專利名稱：一種壓簧板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特指一種壓簧板。
背景技術(shù)：
在汽車底盤的制造過程中需要將彈簧壓入底盤，而現(xiàn)有的壓彈簧的壓簧板大多為各廠家自行設計，在使用過程中存在諸多的不便，不能很好的進行作業(yè)，因此，市場上急需一種經(jīng)過實踐論證，經(jīng)久耐用，操作簡便的壓簧板。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述問題，本實用新型提供了一種經(jīng)過實踐論證，經(jīng)久耐用，操作簡便的壓簧板。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種壓簧板，包括壓簧板本體，所述壓簧板本體為一長條形的金屬面板，壓簧板本體的左端設置通孔，壓簧板本體右端設置有U形開口，所述U形開口的兩臂的端部均向上翻卷至與兩臂上側(cè)面相貼，兩個翻卷部的形狀一致，且翻卷部中間均成形有供定位桿伸過的通孔。進一步，所述的金屬面板的中部向下凹，并形成一略帶弧形的金屬面板。進一步，所述的通孔為兩個，一左一右設置在壓簧板本體的左端。進一步，所述的壓簧板本體的左端向后側(cè)延伸有翼板。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是操作簡便，且經(jīng)久耐用，相比傳統(tǒng)的壓簧板，只需較小的力就可以達到原來需較大的力才能達到的工作效果，大大降低了工作人員的勞動強度，并提高了工作效率。

圖1是本實用新型實施例一種壓簧板的主視圖圖2是本實用新型實施例一種壓簧板的俯視圖圖3是本實用新型實施例一種壓簧板的立體圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述:如圖1-3所示，本實用新型為一種壓簧板，包括壓簧板本體I，所述壓簧板本體I為一長條形的金屬面板，壓簧板本體I的左端設置通孔5，壓簧板本體I右端設置有U形開口6，所述U形開口 6的兩臂的端部均向上翻卷至與兩臂上側(cè)面相貼，兩個翻卷部2的形狀基本一致，且翻卷部2中間均成形有供定位桿伸過的通孔3。在本實施例中，所述的金屬面板的中部向下凹，并形成一略帶弧形的金屬面板。在本實施例中，所述的通孔5為兩個，一左一右設置在壓簧板本體I的左端。在本實施例中，所述的壓簧板本體I的左端向后側(cè)延伸有翼板4。[0017]本實用新型的操作簡便，且經(jīng)久耐用，相比傳統(tǒng)的壓簧板，只需較小的力就可以達到原來需較大的力才能達到的工作效果，大大降低了工作人員的勞動強度，并提高了工作效率。上述實施例不應視為對本實用新型的限制，但任何基于本實用新型的精神所作的改進，都應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓簧板，其特征在于:包括壓簧板本體，所述壓簧板本體為一長條形的金屬面板，壓簧板本體的左端設置通孔，壓簧板本體右端設置有U形開口，所述U形開口的兩臂的端部均向上翻卷至與兩臂上側(cè)面相貼，兩個翻卷部的形狀一致，且翻卷部中間均成形有供定位桿伸過的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓簧板，其特征在于:所述的金屬面板的中部向下凹，并形成一略帶弧形的金屬面板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓簧板，其特征在于:所述的通孔為兩個，一左一右設置在壓簧板本體的左端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓簧板，其特征在于:所述的壓簧板本體的左端向后側(cè)延伸有翼板。
專利摘要本實用新型屬于汽車部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特指一種壓簧板，包括壓簧板本體，所述壓簧板本體為一長條形的金屬面板，壓簧板本體的左端設置通孔，壓簧板本體右端設置有U形開口，所述U形開口的兩臂的端部均向上翻卷至與兩臂上側(cè)面相貼，兩個翻卷部的形狀基本一致，且翻卷部中間均成形有供定位桿伸過的通孔；本實用新型的操作簡便，且經(jīng)久耐用，相比傳統(tǒng)的壓簧板，只需較小的力就可以達到原來需較大的力才能達到的工作效果，大大降低了工作人員的勞動強度，并提高了工作效率。
文檔編號B25B27/30GK202985504SQ20122075511
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者林德開 申請人:浙江云頂汽車沖壓件有限公司