專利名稱：高空作業(yè)安全緩降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道式高空作業(yè)安全緩降裝置，尤其是一種高空作業(yè)人員防墜落和 自動下落的安全緩降裝置。
技術(shù)背景目前，在電力、通訊、建筑、消防等行業(yè)中都涉及到高空作業(yè)，高空作業(yè)的條件和環(huán)境 比較差作業(yè)人員要身著安全帶，安全帶上系著安全保護(hù)的鎖具，鎖具套在隨梯的軌道上， 隨身攜帶一定重量的工具和用具，在豎直的單梯上下行走或踏在簡易的梯凳上空中作業(yè)很艱 難，而且作業(yè)人員下梯登的過程更艱難，因?yàn)樵谪Q直的單梯下行比上行更困難，加上在高空 作業(yè)已經(jīng)消耗了大量的體力；目前公知的高空作業(yè)人員的安全保護(hù)的鎖具有兩類， 一類當(dāng)高 空作業(yè)人員失足墜落時利用自身重量使鎖具鎖死在軌道上，阻止下滑，該鎖具的缺點(diǎn)是作業(yè) 人員被吊在空中，自身難保，其他人員對其營救也相當(dāng)困難；另一類是鎖具帶有控制鎖緊軌 道的手柄，當(dāng)高空作業(yè)人員失足墜落時靠自身操縱手柄來控制鎖具鎖緊軌道，調(diào)整下滑速度， 該鎖具的缺點(diǎn)是失足墜落的作業(yè)人員已經(jīng)驚慌失措，又可能發(fā)生電擊、火燒、突發(fā)性疾病等， 導(dǎo)致無行為能力和控制能力，根本無法控制手柄，事故難免；由此而來，高空作業(yè)人員的傷 亡事故時有發(fā)生，給國家、企業(yè)、事故人帶來重大的損失。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的高空作業(yè)安全保護(hù)裝置的不足，本實(shí)用新型提供一種高空作業(yè)安全緩降 裝置，該機(jī)構(gòu)的最大特點(diǎn)是當(dāng)高空作業(yè)人員失足墜落時能自動控制作業(yè)人員緩慢下落，也可 以對空中下落的物體起到安全保護(hù)的作用。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括軌道和緩降體，軌道的主要截斷 面為T字型，豎直固定在建筑物上，軌道面包括軌道主面和軌道副面；緩降體套在軌道上， 緩降體包括殼體、凸輪、搖臂和滾輪，高空作業(yè)安全緩降裝置是前后對稱形體，殼體的水平 斷面為左端開口的矩形管狀，殼體開口兩端做成抱塊，由抱塊抱住軌道，抱塊的上端設(shè)有接 觸塊與軌道副面接觸，抱塊的下端安裝有滾輪,滾輪在軌道的副面上滾動，殼體的前后兩側(cè)面 上對應(yīng)開有傾斜的滑道槽，滑道槽內(nèi)含有凸輪軸，凸輪軸可在滑道槽內(nèi)上下滑動或滾動，凸 輪軸上安裝有凸輪，凸輪與軌道主面接觸并在軌道主面上滾動，凸輪軸兩側(cè)延伸到殼體外與 搖臂鉸接，凸輪軸也是搖臂的轉(zhuǎn)軸，凸輪軸兩端由鉚釘頭定位；搖臂套在殼體上，它的側(cè)面 形狀是V形，搖臂的右端做成環(huán)狀的吊環(huán)，以備與自由落體連接；搖臂的左端開口，并設(shè)有 掛鉤壓在殼體的左側(cè)面上；人或物體由安全帶系在吊環(huán)上，當(dāng)人或物體不慎墜落或需要下落 時，在人或物體的重力作用下吊環(huán)下壓，帶動搖臂下落，搖臂帶動凸輪軸連同凸輪下落，并 作用搖臂撓凸輪軸順時針旋轉(zhuǎn)，在杠桿力的作用下，搖臂左端的掛鉤推動殼體的抱塊上端的接觸塊靠在軌道副面上，此時，搖臂帶動凸輪軸在傾斜的滑道槽內(nèi)下滑，搖臂總是給凸輪軸 一個向軌道方向的力，使凸輪靠近軌道主面并最終靠緊軌道主面，以實(shí)現(xiàn)凸輪在軌道主面上 滾動，上述接觸塊靠在軌道副面上，給下落人或物體一阻力，但該阻力不會阻止住人或物體 下滑，此后，凸輪在軌道主面上向下滾動，當(dāng)凸輪軸滾動到滑槽的最低點(diǎn)時既凸輪軸距軌道 主面最近點(diǎn)時，凸輪繼續(xù)在軌道主面上向下滾動，但凸輪軸在滑槽內(nèi)開始上移，由于軌道主 面和滑槽對凸輪的擠壓力增加使凸輪的轉(zhuǎn)動阻力逐漸加大，從而，逐漸降低下滑速度，當(dāng)凸 輪軸滾動到滑槽的最高點(diǎn)時既凸輪軸距軌道主面最遠(yuǎn)點(diǎn)時，凸輪繼續(xù)在軌道主面上向下滾動， 但凸輪軸在滑槽內(nèi)開始下移，由于軌道主面和滑槽對凸輪的擠壓力減少使凸輪的轉(zhuǎn)動阻力逐 漸減少，從而，逐漸增高下滑速度，這樣，在人或物體的重力作用下，隨著凸輪沿著軌道主 面上不斷滾動，凸輪軸在滑槽內(nèi)上下移動，使緩降體的下降速度快、慢、快、慢交替進(jìn)行， 由于摩擦力的作用，最終使緩降體緩慢下落，保證安全。本實(shí)用新型的有益效果是，當(dāng)高空作業(yè)人或物體不慎墜落或需要下落時，應(yīng)用本實(shí)用新 型可使人或物體緩慢安全下落，其可靠性和可行性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，操作方便，制造 成本低廉。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型縱向剖視圖，是主視圖。圖2是本實(shí)用新型橫向剖視圖，是俯視圖，采用半剖視圖畫法。圖3是左視圖。圖4是主視圖的外形圖。圖5、圖6、圖7、圖8、圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例處于不同位置的縱向剖視圖。 圖中l(wèi).軌道主面，2.殼體，3.滑道槽，4.凸輪，5.凸輪軸，6.搖臂，7.吊環(huán)，8.軌 道，9.軌道副面，10.接觸塊，11.抱塊，12.掛鉤，13.滾輪，14.鉚釘頭。
具體實(shí)施方式
在圖l、圖2、圖3、圖4中包括軌道(8)和緩降體，軌道(8)的主要截斷面為T字 型，豎直固定在建筑物上，軌道(8)上設(shè)有軌道面，軌道面包括軌道主面(1)和軌道副面(9);緩降體套在軌道(8)上，緩降體包括殼體(2)、凸輪(4)、凸輪軸(5)、搖臂(6) 和滾輪(13)，殼體(2)的水平斷面為左端開口的矩形管狀，殼體開口兩端做成抱塊(11)， 由抱塊(11)抱住軌道(8)，抱塊(11)的上端設(shè)有接觸塊(10)與軌道副面(9)接觸，抱 塊(11)的下端安裝有滾輪(13)，滾輪(13)在軌道副面(9)上滾動，殼體(2)的前后兩 側(cè)面上對應(yīng)開有傾斜的滑道槽(3)，滑道槽內(nèi)含有凸輪軸(5)，凸輪軸(5)可在滑道槽內(nèi)上下滑動或滾動，凸輪軸(5)上安裝有凸輪(4)，凸輪(4)與軌道主面(1)接觸并在軌道主 面(1)上滾動，凸輪軸(5)兩側(cè)延伸到殼體(2)外與搖臂(6)鉸接，凸輪軸(5)也是搖 臂(6)的轉(zhuǎn)軸，凸輪軸(5)兩端由鉚釘頭(14)定位；搖臂(6)套在殼體(2)上，它的 側(cè)面形狀是V形，搖臂(6)的右端做成環(huán)狀的吊環(huán)(7)，以備與自由落體連接；搖臂(6) 的左端開口，并設(shè)有掛鉤(12)壓在殼體(2)的左側(cè)面上；使用時，人或物體由安全帶系在 吊環(huán)(7)上。在圖5中表示本實(shí)用新型的緩降體上升時的實(shí)施例當(dāng)人或物體攜帶緩降體沿軌道(8) 上升時，由系在人或物體的安全帶提吊環(huán)(7)上升，帶動搖臂(6)上升，搖臂(6)帶動凸 輪軸(5)連同凸輪(4)上升，凸輪(4)由于自重的作用，使其右側(cè)總是與殼體內(nèi)壁接觸， 而凸輪(4)的左側(cè)與軌道主面(1)產(chǎn)生空隙，搖臂(6)帶動凸輪軸(5)到滑道槽(3)的 最高點(diǎn)，并帶動殼體(2)撓滾輪(13)逆時針旋轉(zhuǎn)一定角度，使抱塊(11)上的接觸塊(10) 脫離軌道副面(9)，僅由滾輪(13)與軌道副面(9)接觸并在軌道副面(9)上滾動，從而， 減輕人或物體上升的阻力。在圖6、圖7、圖8、圖9中表示本實(shí)用新型的緩降體下落時的實(shí)施例原理過程圖當(dāng)人 或物體不慎墜落或需要下落時，在人或物體的重力作用下吊環(huán)(7)下壓，帶動搖臂(6)下 落，搖臂(6)帶動凸輪軸(5)連同凸輪(4)下落，并作用搖臂(6)撓凸輪軸(5)順時針 旋轉(zhuǎn)，在杠桿力的作用下，搖臂(6)左端的掛鉤(12)推動殼體(2)的抱塊(11)上端的 接觸塊(10)靠在軌道副面(9)上，此時，搖臂(6)帶動凸輪軸(5)在傾斜的滑道槽內(nèi)下 滑，搖臂(6)總是給凸輪軸(5) —個向軌道(8)方向的力，使凸輪(4)靠近軌道主面(1) 并最終靠緊軌道主面(1)，以實(shí)現(xiàn)凸輪(4)在軌道主面(1)上滾動，上述接觸塊(10)靠 在軌道副面(9)上，給下落人或物體一阻力，但該阻力不會阻止住人或物體下滑，此后，凸 輪(4)在軌道主面(1)上向下滾動，當(dāng)凸輪軸(5)滾動到滑槽的最低點(diǎn)時既凸輪軸(5) 距軌道主面(1)最近點(diǎn)時，凸輪(4)繼續(xù)在軌道主面(1)上向下滾動，但凸輪軸(5)在 滑槽內(nèi)開始上移，由于軌道主面(1)和滑槽對凸輪(4)的擠壓力增加使凸輪(4)的轉(zhuǎn)動阻 力逐漸加大，從而，逐漸降低下滑速度，當(dāng)凸輪軸(5)滾動到滑槽的最高點(diǎn)時既凸輪軸(5) 距軌道主面(1)最遠(yuǎn)點(diǎn)時，凸輪(4)繼續(xù)在軌道主面(1)上向下滾動，但凸輪軸(5)在 滑槽內(nèi)開始下移，由于軌道主面(1)和滑槽對凸輪(4)的擠壓力減少使凸輪(4)的轉(zhuǎn)動阻 力逐漸減少，從而，逐漸增高下滑速度，這樣，在人或物體的重力作用下，隨著凸輪(4)沿 著軌道主面(1)上不斷滾動，凸輪軸(5)在滑槽內(nèi)上下移動，使緩降體的下降速度快、慢、 快、慢交替進(jìn)行，由于摩擦力的作用，最終使緩降體緩慢下落，保證安全。
權(quán)利要求1.一種高空作業(yè)安全緩降裝置，包括軌道和緩降體，緩降體包括殼體、凸輪、凸輪軸、搖臂和滾輪，其特征是緩降體套在軌道上，軌道上設(shè)有軌道面，軌道面包括軌道主面和軌道副面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高空作業(yè)安全緩降裝置，其特征是所述的殼體的水平斷面為 開口的管狀，殼體開口兩端設(shè)有抱塊，由抱塊抱住軌道，抱塊的上端設(shè)有接觸塊，接觸塊與 軌道副面接觸，抱塊的下端設(shè)有滾輪,滾輪在軌道副面上滾動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)安全緩降裝置，其特征是所述的殼體兩側(cè)面上對應(yīng) 設(shè)有傾斜的滑道槽，滑道槽內(nèi)含有凸輪軸，凸輪軸可在滑道槽內(nèi)上下滑動或滾動，凸輪軸上 安裝有凸輪，凸輪與軌道主面接觸并在軌道主面上滾動，凸輪軸兩側(cè)延伸到殼體外與搖臂鉸 接，凸輪軸也是搖臂的轉(zhuǎn)軸，凸輪軸兩端設(shè)有鉚釘頭。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)安全緩降裝置，其特征是所述的搖臂套在殼體上， 它的側(cè)面形狀是V形，搖臂的右端做成環(huán)狀，搖臂的左端開口，并設(shè)有掛鉤壓在殼體的左側(cè) 面上。
專利摘要一種高空作業(yè)安全緩降裝置，包括軌道和緩降體，軌道上設(shè)有軌道面，緩降體套在軌道上，緩降體包括殼體、凸輪、凸輪軸、搖臂和滾輪，殼體的水平斷面為左端開口的矩形管狀，殼體開口兩端做成抱塊，由抱塊抱住軌道，殼體的前后兩側(cè)面上對應(yīng)開有傾斜的滑道槽，滑道槽內(nèi)放有凸輪軸，凸輪軸可在滑道槽內(nèi)上下滑動或滾動，凸輪軸上安裝有凸輪，凸輪在軌道面上滾動，凸輪軸兩側(cè)延伸到殼體外與搖臂鉸接，搖臂的右端做成環(huán)狀的吊環(huán)，以備與自由落體連接；使用時，當(dāng)人或物體不慎墜落或需要下落時，在重力作用下凸輪在軌道面上不斷滾動，凸輪軸在滑槽內(nèi)上下移動，使緩降體的下降速度快、慢、快、慢交替進(jìn)行，由于摩擦力的作用，最終使緩降體緩慢下落，保證安全。
文檔編號A62B35/00GK201082319SQ200720014638
公開日2008年7月9日 申請日期2007年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月21日
發(fā)明者孫學(xué)雁, 輝 曹, 楊曉輝, 王喜亭, 王赫瑩, 輝 郭 申請人:沈陽工業(yè)大學(xué)