一種電機軸承內圈冷拔裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電機技術領域，更具體地說，涉及一種牽引電機軸承室的軸承內圈冷拔裝置。
【背景技術】
[0002]目前，交流牽引電機軸承室軸承內圈的拔出工藝基本都是感應加熱后，再使用相應的工裝實現的。傳統(tǒng)方法在批量作業(yè)和移動作業(yè)時會暴露出許多弊端，感應加熱設備成本高，加熱時間也是不可控，不能多人多電機同時操作，更重要的是在移動至異地作業(yè)時，無法隨時帶著感應加熱設備，甚至需要將電機運送至有感應加熱設備的作業(yè)場地，作業(yè)的局限性很明顯。因此，有必要針對以上問題對現有的軸承內圈拔出工藝進行改進。
[0003]現有技術中，申請?zhí)枮?01120207656.2的中國實用新型公開了一種軸承拆卸用卡環(huán)，以解決目前拉馬的爪鉤無法在檔肩處抓牢軸承內圈，造成用拉馬拆卸軸承困難的問題。它由圓形卡環(huán)和螺栓組成，螺栓以圓形卡環(huán)中心為中心對稱分布在圓形卡環(huán)上，并可沿圓形卡環(huán)徑向旋進旋出。使用時，通過擰緊圓形卡環(huán)上的四個螺栓，使卡環(huán)與軸承內圈連成一體。當拉馬的爪鉤拉拔圓形卡環(huán)時，由于螺栓的固定，軸承內圈與圓形卡環(huán)一起移動，最終從安裝軸上被拉拔下來。申請?zhí)枮?01210460033.5的中國發(fā)明公開了一種軸承內圈拆卸裝置。該軸承內圈拆卸裝置包括:鎖緊塊、螺桿支撐盤、連接螺栓、頂出螺桿和搖柄；鎖緊塊具有與軸承內圈的外徑適配套入的套孔，沿套孔周向均布有軸向貫穿兩端面的連接螺栓孔和徑向貫穿側面的鎖緊螺栓孔，鎖緊螺栓孔內設置有鎖緊螺栓以鎖緊軸承內圈；螺桿支撐盤中心開設有供頂出螺桿螺接的中心螺紋孔，且沿中心螺紋孔周向均布有與連接螺栓孔對應的軸向貫穿兩端面的讓位螺栓孔；連接螺栓穿過讓位螺栓孔螺接到連接螺栓孔，頂出螺桿螺接到所述中心螺紋孔，搖柄安裝在頂出螺桿的后端。申請?zhí)枮?01320144949.X的中國實用新型公開了一種齒輪軸軸承內圈拆卸工具，包括拆卸圈、托起筒和支撐筒:拆卸圈由3具有內齒的扇形塊拼成，內齒與待拆的齒輪軸的齒槽匹配，扇形塊拼合在齒輪軸的齒輪外部，各扇形塊的內齒插入齒輪軸的對應齒槽中且為間隙配合，拆卸圈的齒頂圓直徑小于軸承內圈的外徑；拆卸圈的下端插入托起筒中，托起筒放在支撐筒上。以上現有技術，均不能實現對電機軸承內圈的同時操作和異地冷拔作業(yè)。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種電機軸承內圈冷拔裝置，其能夠實現同時操作和異地作業(yè)。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:一種電機軸承內圈冷拔裝置，包括能卡緊軸承內圈的卡環(huán)、能與卡環(huán)卡合連接的拖抓；所述卡環(huán)包括擰緊螺栓、上半環(huán)和下半環(huán)，所述卡環(huán)由上半環(huán)和下半環(huán)通過擰緊螺栓連接而成。
[0006]所述電機軸承內圈冷拔裝置還包括內置頂塊，所述卡環(huán)一端直接與軸承內圈相接，內置頂塊設置在卡環(huán)的另一端；內置頂塊設在上半環(huán)與下半環(huán)相接處的上半環(huán)或下半環(huán)上。
[0007]所述電機軸承內圈冷拔裝置還包括設置在卡環(huán)上的U型槽和位于U型槽內且能沿U型槽移動的活動卡塊；所述卡環(huán)一端直接與軸承內圈相接，另一端設有至少二個L型卡爪一，每個L型卡爪一旁邊均設有一個U型槽，每個U型槽內均設有活動卡塊；所述拖抓的一端設有至少二個能與L型卡爪一相卡合的L型卡爪二，一個L型卡爪一對應一個L型卡爪二 ；將拖抓的一端對準卡環(huán)另一端并旋轉拖抓后，能使每個L型卡爪一均與對應的L型卡爪二卡合，移動活動卡塊，能防止L型卡爪一與L型卡爪二松開從而將卡環(huán)與拖抓鎖固。
[0008]所述U型槽內設有內六角螺釘，所述活動卡塊中部設有腰形孔，腰形孔最窄處寬度大于或等于內六角螺釘的直徑，內六角螺釘穿過活動卡塊中部的腰形孔后固定連接在U型槽內。
[0009]所述電機軸承內圈冷拔裝置還包括壓力栗，所述壓力栗包括設有外螺紋的連接桿，所述拖抓另一端設有與連接桿上的外螺紋相配合的內螺紋，所述拖抓通過螺紋連接方式與壓力栗連接。
[0010]所述拖抓的整體形狀為長方體形或圓柱形。
[0011]所述卡環(huán)與拖抓的連接方式為卡合式可拆卸連接。
[0012]本實用新型的有益效果:1、利用兩半卡環(huán)(上半環(huán)和下半環(huán))合成整環(huán)對軸承內圈進行冷拔作業(yè)；2、將現有技術中感應加熱工藝變成機械冷拔工藝；3、利用L型卡爪(L型卡爪一和L型卡爪二)和活動卡塊使裝置本身實現機械自鎖。4、通過卡環(huán)尾部內置頂塊抬高尾部，使得卡環(huán)前端更好的咬緊軸承內圈，提高安全性能。采用本實用新型，直接進行冷拔作業(yè)，能避免使用感應加熱設備，防止在批量作業(yè)和異地作業(yè)時會暴露出效率低和設備依賴性等問題，極大加強作業(yè)的靈活性。在拔軸承內圈時能做到迅速安裝和拆卸工裝，同時提升了軸承內圈冷拔作業(yè)的可靠性和安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型電機軸承內圈冷拔裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型電機軸承內圈冷拔裝置的卡環(huán)的右視結構(局部剖視)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型電機軸承內圈冷拔裝置的活動卡塊和U型槽的配合結構示意圖。
[0016]圖4為本實用新型電機軸承內圈冷拔裝置的拖抓的結構示意圖。
[0017]其中:1、上半環(huán)，2、擰緊螺栓，3、活動卡塊，4、內置頂塊，5、內六角螺釘，6、軸承內圈，7、拖抓，8、U形槽，9、下半環(huán)。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0019]如圖1至圖4，一種電機軸承內圈冷拔裝置，包括上半環(huán)I (卡環(huán)上板