這樣,在可透光插板上標(biāo)明該車的運(yùn)行情況,比如在插板上標(biāo)上始發(fā)站和終點(diǎn)站或其它情況,比如“包車”或“故障車不載客”等,將此插板插入燈箱的前卡槽內(nèi),夜間行車時(shí),打開(kāi)燈箱的開(kāi)關(guān),人們便可以很清楚地看到該車的運(yùn)行情況,大大方便了夜間乘車的乘客,同時(shí)也使客運(yùn)車輛不至于錯(cuò)過(guò)乘客,提高了客車的上座率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的裝配圖;圖3為本實(shí)用新型卡槽另一種形式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

圖1、圖2所示,本實(shí)用新型包括燈箱1,在燈箱1的兩側(cè)面分別固定連接有兩個(gè)卡子2,該卡子2與燈箱的前面板和后面板之間分別形成卡槽3,前卡槽內(nèi)插有表面標(biāo)有字樣的可透光的插板4,客運(yùn)公司頒發(fā)的客運(yùn)牌可插在后卡槽內(nèi)。
當(dāng)然,卡槽也可采用其他方式,比如直接將與燈箱高度相配的卡子5固定在燈箱前面板和后面板的兩側(cè),如圖3所示。
使用時(shí),將本實(shí)用新型中的燈箱1固定在汽車前部的工作臺(tái)上,將標(biāo)明該車的運(yùn)行情況的插板4插入燈箱的前卡槽內(nèi),夜間行車時(shí),打開(kāi)燈箱的開(kāi)關(guān),人們便可以很清楚地看到該車的運(yùn)行情況,大大方便了夜間乘車的乘客,同時(shí)也使客運(yùn)車輛不至于錯(cuò)過(guò)乘客,提高了客車的上座率。
權(quán)利要求1.一種長(zhǎng)途客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)牌,包括燈箱(1),其特征在于在燈箱前面板和后面板的兩側(cè)分別設(shè)有卡槽(3),前卡槽內(nèi)設(shè)有表面標(biāo)有字樣的可透光插板(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)牌,其特征在于所述的卡槽(3)是由固定連接在燈箱兩側(cè)面的卡子(2)與燈箱的前面板和后面板之間分別形成的。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種長(zhǎng)途客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)牌,包括燈箱,在燈箱前面板和后面板的兩側(cè)分別設(shè)有卡槽,前卡槽內(nèi)設(shè)有表面標(biāo)有字樣的可透光插板,在可透光插板上標(biāo)明該車的運(yùn)行情況,比如在插板上標(biāo)上始發(fā)站和終點(diǎn)站或其它情況,比如“包車”或“故障車不載客”等,將此插板插入燈箱的前卡槽內(nèi),夜間行車時(shí),打開(kāi)燈箱的開(kāi)關(guān),人們便可以很清楚地看到該車的運(yùn)行情況,大大方便了夜間乘車的乘客,同時(shí)也使客運(yùn)車輛不至于錯(cuò)過(guò)乘客,提高了客車的上座率。
文檔編號(hào)G09F13/04GK2727890SQ20042001672
公開(kāi)日2005年9月21日 申請(qǐng)日期2004年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月1日
發(fā)明者葛振山, 葛超業(yè) 申請(qǐng)人:葛振山
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