專利名稱：一種交通標志牌的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通標志牌。
交通標志牌是一種給后續(xù)車輛發(fā)出某種信息的警示牌，尤其是車輛因故障停車時，為避免后面快速行駛的車輛追尾，人們就會將交通標志牌放置于路面上。現(xiàn)有的交通標志牌或者是一片反光板或者是在板下固定一個支架。如果是一片反光板，放置時需要找一些支撐物，且不穩(wěn)定。而帶支架的交通標志牌體積大，重量大，攜帶不便，且由于支撐投影面不大，放置后穩(wěn)定性也較差。
本實用新型的目的是給出一種體積小、重量輕、攜帶方便，放置穩(wěn)定的交通標志牌。
本實用新型包括標志架和支架，支架包括固定在標志架底邊兩端的兩個支座和支架，一個支座上并列鉸接有兩個水平的支腳，且鉸接頭與水平方向有夾角。
本實用新型可以與現(xiàn)有技術中的可拆式標志架結合使用，平時不用時，可以將支腳收起呈水平狀，拆開標志架，水平疊放，整個標志架體積小，且重量輕，便于攜帶。使用時，支起標志架，轉動支腳，由于支腳的鉸接頭與水平方向有夾角，支腳張開后斜撐在路面上，使得支撐投影面較大，提高了支撐穩(wěn)定性。


圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視局部放大示意圖。
圖3是本實用新型中支腳鉸接頭上一種嚙合齒結構示意圖；圖4是圖3中支腳張開時鉸接頭上的嚙合齒結構圖。
如
圖1所示，本實用新型包括標志架1和支架2，支架2包括固定在標志架底邊兩端的兩個支座3和支腳4，一個支座3上并列鉸接有兩個水平的支腳4，且鉸接頭41與水平方向有夾角。本實施例中為了便于加工，將支座3加工成與水平方向有夾角，鉸接頭41則與支座3平行地鉸接在支座3上。如圖2所示，鉸接在一個支座3上的兩個支腳4的鉸接頭41上有相互嚙合的齒42，這樣，當轉動一個支腳時，另一個支腳隨之轉動，結構簡單，節(jié)省時間，而且能保證支腳張開后的位置固定。
如圖3、圖4所示鉸接頭41上的齒的齒形為圓弧狀，其中最簡單的形式是由相連的兩段半圓分別組成齒頂44和齒溝43，這樣有利于增加齒的強度。而上述鉸接頭41上外側的一齒溝43’的深度比其他正常齒溝43的深度淺。于是在兩個支腳的齒的嚙合末段會出現(xiàn)輕微干涉，從而使兩個支腳張開后能利用這里的干涉實現(xiàn)定位，保證本實用新型使用時更穩(wěn)定。
權利要求1.一種交通標志牌，包括標志架(1)和支架(2)，其特征在于支架(2)包括固定在標志架底邊兩端的兩個支座(3)和支腳(4)，一個支座(3)上并列鉸接有兩個水平的支腳(4)，且鉸接頭(41)與水平方向有夾角。
2.根據(jù)權利要求1所述的交通標志牌，其特征在于支座(3)與水平方向有夾角，鉸接頭(41)與支座(3)平行。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的交通標志牌，其特征在于鉸接在一個支座(3)上的兩個支腳(4)的鉸接頭(41)上有相互嚙合的齒(42)。
4.根據(jù)權利要求3所述的交通標志牌，其特征在于鉸接頭(41)上的齒(42)的齒形為圓弧狀。
5.根據(jù)權利要求4所述的交通標志牌，其特征在于鉸接頭(41)上外側的一個齒溝(43’)的深度比其他正常齒溝(43)深度淺。
6.根據(jù)權利要求4所述的交通標志牌，其特征在于齒(42)由兩段相連的半圓分別組成齒頂(44)和齒溝(43)。
專利摘要本實用新型公開了一種交通標志牌,它包括標志架和支架,支架包括固定在標志架底邊兩端的兩個支座和支腳,一個支座上并列鉸接有兩個支腳,且鉸接頭與水平方向有夾角。本實用新型配合可拆式的標志架,平時處于折疊狀態(tài),體積小,重量輕,攜帶方便,使用時,支起標志架,向外轉動支腳,當支腳完全張開后,支撐投影面大,有利于保持交通標志牌的穩(wěn)定。
文檔編號G09F13/16GK2438199SQ0022878
公開日2001年7月4日 申請日期2000年7月12日 優(yōu)先權日2000年7月12日
發(fā)明者陳岳生 申請人:陳岳生