一種具有提醒功能的汽車門把手裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車門把手，尤其涉及一種具有提醒功能的汽車門把手裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車的指示及警示裝置大都設(shè)置在車體的前后兩端，當(dāng)其發(fā)光時(shí)只是在車體前后兩端產(chǎn)生光源，藉此光源實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)指示、剎車指示、安全警示及照明等功能。盡管車頭車尾設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈，但在兩車并排同向行駛過(guò)程中，駕駛員并不容易觀察到轉(zhuǎn)向燈，因此，常常導(dǎo)致在車輛變道時(shí)發(fā)生刮擦碰撞。另外，因開(kāi)車門不當(dāng)所引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生，開(kāi)車門看似是小事，但事故引起的損傷一般都比較嚴(yán)重，因?yàn)殚_(kāi)車門是猝不及防的，車門的硬度也高。特別是近年來(lái)電動(dòng)自行車飛速增長(zhǎng)，車速普遍過(guò)快也讓此類事故損失進(jìn)一步升級(jí)。因此，研宄一種如何對(duì)其他往來(lái)車輛和行人起到提醒功能的結(jié)構(gòu)，顯得很有必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有提醒功能的汽車門把手裝置，它能夠在不增加新方向燈的情況下，對(duì)汽車并排同向行駛變道時(shí)起到提示轉(zhuǎn)向的功能，同時(shí)，還能夠在車內(nèi)乘客下車前起到提示預(yù)警的功能。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種具有提醒功能的汽車門把手裝置，包括把手主體，其特征在于:還包括第一提示信號(hào)燈、第二提示信號(hào)燈、第一語(yǔ)音報(bào)警器、第二語(yǔ)音報(bào)警器、第一控制器、第二控制器和安全帶開(kāi)關(guān)；
[0006]所述把手主體的外表面上設(shè)有凹槽，所述把手主體的內(nèi)部設(shè)有容納腔；
[0007]所述的第一提示信號(hào)燈、第二提示信號(hào)燈、第一語(yǔ)音報(bào)警器和第二語(yǔ)音報(bào)警器分別安裝在所述凹槽中；
[0008]所述的第一控制器和第二控制器分別安裝在所述容納腔中；
[0009]所述第一控制器的輸入端與所述安全帶開(kāi)關(guān)的輸出端連接，所述第一控制器的第一輸出端與所述第一提示信號(hào)燈的輸入端連接，所述第一控制器的第二輸出端與所述第一語(yǔ)音報(bào)警器的輸入端連接；
[0010]所述第二控制器的輸入端與車體轉(zhuǎn)向燈的電源端連接，所述第二控制器的第一輸出端與所述第二提示信號(hào)燈的輸入端連接，所述第二控制器的第二輸出端與所述第二語(yǔ)音報(bào)警器的輸入端連接。
[0011]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型還采用如下技術(shù)方案:
[0012]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式是:在把手主體的凹槽的開(kāi)口處設(shè)有透光裝飾板。
[0013]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式是:所述第一提示信號(hào)燈、第二提示信號(hào)燈均為L(zhǎng)ED 燈。
[0014]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式是:所述第一控制器和第二控制器均采用AT89S52八位單片機(jī)。
[0015]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式是:所述第一提示信號(hào)燈的數(shù)量為1-10個(gè)。
[0016]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式是:所述第二提示信號(hào)燈的數(shù)量為1-10個(gè)。
[0017]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0018]1、本實(shí)用新型設(shè)有第一控制器、安全帶開(kāi)關(guān)、第一提示信號(hào)燈、第一語(yǔ)音報(bào)警器；當(dāng)安全帶開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，證明車內(nèi)乘客存在開(kāi)門的可能，由第一控制器立即輸出信號(hào)到第一提示信號(hào)燈和第一語(yǔ)音報(bào)警器，從而使得第一提示信號(hào)燈的燈閃，同時(shí)由第一語(yǔ)音報(bào)警器發(fā)出語(yǔ)音預(yù)警提示。同時(shí)，本實(shí)用新型還設(shè)有與車體轉(zhuǎn)向燈的電源端連接的第二控制器，第二提示信號(hào)燈、第二語(yǔ)音報(bào)警器；當(dāng)車體轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r，證明車輛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向，由第二控制器立即輸出信號(hào)到第二提示信號(hào)燈和第二語(yǔ)音報(bào)警器，從而使得第二提示信號(hào)燈的燈閃，同時(shí)由第二語(yǔ)音報(bào)警器發(fā)出語(yǔ)音預(yù)警提示。因此，本實(shí)用新型能夠在不增加新方向燈的情況下，對(duì)汽車并排同向行駛變道時(shí)起到提示轉(zhuǎn)向的功能，同時(shí)，還能夠在車內(nèi)乘客下車前起到提示預(yù)警的功能。
[0019]2、本實(shí)用新型在把手主體的凹槽的開(kāi)口處設(shè)有透光裝飾板，該透光裝飾板與LED燈配合，增加了美感與動(dòng)感。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為實(shí)施例1所述汽車把手門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為實(shí)施例1所述的第一控制器、安全帶開(kāi)關(guān)、第一提示信號(hào)燈、第一語(yǔ)音報(bào)警器的電路原理框圖；
[0022]圖3為實(shí)施例1所述的第二控制器、第二提示信號(hào)燈、第二語(yǔ)音報(bào)警器的電路原理框圖；
[0023]其中，1、把手主體；11、凹槽；12、容納腔；21、第一提示信號(hào)燈；22、第二提示信號(hào)燈；31、第一語(yǔ)音報(bào)警器；32、第二語(yǔ)音報(bào)警器；41、第一控制器；42、第二控制器；51、安全帶開(kāi)關(guān)；52、車體轉(zhuǎn)向燈；6、透光裝飾板。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0025]實(shí)施例1:
[0026]如圖1-圖3，本實(shí)施例所述的具有提醒功能的汽車門把手裝置，包括把手主體1，還包括第一提示信號(hào)燈21、第二提示信號(hào)燈22、第一語(yǔ)音報(bào)警器31、第二語(yǔ)音報(bào)警器32、第一控制器41、第二控制器42和安全帶開(kāi)關(guān)51 ;
[0027]所述把手主體I的外表面上設(shè)有凹槽11，所述把手主體I的內(nèi)部設(shè)有容納腔12 ；
[0028]所述的第一提示信號(hào)燈21、第二提示信號(hào)燈22、第一語(yǔ)音報(bào)警器31和第二語(yǔ)音報(bào)警器32分別安裝在所述凹槽11中；
[0029]所述的第一控制器41和第二控制器42分別安裝在所述容納腔12中；
[0030]所述第一控制器41的輸入端與所述安全帶開(kāi)關(guān)51的輸出端連接，所述第一控制器41的第一輸出端與所述第一提不信號(hào)燈21的輸入端連接，所述第一控制器41的第二輸出端與所述第一語(yǔ)音報(bào)警器31的輸入端連接；
[0031]所述第二控制器42的輸入端與車體轉(zhuǎn)向燈52的電源端連接，所述第二控制器42的第一輸出端與所述第二提示信號(hào)燈22的輸入端連接，所述第二控制器42的第二輸出端與所述第二語(yǔ)音報(bào)警器32的輸入端連接。
[0032]在把手主體I的凹槽11的開(kāi)口處設(shè)有透光裝飾板6。
[0033]所述第一提示信號(hào)燈21、第二提示信號(hào)燈22均為L(zhǎng)ED燈。所述第一提示信號(hào)燈21的數(shù)量為4個(gè)。所述第二提示信號(hào)燈22的數(shù)量為4個(gè)。所述第一控制器41和第二控制器42均采用AT89S52八位單片機(jī)。
[0034]實(shí)施例2
[0035]本實(shí)施例的特點(diǎn)是:所述第一提示信號(hào)燈21的數(shù)量為5個(gè)。所述第二提示信號(hào)燈22的數(shù)量為5個(gè)。其他與實(shí)施例1相同。
[0036]實(shí)施例3
[0037]本實(shí)施例的特點(diǎn)是:所述第一提示信號(hào)燈21的數(shù)量為3個(gè)。所述第二提示信號(hào)燈22的數(shù)量為3個(gè)。其他與實(shí)施例1相同。
[0038]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有提醒功能的汽車門把手裝置，包括把手主體，其特征在于:還包括第一提示信號(hào)燈、第二提示信號(hào)燈、第一語(yǔ)音報(bào)警器、第二語(yǔ)音報(bào)警器、第一控制器、第二控制器和安全帶開(kāi)關(guān)； 所述把手主體的外表面上設(shè)有凹槽，所述把手主體的內(nèi)部設(shè)有容納腔； 所述的第一提示信號(hào)燈、第二提示信號(hào)燈、第一語(yǔ)音報(bào)警器和第二語(yǔ)音報(bào)警器分別安裝在所述凹槽中； 所述的第一控制器和第二控制器分別安裝在所述容納腔中； 所述第一控制器的輸入端與所述安全帶開(kāi)關(guān)的輸出端連接，所述第一控制器的第一輸出端與所述第一提示信號(hào)燈的輸入端連接，所述第一控制器的第二輸出端與所述第一語(yǔ)音報(bào)警器的輸入端連接； 所述第二控制器的輸入端與車體轉(zhuǎn)向燈的電源端連接，所述第二控制器的第一輸出端與所述第二提示信號(hào)燈的輸入端連接，所述第二控制器的第二輸出端與所述第二語(yǔ)音報(bào)警器的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有提醒功能的汽車門把手裝置，其特征在于:在把手主體的凹槽的開(kāi)口處設(shè)有透光裝飾板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有提醒功能的汽車門把手裝置，其特征在于:所述第一提示信號(hào)燈、第二提示信號(hào)燈均為L(zhǎng)ED燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有提醒功能的汽車門把手裝置，其特征在于:所述第一控制器和第二控制器均采用AT89S52八位單片機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有提醒功能的汽車門把手裝置，其特征在于:所述第一提示信號(hào)燈的數(shù)量為1-10個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有提醒功能的汽車門把手裝置，其特征在于:所述第二提示信號(hào)燈的數(shù)量為1-10個(gè)。
【專利摘要】一種具有提醒功能的汽車門把手裝置，包括把手主體，第一提示信號(hào)燈、第二提示信號(hào)燈、第一語(yǔ)音報(bào)警器、第二語(yǔ)音報(bào)警器、第一控制器、第二控制器和安全帶開(kāi)關(guān)；把手主體的外表面上設(shè)有凹槽，把手主體的內(nèi)部設(shè)有容納腔；第一控制器的輸入端與安全帶開(kāi)關(guān)的輸出端連接，第一控制器的輸出端分別與第一提示信號(hào)燈、第一語(yǔ)音報(bào)警器的輸入端連接；第二控制器的輸入端與車體轉(zhuǎn)向燈的電源端連接，第二控制器的輸出端分別與第二提示信號(hào)燈、第二語(yǔ)音報(bào)警器的輸入端連接。本實(shí)用新型能夠?qū)ζ嚥⑴磐蛐旭傋兊罆r(shí)起到提示轉(zhuǎn)向的功能，還能夠在車內(nèi)乘客下車前起到提示預(yù)警的功能。
【IPC分類】E05B85-10, B60Q9-00, B60Q1-34
【公開(kāi)號(hào)】CN204299330
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420745164
【發(fā)明人】張家華
【申請(qǐng)人】高木汽車部件（佛山）有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日