一種能過濾pm2.5的多層結(jié)構(gòu)抗菌汽車空調(diào)濾清器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能過濾PM2.5的多層結(jié)構(gòu)抗菌汽車空調(diào)濾清器。其包括框體和濾芯，所述濾芯為熔噴無紡布。優(yōu)選為抗菌熔噴無紡布，其是添加抗菌劑母粒于熔噴無紡布的聚合物中，熔噴擠出制得。本發(fā)明經(jīng)過大量篩選，克服了過濾效率和風阻等技術(shù)問題，首次將熔噴無紡布應用到汽車空調(diào)濾清器上，并結(jié)合靜電技術(shù)，有效地解決了PM2.5的問題。同時本發(fā)明還通過添加抗菌母粒到熔噴無紡布中，或?qū)⒖咕鸁o紡布與熔噴無紡布復合的方式來解決細菌問題，還設有活性炭層用于解決氣味和有機物的問題?？梢姡景l(fā)明的多層結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)濾清器解決了汽車空調(diào)凈化的多種難題，能抗PM2.5、細菌、有機物及異味等問題，應用前景非常廣闊。
【專利說明】一種能過濾PM2.5的多層結(jié)構(gòu)抗菌汽車空調(diào)濾清器
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體地說，涉及一種能過濾PM2.5的多層結(jié)構(gòu)抗菌汽
車空調(diào)濾清器。
【背景技術(shù)】
[0003]汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚拇焦ぞ摺Ｔ谲噧?nèi)封閉的環(huán)境內(nèi)，當使用空調(diào)調(diào)節(jié) 車內(nèi)溫度時，如不采用過濾措施，就不能過濾掉灰塵、去除異味和細菌等有害物質(zhì)；長時間處于這樣的環(huán)境中，勢必對人體產(chǎn)生不良影響。今年以來全國性的霧霾天氣引起了很多健康問題，如何解決PM2.5是人們特別關(guān)注的空氣問題。
[0004]現(xiàn)有的普通汽車空調(diào)濾清器都是采用無紡布或濾紙作為濾芯，無紡布和濾紙只能去除灰塵和顆粒物。高級一點的汽車空調(diào)濾清器會加入活性炭，利用活性炭去吸附異味和有機物。然而，汽車空調(diào)濾清器使用一段時間后，上面會附著滋生大量致病性微生物，這些致病性微生物會隨著空氣流進入車內(nèi)，影響人體健康；汽車空調(diào)濾清器上面還會生長霉菌，從而產(chǎn)生異味。而無紡布、濾紙和活性炭均不具有殺菌效果，解決不了細菌和霉菌的問題。而且，加入活性炭之后，活性炭所吸附的有機物能給細菌生產(chǎn)提供更好的營養(yǎng)源，細菌的生長會更加迅速，致病性細菌是各種疾病發(fā)生的主要原因。
[0005]因此，迫切需要既能解決PM2.5又能解決細菌霉菌問題的汽車空調(diào)濾清器的出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既能解決PM2.5又能解決細菌霉菌問題的汽車空調(diào)濾清器。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種汽車空調(diào)濾清器，包括框體和濾芯，所述濾芯為熔噴無紡布。本發(fā)明經(jīng)過大量篩選，首次將熔噴無紡布用于汽車空調(diào)濾清器，能最大程度去除PM2.5。
[0008]在上述汽車空調(diào)濾清器中，所述熔噴無紡布為抗菌熔噴無紡布，其是添加抗菌劑母粒于熔噴無紡布的聚合物中，熔噴擠出制得。制得的抗菌熔噴無紡布既能去除PM2.5也能解決細菌問題。
[0009]在上述汽車空調(diào)濾清器中，可以在熔噴無紡布的上表面或下表面設置一層抗菌無紡布，用于殺死來自空氣中的細菌和抑制無紡布上滋生細菌和霉菌。所述抗菌無紡布是指在無紡布表面鍍上抗菌劑母?；蚴峭ㄟ^添加抗菌劑母粒于無紡布聚合物中擠出制備抗菌無紡布。
[0010]上述抗菌劑為銀系抗菌劑、胍系抗菌劑、銨鹽抗菌劑或光觸媒系列抗菌劑，優(yōu)選銀系抗菌劑或胍系抗菌劑，最佳是納米銀抗菌劑。[0011]在上述汽車空調(diào)濾清器中，還可以設有活性炭過濾層，用于吸附異味和有機物。活性炭過濾層可以是活性炭顆?；蚧钚蕴坷w維。
[0012]在上述汽車空調(diào)濾清器中，按照接觸空氣的順序，最佳方式是第一層為抗菌無紡布，第二層是熔噴無紡布，第三層是活性炭過濾層，自上而下形成三層結(jié)構(gòu)。汽車外的空氣自上而下先經(jīng)過抗菌無紡布層，抗菌無紡布先阻斷并殺滅來自空氣中的細菌并過濾去一部分顆粒，也能抑制細菌的生長，熔噴無紡布進一步過濾細小的PM2.5顆粒，最后的活性炭吸收有機物及異味。如果活性炭設于最上方，活性炭會因為大量吸收灰塵顆粒而快速達到飽和狀態(tài)而失去吸收氣味的能力，因而不是最佳選擇。如果抗菌無紡布設于中間層，即很難發(fā)揮其抗菌抑菌的效果。如果抗菌無紡布設于最上方，中間是活性炭，最下面是熔噴無紡布，這種結(jié)構(gòu)活性炭也會因為大量吸收細小灰塵而影響其對氣味和有機物的吸收。當然，具體使用時，為了保護活性炭層，會再增加第四層，第四層一般選用孔徑較大普通的無紡布即可。
[0013]在上述汽車空調(diào)濾清器中，所述熔噴無紡布優(yōu)選是駐極體熔噴無紡布。由于熔噴無紡布的孔徑較小，當與抗菌無紡布復合的時候，風阻較大。為了降低汽車空調(diào)濾清器的風阻，我們將熔噴無紡布的規(guī)格設定為每平方米5-15克之間，在該規(guī)格下就能解決風阻的問題。但同時也帶來了過濾效率降低的問題，因此我們選用駐極體熔噴無紡布，通過電荷的協(xié)同作用來提高過濾效率，從而達到去除PM2.5的最佳效果。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:由于現(xiàn)有的汽車空調(diào)濾清器均是采用普通的無紡布，無法去除PM2.5，本發(fā)明經(jīng)過大量篩選和實驗，克服了過濾效率和風阻等技術(shù)問題，首次將熔噴無紡布應用到汽車空調(diào)濾清器上，并結(jié)合靜電技術(shù)，有效地解決了PM2.5的問題。同時本發(fā)明還通過添加抗菌母粒到熔噴無紡布中，或?qū)⒖咕鸁o紡布與熔噴無紡布復合的方式來解決細菌問題，還設有活性炭過濾層用于解決氣味和有機物的問題?？梢?，本發(fā)明的多層結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)濾清器解決了汽車空調(diào)凈化的多種難題，能抗PM2.5、細菌、有機物及異味等問題，應用前景非常廣闊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為汽車空調(diào)濾清器的濾芯的各層復合結(jié)構(gòu)圖；
圖2為濾芯的折疊圖；
圖3為安裝了框體的汽車空調(diào)濾清器成品圖；
圖4為工藝流程圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例1:
將骨架無紡布和熔噴無紡布用熱熔膠復合，折疊成型，安裝框體，制成汽車空調(diào)濾清器。通過測試，PM2.5的過濾效率達到99%以上。
[0017]實施例2:
將熔噴無紡布和活性炭層用熱熔膠復合，折疊成型，安裝框體，制成汽車空調(diào)濾清器。使用時，空氣先經(jīng)過熔噴無紡布，再經(jīng)過活性炭，可以去除PM2.5和異味有機物等。通過測試，PM2.5的過濾效率達到99%以上。[0018]實施例3:
將抗菌無紡布和熔噴無紡布用熱溶膠復合，折疊成型，安裝框體，制成汽車空調(diào)濾清器?？咕鸁o紡布的制備:取30克聚六亞甲基(雙)胍鹽酸鹽作為抗菌劑置于2升水中，室溫下高速攪拌，并加入50克聚維酮K30作為粘合劑攪拌半小時，將混合液平鋪于具有多孔結(jié)構(gòu)的無紡布，晾干獲得抗菌無紡布。使用時，空氣先經(jīng)過抗菌無紡布，再經(jīng)過熔噴無紡布，可以去除PM2.5和細菌等。將該抗菌無紡布制成的汽車用空調(diào)濾清器換于汽車上使用30天后，取下，通過貼膜法檢測濾網(wǎng)表面菌落數(shù)為零，展現(xiàn)了良好的抗菌效果。通過測試，PM2.5的過濾效率達到99%以上。
[0019]實施例4:
抗菌熔噴無紡布的制備:取聚丙烯樹脂，加入重量比為3%的磷酸鋯載銀抗菌劑，混合均勻，進行熔噴加工制得抗菌熔噴無紡布。
[0020]在抗菌熔噴無紡布下方設置一層活性炭，再加一層活性炭保護層，折疊成型，安裝框體，制成汽車空調(diào)濾清器。使用時，空氣先經(jīng)過抗菌熔噴無紡布，再經(jīng)過活性炭，可以去除PM2.5、異味有機物以及細菌等。將抗菌熔噴無紡布制成的汽車用空調(diào)濾清器換于汽車上使用30天后，取下，通過貼膜法檢測濾網(wǎng)表面菌落數(shù)為零，展現(xiàn)了良好的抗菌效果。通過測試，PM2.5的過濾效率達到99%以上，未見異味。
[0021]實施例5:
將熔噴無紡布和抗菌活性炭無紡布用熱熔膠復合，折疊成型，安裝框體，制成汽車空調(diào)濾清器。抗菌活性炭無紡布的制備:取30克聚六亞甲基(雙)胍鹽酸鹽作為抗菌劑置于2升水中，室溫下高速攪拌，加入200目粉末活性炭I千克，并加入50克聚維酮K30作為粘合劑攪拌半小時，將混合液平鋪與具有多孔結(jié)構(gòu)的纖維表面(I平方米)，通過擠壓成型、晾干獲得抗菌活性炭無紡布。使用時，空氣先經(jīng)過熔噴無紡布，再經(jīng)過抗菌活性炭無紡布，可以去除PM2.5、異味有機物以及細菌等。將該抗菌活性炭無紡布制成的汽車用空調(diào)濾清器換于汽車上使用30天后，取下，通過貼膜法檢測濾網(wǎng)表面菌落數(shù)為零，展現(xiàn)了良好的抗菌效果。通過測試，PM2.5的過濾效率達到99%以上，未見異味。
[0022]實施例6:
如圖1-4所示，將抗菌無紡布1、熔噴無紡布2、活性炭過濾層3和活性炭保護層4按照該順序自上而下粘合成四層復合結(jié)構(gòu)濾芯5，折疊成型，安裝框體6，制成汽車空調(diào)濾清器?？咕鸁o紡布的制備:取30克聚六亞甲基(雙)胍鹽酸鹽作為抗菌劑置于2升水中，室溫下高速攪拌，并加入50克聚維酮K30作為粘合劑攪拌半小時，將混合液平鋪于具有多孔結(jié)構(gòu)的無紡布，晾干獲得抗菌無紡布。
[0023]使用時，空氣先經(jīng)過抗菌無紡布1，除去細菌和部分灰塵顆粒，并抑制細菌的生長，再經(jīng)過熔噴無紡布2，可以去除PM2.5等細小顆粒，最后通過活性炭過濾層3吸收有機物和異味。將制成的汽車用空調(diào)濾清器換于汽車上使用30天后，取下，通過貼膜法檢測濾網(wǎng)表面菌落數(shù)為零，展現(xiàn)了良好的抗菌效果。通過測試，PM2.5的過濾效率達到99%以上，未見異味。
[0024]實施例7:
在實施例6的基礎(chǔ)上，選用10克的駐極體熔噴無紡布，其他不變。將制成的汽車用空調(diào)濾清器換于汽車上使用30天后，取下，通過貼膜法檢測濾網(wǎng)表面菌落數(shù)為零，展現(xiàn)了良好的抗菌效果。通過測試，PM2.5的過濾效率達到99%以上，未見異味。測其風阻，在額定體積流量m3/h為227的情況下，其風阻為lOOPa，遠低于國家標準。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)濾清器，包括框體和濾芯，其特征在于，所述濾芯為熔噴無紡布。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，所述熔噴無紡布為抗菌熔噴無紡布，其是添加抗菌劑母粒于熔噴無紡布的聚合物中，熔噴擠出制得。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，在熔噴無紡布的上表面或下表面設置一層抗菌無紡布。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，所述抗菌無紡布是指在無紡布表面鍍上抗菌劑或是通過添加抗菌劑母粒于無紡布聚合物中擠出制備抗菌無紡布。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，還設有活性炭過濾層，活性炭過濾層可以是活性炭顆?；蚧钚蕴坷w維。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，按照接觸空氣的順序，第一層為抗菌無紡布，第二層是熔噴無紡布，第三層是活性炭過濾層，自上而下形成三層結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1或6所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，所述熔噴無紡布是駐極體熔噴無紡布。
8.如權(quán)利要求1或6所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，所述熔噴無紡布的規(guī)格是每平方米5-15克之間。
9.如權(quán)利要求2或4所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，所述抗菌劑為銀系抗菌劑、胍系抗菌劑、銨鹽抗菌劑或光觸媒系列抗菌劑。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，所述抗菌劑為納米銀抗菌劑。
【文檔編號】B32B27/32GK103961938SQ201410229425
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】林名欽, 劉洪均 申請人:廣州勵潔空氣凈化科技有限公司