本實用新型涉及加工技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機。
背景技術(shù):
乙烯-乙酸乙烯脂共聚物又稱EVA樹脂,在日常生產(chǎn)和生活中被用作各種薄膜、發(fā)泡制品、熱熔膠和聚合物改性劑。該材料的特點是柔軟性良好,像橡膠一樣有彈性,因而可來制作墊子等生活用品;其常溫下為固體,加熱熔融到一定溫度后可形成有粘度的液體,因而可以作為熱熔膠,該材料還廣泛的用在包裝領(lǐng)域。在乙烯-乙酸乙烯脂共聚物材料的生產(chǎn)過程中,會不可避免的在產(chǎn)品中留存氣泡,因而需要排氣裝置進(jìn)行排氣,常用的排氣裝置為用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機。用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機通過在材料上扎出排氣孔來進(jìn)行排氣。同時,用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機還可以應(yīng)用到其他材料膜領(lǐng)域,例如熱收縮膜,該種膜在加熱收縮之后會在小的密閉區(qū)域內(nèi)形成氣泡,故而也需要進(jìn)行扎孔排氣加工。用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機除了應(yīng)用于塑料領(lǐng)域,也適用于其他需要扎孔加工的領(lǐng)域。
現(xiàn)有技術(shù)的用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機具有一個模具壓板,模具壓板上設(shè)有陣列分布的扎針,模具下方是用于傳送產(chǎn)品的傳送帶。此種用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機通過模具上下的往復(fù)運動進(jìn)行扎孔,模具扎孔一次后移開,同時輸送帶輸送產(chǎn)品移動一定的距離,使未扎孔的部分移動至模具的下方,模具再返回進(jìn)行下一次扎孔。通過這樣的反復(fù)運動,實現(xiàn)產(chǎn)品上的規(guī)則扎針。這樣的現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷:1.傳送帶在模具壓板的反復(fù)運動下需要走走停停,生產(chǎn)效率低;2.扎孔密度和形狀固定。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于提供一種用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機,其能夠選擇扎針齒不同的滾筒工作,在產(chǎn)品上扎出不同密度的孔,以在乙烯-乙酸乙烯脂共聚物加工過程中進(jìn)行排氣。
本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的:
一種用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機,其包括用于傳送產(chǎn)品的傳送平臺、扎孔裝置、傳動裝置、驅(qū)動裝置和用于放置扎孔裝置的機箱,扎孔裝置包括至少兩組滾筒,每組滾筒中的兩個滾筒的旋轉(zhuǎn)方向不同,每個滾筒的圓周外表面設(shè)置有不同的扎孔齒,扎孔齒的形狀和密度中的至少一者不同;每個傳動裝置包括通過驅(qū)動裝置驅(qū)動的第二傳動軸、連接至滾筒的第一傳動軸、連接第二傳動軸和第一傳動軸的萬向節(jié)。
在本實用新型較佳的實施例中,上述用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機的每個所滾筒設(shè)置有外花鍵,第一傳動軸設(shè)置有與外花鍵配合的內(nèi)花鍵。
在本實用新型較佳的實施例中,上述用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機的機箱開設(shè)有容納第一傳動軸的限位槽,限位槽包括第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽,第二滑槽與第一滑槽的一端連通,第三滑槽與第一滑槽的另一端連通,第一滑槽沿機箱的高度方向延伸,第二滑槽和第三滑槽分別沿機箱的長度方向延伸。
在本實用新型較佳的實施例中,上述用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機的機箱開設(shè)有多個限位槽,每個限位槽的形狀相同,每個傳動裝置的第一傳動軸容納在對應(yīng)的限位槽內(nèi)。
在本實用新型較佳的實施例中,上述用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機的限位槽中安裝有軸承,第一傳動軸的一端通過軸承支撐。
在本實用新型較佳的實施例中,上述用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機的軸承的外圈伸出箱體的部分設(shè)置外螺紋,軸承套設(shè)有與外螺紋配合的螺母。
在本實用新型較佳的實施例中,上述用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機的驅(qū)動裝置包括變速箱以及驅(qū)動變速箱的電機,變速箱設(shè)置有控制第二傳動軸的開關(guān)。
在本實用新型較佳的實施例中,上述用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機的扎孔齒為扎針或突起。
在本實用新型較佳的實施例中,上述用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機的扎孔裝置包括第一組滾筒、第二組滾筒和第三組滾筒,第一組滾筒的扎孔齒的密度小于第二組滾筒的扎孔齒的密度,第二組滾筒的扎孔齒的密度小于第三組滾筒的扎扎齒的密度。
在本實用新型較佳的實施例中,上述用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機的第一組滾筒的扎孔齒為突起,第二組滾筒和第三組滾筒的扎孔齒為扎針。
本實用新型實施例的有益效果是:本實用新型的用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機包括傳送平臺、扎孔裝置、傳動裝置、驅(qū)動裝置和機箱,扎孔裝置包括至少兩組滾筒,每組滾筒中的兩個滾筒的旋轉(zhuǎn)方向不同,每個滾筒的圓周外表面設(shè)置有不同的扎孔齒,扎孔齒的形狀和密度中的至少一者不同,可以利用不同的滾筒組在產(chǎn)品上扎出不同密度的孔。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應(yīng)當(dāng)理解,以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例,因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
圖1為本實用新型實施例中用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機和產(chǎn)品的立體示意圖;
圖2為本實用新型實施例中用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機和產(chǎn)品的側(cè)視示意圖;
圖3為本實用新型實施例中扎孔裝置的立體示意圖;
圖4為本實用新型實施例中箱體和傳動裝置的立體示意圖;
圖標(biāo):100-用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機;110-傳送平臺;111-產(chǎn)品;120-扎孔裝置;160-傳動裝置;170-機箱;181-高度方向;182-長度方向;190-驅(qū)動裝置;191-變速箱;192-電機;193-開關(guān);139-扎孔齒;121-第一組滾筒;122-第二組滾筒;123-第三組滾筒;124-滾筒;131-第一滾筒;132-第二滾筒;133-第三滾筒;134-第四滾筒;135-第五滾筒;136-第六滾筒;140-突起;141-第一突起;142-第二突起;150-扎針;153-第三扎針;154-第四扎針;155-第五扎針;156-第六扎針;157-通孔;158-外花鍵;161-第一傳動軸;162-第二傳動軸;163-萬向節(jié);164-內(nèi)花鍵;171-第一側(cè)壁;172-第二側(cè)壁;173-第三側(cè)壁;174-底壁;175-限位槽;176-第一滑槽;177-第二滑槽;178-第三滑槽;179-軸承;180-螺母。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。
因此,以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實用新型的范圍,而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項,因此,一旦某一項在一個附圖中被定義,則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
在本實用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本實用新型的描述中,還需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
第一實施例
請參照圖1和2,本實施例提供一種用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機100,其包括傳送平臺110、扎孔裝置120、傳動裝置160、機箱170和驅(qū)動裝置190。扎孔裝置120放置在機箱170中,圓柱型傳送平臺110將需要扎孔的產(chǎn)品111傳送至機箱170中的扎孔裝置120,驅(qū)動裝置190通過傳動裝置160驅(qū)動扎孔裝置120進(jìn)行扎孔。
請參照圖3,扎孔裝置120包括第一組滾筒121、第二組滾筒122和第三組滾筒123。機箱170垂直于地面的方向定義為高度方向181;產(chǎn)品111在扎孔裝置120中的傳送方向定義為長度方向182。扎孔裝置120包括三組滾筒124,機箱170中沿產(chǎn)品111的傳送方向分別設(shè)置有第一組滾筒121、第二組滾筒122和第三組滾筒123,三組滾筒124沿豎直方向平行設(shè)置,且水平高度相同。第一組滾筒121包括遠(yuǎn)離地面的第一滾筒131和靠近地面的第二滾筒132。第二組滾筒122包括遠(yuǎn)離地面的第三滾筒133和靠近地面的第四滾筒134。第三組滾筒123包括遠(yuǎn)離地面的第五滾筒135和靠近地面的第六滾筒136。第一滾筒131和第二滾筒132的旋轉(zhuǎn)方向相反,第三滾筒133和第五滾筒135的旋轉(zhuǎn)方向于第一滾筒131的旋轉(zhuǎn)方向相同,第四滾筒134和第六滾筒136的旋轉(zhuǎn)方向與第二滾筒132的旋轉(zhuǎn)方向相同,每組滾筒124都可以將產(chǎn)品111按著長度方向182傳送。產(chǎn)品111通過傳送平臺110將產(chǎn)品111傳送至每組滾筒124的間隙中。滾筒124軸線上設(shè)置有通孔157,通孔157上設(shè)置有外花鍵158,該外花鍵158用于和傳動裝置160的內(nèi)花鍵164配合。
每個滾筒124的圓周外表面上陣列設(shè)置扎孔齒139,扎孔齒139包括突起140和扎針150。第一滾筒131和第二滾筒132的扎孔齒139為突起140。突起140包括第一突起141和第二突起142,第一突起141和第二突起142分別設(shè)置在第一滾筒131和第二滾筒132的圓周外表面上。第三滾筒133、第四滾筒134、第五滾筒135和第六滾筒136的扎孔齒139為扎針150。扎針150包括第三扎針153、第四扎針154、第五扎針155和第六扎針156,分別設(shè)置在第三滾筒133、第四滾筒134、第五滾筒135和第六滾筒136的圓周外表面上。第三扎針153的密度大于第一突起141的密度,第五扎針155的密度大于第三扎針153的密度。第四扎針154的密度大于第二突起142的密度,第六扎針156的密度大于第四扎針154的密度。
請參照圖4,傳動裝置160包括第一傳動軸161、第二傳動軸162和萬向節(jié)163。第一傳動軸161穿過滾筒124的中心軸線,且其兩端延伸到滾筒124的外側(cè)。第一傳動軸161上設(shè)置有內(nèi)花鍵164,內(nèi)花鍵164與滾筒124上設(shè)置的外花鍵158配合。當(dāng)?shù)谝粋鲃虞S161轉(zhuǎn)動時,滾筒124也一起轉(zhuǎn)動。萬向節(jié)163的一端與第一傳動軸161連接,萬向節(jié)163的另一端與第二傳動軸162連接。第二傳動軸162和驅(qū)動裝置190連接,當(dāng)驅(qū)動裝置190驅(qū)動第二傳動軸162轉(zhuǎn)動時,第二傳動軸162通過萬向節(jié)163驅(qū)動第一傳動軸161轉(zhuǎn)動,從而帶動滾筒124轉(zhuǎn)動。
機箱170包括第一側(cè)壁171、第二側(cè)壁172、第三側(cè)壁173和底壁174。第一側(cè)壁171和第二側(cè)壁172相對設(shè)置。第三側(cè)壁173的一端與第一側(cè)壁171固定連接,第三側(cè)壁173的另一端與第二側(cè)壁172固定連接,且第一側(cè)壁171和第二側(cè)壁172均垂直于第三側(cè)壁173。底壁174與第一側(cè)壁171、第二側(cè)壁172和第三側(cè)壁173分別垂直。垂直于底壁174且遠(yuǎn)離底壁174的方向定義為高度方向181,沿產(chǎn)品111傳送的方向定義為長度方向182。
第一側(cè)壁171和第二側(cè)壁172上設(shè)置有容納第一傳動軸161的限位槽175,每個限位槽175包括第一滑槽176、第二滑槽177和第三滑槽178。第一滑槽176沿機箱170的高度方向181延伸,且其一端和第二滑槽177連接,另一端和第三滑槽178連接。遠(yuǎn)離產(chǎn)品111的第二滑槽177和靠近產(chǎn)品111的第三滑槽178分別沿機箱170的長度方向182延伸,且第二滑槽177和第三滑槽178平行設(shè)置在第一滑槽176的同側(cè)。限位槽175中安裝有用于支撐第一傳動軸161的軸承179,軸承179與限位槽175配合。軸承179伸出箱體的部分圓周外表上上設(shè)置有螺紋,軸承179上套設(shè)與該螺紋配合的螺母180。
驅(qū)動裝置190包括變速箱191和電機192,變速箱191與第二傳動軸162連接,且變速箱191設(shè)置有用于控制第二傳動軸162的開關(guān)193。電機192和變速箱191連接,通過驅(qū)動變速箱191控制第二傳動軸162的轉(zhuǎn)動。
請參照圖1和圖2,用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機100的工作原理如下,傳送平臺110將產(chǎn)品111傳送至滾筒124,通過滾筒124的擠壓對產(chǎn)品111進(jìn)行扎孔加工。當(dāng)一組滾筒124不工作時,控制該組滾筒124的開關(guān)193處于閉合狀態(tài),連接該組滾筒124的傳動裝置160也不工作。此時,這組滾筒124的第一傳動軸161和支撐第一傳動軸161的軸承179放置在第二滑槽177,并通過相應(yīng)的螺母180和機箱170固定;當(dāng)這組滾筒124工作時,旋開螺母180,將第一傳動軸161和軸承179滑至第三滑槽178。將螺緊螺母180使該組滾筒124和機箱170固定后,開啟控制相應(yīng)傳動裝置160的開關(guān)193。開關(guān)193開啟后,其控制的第二傳動軸162轉(zhuǎn)動,通過萬向節(jié)163帶動第一傳動軸161轉(zhuǎn)動,第一傳動軸161帶動滾筒124轉(zhuǎn)動。在使用過程中,軸承179和限位槽175配合,第一傳動軸161的轉(zhuǎn)動不會和限位槽175產(chǎn)生摩擦。并可根據(jù)需要選用適當(dāng)?shù)囊唤M滾筒124工作,相應(yīng)的開關(guān)193閉合,在產(chǎn)品111上扎出密度不同的孔。
綜上,本實用新型用于乙烯-乙酸乙烯脂共聚物排氣的扎孔機100,其扎孔裝置120包括至少兩組滾筒124,每個滾筒124的圓周外表面設(shè)置有不同的扎孔齒139,扎孔齒139的形狀和密度中的至少一者不同;該扎孔裝置120通過驅(qū)動裝置190和傳動裝置160進(jìn)行控制,使用時可選擇其中任意一組滾筒124,在產(chǎn)品111上扎出不同密度和形狀的孔,可對乙烯-乙酸乙烯脂共聚物進(jìn)行不同程度的放氣。
以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。