連接車門與車身的鉸鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種連接車門與車身的鉸鏈，尤其是一種用于車門與車身連接并且可以使車門開合的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車門是為了讓駕駛?cè)藛T和乘客能從車外進入車內(nèi)，從車內(nèi)回到車外。為了使車門能連接在車身上，便因此而生了車門鉸鏈，車門鉸鏈的作用是使車門與車身連接并保證和保持車門與車身的相對位置，保證和便于車門的開合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種連接車門與車身的鉸鏈，能夠保證車門與車身的連接強度，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，加工容易，使用壽命長。
[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述連接車門與車身的鉸鏈，包括母架和公架，公架和母架上分別設有銷孔，在公架和母架的銷孔中設置鉚接銷實現(xiàn)連接，其特征是:在所述公架和鉚接銷之間設置墊圈。
[0005]進一步的，所述鉚接銷為實心圓柱體。
[0006]進一步的，所述墊圈為開口圓形圈。
[0007]本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:本實用新型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，可靠性高，加工簡單，提高效率，降低成本，安裝方便等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型所述鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011]如圖1?圖2所示:所述連接車門與車身的鉸鏈包括母架1、公架2、鉚接銷3、墊圈4等。
[0012]如圖1、圖2所示，本實用新型包括母架1和公架2，公架2和母架1上分別設有銷孔，在公架2和母架1的銷孔中設置鉚接銷3實現(xiàn)連接，在公架2和鉚接銷3之間設置墊圈4。
[0013]所述母架1為沖壓件，采用板材經(jīng)成型沖制而成，替代了鑄造加工的方式，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)量。
[0014]所述公架2為沖壓件，采用板材經(jīng)拉伸沖制而成，替代了鑄造加工的方式，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)量。
[0015]所述鉚接銷3為實心圓柱體。
[0016]所述墊圈4為開口圓形圈，隔斷了公架2與鉚接銷3、公架2與母架1的直接連接，降低了磨損。
[0017]本實用新型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，可靠性高，加工簡單，提高效率，降低成本，安裝方便。本實用新型在保證零件可靠性的同時，還大大降低了產(chǎn)品的成本，提高了在市場上的競爭力。
【主權(quán)項】
1.一種連接車門與車身的鉸鏈，包括母架(1)和公架(2 )，公架(2 )和母架(1)上分別設有銷孔，在公架(2)和母架(1)的銷孔中設置鉚接銷(3)實現(xiàn)連接，其特征是:在所述公架(2 )和鉚接銷(3 )之間設置墊圈(4 )。2.如權(quán)利要求1所述的連接車門與車身的鉸鏈，其特征是:所述鉚接銷(3)為實心圓柱體。3.如權(quán)利要求1所述的連接車門與車身的鉸鏈，其特征是:所述墊圈(4)為開口圓形圈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種連接車門與車身的鉸鏈，包括母架和公架，公架和母架上分別設有銷孔，在公架和母架的銷孔中設置鉚接銷實現(xiàn)連接，其特征是：在所述公架和鉚接銷之間設置墊圈。所述鉚接銷為實心圓柱體。所述墊圈為開口圓形圈。本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，可靠性高，加工簡單，提高效率，降低成本，安裝方便等優(yōu)點。
【IPC分類】E05D3/02, E05D11/00
【公開號】CN205012818
【申請?zhí)枴緾N201520744357
【發(fā)明人】魏忠, 王斌
【申請人】無錫市中捷減震器有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月23日