數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置制造方法
【專利摘要】一種數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，包括上板、復(fù)數(shù)個(gè)中板及氣缸，所述上板與中板橫向平行設(shè)置，所述氣缸固定在所述上板上，所述氣缸的氣缸桿與所述中板固定連接，所述數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置還包括軌道固定塊，所述軌道固定塊固定在所述上板的下方，并設(shè)置在相鄰設(shè)置的兩塊中板之間；所述相鄰設(shè)置的兩塊中板相對(duì)的一側(cè)分別與設(shè)置在所述軌道固定塊上的滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)軌道設(shè)置在所述軌道固定塊與所述兩塊中板相對(duì)側(cè)面上，氣缸驅(qū)動(dòng)所述中板沿所述滑動(dòng)軌道上下滑動(dòng)。
【專利說明】數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及數(shù)控裁剪【技術(shù)領(lǐng)域】，更確切地說涉及一種數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]打孔裝置是一種在數(shù)控裁剪機(jī)工作中，用于對(duì)材料進(jìn)行打孔和定位的裝置。隨著數(shù)控裁剪的普及，打孔裝置也越來越頻繁地被使用。
[0003]2012年3月7日授權(quán)公告的中國(guó)實(shí)用新型專利21201120180673.1號(hào)公開了一種用于自動(dòng)裁剪機(jī)的雙打孔裝置，該裝置包括橫向平行的上固定板、上板、中板和下板，在所述的上板和中板間縱向貫穿有兩根平行的下主軸，所述的中板垂直向下設(shè)有兩個(gè)鉆夾頭和兩個(gè)安裝固定在鉆夾頭的鉆孔桿，所述的鉆孔桿是中空的圓柱體，且鉆孔桿的外圓周面有刃口，所述的上固定板上設(shè)有頂桿，所述的頂桿下方還設(shè)有垂直向下依次穿過下主軸、鉆夾頭和鉆孔桿的清理針，下主軸通過鉆夾頭與鉆孔桿連接。在所述兩塊中板與兩塊下板間縱向貫穿有四根平行設(shè)置的光軸，所述光軸上套設(shè)有彈簧。所述兩塊中板分別與一軌道固定塊上設(shè)置的滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接，所述軌道固定塊固定在后立板上。兩個(gè)氣缸固定設(shè)置在所述上板上，兩個(gè)氣缸的汽缸桿與所述中板分別固定連接，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)中板在豎直方向上向上或者向下滑動(dòng)。在該等設(shè)計(jì)中由于每個(gè)鉆孔桿及其連接部件(中板等)對(duì)應(yīng)一個(gè)軌道固定塊，對(duì)于雙打孔或者多打孔裝置來講，這無疑增加了軌道固定塊的數(shù)量，從而導(dǎo)致整個(gè)打孔裝置的重量及體積增大，一方面增加了制造的成本，另一方面也不方便打孔裝置的拆裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低且方便拆裝的數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置。
[0005]本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:一種數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，包括上板、復(fù)數(shù)個(gè)中板及氣缸，所述上板與中板橫向平行設(shè)置，所述氣缸固定在所述上板上，所述氣缸的氣缸桿與所述中板固定連接，所述數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置還包括軌道固定塊，所述軌道固定塊固定在所述上板的下方，并設(shè)置在相鄰設(shè)置的兩塊中板之間；所述相鄰設(shè)置的兩塊中板相對(duì)的一側(cè)分別與設(shè)置在所述軌道固定塊上的滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)軌道設(shè)置在所述軌道固定塊與所述兩塊中板相對(duì)側(cè)面上，氣缸驅(qū)動(dòng)所述中板沿所述滑動(dòng)軌道上下滑動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步地，所述中板通過一連接件與一滑塊固定連接，所述滑塊與所述滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述的滑動(dòng)軌道為1？部15121線軌。
[0008]進(jìn)一步地，所述軌道固定塊為空心結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，所述軌道固定塊呈方柱狀，所述滑動(dòng)軌道設(shè)置在所述方柱相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上。
[0010]進(jìn)一步地，所述數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置還包括位于所述上板上方并與所述上板及中板平行設(shè)置的上固定板，所述上固定板上設(shè)有頂桿，所述頂桿下方還設(shè)有垂直向下依次穿過下主軸、鉆夾頭和鉆孔桿的清理針。
[0011]進(jìn)一步地，所述的鉆孔桿是中空的圓柱體，且鉆孔桿的外圓周面有刃口。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置通過將對(duì)軌道固定塊的位置及結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使得每?jī)蓚€(gè)鉆孔桿及其連接部件可以共用一個(gè)軌道固定塊，從而可以有效降低打孔裝置的重量、體積及材料成本，對(duì)于多打孔裝置效果尤其明顯；作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，把軌道固定塊設(shè)計(jì)成空心結(jié)構(gòu)，這進(jìn)一步降低了打孔裝置的重量，更加方便了打孔裝置在使用過程中的拆裝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型打孔裝置的立體組裝示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型打孔裝置的立體分解示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型打孔裝置另一角度的立體組裝示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型中軌道固定塊與上板立體組裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。
[0018]請(qǐng)參閱圖1?圖3所示，本實(shí)用新型一種數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置100包括橫向平行的上固定板1、上板2、中板3和下板4，在所述的上板2和中板3間縱向貫穿有兩根平行的下主軸5，所述的中板3垂直向下設(shè)有兩個(gè)鉆夾頭6和兩個(gè)安裝固定在鉆夾頭6的鉆孔桿7，所述的鉆孔桿7是中空的圓柱體，且鉆孔桿7的外圓周面有刃口，所述的上固定板1上固定有頂桿8，該頂桿8下方還設(shè)有垂直向下依次穿過下主軸5、鉆夾頭6和鉆孔桿7的清理針，下主軸5通過鉆夾頭6與鉆孔桿7連接。
[0019]在所述兩塊中板3與兩塊下板4間縱向貫穿有四根平行設(shè)置的光軸9，所述光軸9上套設(shè)有彈簧10。在兩塊下板4上分別設(shè)有與所述鉆孔桿7對(duì)應(yīng)的鉆套(未標(biāo)號(hào))，在上板2上裝有電機(jī)(未標(biāo)號(hào))，工作中電機(jī)通過皮帶、軸承(未示出)驅(qū)動(dòng)鉆夾頭6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鉆孔桿7高速旋轉(zhuǎn)，然后通過氣缸12推動(dòng)中板3向下移動(dòng)從而帶動(dòng)安裝在鉆夾頭6上的鉆孔桿7整體向下移動(dòng)，并對(duì)布料進(jìn)行定位和打孔；所述氣缸12固定在所述上板2上，所述氣缸12的氣缸桿(未示出)與所述中板3固定連接；在所述中板3下側(cè)面對(duì)應(yīng)所述光軸9設(shè)置有光軸座90，所述光軸9 一端與所述光軸座90固定，所述光軸9的另一端與所述下板4固定，所述彈簧10的一端抵靠在所述光軸座90上，所述彈簧10的另一端抵靠在所述下板4上表面處。打孔時(shí)，所述中板3向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)光軸座90向下運(yùn)動(dòng)，光軸座90壓縮所述彈簧10 ；打孔結(jié)束時(shí)，所述被壓縮的彈簧10推動(dòng)所述光軸座90向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)所述中板3向上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)鉆孔桿7打完孔后在彈簧彈力的作用下，中板3沿著四根光軸9恢復(fù)原位的同時(shí)清理針能夠?qū)⒄吃阢@孔桿7上的材料碎片清理掉。
[0020]請(qǐng)一并參閱圖4所示，所述數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置100還包括軌道固定塊15，所述軌道固定塊15固定在所述上板2的下方端面，并設(shè)置在相鄰設(shè)置的兩塊中板3之間；所述相鄰設(shè)置的兩塊中板3相對(duì)的一側(cè)分別與設(shè)置在所述軌道固定塊15上的滑動(dòng)軌道16滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)軌道16設(shè)置在所述軌道固定塊15與所述兩塊中板3相對(duì)側(cè)面上，氣缸12驅(qū)動(dòng)所述中板3沿所述滑動(dòng)軌道16上下滑動(dòng)。在本實(shí)施例中，所述中板3通過一連接件17與一滑塊18固定連接，所述滑塊18與所述滑動(dòng)軌道16滑動(dòng)連接，所述的滑動(dòng)軌道16為…尺15121線軌；所述的滑動(dòng)軌道16為一單獨(dú)件，與所述軌道固定塊15固定連接；所述的滑動(dòng)軌道16也可以直接形成在所述軌道固定塊15與所述兩塊中板3相對(duì)側(cè)面上。在本實(shí)施例中，所述軌道固定塊15呈方柱狀，所述滑動(dòng)軌道16設(shè)置在所述方柱相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上。為了減輕整個(gè)打孔裝置100的重量，所述軌道固定塊15為空心結(jié)構(gòu)，比如可以使空心方柱狀。
[0021]本實(shí)用新型數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置100通過將對(duì)軌道固定塊15的位置及結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使得每?jī)蓚€(gè)鉆孔桿及其連接部件可以共用一個(gè)軌道固定塊15，從而可以有效降低打孔裝置100的重量及體積，對(duì)于多打孔裝置效果尤其明顯；作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，把軌道固定塊15設(shè)計(jì)成空心結(jié)構(gòu)，這進(jìn)一步降低了打孔裝置的重量，更加方便了打孔裝置100在使用過程中的拆裝。
[0022]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，包括上板、復(fù)數(shù)個(gè)中板及氣缸，所述上板與中板橫向平行設(shè)置，所述氣缸固定在所述上板上，所述氣缸的氣缸桿與所述中板固定連接，其特征在于:所述數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置還包括軌道固定塊，所述軌道固定塊固定在所述上板的下方，并設(shè)置在相鄰設(shè)置的兩塊中板之間；所述相鄰設(shè)置的兩塊中板相對(duì)的一側(cè)分別與設(shè)置在所述軌道固定塊上的滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)軌道設(shè)置在所述軌道固定塊與所述兩塊中板相對(duì)側(cè)面上，氣缸驅(qū)動(dòng)所述中板沿所述滑動(dòng)軌道上下滑動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，其特征在于:所述中板通過一連接件與一滑塊固定連接，所述滑塊與所述滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，其特征在于:所述的滑動(dòng)軌道為RSR15WZM 線軌。
4.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，其特征在于:所述的滑動(dòng)軌道直接形成在所述軌道固定塊與所述兩塊中板相對(duì)側(cè)面上。
5.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，其特征在于:所述的滑動(dòng)軌道為一單獨(dú)件，與所述軌道固定塊固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，其特征在于:所述軌道固定塊為空心結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，其特征在于:所述軌道固定塊呈方柱狀，所述滑動(dòng)軌道設(shè)置在所述方柱相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上。
8.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，其特征在于:所述數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置還包括位于所述上板上方并與所述上板及中板平行設(shè)置的上固定板，所述上固定板上設(shè)有頂桿，所述頂桿下方還設(shè)有垂直向下依次穿過下主軸、鉆夾頭和鉆孔桿的清理針。
9.如權(quán)利要求8所述的數(shù)控裁剪機(jī)用打孔裝置，其特征在于:所述的鉆孔桿是中空的圓柱體,且鉆孔桿的外圓周面有刃口。
【文檔編號(hào)】B26D7/18GK204221878SQ201420475481
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】尹智勇, 凌軍 申請(qǐng)人:上海和鷹機(jī)電科技股份有限公司