專利名稱：一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速軸工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速軸工裝。
背景技術(shù)：
目前，在摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，其右曲軸箱蓋轉(zhuǎn)速軸的安裝一般采用普通工裝配合錘子手工敲打的方法，工人把工裝套進(jìn)轉(zhuǎn)速軸，再用錘子用力敲擊工裝頂端，從而把轉(zhuǎn)速軸壓到右曲軸箱蓋轉(zhuǎn)速軸孔內(nèi)，然后再通過(guò)反復(fù)敲擊，依靠工人的經(jīng)驗(yàn)，使轉(zhuǎn)速軸嵌入到正確的位置。這種方法需要經(jīng)驗(yàn)豐富的工人才能正確的完成，否則會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或過(guò)緊，轉(zhuǎn)速軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等不良現(xiàn)象，降低良品率，影響生產(chǎn)效率。而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易錘傷手部，而且部裝速度一般，并不合適現(xiàn)代企業(yè)對(duì)流水線的高效要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種可以高效、準(zhǔn)確、安全的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速軸工裝。為實(shí)現(xiàn)這一目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種摩托車轉(zhuǎn)速軸工裝，一種摩托車轉(zhuǎn)速軸工裝，包括一工裝本體，所述工裝本體一端為與轉(zhuǎn)速軸適配連接的轉(zhuǎn)速軸壓頭，另一端為與氣動(dòng)工具適配連接的工裝連接柄，所述工裝連接柄上設(shè)有與氣動(dòng)工具固定連接的彈性構(gòu)件。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，所述工裝連接柄柄體上設(shè)置有一用于鉤掛所述彈性構(gòu)件的環(huán)狀凸起平臺(tái)。進(jìn)一步地來(lái) 說(shuō)，所述彈性部件為卡位彈簧，卡位彈簧的一端固定在氣動(dòng)工具接口上，另一端鉤掛于環(huán)狀凸起平臺(tái)。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，所述轉(zhuǎn)速軸壓頭設(shè)置有用于容納轉(zhuǎn)速軸端頭的凹槽。本實(shí)用新型通過(guò)配合氣動(dòng)工具使用，大大地減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝配速度、準(zhǔn)確性和安全性，提高了工作效率，帶動(dòng)企業(yè)效益進(jìn)展。

圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。圖2為本實(shí)用新型組成示意圖。
具體實(shí)施例
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。首先，把工裝連接柄2裝入氣動(dòng)槍接口，用氣動(dòng)槍接口處的卡位彈簧3扣住工裝的環(huán)狀凸起平臺(tái)4，從而使本實(shí)用新型可以緊固在氣動(dòng)槍接口上。然后將轉(zhuǎn)速軸7放入右曲軸箱蓋5的轉(zhuǎn)速輸出軸孔內(nèi)，把箱蓋固定在桌臺(tái)上防止箱蓋在裝配過(guò)程中移動(dòng)。之后將工裝的轉(zhuǎn)速軸壓頭I塞進(jìn)孔內(nèi)，開(kāi)動(dòng)氣動(dòng)槍，利用氣動(dòng)槍的沖擊力迅速有力的推動(dòng)工裝把轉(zhuǎn)速軸打進(jìn)孔內(nèi)，一次性嵌入到準(zhǔn)確的位置。由于卡位彈簧3與環(huán)狀凸起平臺(tái)4緊扣，通過(guò)卡位彈簧3的彈性，將工裝拉回至初始位置，并保證工裝連接柄2與氣動(dòng)槍接口緊固。將轉(zhuǎn)速軸壓頭I抽出，依照同樣操作方法再裝下一個(gè)右曲軸箱蓋，依此循環(huán)重復(fù)，實(shí)現(xiàn)高效準(zhǔn)確安全的裝配。 ·
權(quán)利要求1.一種摩托車轉(zhuǎn)速軸工裝，其特征在于:包括一工裝本體，所述工裝本體一端為與轉(zhuǎn)速軸適配連接的轉(zhuǎn)速軸壓頭(1)，另一端為與氣動(dòng)工具適配連接的工裝連接柄(2)，所述工裝連接柄(2)上設(shè)有與氣動(dòng)工具固定連接的彈性構(gòu)件。
2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車轉(zhuǎn)速軸工裝，其特征在于:所述工裝連接柄(2)柄體上設(shè)置有一用于鉤掛所述彈性構(gòu)件的環(huán)狀凸起平臺(tái)(4)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種摩托車轉(zhuǎn)速軸工裝，其特征在于:所述彈性部件為卡位彈簧(3)，卡位彈簧(3)的一端固定在氣動(dòng)工具接口上，另一端鉤掛于環(huán)狀凸起平臺(tái)(4)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車轉(zhuǎn)速軸工裝，其特征在于:所述轉(zhuǎn)速軸壓頭(I)設(shè)置有用于容納轉(zhuǎn)速軸端頭的凹 槽。
專利摘要一種摩托車轉(zhuǎn)速軸工裝，其特征在于包括一工裝本體，所述工裝本體一端為與轉(zhuǎn)速軸適配連接的轉(zhuǎn)速軸壓頭(1)，另一端為與氣動(dòng)工具適配連接的工裝連接柄(2)，所述工裝連接柄(2)上設(shè)有與氣動(dòng)工具固定連接的彈性構(gòu)件。本實(shí)用新型通過(guò)配合氣動(dòng)工具使用，大大地減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝配速度、準(zhǔn)確性和安全性，提高了工作效率，帶動(dòng)企業(yè)效益進(jìn)展。
文檔編號(hào)B25B27/02GK203092466SQ201220433899
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
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