三軸六方向加速度試驗(yàn)轉(zhuǎn)接夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種三軸六方向加速度試驗(yàn)轉(zhuǎn)接夾具，包括底座、垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架和水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架的垂直軸通過定位螺栓和螺母與底座連接，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架中部通過定位止動(dòng)螺栓與水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)連接，水平定位螺栓連接垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架和水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的臺(tái)面。本實(shí)用新型減少試驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并將試驗(yàn)件安裝換向時(shí)間縮短80%左右，極大的提高了試驗(yàn)工作的效率。
【專利說(shuō)明】三軸六方向加速度試驗(yàn)轉(zhuǎn)接夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加速度試驗(yàn)的轉(zhuǎn)接夾具，適用于各種功能附件加速度試驗(yàn)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在加速度試驗(yàn)的過程中，現(xiàn)有技術(shù)中采用人工把試驗(yàn)件及夾具安裝在L型轉(zhuǎn)接板上，每次試驗(yàn)都需要工人轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)接板甚至重新拆裝試驗(yàn)件及夾具，試驗(yàn)過程中必須有兩個(gè)人安裝，其中一人操縱吊車進(jìn)行起吊，另一人安裝對(duì)應(yīng)的安裝孔位，試驗(yàn)過程勞動(dòng)強(qiáng)度大，影響工作效率。
[0003]實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減少試驗(yàn)過程勞動(dòng)強(qiáng)度的三軸六方向加速度試驗(yàn)轉(zhuǎn)接夾具。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]三軸六方向加速度試驗(yàn)轉(zhuǎn)接夾具，包括底座、垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架和水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架的垂直軸通過定位螺栓和螺母與底座連接，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架中部通過定位止動(dòng)螺栓與水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)連接，水平定位螺栓連接垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架和水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的臺(tái)面。
[0007]上述的三軸六方向加速度試驗(yàn)轉(zhuǎn)接夾具，底座上設(shè)有限位槽，水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的臺(tái)面四周設(shè)有與限位槽匹配的轉(zhuǎn)動(dòng)限位銷。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型能夠減少試驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并將試驗(yàn)件安裝換向時(shí)間縮短80%左右，極大的提高了試驗(yàn)工作的效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖f 3所示，三軸六方向加速度試驗(yàn)轉(zhuǎn)接夾具，包括底座1、垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架4和水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)5，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架4的垂直軸通過定位螺栓2和螺母3與底座I活動(dòng)連接，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架4中部通過定位止動(dòng)螺栓8與水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)5活動(dòng)連接，兩個(gè)水平定位螺栓6活動(dòng)連接垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架4和水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)5的臺(tái)面，實(shí)現(xiàn)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)5和垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架4的固定，底座I上設(shè)有限位槽9，水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)5的臺(tái)面四周設(shè)有與限位槽9匹配的轉(zhuǎn)動(dòng)限位銷7。
[0013]使用方法:首先將底座I安裝在離心機(jī)上，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架4連接到底座I上，實(shí)現(xiàn)垂直方向上三種狀態(tài)的定位；水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)5安裝在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架4上，實(shí)現(xiàn)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)5在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架4上以90度方位定位的360度的旋轉(zhuǎn)。[0014]在進(jìn)行加速度試驗(yàn)前，根據(jù)不同規(guī)格的試驗(yàn)夾具，首先將試驗(yàn)件及試驗(yàn)夾具安裝在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)5上，根據(jù)試驗(yàn)要求，使水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)5進(jìn)行兩軸四方向的定位轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架4來(lái)滿足另一軸兩方向的定位試驗(yàn)。
【權(quán)利要求】
1.三軸六方向加速度試驗(yàn)轉(zhuǎn)接夾具，其特征在于:包括底座(I)、垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架(4)和水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(5)，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架(4)的垂直軸通過定位螺栓(2)和螺母(3)與底座(I)連接，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架(4)中部通過定位止動(dòng)螺栓(8)與水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(5)連接，水平定位螺栓(6)連接垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)支架(4)和水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(5)的臺(tái)面。
2.如權(quán)利要求1所述的三軸六方向加速度試驗(yàn)轉(zhuǎn)接夾具，其特征在于:底座(I)上設(shè)有限位槽(9)，水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(5)的臺(tái)面四周設(shè)有與限位槽(9)匹配的轉(zhuǎn)動(dòng)限位銷(7)。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203696821SQ201320790979
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】侯廣志, 李峰, 遲英 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司