專利名稱：采用玻璃纖維涂布生產(chǎn)帶天窗的汽車頂篷的工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種采用玻璃纖維涂布生產(chǎn)帶天窗的汽車頂篷的エ藝，具體地說是ー種用于安裝在汽車頂部，起到隔熱、隔音與美化作用的汽車頂篷的生產(chǎn)エ藝，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車頂篷一般安裝于汽車頂部，起到隔熱、隔音與美化的作用。在越來越追求高性能、環(huán)保型、節(jié)能型、輕量化、個性化的時代，汽車的內(nèi)飾與汽車的外形一祥，成為人們選購汽車的ー個重要因素，因此對汽車內(nèi)飾件的要求也越來越高。在現(xiàn)有技術(shù)中，頂篷的高吸音、低克重、高強度、低成本等性能指標(biāo)成為瓶頸，制約著頂篷的發(fā)展?，F(xiàn)有頂篷大多數(shù)采用滾PU泡棉的エ藝，將滾膠再噴灑催化劑后壓制成型，該成型エ藝存在以下問題1、由于PU泡棉的透氣性直接影響著產(chǎn)品的吸音性能，PU滾膠容易堵塞I3U空隙，降低其吸音性能； 2、PU泡棉滾膠，所需膠量過大，生產(chǎn)成本過高；3、PU泡棉滾膠，剛性性能較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種采用玻璃纖維涂布生產(chǎn)帶天窗的汽車頂篷的エ藝，使頂篷總成的吸音性能達(dá)到了 3級國際前沿水平，提高了頂篷的剛性性能，使面料與基材的粘結(jié)牢度増加，不會出現(xiàn)虛貼，更耐久；產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中，降低了生產(chǎn)所需原材料的用量，節(jié)約了生產(chǎn)成本；產(chǎn)品整個生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，環(huán)保安全。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，采用玻璃纖維涂布生產(chǎn)帶天窗的汽車頂篷的エ藝，エ藝步驟如下
(1)滾膠取玻璃纖維為材料用滾膠機滾膠；滾筒電機頻率25 35Hz，滾膠機上下滾筒間距為f 3mm ;噴膠量上層玻璃纖維為2(T30g/m2，下層玻璃纖維為35 45g/m2 ；
(2)噴灑催化劑??！3U泡棉，用噴純凈水機均勻噴灑純凈水；電機頻率4(T60Hz，噴灑的純凈水量為25 35g/m2 ；
(3)鋪料按照針織面料、步驟(I)所得上層玻璃纖維、步驟(2)所得PU泡棉、步驟(I)所得下層玻璃纖維、非通氣層膜和無紡布依次鋪料；
(4)壓制成型將步驟(3)所得材料壓制成型后得到汽車頂篷半成品；壓制成型溫度上模溫度:90 100で，下模溫度:120 130で；成型壓カ:7. 0±0. 5MPa，成型時間45 50s ；
(5)冷卻定型將壓制成型后的汽車頂篷半成品進(jìn)行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間40 50s,真空度-2 -5mbar。(6)水刀切割將冷卻定型過的汽車頂篷半成品按照所需形狀進(jìn)行水刀切割；切割水壓4000(T50000psi，切割氣壓:0. 6 0. 8MPa ；
(7)天窗切割包邊將汽車頂篷半成品放在組立治具上進(jìn)行定位，按所需形狀進(jìn)行天窗切割，用切割機控制切割除針織面料以外各層材料，切割完后，對切割下的各層材料和未切割的面料進(jìn)行剝離，使用剩下的面料進(jìn)行包邊，得到產(chǎn)品帶天窗的汽車頂蓬；
(8)檢驗經(jīng)檢驗產(chǎn)品帶天窗的汽車頂篷表面平整，無損傷、破裂、皺折、基材凹凸、氣泡、膠跡和色調(diào)不均后，裝箱入庫。步驟(I)所述玻璃纖維密度為9(Tll0g/m2。所述非通氣層膜為聚酰胺和聚こ烯復(fù)合材料。步驟(I)采用BASF 1974型號膠水。本發(fā)明具有如下優(yōu)點本發(fā)明制備的帶天窗的汽車頂篷，其吸音、剝離、輕量化、高強度等性能指標(biāo)均達(dá)到了 3級國際前沿水平，大大提升了汽車頂篷品質(zhì)的穩(wěn)定性。在滾膠エ序中，采用上下玻璃纖維分開滾膠的エ藝，成型時即保證了產(chǎn)品外觀的可靠性，又保證了其剛性性能；天窗切割時采用半自動組立治具一次切割，確保了產(chǎn)品的準(zhǔn)確度，提高了產(chǎn)品品質(zhì)，同時提升了作業(yè)效率。所生產(chǎn)的產(chǎn)品帶天窗的汽車頂篷剝離性能好，不會出現(xiàn)虛貼現(xiàn) 象，整個生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品。
具體實施例方式下面本發(fā)明將結(jié)合以下實施例作進(jìn)ー步描述
實施例I :廣汽本田2GA頂篷的生產(chǎn)エ藝步驟如下
頂篷規(guī)格L1670mmXW1228 mm
(I)滾膠取玻璃纖維為材料用滾膠機滾膠；滾筒電機頻率30Hz，滾膠機上下滾筒間距2. Omm ;上膠量上層玻璃纖維為25g/m2，下層玻璃纖維為40g/m2 ;采用BASF 1974型號膠水。(2)噴灑催化劑取ー張泡棉上用噴純凈水機(無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司產(chǎn)品)均勻噴灑純凈水；電機頻率50Hz，噴灑的純凈水量為30g/m2。BASF 1974較BASF 1975的區(qū)別在于，前者遇純凈水即可反應(yīng)，不需要做軟化水配比的工作。F*U泡棉為無錫吉興木橋公司廣品。(3)鋪料按照針織面料、步驟(I)所得上層玻璃纖維、步驟(2)所得PU泡棉、步驟(I)所得下層玻璃纖維、非通氣層膜、無紡布依次鋪料。以上所述上層和下層的玻璃纖維密度均為95g/m2，非通氣層膜為聚酰胺和聚こ烯復(fù)合材料。(4)壓制成型將上述各層材料壓制成型后得到汽車頂篷半成品；壓制成型溫度上模溫度90°C，下模溫度130°C ;成型壓カ7. 0±0. 5MPa，成型時間45s，成型時有兩次排氣的過程。(5)冷卻定型將壓制成型后的汽車頂篷半成品進(jìn)行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間45s，真空度-2 -5mbar。(6)水刀切割將冷卻定型過的汽車頂篷半成品按照所需形狀進(jìn)行水刀切割；切割水壓40000psi，切割氣壓0. 6MPa。(7)天窗切割包邊將汽車頂篷半成品放在組立治具上進(jìn)行定位，按所需形狀用天窗切割機進(jìn)行天窗切割，用切割機控制切割除針織面料以外各層材料，切割完后，對切割下的基材和未切割的面料進(jìn)行剝離，使用剩下的面料進(jìn)行包邊，得到產(chǎn)品帶天窗的汽車頂蓬。天窗切割機為無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司產(chǎn)品，產(chǎn)品編號為ZS1110。
(8)檢驗經(jīng)檢驗產(chǎn)品帶天窗的汽車頂篷表面平整，無損傷、破裂、皺折、基材凹凸、氣泡、膠跡和色調(diào)不均后，裝箱入庫。實施例2廣汽本田2GA頂篷的生產(chǎn)エ藝步驟如下
頂篷規(guī)格L1670mmXW1228 mm
(I)滾膠取玻璃纖維為材料用滾膠機滾膠；滾筒電機頻率25Hz，滾膠機上下滾筒間距1. Omm ;上膠量上層玻璃纖維為20g/m2，下層玻璃纖維為35g/m2 ;采用BASF 1974型號膠水。(2)噴灑催化劑取ー張泡棉上用噴純凈水機(無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有 限公司產(chǎn)品)均勻噴灑純凈水；電機頻率40Hz，噴灑的純凈水量為25g/m2。F*U泡棉為無錫吉興木橋公司廣品。(3)鋪料按照針織面料、步驟(I)所得上層玻璃纖維、步驟(2)所得PU泡棉、步驟(I)所得下層玻璃纖維、非通氣層膜、無紡布依次鋪料。以上所述上層和下層的玻璃纖維密度均為100g/m2，非通氣層膜為聚酰胺和聚こ烯復(fù)合材料。(4)壓制成型將上述各層材料壓制成型后得到汽車頂篷半成品；壓制成型溫度上模溫度95°C，下模溫度120°C ;成型壓カ7. 0±0. 5MPa，成型時間50s，成型時有兩次排氣的過程。(5)冷卻定型將壓制成型后的汽車頂篷半成品進(jìn)行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間45s，真空度-2 -5mbar。(6)水刀切割將冷卻定型過的汽車頂篷半成品按照所需形狀進(jìn)行水刀切割；切割水壓45000psi，切割氣壓0. 7MPa。(7)天窗切割包邊將汽車頂篷半成品放在組立治具上進(jìn)行定位，按所需形狀用天窗切割機進(jìn)行天窗切割，用切割機控制切割除針織面料以外各層材料，切割完后，對切割下的基材和未切割的面料進(jìn)行剝離，使用剩下的面料進(jìn)行包邊，得到產(chǎn)品帶天窗的汽車頂蓬。天窗切割機為無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司產(chǎn)品，產(chǎn)品編號為ZS1110。(8)檢驗經(jīng)檢驗產(chǎn)品帶天窗的汽車頂篷表面平整，無損傷、破裂、皺折、基材凹凸、氣泡、膠跡和色調(diào)不均后，裝箱入庫。實施例3廣汽本田2GA頂篷的生產(chǎn)エ藝步驟如下
頂篷規(guī)格L1670mmXW1228 mm
(I)滾膠取玻璃纖維為材料用滾膠機滾膠；滾筒電機頻率35Hz，滾膠機上下滾筒間距3. Omm ;上膠量上層玻璃纖維為30g/m2，下層玻璃纖維為45g/m2 ;采用BASF 1974型號膠水。(2)噴灑催化劑取泡棉上用噴純凈水機(無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司產(chǎn)品)均勻噴灑純凈水；電機頻率60Hz，噴灑的純凈水量為35g/m2。F1U泡棉為無錫吉興木橋公司產(chǎn)品。(3)鋪料按照針織面料、步驟(I)所得上層玻璃纖維、步驟(2)所得PU泡棉、步驟
(I)所得下層玻璃纖維、非通氣層膜、無紡布依次鋪料。以上所述上層和下層的玻璃纖維密度均為110g/m2，非通氣層膜為聚酰胺和聚こ烯復(fù)合材料。
(4)壓制成型將上述各層材料壓制成型后得到汽車頂篷半成品；壓制成型溫度上模溫度100°c，下模溫度130°C ;成型壓カ7. 0±0. 5MPa，成型時間50s，成型時有兩次排氣的過程。(5)冷卻定型將壓制成型后的汽車頂篷半成品進(jìn)行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間50s，真空度-2 -5mbar。(6)水刀切割將冷卻定型過的汽車頂篷半成品按照所需形狀進(jìn)行水刀切割；切割水壓50000psi，切割氣壓0. 8MPa。(7)天窗切割包邊將汽車頂篷半成品放在組立治具上進(jìn)行定位，按所需形狀用天窗切割機進(jìn)行天窗切割，用切割機控制切割除針織面料以外各層材料，切割完后，對切割下的基材和未切割的面料進(jìn)行剝離，使用剩下的面料進(jìn)行包邊，得到產(chǎn)品帶天窗的汽車頂蓬。天窗切割機為無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司產(chǎn)品，產(chǎn)品編號為ZS1110。 (8)檢驗經(jīng)檢驗產(chǎn)品帶天窗的汽車頂篷表面平整，無損傷、破裂、皺折、基材凹凸、氣泡、膠跡和色調(diào)不均后，裝箱入庫。
權(quán)利要求
1.采用玻璃纖維涂布生產(chǎn)帶天窗的汽車頂篷的エ藝，其特征是エ藝步驟如下 (1)滾膠取玻璃纖維為材料用滾膠機滾膠；滾筒電機頻率25 35Hz，滾膠機上下滾筒間距為f 3mm ;噴膠量上層玻璃纖維為2(T30g/m2，下層玻璃纖維為35 45g/m2 ； (2)噴灑催化劑取！3U泡棉，用噴純凈水機均勻噴灑純凈水；電機頻率4(T60Hz，噴灑的純凈水量為25 35g/m2 ； (3)鋪料按照針織面料、步驟(I)所得上層玻璃纖維、步驟(2)所得PU泡棉、步驟(I)所得下層玻璃纖維、非通氣層膜和無紡布依次鋪料； (4)壓制成型將步驟(3)所得材料壓制成型后得到汽車頂篷半成品；壓制成型溫度上模溫度:90 100で，下模溫度:120 130で；成型壓カ:7. 0±0. 5MPa，成型時間45 50s ； (5)冷卻定型將壓制成型后的汽車頂篷半成品進(jìn)行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間40 50s,真空度-2 -5mbar。
2.(6)水刀切割將冷卻定型過的汽車頂篷半成品按照所需形狀進(jìn)行水刀切割；切割水壓4000(T50000psi，切割氣壓:0. 6 0. 8MPa ； (7)天窗切割包邊將汽車頂篷半成品放在組立治具上進(jìn)行定位，按所需形狀進(jìn)行天窗切割，用切割機控制切割除針織面料以外各層材料，切割完后，對切割下的各層材料和未切割的面料進(jìn)行剝離，使用剩下的面料進(jìn)行包邊，得到產(chǎn)品帶天窗的汽車頂蓬； (8)檢驗經(jīng)檢驗產(chǎn)品帶天窗的汽車頂篷表面平整，無損傷、破裂、皺折、基材凹凸、氣泡、膠跡和色調(diào)不均后，裝箱入庫。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述采用玻璃纖維涂布生產(chǎn)帶天窗的汽車頂篷的エ藝，其特征是步驟(I)所述玻璃纖維密度為9(Tl 10g/m2。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述采用玻璃纖維涂布生產(chǎn)帶天窗的汽車頂篷的エ藝，其特征是所述非通氣層膜為聚酰胺和聚こ烯復(fù)合材料。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種采用玻璃纖維涂布生產(chǎn)帶天窗的汽車頂篷的工藝，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。其主要選用PU泡棉為頂篷基體，對上下玻璃纖維分別進(jìn)行滾膠、噴灑純凈水，然后按照針織面料、上層玻璃纖維、PU泡棉、下層玻璃纖維、非通氣層膜、無紡布依次鋪料，進(jìn)行壓制成型、冷卻定型、水刀切割、天窗切割包邊后檢驗即可。本發(fā)明生產(chǎn)的頂篷的吸音性能達(dá)到了3級國際前沿水平，提高了頂篷的剛性性能，使面料與基材的粘結(jié)牢度增加，不會出現(xiàn)虛貼，更耐久；產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中，降低了生產(chǎn)所需原材料的用量，節(jié)約了生產(chǎn)成本；產(chǎn)品整個生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，環(huán)保安全。
文檔編號B32B37/00GK102795086SQ201210301488
公開日2012年11月28日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者周暉 申請人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司