本發(fā)明涉及車輛控制領(lǐng)域，具體涉及一種用于隱藏門把手的防凍控制方法、裝置、車輛終端及車輛。

背景技術(shù)：

1、隱藏式門把手逐漸受到人們的青睞，這主要得益于其多方面的顯著優(yōu)勢。首先，隱藏式門把手的設(shè)計極大地提升了車輛的美觀度，使車身線條更加流暢，整體感更為強烈，滿足了現(xiàn)代人對車輛外觀的審美追求。其次，這種設(shè)計還賦予了車輛更強的科技感，通過感應或觸摸方式自動彈出，不僅為用戶帶來了更為便捷的使用體驗，也增添了駕駛過程中的樂趣與未來感。最后，隱藏式門把手在車門關(guān)閉時幾乎與車身平齊，有效減小了車輛的受風面積，進而在一定程度上優(yōu)化了空氣動力學性能，幫助車輛節(jié)約能耗，實現(xiàn)了環(huán)保與效率的雙重提升。

2、但在高緯度地區(qū)的冬天，隱藏式門把手很容易被凍住，文件cn216110200u公開了一種汽車門、防凍系統(tǒng)及車輛，包括車門外板、門把手和支撐座，所述支撐座固定在所述車門外板上，所述門把手活動連接于所述支撐座內(nèi)；還包括電熱絲，所述電熱絲設(shè)置在所述車門外板上，所述電熱絲用于對門把手周圍的位置進行加熱。但這種策略一般都是在隱藏式門把手結(jié)冰后才能開啟破冰模式，并且需要額外增加電熱絲和傳感器，會使成本增加；且電熱絲容易壞，當電熱絲損壞后還是需要采用其它物理手段(比如澆水或者敲擊)進行處理，極為不便，而且會對車輛造成傷害。為了在節(jié)省成本的基礎(chǔ)上防止隱藏式門把手被凍住，本申請?zhí)岢隽艘环N新的用于隱藏門把手的防凍控制方法。

3、需要說明的是，上述內(nèi)容僅提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明提供一種用于隱藏門把手的防凍控制方法、裝置、車輛終端及車輛，以防止隱藏式門把手被凍住。

2、本發(fā)明的其他特性和優(yōu)點將通過下面的詳細描述變得顯然，或部分地通過本發(fā)明的實踐而習得。

3、根據(jù)本發(fā)明實施例的一個方面，提供了一種用于隱藏門把手的防凍控制方法，包括：獲取目標車輛的當前位置信息；若所述當前位置信息滿足預設(shè)位置條件，則獲取所述目標車輛的當前天氣信息；若所述當前天氣信息與預設(shè)天氣信息匹配成功，則獲取所述目標車輛的當前車輛狀態(tài)；若所述當前車輛狀態(tài)包括下電閉鎖狀態(tài)，且接收到開啟防凍請求，則每隔預設(shè)間隔時間控制所述目標車輛的隱藏門把手進行一次展開閉合操作。

4、在本發(fā)明的一個實施例中，基于前述方案，所述預設(shè)位置條件包括預設(shè)緯度信息；獲取目標車輛的當前位置信息之后，所述方法還包括：將當前緯度信息與所述預設(shè)緯度信息進行比較，所述當前位置信息包括所述當前緯度信息；若所述當前緯度信息高于所述預設(shè)緯度信息，則獲取所述目標車輛的當前天氣信息；若所述當前緯度信息低于或等于所述預設(shè)緯度信息，則間隔第一預設(shè)時間重新獲取所述目標車輛的當前位置信息。

5、在本發(fā)明的一個實施例中，基于前述方案，獲取所述目標車輛的當前天氣信息之后，所述方法還包括：將所述當前天氣信息與預設(shè)天氣信息進行匹配；若所述當前天氣信息與所述預設(shè)天氣信息匹配成功，則獲取所述目標車輛的當前車輛狀態(tài)；若所述當前天氣信息與所述預設(shè)天氣信息匹配失敗，則間隔第二預設(shè)時間重新獲取所述目標車輛的當前位置信息。

6、在本發(fā)明的一個實施例中，基于前述方案，獲取所述目標車輛的當前車輛狀態(tài)之后，所述方法還包括：檢測所述當前車輛狀態(tài)；若檢測到所述當前車輛狀態(tài)包括下電閉鎖狀態(tài)，則提示所述目標車輛的用戶開啟防凍模式，若接收到開啟防凍請求，則每隔預設(shè)間隔時間控制所述目標車輛的隱藏門把手進行一次展開閉合操作；若檢測到所述當前車輛狀態(tài)不包括下電閉鎖狀態(tài)，則間隔第三預設(shè)時間重新獲取所述目標車輛的當前位置信息。

7、在本發(fā)明的一個實施例中，基于前述方案，提示所述目標車輛的用戶開啟防凍模式之后，所述方法還包括：監(jiān)測是否接收到開啟防凍請求；若接收到開啟防凍請求，則每隔預設(shè)間隔時間控制所述目標車輛的隱藏門把手進行一次展開閉合操作；若未接收到所述開啟防凍請求，則間隔預設(shè)等待時間后每隔第四預設(shè)時間重新獲取所述目標車輛的當前位置信息。

8、在本發(fā)明的一個實施例中，基于前述方案，每隔預設(shè)間隔時間控制所述目標車輛的隱藏門把手進行一次展開閉合操作之后，所述方法還包括：監(jiān)測是否接收到關(guān)閉防凍請求，并獲取新的當前位置信息、新的當前天氣信息以及新的當前車輛狀態(tài)；若滿足接收到所述關(guān)閉防凍請求、所述新的當前位置信息不滿足所述預設(shè)位置條件、所述新的當前天氣信息不符合所述預設(shè)天氣信息和所述新的當前車輛狀態(tài)不包括所述下電閉鎖狀態(tài)中至少之一，則控制所述目標車輛的隱藏門把手停止所述展開閉合操作。

9、在本發(fā)明的一個實施例中，基于前述方案，所述預設(shè)位置條件包括預設(shè)海拔信息；獲取目標車輛的當前位置信息之后，所述方法還包括：將當前海拔信息與所述預設(shè)海拔信息進行比較，所述當前位置信息包括所述當前海拔信息；若所述當前海拔信息高于所述預設(shè)海拔信息，則獲取所述目標車輛的當前天氣信息；若所述當前海拔信息低于或等于所述預設(shè)海拔信息，則間隔第五預設(shè)時間重新獲取所述目標車輛的當前位置信息。

10、根據(jù)本發(fā)明實施例的一個方面，提供了一種用于隱藏門把手的防凍控制裝置，包括：獲取模塊，用于獲取目標車輛的當前位置信息；第一判定模塊，用于若所述當前位置信息滿足預設(shè)位置條件，則獲取所述目標車輛的當前天氣信息；第二判定模塊，用于若所述當前天氣信息與預設(shè)天氣信息匹配成功，則獲取所述目標車輛的當前車輛狀態(tài)；控制模塊，用于若所述當前車輛狀態(tài)包括下電閉鎖狀態(tài)，且接收到開啟防凍請求，則每隔預設(shè)間隔時間控制所述目標車輛的隱藏門把手進行一次展開閉合操作。

11、本發(fā)明還提供一種車輛終端，所述車輛終端包括：一個或多個處理器；存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行時，使得所述車輛終端實現(xiàn)如上述各實施例中任一項所述的用于隱藏門把手的防凍控制方法。

12、本發(fā)明還提供一種車輛，所述車輛包括如上述實施例中所述的用于隱藏門把手的防凍控制裝置或如上述實施例中所述的車輛終端。

13、本發(fā)明的有益效果：本申請通過獲取目標車輛的當前位置信息，若當前位置信息滿足預設(shè)位置條件，則獲取目標車輛的當前天氣信息，若當前天氣信息與預設(shè)天氣信息匹配成功，則獲取目標車輛的當前車輛狀態(tài)，若當前車輛狀態(tài)包括下電閉鎖狀態(tài)，且接收到開啟防凍請求，則每隔預設(shè)間隔時間控制目標車輛的隱藏門把手進行一次展開閉合操作，通過目標車輛的當前位置信息和當前天氣信息提前控制目標車輛的隱藏門把手進行展開閉合操作，以防止目標車輛的隱藏門把手被凍住，解決相關(guān)技術(shù)對隱藏式門把手防凍控制策略的判斷延時，提高了車輛在寒冷環(huán)境下的可靠性和便利性，降低了門把手防凍控制策略的成本。

14、應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本發(fā)明。

技術(shù)特征：

1.一種用于隱藏門把手的防凍控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隱藏門把手的防凍控制方法，其特征在于，所述預設(shè)位置條件包括預設(shè)緯度信息；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隱藏門把手的防凍控制方法，其特征在于，獲取所述目標車輛的當前天氣信息之后，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隱藏門把手的防凍控制方法，其特征在于，獲取所述目標車輛的當前車輛狀態(tài)之后，所述方法還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于隱藏門把手的防凍控制方法，其特征在于，提示所述目標車輛的用戶開啟防凍模式之后，所述方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的用于隱藏門把手的防凍控制方法，其特征在于，每隔預設(shè)間隔時間控制所述目標車輛的隱藏門把手進行一次展開閉合操作之后，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的用于隱藏門把手的防凍控制方法，其特征在于，所述預設(shè)位置條件包括預設(shè)海拔信息；

8.一種用于隱藏門把手的防凍控制裝置，其特征在于，包括：

9.一種車輛終端，其特征在于，所述車輛終端包括：

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求8所述的用于隱藏門把手的防凍控制裝置或如權(quán)利要求9所述的車輛終端。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及車輛控制領(lǐng)域，公開了一種用于隱藏門把手的防凍控制方法、裝置、車輛終端及車輛，通過獲取目標車輛的當前位置信息，若當前位置信息滿足預設(shè)位置條件，則獲取目標車輛的當前天氣信息，若當前天氣信息與預設(shè)天氣信息匹配成功，則獲取目標車輛的當前車輛狀態(tài)，若當前車輛狀態(tài)包括下電閉鎖狀態(tài)，且接收到開啟防凍請求，則每隔預設(shè)間隔時間控制目標車輛的隱藏門把手進行一次展開閉合操作；通過上述方法可以在隱藏式門把手結(jié)冰前提前進入門把手防凍模式，以防止隱藏式門把手被凍住而給用戶帶來的不便。

技術(shù)研發(fā)人員：顏可鑫,張雅麗,陳卓,嚴欽山
受保護的技術(shù)使用者：深藍汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21