森林消防運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種森林消防運輸車，尤其涉及多功能森林消防運輸車；它包括車體、安裝在車體上的駕駛室、以及驅(qū)動車體運動的驅(qū)動系統(tǒng)，所述車體的兩側(cè)邊安裝有主動輪和多個負重輪，所述主動輪與負重輪上套有履帶，所述車體的前端安裝著一鏟斗；所述駕駛室后方的車體上依次設(shè)有乘員箱和水泵室，水泵室內(nèi)安裝著水泵，該水泵配備著帶有水槍的抽水管，所述車體底板上方設(shè)有與水泵室連通的儲水箱；所述水泵室上固定有一金屬棚罩，該金屬棚罩的左右兩側(cè)分別安裝著多個風力滅火機；本實用新型的有益效果是：具有強大的運輸能力，全道路通過能力，并具有越野性和破障功能，能夠及時載運消防設(shè)備和人員第一時間到火災(zāi)現(xiàn)場，組織滅火，同時能為后續(xù)人員開辟通道。
【專利說明】森林消防運輸車
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及森林消防運輸車。
【【背景技術(shù)】】
[0002]森林資源是我國自然資源的重要組成部分，是林業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是良好生態(tài)環(huán)境的重要保證，但由于每年所頻發(fā)的森林火災(zāi)，對森林資源造成了巨大的危害，嚴重影響了森林資源的發(fā)展?？刂苹馂?zāi)的發(fā)生應(yīng)以預(yù)防為主，盡量減少火災(zāi)的發(fā)生。而一旦火災(zāi)發(fā)生，第一時間組織人員控制火情蔓延，是至關(guān)重要的，多數(shù)森林火災(zāi)均不能及時到達火災(zāi)現(xiàn)場，延誤里最佳救火時間，導(dǎo)致火情蔓延難以控制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足，提供一種多功能森林消防運輸車，該多功能森林消防運輸車具有強大的運輸能力，全道路通過能力，并具有越野性和破障功能，能夠及時載運消防設(shè)備和人員第一時間到火災(zāi)現(xiàn)場，組織滅火，同時能為后續(xù)人員開辟通道。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種多功能森林消防運輸車，它包括車體、安裝在車體上的駕駛室、以及驅(qū)動車體運動的驅(qū)動系統(tǒng)，其改進之處在于:所述車體的兩側(cè)邊安裝有主動輪和多個負重輪，所述主動輪與負重輪上套有履帶，所述車體的前端安裝著一鏟斗；所述駕駛室后方的車體上依次設(shè)有乘員箱和水泵室，水泵室內(nèi)安裝著水泵，該水泵配備著帶有水槍的抽水管，所述車體底板上方設(shè)有與水泵室連通的儲水箱；所述水泵室上固定有一金屬棚罩，該金屬棚罩的左右兩側(cè)分別安裝著多個風力滅火機。
[0005]上述的結(jié)構(gòu)中，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括發(fā)動機、傳動箱、以及變速箱，所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，通過傳動箱的傳動以及變速箱的變速，使得主動輪旋轉(zhuǎn)。
[0006]上述的結(jié)構(gòu)中，所述駕駛室內(nèi)安裝著一駕駛椅，駕駛椅前方的車體設(shè)有操作及油門系統(tǒng)，通過該操作及油門系統(tǒng)控制所述車體的運動。
[0007]上述的結(jié)構(gòu)中，所述的駕駛室內(nèi)裝設(shè)有儀表板、柴油分配開關(guān)和照明燈，所述的駕駛室外還安裝有球面鏡。
[0008]上述的結(jié)構(gòu)中，所述乘員箱的下部固定設(shè)有一工具箱。
[0009]上述的結(jié)構(gòu)中，所述水泵室后方的車體上還安裝有一引用水桶。
[0010]上述的結(jié)構(gòu)中，所述車體尾部安裝著一乘員梯，乘員梯轉(zhuǎn)動連接在車體尾部，所述多功能森林消防運輸車運動時，乘員梯則固定在車體尾部上。
[0011]上述的結(jié)構(gòu)中，所述車體的兩側(cè)邊分別安裝著五個負重輪、一個主動輪以及一個誘導(dǎo)輪，所述履帶則套在上述的負重輪、主動輪和誘導(dǎo)輪上。
[0012]本實用新型的有益效果在于:本實用新型能提供強大的運輸能力、全道路通過能力，并具有越野性和破障功能，能夠及時載運消防設(shè)備和人員第一時間到火災(zāi)現(xiàn)場，組織滅火，同時能為后續(xù)人員開辟通道?！尽緦＠綀D】

【附圖說明】】
[0013]圖1為本實用新型的主視圖；
[0014]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0015]圖3為本實用新型車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實施方式】】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0017]參照圖1所示，本實用新型揭示的多功能森林消防運輸車，該多功能森林消防運輸車包括包括車體、安裝在車體上的駕駛室101、以及驅(qū)動車體運動的驅(qū)動系統(tǒng)，駕駛室101前方安裝著照明燈104，車體10的兩側(cè)邊分別安裝著五個負重輪20、一個主動輪30以及一個誘導(dǎo)輪40，履帶201則套在上述的負重輪20、主動輪30和誘導(dǎo)輪40上，車體10的前端安裝著一鏟斗102。駕駛室101后方的車體上依次設(shè)有乘員箱50和水泵室60，所述乘員箱50的下部固定設(shè)有一工具箱501，所述水泵室60內(nèi)安裝著水泵，該水泵配備著帶有水槍的抽水管，所述車體底板上方設(shè)有與水泵室60連通的儲水箱；水泵室60上固定有一金屬棚罩70，該金屬棚罩70的左右兩側(cè)分別安裝著多個風力滅火機，另外，水泵室60后方的車體上還安裝有一引用水桶80。
[0018]進一步的，參照圖2所示,上述的驅(qū)動系統(tǒng)包括發(fā)動機901、傳動箱902、以及變速箱903，一般的，發(fā)動機901采用功率大的柴油機，發(fā)動機901的轉(zhuǎn)動，通過傳動箱902的傳動以及變速箱903的變速，使得主動輪30旋轉(zhuǎn)。上述的駕駛室101內(nèi)安裝著一駕駛椅1011，駕駛椅1011前方的車體設(shè)有操作及油門系統(tǒng)1012，通過該操作及油門系統(tǒng)1012控制所述車體10的運動，駕駛室內(nèi)裝設(shè)有儀表板、柴油分配開關(guān)和照明燈，駕駛室外還安裝有球面鏡。另外，結(jié)合圖1，車體10尾部安裝著一乘員梯103，乘員梯103轉(zhuǎn)動連接在車體10尾部，多功能森林消防運輸車運動時，乘員梯103則固定在車體10尾部上。
[0019]結(jié)合此種結(jié)構(gòu)，我們對本實用新型的工作過程進行詳細描述，當該多功能森林消防運輸車行駛在森林中時，前方的鏟斗102可以開辟道路，照明燈104可以給駕駛員提供光源，車體10的兩側(cè)邊分別安裝著五個負重輪20、一個主動輪30以及一個誘導(dǎo)輪40，履帶201則套在上述的負重輪20、主動輪30和誘導(dǎo)輪40上，通過驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動作用，能給該多功能消防運輸車提供強大的動力，優(yōu)越的機動性、通過性，使該車能推平道路，爬坡，跨越
2.5米壕溝，可涉1.3m深的水，寬敞的乘員箱4大大增加了多功能消防運輸車的載員量,最多可載42人，同時乘員箱4里面的工具箱10為消防員提供了大量的消防工具，也便于消防員拿取工具，水泵室60給該多功能消防運輸車提供了強大滅火抽水動力，金屬棚罩70左右側(cè)安裝著風力滅火機，該風力滅火機彌補了水力滅火的不足，金屬棚罩70前、左、右側(cè)分別安裝有兩塊玻璃，保證了乘員視野良好，該多功能消防運輸車還提供了飲用水桶80能為消防員提供了足夠的飲用水，因為消防員滅火時很容易口渴，還提供了乘員梯8為乘員上車提供了方便。
[0020]本實用新型的功能森林消防運輸車配置兩個水箱，主水箱安裝在車體10底板上，副水箱安裝在車體左側(cè)原翼子板上，載水量3噸。該車體10為該多功能森林消防運輸車提供了傳動機械系統(tǒng)和強大的滅火水源，另外該多功能森林消防運輸車還配備了圓木保證車輛的自救功能，隨車備品、篷布、檢修工具等必備的器材，通訊部分采用有線車內(nèi)通話，實現(xiàn)了駕駛員與乘員之間的良好通訊，綜上所述該多功能森林消防運輸車大大提高了工作效率。
[0021]以上所描述的僅為本實用新型的較佳實施例，上述具體實施例不是對本實用新型的限制。在本實用新型的技術(shù)思想范疇內(nèi)，可以出現(xiàn)各種變形及修改，凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的潤飾、修改或等同替換，均屬于本實用新型所保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種森林消防運輸車，它包括車體、安裝在車體上的駕駛室、以及驅(qū)動車體運動的驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于:所述車體的兩側(cè)邊安裝有主動輪和多個負重輪，所述主動輪與負重輪上套有履帶，所述車體的前端安裝著一鏟斗；所述駕駛室后方的車體上依次設(shè)有乘員箱和水泵室，水泵室內(nèi)安裝著水泵，該水泵配備著帶有水槍的抽水管，所述車體底板上方設(shè)有與水泵室連通的儲水箱；所述水泵室上固定有一金屬棚罩，該金屬棚罩的左右兩側(cè)分別安裝著多個風力滅火機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的森林消防運輸車，其特征在于:所述驅(qū)動系統(tǒng)包括發(fā)動機、傳動箱、以及變速箱，所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，通過傳動箱的傳動以及變速箱的變速，使得主動輪旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的森林消防運輸車，其特征在于:所述駕駛室內(nèi)安裝著一駕駛椅，駕駛椅前方的車體設(shè)有操作及油門系統(tǒng)，通過該操作及油門系統(tǒng)控制所述車體的運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的森林消防運輸車，其特征在于:所述的駕駛室內(nèi)裝設(shè)有儀表板、柴油分配開關(guān)和照明燈，所述的駕駛室外還安裝有球面鏡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的森林消防運輸車，其特征在于:所述乘員箱的下部固定設(shè)有一工具箱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的森林消防運輸車，其特征在于:所述水泵室后方的車體上還安裝有一引用水桶。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的森林消防運輸車，其特征在于:所述車體尾部安裝著一乘員梯，乘員梯轉(zhuǎn)動連接在車體尾部，所述多功能森林消防運輸車運動時，乘員梯則固定在車體尾部上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的森林消防運輸車，其特征在于:所述車體的兩側(cè)邊分別安裝著五個負重輪、一個主動輪以及一個誘導(dǎo)輪，所述履帶則套在上述的負重輪、主動輪和誘導(dǎo)輪上。
【文檔編號】A62C27/00GK203915856SQ201420221654
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】譚志明, 于英偉, 張焱鑫, 嚴鋒, 律振波, 郭偉國, 宋其富, 吳疆疆 申請人:遼寧軍鋒機械制造有限公司