雙層導(dǎo)熱油烘缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于干燥設(shè)備，具體地說是一種雙層導(dǎo)熱油烘缸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，造紙機(jī)烘缸采用的是蒸汽式加熱方式，傳統(tǒng)的蒸汽式烘缸經(jīng)過壓力才能達(dá)到預(yù)期的溫度(300-400°C )。普通烘缸須將蒸汽充滿整個(gè)缸體且熱效率僅為20-30%，而熱蒸汽必須具備一定的蒸汽壓力，才能正常工作。烘缸所承受的內(nèi)壓較大，具有一定的爆炸危險(xiǎn)性。由于烘缸屬于壓力容器，所以在制造加工過程中要求較高，設(shè)計(jì)和制造需要經(jīng)過國家容器資格認(rèn)證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙層導(dǎo)熱油烘缸。該烘缸結(jié)構(gòu)簡單，安全性好，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種雙層導(dǎo)熱油烘缸，包括進(jìn)油管、缸體外筒、缸體內(nèi)筒、板式封頭、內(nèi)空主軸、出油管及帶式隔板夾層，其中缸體外筒的兩端分別通過一個(gè)板式封頭密封，所述缸體內(nèi)筒設(shè)置于缸體外筒內(nèi)、并兩端分別與相對應(yīng)的板式封頭連接，所述缸體外筒和缸體內(nèi)筒之間的環(huán)隙為導(dǎo)熱油室，所述導(dǎo)熱油室內(nèi)沿軸向布設(shè)有帶式隔板夾層；所述內(nèi)空主軸設(shè)置于缸體內(nèi)筒內(nèi)、并兩端分別與相對應(yīng)的板式封頭固聯(lián)，所述內(nèi)空主軸的兩端沿軸向分別設(shè)有進(jìn)油通道和出油通道，所述進(jìn)油通道和出油通道分別通過設(shè)置于缸體內(nèi)筒內(nèi)的進(jìn)油管和出油管與所述導(dǎo)熱油室連通。
[0006]所述帶式隔板夾層為螺旋狀結(jié)構(gòu)，該螺旋狀結(jié)構(gòu)在所述導(dǎo)熱油室內(nèi)形成螺旋通道。所述缸體內(nèi)筒的兩端分別設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，所述進(jìn)油孔和出油孔分別與進(jìn)油管和出油管連通。所述缸體內(nèi)筒兩端的進(jìn)油孔和出油孔分別設(shè)置于缸體內(nèi)筒的相對兩側(cè)。
[0007]所述內(nèi)空主軸的兩端穿過板式封頭、并設(shè)有進(jìn)油通道的一端與操作側(cè)軸連接，所述內(nèi)空主軸設(shè)有出油通道的一端與傳動(dòng)側(cè)軸連接。所述缸體內(nèi)筒與內(nèi)空主軸之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:
[0009]1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，而且不需要蒸汽罐、水處理設(shè)備、以及凝水排出和回收裝置等。
[0010]2.本實(shí)用新型安全性更好，因?yàn)閷?dǎo)熱油烘缸不需要像普通烘缸那樣經(jīng)過壓力才能達(dá)到預(yù)期的溫度(300-400°C )。
[0011]3.本實(shí)用新型投入大幅度減少，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源，普通烘缸須將蒸汽充滿整個(gè)缸體且熱效率僅為20-30%，本實(shí)用新型效率則可達(dá)到75-80%。
[0012]4.本實(shí)用新型因不屬于壓力容器，所以不需要國家相關(guān)部門監(jiān)管、檢驗(yàn)、檢查。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:I為操作側(cè)軸，2為進(jìn)油管，3為缸體外筒，4為缸體內(nèi)筒，5為板式封頭，6為內(nèi)空主軸，7為傳動(dòng)側(cè)軸，8為出油管，9為帶式隔板夾層。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型包括進(jìn)油管2、缸體外筒3、缸體內(nèi)筒4、板式封頭5、內(nèi)空主軸6、出油管8及帶式隔板夾層9，其中缸體外筒3的兩端分別通過一個(gè)板式封頭5密封，所述缸體內(nèi)筒4設(shè)置于缸體外筒3內(nèi)、并兩端分別與相對應(yīng)的板式封頭5連接，所述缸體外筒3和缸體內(nèi)筒4之間的環(huán)隙為導(dǎo)熱油室。所述導(dǎo)熱油室內(nèi)沿軸向布設(shè)有帶式隔板夾層9，所述帶式隔板夾層9為螺旋狀結(jié)構(gòu)，該螺旋狀結(jié)構(gòu)在所述導(dǎo)熱油室內(nèi)形成螺旋通道。所述內(nèi)空主軸6設(shè)置于缸體內(nèi)筒4內(nèi)、并兩端分別與相對應(yīng)的板式封頭5固聯(lián)，所述內(nèi)空主軸6的兩端沿軸向分別設(shè)有進(jìn)油通道和出油通道。所述缸體內(nèi)筒4的相對兩側(cè)靠近兩端端部分別設(shè)有與導(dǎo)油室連通的進(jìn)油孔和出油孔，所述進(jìn)油孔通過設(shè)置于缸體內(nèi)筒4內(nèi)的進(jìn)油管2與所述進(jìn)油通道連通，所述出油孔通過設(shè)置于缸體內(nèi)筒4內(nèi)的出油管8與所述出油通道連通。導(dǎo)熱油由內(nèi)空主軸6—端的進(jìn)油通道進(jìn)入進(jìn)油管2，再由導(dǎo)熱油室進(jìn)油口進(jìn)入導(dǎo)熱油室，在導(dǎo)熱油室內(nèi)沿螺旋通道流向?qū)嵊褪页鲇涂?，最后由出油?流向出油通道。
[0017]所述內(nèi)空主軸6的兩端穿過板式封頭5、并設(shè)有進(jìn)油通道的一端與操作側(cè)軸I連接，所述內(nèi)空主軸6設(shè)有出油通道的一端與傳動(dòng)側(cè)軸7連接。供油管路通過導(dǎo)熱油烘缸專用旋轉(zhuǎn)接頭與內(nèi)空主軸6聯(lián)接，安裝使用方便。所述缸體內(nèi)筒4和缸體外筒3為圓柱形，圓柱形缸體由鋼板卷制焊接而成，重量輕、硬度高、耐磨擦、全焊透結(jié)構(gòu)、密封性能好、熱導(dǎo)效率高、耗能低。所述進(jìn)油管2和出油管8采用低壓流體輸送管焊接，不需要密封，且焊接后做壓力試驗(yàn)，因此結(jié)構(gòu)簡單可靠，不存在露油現(xiàn)象。所述缸體內(nèi)筒4與內(nèi)空主軸6之間設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋采用整張鋼板焊接，重量輕，強(qiáng)度高，可以大大提高烘缸的強(qiáng)度，板式封頭5和內(nèi)空主軸6，采用板式封頭和整體式軸頭，軸頭中間用無縫鋼管連接，這樣既減輕了整個(gè)烘缸的重量，又增加了整體的剛度。由于采用了通軸，封頭采用板式封頭，結(jié)構(gòu)簡單加工方便。導(dǎo)熱油烘缸焊接完成后，均進(jìn)行水壓試驗(yàn)，以保證進(jìn)出油管密封良好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙層導(dǎo)熱油烘缸，其特征在于，包括進(jìn)油管(2)、缸體外筒(3)、缸體內(nèi)筒(4)、板式封頭(5)、內(nèi)空主軸(6)、出油管⑶及帶式隔板夾層(9)，其中缸體外筒(3)的兩端分別通過一個(gè)板式封頭(5)密封，所述缸體內(nèi)筒(4)設(shè)置于缸體外筒(3)內(nèi)、并兩端分別與相對應(yīng)的板式封頭(5)連接，所述缸體外筒(3)和缸體內(nèi)筒(4)之間的環(huán)隙為導(dǎo)熱油室，所述導(dǎo)熱油室內(nèi)沿軸向布設(shè)有帶式隔板夾層(9);所述內(nèi)空主軸(6)設(shè)置于缸體內(nèi)筒(4)內(nèi)、并兩端分別與相對應(yīng)的板式封頭(5)固聯(lián)，所述內(nèi)空主軸￠)的兩端沿軸向分別設(shè)有進(jìn)油通道和出油通道，所述進(jìn)油通道和出油通道分別通過設(shè)置于缸體內(nèi)筒(4)內(nèi)的進(jìn)油管(2)和出油管(8)與所述導(dǎo)熱油室連通。2.按權(quán)利要求1所述的雙層導(dǎo)熱油烘缸，其特征在于，所述帶式隔板夾層(9)為螺旋狀結(jié)構(gòu)，該螺旋狀結(jié)構(gòu)在所述導(dǎo)熱油室內(nèi)形成螺旋通道。3.按權(quán)利要求2所述的雙層導(dǎo)熱油烘缸，其特征在于，所述缸體內(nèi)筒(4)的兩端分別設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，所述進(jìn)油孔和出油孔分別與進(jìn)油管(2)和出油管(8)連通。4.按權(quán)利要求3所述的雙層導(dǎo)熱油烘缸，其特征在于，所述缸體內(nèi)筒(4)兩端的進(jìn)油孔和出油孔分別設(shè)置于缸體內(nèi)筒(4)的相對兩側(cè)。5.按權(quán)利要求1所述的雙層導(dǎo)熱油烘缸，其特征在于，所述內(nèi)空主軸(6)的兩端穿過板式封頭(5)、并設(shè)有進(jìn)油通道的一端與操作側(cè)軸(I)連接，所述內(nèi)空主軸(6)設(shè)有出油通道的一端與傳動(dòng)側(cè)軸(X)連接。6.按權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的雙層導(dǎo)熱油烘缸，其特征在于，所述缸體內(nèi)筒(4)與內(nèi)空主軸(6)之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于干燥設(shè)備，具體地說是一種雙層導(dǎo)熱油烘缸。包括進(jìn)油管、缸體外筒、缸體內(nèi)筒、板式封頭、內(nèi)空主軸、出油管及帶式隔板夾層，其中缸體外筒的兩端分別設(shè)有一個(gè)板式封頭，缸體內(nèi)筒設(shè)置于缸體外筒內(nèi)、并兩端分別與相對應(yīng)的板式封頭連接，缸體外筒和缸體內(nèi)筒之間的環(huán)隙為導(dǎo)熱油室，導(dǎo)熱油室內(nèi)沿軸向布設(shè)有帶式隔板夾層；內(nèi)空主軸設(shè)置于缸體內(nèi)筒內(nèi)、并兩端分別與相對應(yīng)的板式封頭固聯(lián)，內(nèi)空主軸的兩端沿軸向分別設(shè)有進(jìn)油通道和出油通道，進(jìn)油通道和出油通道分別通過設(shè)置于缸體內(nèi)筒內(nèi)的進(jìn)油管和出油管與所述導(dǎo)熱油室連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全性好，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源。
【IPC分類】D21F5/02
【公開號(hào)】CN204715125
【申請?zhí)枴緾N201520291758
【發(fā)明人】張言喜
【申請人】丹東烘缸制造廠
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月6日