專利名稱：沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)工具，尤其涉及一種能在不同操作模式之間切換的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的組合鉆機(jī)可提供一種以上的操作模式。例如，第一模式，稱為鉆孔模式，在鉆孔過程中提供輸出軸連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)而沒有轉(zhuǎn)矩限制。第二模式，稱為沖擊模式，提供具有沖擊碰撞的輸出軸，以在沖擊的方式下使輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。盡管雙重模式的工具比較方便，仍然需要提供一種工具，在該工具中能調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)矩，以減少由于轉(zhuǎn)矩過大而使緊固件的頭部或螺紋從工具上折斷的可能性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具，該工具包括(a)驅(qū)動(dòng)軸，設(shè)置成從電動(dòng)機(jī)接收轉(zhuǎn)矩，所述驅(qū)動(dòng)軸的一部分包括形腔(cavity)；(b)錘體，安裝于所述驅(qū)動(dòng)軸，并能平行于所述驅(qū)動(dòng)軸抵抗彈簧的偏置力而移動(dòng)；(C)支架，在所述形腔內(nèi)連接于所述驅(qū)動(dòng)軸，其中，所述支架定位于第一位置，在第一位置所述支架完全在所述形腔內(nèi)，或定位于第二位置，在第二位置所述支架的前端伸出形腔之外；和(d)輸出軸，當(dāng)所述支架在第一位置時(shí)，所述輸出軸往復(fù)地與所述錘體嚙合，且當(dāng)所述支架在第二位置時(shí)，所述輸出軸始終與所述錘體嚙合。
通過下面對(duì)已經(jīng)圖示說明的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的描述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說更加顯而易見。需要明白的是，本發(fā)明適用于其他和不同的實(shí)施方式，而且本發(fā)明的細(xì)節(jié)可以在不同方面加以修改。因此，附圖和描述本質(zhì)上應(yīng)視為解釋說明，而不是限制。


圖1是組成根據(jù)本發(fā)明沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具第一實(shí)施方式的離合機(jī)構(gòu)和沖擊機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件的局部分解視圖；圖2是表示處于沖擊模式的除去部分機(jī)殼后的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具的透視圖；圖3是圖2中的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具處于驅(qū)動(dòng)模式的視圖；圖4是圖2中的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具處于鉆孔模式的視圖；圖5是組成電動(dòng)機(jī)和行星齒輪系的部件的分解視圖；圖6是模式選擇器和與變速箱的前機(jī)殼連接的部件處于沖擊模式的前視圖7是圖6所示的模式選擇器和部件處于驅(qū)動(dòng)模式的視圖；圖8是圖 6所示的模式選擇器和部件處于鉆孔模式的視圖；圖9是支撐變速箱后機(jī)殼部件的機(jī)殼的一半的視圖；圖10是沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具第二實(shí)施方式的內(nèi)部部件的橫截面圖，表示該沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具處于鉆孔模式或驅(qū)動(dòng)模式；圖11是圖10中沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具的橫截面圖，表示該沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具處于沖擊模式；圖12是沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具第三實(shí)施方式的內(nèi)部部件的橫截面圖，表示該沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具處于沖擊模式；以及圖13是圖12中沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具的橫截面圖，表示該沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具處于鉆孔或驅(qū)動(dòng)模式。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在參考圖1-圖4，圖示為根據(jù)本發(fā)明的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具10。沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具10能可選擇地在沖擊模式、鉆孔模式和驅(qū)動(dòng)模式之間轉(zhuǎn)換。用以建立驅(qū)動(dòng)模式以及選擇沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具10所需的最大輸出轉(zhuǎn)矩的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)在共同轉(zhuǎn)讓的U. S. S. N. 11/090, 947中得以描述， 該申請(qǐng)?jiān)诖俗鳛閰⒖嘉墨I(xiàn)整體引述。沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具10包括機(jī)殼12(見圖9，第二互補(bǔ)元件未顯示)、用以產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)機(jī)11、以及變速箱14。該變速箱14包括變速箱后機(jī)殼26 (見圖5)和變速箱前機(jī)殼 28。變速箱14安裝在機(jī)殼12內(nèi)，并通過離合機(jī)構(gòu)16可旋轉(zhuǎn)地將電動(dòng)機(jī)11的輸出軸(未顯示)與驅(qū)動(dòng)軸18連接。離合機(jī)構(gòu)16能使沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具10在鉆孔模式和驅(qū)動(dòng)模式的操作之間轉(zhuǎn)換，如下面以及U. S. S. N. 11/090, 947中的進(jìn)一步描述。驅(qū)動(dòng)軸18連接于沖擊機(jī)構(gòu)17，該沖擊機(jī)構(gòu)17與輸出軸76 (圖示形成有砧)和夾頭100連接，夾頭100適于牢固地夾緊刀具，用以加工(engaging)工件。沖擊機(jī)構(gòu)17包括錘體70。所述錘體70為杯形，錘體70具有前表面，至少一個(gè)突出72從該前表面向所述工具的前部延伸。優(yōu)選地，錘體70具有兩個(gè)突出72。錘體70具有中心孔，有軸從該中心孔穿過。在鄰近軸的內(nèi)周圍壁和與內(nèi)周圍壁間隔的外周圍壁之間限定了形腔，該形腔具有合適的尺寸，以容納彈簧78，下面將更加詳細(xì)地加以描述。驅(qū)動(dòng)軸18根據(jù)轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)錘體70，轉(zhuǎn)矩根本上來自電動(dòng)機(jī)11，并通過變速箱14傳遞。錘體70隨驅(qū)動(dòng)軸18 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具10處于沖擊模式時(shí)，錘體70能沿平行于驅(qū)動(dòng)軸18軸向的方向移動(dòng)。當(dāng)沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具10處于鉆孔或驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，錘體70相對(duì)驅(qū)動(dòng)軸18保持靜止。錘體70的內(nèi)壁部分包括凹槽73。在驅(qū)動(dòng)軸18和內(nèi)周圍壁內(nèi)的凹槽73之間，徑向設(shè)置有軸承(未顯示)，以構(gòu)成凸輪機(jī)構(gòu)。當(dāng)沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具10處于沖擊模式時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸18 旋轉(zhuǎn)錘體70，且該凸輪機(jī)構(gòu)給錘體70提供了相對(duì)無摩擦表面，以可選擇地沿驅(qū)動(dòng)軸18的軸向進(jìn)行軸向平移。在沖擊模式中，錘體70可選擇地與砧76嚙合，以將轉(zhuǎn)矩傳遞到砧76。砧76包括徑向延伸臂77，該徑向延伸臂77能與錘體70上的突出72嚙合。錘體70通過彈簧78朝向砧76的方向偏置，彈簧78安裝在形腔內(nèi)，并且錘體70由彈簧板79定位。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，至少一個(gè)突出72轉(zhuǎn)動(dòng)地與砧76上的臂77嚙合，以傳遞轉(zhuǎn)矩使砧76轉(zhuǎn)動(dòng)。最后，由于輸出工具作用于工件(未顯示)上而在砧76上產(chǎn)生的反扭矩，相對(duì)于提供給錘體70的扭矩在數(shù)量上增大。在這種情況下，錘體70通過相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸18在遠(yuǎn)離砧76的方向上沿所述凸輪機(jī)構(gòu)橫向平移，直到錘體70不再與砧76嚙合為止，而具有更小的阻力。隨著錘體 70遠(yuǎn)離砧76軸向移動(dòng)，彈簧78壓縮并獲得勢(shì)能。當(dāng)彈簧78充分壓縮之后，彈簧78內(nèi)的勢(shì)能的數(shù)量變得足夠大，以使彈簧78釋放并使錘體70沿驅(qū)動(dòng)軸18的軸向朝砧76加速，如在凸輪機(jī)構(gòu)的幫助下。錘體70的前表面撞擊砧76的臂77，并由于錘體70是轉(zhuǎn)動(dòng)的，突出72接觸臂77以旋轉(zhuǎn)砧76。在最初的沖擊之后，相對(duì)于錘體70中的扭矩，反扭矩可能又會(huì)相對(duì)變高，這樣，錘體70沿凸輪機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離砧76平移，沖擊循環(huán)繼續(xù)，砧76(和輸出工具)以沖擊或脈沖方式轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖3和圖4 (分別為驅(qū)動(dòng)模式和鉆孔模式)所示，阻擋錘體70在長(zhǎng)度方向沿驅(qū)動(dòng)軸18移動(dòng)。因此，突出72持續(xù)接觸砧76的臂77，并不允許脫離接觸(如在沖擊模式中)。 換句話說，所有傳遞到錘體70的扭矩都傳遞到砧76，且砧76平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖1所示，提供有擋塊80，根據(jù)所選擇的模式，擋塊80能阻止錘體70相對(duì)驅(qū)動(dòng)軸18平移(驅(qū)動(dòng)模式和鉆孔模式)，或允許錘體70平移(沖擊模式)。擋塊80為具有中心孔的環(huán)形，該中心孔圍繞驅(qū)動(dòng)軸，但允許擋塊沿驅(qū)動(dòng)軸18移動(dòng)。為防止擋塊80相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)，所述中心孔具有沿圓弧的弦的平部分80a，該中心孔的平部分80a與驅(qū)動(dòng)軸的對(duì)應(yīng)平部分18a相嚙合。擋塊80的平部分80a和驅(qū)動(dòng)軸18的平部分18a相互作用，以防止擋塊80相對(duì)驅(qū)動(dòng)軸18旋轉(zhuǎn)。擋塊80包括兩個(gè)臂81，兩個(gè)臂81從擋塊80前表面軸向延伸。擋塊80還包括孔 80b,該孔80b穿過擋塊80的直徑沿平行于擋塊80的前表面且垂直于中心孔平部分80a的軸延伸。當(dāng)擋塊80移動(dòng)到工具內(nèi)的前位置時(shí)(移動(dòng)擋塊80的機(jī)構(gòu)將在下面進(jìn)行討論)，擋塊的臂81與形成在錘體70內(nèi)周圍壁上的后部件71 (見圖2和圖3)嚙合，以防止錘體70 遠(yuǎn)離砧76軸向移動(dòng)。由于錘體70不能沿驅(qū)動(dòng)軸18的軸線移動(dòng)，因而錘體70的突出72始終與砧76的臂77接觸，且錘體70的扭矩平穩(wěn)地傳遞到砧。驅(qū)動(dòng)軸18包括軸向槽83，該軸向槽83沿垂直于驅(qū)動(dòng)軸18平部分18a的平面延伸。分別通過擋塊80的孔80b和驅(qū)動(dòng)軸18的軸向槽83插入第一銷84。因此，擋塊80能相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸18沿軸向槽83所限定的長(zhǎng)度線性移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)軸18還包含中空形腔，該中空形腔沿驅(qū)動(dòng)軸18的軸線貫穿驅(qū)動(dòng)軸18的長(zhǎng)度。形腔的封閉部分18d從前端向后端延伸，且具有比封閉部分18d后面的形腔部分更大的尺寸，以限定凸緣18e，封閉部分后面的形腔部分延伸到驅(qū)動(dòng)軸18的后端。在一些實(shí)施方式中，形腔的封閉部分18d可為六邊形。偏置機(jī)構(gòu)19包括第一腿87、凸緣87a和彈簧85，偏置機(jī)構(gòu)19置于形腔的封閉部分18d之內(nèi)。偏置機(jī)構(gòu)19通過帽86保持在封閉部分18d中。凸緣87a的尺寸使其和凸緣 18e鄰接，以防止偏置機(jī)構(gòu)19向后移動(dòng)。該第一腿87的后端位于驅(qū)動(dòng)軸18之內(nèi)第一銷84 的前面，且第一腿87在驅(qū)動(dòng)軸18內(nèi)沿軸向槽83內(nèi)的第一銷84的可能運(yùn)動(dòng)而移動(dòng)。 而且，彈簧85 —端靠在凸緣87a上，同時(shí)另一端接觸帽86，以使偏置機(jī)構(gòu)19沿向后的方向偏置。盡管該偏置力不足以阻止第一銷84和驅(qū)動(dòng)軸18內(nèi)第一腿87的向前運(yùn)動(dòng)， 但當(dāng)使第一銷84向前運(yùn)動(dòng)的力消除時(shí)，彈簧85的偏置力移動(dòng)第一腿87和第一銷84向后運(yùn)動(dòng)而遠(yuǎn)離砧76。圖2表示通過彈簧85被偏置于槽83后部位置的凸緣87a和第一腿87。 圖3和圖4表示位于驅(qū)動(dòng)軸18內(nèi)前部位置的凸緣87a和第一腿87，而且彈簧85進(jìn)一步被壓縮。
當(dāng)?shù)诙?2將第一銷84向前壓時(shí)，第一腿87和第一銷84在驅(qū)動(dòng)軸18內(nèi)向前移動(dòng)。第二腿92具有插入驅(qū)動(dòng)軸18形腔內(nèi)的前端，從而與第一銷84接觸，并延伸到驅(qū)動(dòng)軸 18后端之外。圖2-圖4表示第二腿92的前端和驅(qū)動(dòng)軸18內(nèi)的第一銷84之間的配合。如上述圖所示，驅(qū)動(dòng)軸18的后端插入中空的行星支架36內(nèi)，該行星支架36延伸穿過主體部分28a的長(zhǎng)度而進(jìn)入變速箱前機(jī)殼28的臺(tái)肩部分28b。如圖1所示，行星支架 36的前端包括槽88。該槽88容納銷89，根據(jù)通過連桿90和銷89與墊片91的共同配合而帶來的連桿90的向前相應(yīng)移動(dòng)，銷89能在槽88內(nèi)移動(dòng)。銷89還接觸第二腿92的后端， 這樣銷89在槽88內(nèi)的向前移動(dòng)可以使第二腿92在驅(qū)動(dòng)軸18內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)，從而使第一銷 84、第一腿87和凸緣87a向前運(yùn)動(dòng)，并壓縮彈簧85。當(dāng)連桿90不再推動(dòng)部件向前時(shí)，彈簧 85的偏置力使第一腿87、第一銷84、第二腿92和第二銷89向后遠(yuǎn)離砧76移動(dòng)。第二銷89的每一端均延伸到行星支架36中槽88之外，并容納于沿墊片91直徑形成的孔91a中。墊片91還具有鋸齒部分91b，該鋸齒部分91b適于保持連桿90的弓形部分90c，下面將對(duì)此進(jìn)行描述。如圖1所示，變速箱前機(jī)殼28的臺(tái)肩部分28b具有凹部28c，該凹部28c的外徑與套筒94可活動(dòng)地嚙合。該凹部28c還包括沿同一平面布置的兩個(gè)軸向狹槽96 (圖中僅代表性地顯示出一個(gè))。狹槽96與凹部28c寬度相同。連桿90具有沿同一直線彼此遠(yuǎn)離延伸的臂90a、90b，以及連接臂90a和90b的弓形部分90c。弓形部分90c封入變速箱前機(jī)殼28的臺(tái)肩部分28b的中空中心中，以及圍繞行星支架36的墊片91的彎曲鋸齒部分91b 中，第二銷89穿過弓形部分90c延伸(隨行星支架36 —起)。連桿90的臂90a和90b均穿過凹部28c中的一個(gè)狹槽96延伸。因?yàn)榈诙N89和連桿90均和墊片91配合，因此連桿90或第二銷89的軸向運(yùn)動(dòng)都會(huì)使這些部件中其他部件進(jìn)行相同的軸向運(yùn)動(dòng)。套筒94形成為C形，置于變速箱前機(jī)殼28的凹部28c的上方。該套筒94包括位于套筒94相對(duì)兩側(cè)的導(dǎo)軌95。連桿90的臂90a和90b分別插入穿過變速箱前機(jī)殼28中的狹槽96和套筒94的導(dǎo)軌95。形成有每個(gè)導(dǎo)軌95，這樣套筒94相對(duì)變速箱前機(jī)殼28的轉(zhuǎn)動(dòng)能使連桿90沿形成在變速箱前機(jī)殼28中的狹槽96的軸線線性移動(dòng)。兩個(gè)導(dǎo)軌95中的任一個(gè)均具有第一部分95a和第二部分95b。當(dāng)套筒94相對(duì)于變速箱前機(jī)殼28轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一部分95a使各個(gè)臂沿凹部28c中的狹槽軸向移動(dòng)。當(dāng)套筒94 還相對(duì)于變速箱前機(jī)殼28轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第二部分95b保持臂位于所述狹槽的前端，也就是說，當(dāng)套筒94在變速箱前機(jī)殼28上面時(shí)，導(dǎo)軌95的第二部分95b垂直于第二槽88。如下面將要描述的，當(dāng)臂90a和90b均位于每個(gè)導(dǎo)軌95第一部分95a的后端時(shí) (見圖2)，該工具處于沖擊模式。當(dāng)所述臂位于導(dǎo)軌95的兩部分95a和95b之間的拐點(diǎn)時(shí) (見圖3)，該工具處于驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)所述臂位于導(dǎo)軌95的第二部分95b的末端時(shí)(見圖 4)，該工具處于鉆孔模式。如上所述，銷89與第二腿92的后端配合。因此，當(dāng)套筒94旋轉(zhuǎn)以使連桿90在導(dǎo)軌95內(nèi)向前移動(dòng)時(shí)，由于第二銷89向前移動(dòng)，第二腿92也在驅(qū)動(dòng)軸18內(nèi)向前移動(dòng)。如上所述，第二腿92的向前移動(dòng)使第一銷84、擋塊80和第一腿87向前移動(dòng)，并進(jìn)而壓縮彈簧85。當(dāng)擋塊80向前移動(dòng)時(shí)，擋塊80與錘體70嚙合，并阻止錘體70的任何向后移動(dòng)。因此， 錘體70與砧76始終保持接觸，以使砧76平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)套筒94以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿90和第二銷89在工具內(nèi)向后移動(dòng)，釋放壓縮封閉形腔18d內(nèi)彈簧85的壓力。然后，彈簧85張開，向后偏置第一腿87和第一銷84。擋塊80也向后移動(dòng)，不再與錘體70接觸，從而允許錘體70沿驅(qū)動(dòng)軸18往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

套筒94還包括多個(gè)突出部94b，該突出部94b從套筒94的外圓周表面徑向延伸。 該突出部94b定位裝在形成在模式選擇器40內(nèi)的多個(gè)鍵槽41中。該模式選擇器40圍繞套筒94和變速箱前機(jī)殼28的凹部28c。模式選擇器40包括把手43，該把手43延伸至工具機(jī)殼12外部，以允許使用者轉(zhuǎn)動(dòng)模式選擇器40來改變沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具的操作模式。因?yàn)樘淄?4的突出部94b嚙合于模式選擇器上的鍵槽41中，模式選擇器40的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使套筒94 同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣允許沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具10在沖擊模式和鉆孔或驅(qū)動(dòng)模式之間切換，如上所述。 通過使離合機(jī)構(gòu)16接合與分離，模式選擇器40在鉆孔模式位置與驅(qū)動(dòng)模式位置之間的移動(dòng)使工具在這些模式之間切換，這種切換的方式下面將進(jìn)行描述。如上所述，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具包括電動(dòng)機(jī)11，以通過變速箱14旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸18。該沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具還包括離合機(jī)構(gòu)16，當(dāng)所述工具處于驅(qū)動(dòng)模式時(shí)(見圖3和圖7)，該離合機(jī)構(gòu)16 允許使用者控制作用于輸出軸上的最大輸出轉(zhuǎn)矩。下面對(duì)離合機(jī)構(gòu)16進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖5所示，變速箱14包括至少一個(gè)，如圖中所示，一對(duì)具有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的行星齒輪組20和22，用以傳遞電動(dòng)機(jī)12的旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)矩，并降低電動(dòng)機(jī)11的轉(zhuǎn)速。電動(dòng)機(jī)11的軸 (未顯示)構(gòu)成太陽輪(未顯示)，該太陽輪和第一行星齒輪組20可轉(zhuǎn)動(dòng)地嚙合，第一行星齒輪組20驅(qū)動(dòng)第二行星齒輪組22。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能理解的是，第一行星齒輪組20 和第二行星齒輪組22置于變速箱后機(jī)殼26之內(nèi)，以在電動(dòng)機(jī)11的輸出軸和第二行星齒輪組22的小齒輪34之間提供二級(jí)齒輪減速(two-speed gear reduction)。在變速箱后機(jī)殼26上具有速度選擇器開關(guān)(未顯示)，以選擇較高轉(zhuǎn)速范圍，用以快速鉆孔或驅(qū)動(dòng)操作， 或選擇較低轉(zhuǎn)速范圍，用以較高動(dòng)力及轉(zhuǎn)矩操作。當(dāng)使用較高轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)動(dòng)工具10時(shí)，轉(zhuǎn)速升高而鉆孔具有較低的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)使用較低轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)動(dòng)工具10時(shí)，轉(zhuǎn)速下降而鉆孔具有較高的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)工具10處于沖擊模式轉(zhuǎn)速較高時(shí)，該工具為高轉(zhuǎn)矩操作提供最大的拉緊轉(zhuǎn)矩。當(dāng)操作轉(zhuǎn)動(dòng)工具10處于沖擊模式轉(zhuǎn)速較低時(shí)，該工具提供較低的拉緊轉(zhuǎn)矩，以防止過度拉緊而導(dǎo)致對(duì)軟表面或緊固件的破壞。變速箱14還包括第三行星齒輪組24，置于變速箱前機(jī)殼28之內(nèi)，用于與離合機(jī)構(gòu) 16配合以旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸18。第三行星齒輪組24包括環(huán)齒輪30和一組行星齒輪32。該環(huán)齒輪30可選擇旋轉(zhuǎn)地置于變速箱前機(jī)殼28的主體部分28a之內(nèi)。變速箱前機(jī)殼28的主體部分28a固定于變速箱后機(jī)殼26 (圖5)，例如，使用緊固件，該緊固件容納于形成在主體部分28a的外表面上的螺紋孔和形成在變速箱后機(jī)殼26的凸緣上的對(duì)應(yīng)通孔之內(nèi)。行星齒輪32與環(huán)齒輪30以及第二行星齒輪組22的小齒輪34嚙合。行星齒輪32可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于行星支架36的軸向突出體36a上，行星支架36與驅(qū)動(dòng)軸18的后端連接以隨驅(qū)動(dòng)軸18 — 起轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)軸18可旋轉(zhuǎn)地容納于變速箱前機(jī)殼28的臺(tái)肩部分28b之內(nèi)。如圖1所示， 驅(qū)動(dòng)軸18的后端和行星支架36的前部?jī)?nèi)圓周表面可以通過花鍵聯(lián)接形成并連接在一起， 以防止驅(qū)動(dòng)軸18與行星支架36之間任何相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，并將作用于行星支架36上的轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動(dòng)軸18。
第二行星齒輪組22的小齒輪34作為太陽輪驅(qū)動(dòng)第三行星齒輪組24的行星齒輪 32。如果環(huán)齒輪30可旋轉(zhuǎn)地固定于變速箱前機(jī)殼28的主體部分28a內(nèi)，則行星齒輪32會(huì)繞小齒輪34旋轉(zhuǎn)，以驅(qū)動(dòng)行星支架36和驅(qū)動(dòng)軸18圍繞小齒輪34的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。這種設(shè)置完全能將轉(zhuǎn)矩從小齒輪34傳遞到驅(qū)動(dòng)軸18。相反，如果環(huán)齒輪30在變速箱前機(jī)殼28內(nèi)可以轉(zhuǎn)動(dòng)或空轉(zhuǎn)，則小齒輪34不會(huì)將轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動(dòng)軸18，而是會(huì)驅(qū)動(dòng)行星齒輪32圍繞它們各自在支架36的軸向突出體36a上的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。 在環(huán)齒輪30的外臺(tái)肩上圍繞圓周形成有多個(gè)凸起30a，用于與離合機(jī)構(gòu)16配合， 以選擇性地阻止環(huán)齒輪30相對(duì)變速箱前機(jī)殼28旋轉(zhuǎn)，下面將進(jìn)一步詳細(xì)描述。凸起30a 用于和一組通孔38 (pass through opening)配合，通孔38圍繞圓周形成在變速器前機(jī)殼 28的主體部分28a中，并延伸穿過主體部分28a。離合機(jī)構(gòu)16包括一組連接部件46、模式選擇器40和一組旁路部件(bypass member) 44。主體部分28a中的每個(gè)通孔38其中可移動(dòng)地容納有至少一個(gè)連接部件46，例如，連接部件46可為圓柱或圓球部件。模式選擇器40可旋轉(zhuǎn)地安裝在變速器前機(jī)殼28的臺(tái)肩部分28b上，并軸向固定于直接鄰接主體部分28a的凹部28c上，例如，模式選擇器可以為環(huán)形。模式選擇器40具有凹口彈簧(未顯示)，該凹口彈簧與一個(gè)或多個(gè)形成在主體部分28a上的凹口(未顯示)相配合，當(dāng)模式選擇器40在不同位置之間旋轉(zhuǎn)時(shí)，用以固定模式選擇器40，如上、下文進(jìn)一步詳細(xì)描述。在模式選擇器40上圍繞圓周形成有一個(gè)或，如圖所示，多個(gè)開口 42，以與主體部分28a中的通孔38配合。模式選擇器40中的每個(gè)開口 42其中可移動(dòng)地容納有旁路部件 44，例如，旁路部件44可以為球形部件，六邊形、方形、圓形或其他形狀截面的銷。這樣，連接部件46在主體部分28a的一端鄰接環(huán)齒輪30的臺(tái)肩部，在主體部分28a的相對(duì)另一端鄰接旁路部件44。在模式選擇器40的前面，變速箱前機(jī)殼28的臺(tái)肩部分28b上松馳地支撐有彈簧墊圈48和彈簧50。彈簧50壓緊彈簧墊圈48，以迫使旁路部件44與連接部件46配合，從而使連接部件46偏置到環(huán)齒輪30的臺(tái)肩部。彈簧50置于彈簧墊圈48和環(huán)形彈簧座52之間。彈簧座52不可旋轉(zhuǎn)地安裝在變速箱前機(jī)殼28的臺(tái)肩部分28b之上。彈簧座52的內(nèi)表面和臺(tái)肩部分28b的外表面具有配合表面，從而彈簧座52僅在軸向方向可以相對(duì)于臺(tái)肩部分28b移動(dòng)。例如，在彈簧座52的內(nèi)表面上形成有徑向凸起，該徑向凸起容納于形成在臺(tái)肩部分28b上的對(duì)應(yīng)軸向開槽或凹槽中。彈簧座52具有外螺紋部分，用于和轉(zhuǎn)矩調(diào)整罩54的內(nèi)螺紋部分嚙合，以改變作用于彈簧墊圈48上的作用力。轉(zhuǎn)矩調(diào)整罩54通過使用蓋帽58軸向固定于變速箱前機(jī)殼28， 蓋帽58圍繞轉(zhuǎn)矩調(diào)整罩54的外周。蓋帽58通過多個(gè)緊固件(未顯示)連接于變速箱前機(jī)殼28，以將轉(zhuǎn)矩調(diào)整罩54定位。這樣的設(shè)置允許轉(zhuǎn)矩調(diào)整罩54相對(duì)于機(jī)殼28旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)矩調(diào)整罩54的旋轉(zhuǎn)使內(nèi)螺紋部分嚙合，并使彈簧座52沿軸向移動(dòng)。轉(zhuǎn)矩調(diào)整罩54的旋轉(zhuǎn)方向決定彈簧座52是否朝向還是遠(yuǎn)離彈簧50移動(dòng)，從而增加或降低作用于彈簧墊圈48上的作用力。如圖6和圖8所示，在沖擊模式和鉆孔模式中，模式選擇器40旋轉(zhuǎn)到第一位置，從而模式選擇器40中的開口 42和容納于開口 42中的旁路部件44定位成遠(yuǎn)離主體部分28a中的通孔38。這樣，通孔38內(nèi)的連接部件46軸向阻塞于環(huán)齒輪30的臺(tái)肩部和模式選擇器 40之間。這種設(shè)置使環(huán)齒輪30臺(tái)肩部的凸起30a穩(wěn)固地與連接部件46嚙合，從而防止環(huán)齒輪30在變速器前機(jī)殼28內(nèi)旋轉(zhuǎn)。因此，電動(dòng)機(jī)11會(huì)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸18持續(xù)旋轉(zhuǎn)，而不會(huì)有任何環(huán)齒輪30的轉(zhuǎn)矩限制。如圖7所示，在驅(qū)動(dòng)模式中，模式選擇器40旋轉(zhuǎn)到使開口 42與主體部分28a中的通孔38對(duì)齊的位置。因此，連接部件46和旁路部件44可以抵抗彈簧墊圈48和彈簧50 的作用力軸向移位。如果輸出軸上的負(fù)載足以克服環(huán)齒輪30上的轉(zhuǎn)矩，則環(huán)齒輪30會(huì)提升連接部件46至凸起30a之上，從而在變速器前機(jī)殼28內(nèi)旋轉(zhuǎn)。特別地，凸起30a具有斜面，當(dāng)環(huán)齒輪30旋轉(zhuǎn)時(shí)，用以軸向偏置連接部件46。當(dāng)環(huán)齒輪30可以以這種方式旋轉(zhuǎn)時(shí)， 電動(dòng)機(jī)11不會(huì)將轉(zhuǎn)矩傳遞到驅(qū)動(dòng)軸18。在驅(qū)動(dòng)模式中，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩調(diào)整罩54來調(diào)節(jié)環(huán)齒輪30的轉(zhuǎn)矩極限，以改變作用于彈簧墊圈48上的作用力，如上所述。因此，這種使用模式選擇器40以阻塞連接部件46的離合機(jī)構(gòu)16的設(shè)置，允許使用者在鉆孔模式和驅(qū)動(dòng)模式的操作之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，而不會(huì)影響驅(qū)動(dòng)模式設(shè)置的轉(zhuǎn)矩極限。圖10和圖11為沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具的第二實(shí)施方式。該第二實(shí)施方式包括沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具200的許多標(biāo)準(zhǔn)特征，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具200包括電動(dòng)機(jī)(未顯示)和齒輪傳動(dòng)鏈(未顯示)，該齒輪傳動(dòng)鏈提供輸出，以使軸210轉(zhuǎn)動(dòng)。在第二實(shí)施方式中公開的結(jié)構(gòu)也允許沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具200在沖擊模式(如圖11所示)或鉆孔模式或驅(qū)動(dòng)模式(如圖10所示)中運(yùn)轉(zhuǎn)。 所述齒輪傳動(dòng)鏈包括離合機(jī)構(gòu)(未顯示)，該離合機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)和操作上類似于上述第一實(shí)施方式中的離合機(jī)構(gòu)，并在共同所有的美國專利申請(qǐng)?zhí)?1/090,947中完全公開，該申請(qǐng)?jiān)谶@里整體參考。軸210包括嚙合前端216，該嚙合前端216能選擇性地與內(nèi)軸220的后端通過花鍵聯(lián)接216、224連接，以將根本上來自電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給內(nèi)軸，或者與支架226配合，該支架226與外軸230連接以傳遞轉(zhuǎn)矩給外軸230。雖然外軸230和內(nèi)軸220的裝配允許任意一個(gè)軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，另一軸不旋轉(zhuǎn)，但外軸230與內(nèi)軸220同軸，且環(huán)繞內(nèi)軸220。根據(jù)使用者選擇的工具運(yùn)轉(zhuǎn)模式，內(nèi)軸220和外軸230中的一個(gè)可選擇地與輸出軸240嚙合，以提供轉(zhuǎn)矩用于旋轉(zhuǎn)工具，該工具與輸出軸240通過卡頭250連接。如圖10所示，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具200為鉆孔或驅(qū)動(dòng)模式。內(nèi)軸220與軸210嚙合，內(nèi)軸220的前端222與輸出軸240的后端通過花鍵聯(lián)接嚙合，以傳遞轉(zhuǎn)矩給輸出軸240。在這種情況(orientation)中，輸出軸240相對(duì)砧244自由旋轉(zhuǎn)，砧244保持靜止。因?yàn)檎?44 和外軸230在這種情況中不轉(zhuǎn)動(dòng)，所以錘體260也保持靜止。彈簧236位于內(nèi)軸220的前端222和輸出軸240的后端242之間。彈簧236的作用是向后偏置內(nèi)軸220，這樣當(dāng)軸210 不驅(qū)動(dòng)內(nèi)軸220時(shí)，內(nèi)軸220不會(huì)與輸出軸240通過花鍵聯(lián)接而嚙合。如圖11所示，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具200為沖擊模式。外軸230的后端232連接于支架 226，支架226與軸210的前端通過花鍵聯(lián)接而嚙合。在這種情況中，內(nèi)軸220不與軸210嚙合，因而不隨軸210轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖11所示，外軸230隨軸210旋轉(zhuǎn)，這樣使錘體260也旋轉(zhuǎn)。 錘體260可旋轉(zhuǎn)地通過凸輪270連接于外軸，凸輪270隨安裝在凹部238中的軸承(未顯示)一起運(yùn)作，凹部238形成在外軸230中。錘體260包括突出部262，突出部262可選擇地與從砧244延伸的臂246嚙合，以傳遞轉(zhuǎn)矩使砧244轉(zhuǎn)動(dòng)。錘體260隨凸輪270的動(dòng)作抵抗彈簧266的偏置力，平行于外軸230的軸向平移，以實(shí)現(xiàn)與砧244的往復(fù)接觸。
當(dāng)工具200處于沖擊模式，以將作用于砧244的往復(fù)沖擊轉(zhuǎn)矩傳遞給輸出軸240 時(shí)，砧244與輸出軸240嚙合。因?yàn)樵跊_擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具200處于鉆孔或驅(qū)動(dòng)模式而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，錘體260、砧244和外軸230是靜止的，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具200的操作效率更高，因?yàn)閯?dòng)力不需要克服慣性，以旋轉(zhuǎn)這些部件，并保持錘體260往復(fù)運(yùn)動(dòng)。圖12和圖13為沖 擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具的第三實(shí)施方式。該第三實(shí)施方式包括沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300的許多標(biāo)準(zhǔn)特征，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300包括電動(dòng)機(jī)(未顯示)和齒輪傳動(dòng)鏈(未顯示)，齒輪傳動(dòng)鏈提供輸出，以使軸320旋轉(zhuǎn)。在該第三實(shí)施方式中公開的結(jié)構(gòu)也允許工具在沖擊模式(如圖12所示)或鉆孔或驅(qū)動(dòng)模式(如圖13所示)中操作。齒輪傳動(dòng)鏈包括離合機(jī)構(gòu)(未顯示)，該離合機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)和操作上類似于上述第一實(shí)施方式中的離合機(jī)構(gòu)， 并在共同所有的美國專利申請(qǐng)?zhí)?1/090,947中完全公開，該申請(qǐng)?jiān)谶@里整體參考。圖12表示處于沖擊模式的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300。該沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300包括驅(qū)動(dòng)軸 320，驅(qū)動(dòng)軸320可旋轉(zhuǎn)地與輸入軸(未顯示)嚙合，輸入軸通過齒輪傳動(dòng)鏈接收根本上來自電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩。驅(qū)動(dòng)軸320包括中心孔324，中心孔324從驅(qū)動(dòng)軸320的后端開始，延伸經(jīng)過驅(qū)動(dòng)軸320長(zhǎng)度的大部分，而不穿過驅(qū)動(dòng)軸320的前端。桿350插入中心孔324內(nèi)，以延伸到驅(qū)動(dòng)軸320的后端之外。驅(qū)動(dòng)軸320還包括形腔327，形腔327從驅(qū)動(dòng)軸的外圓周開始延伸，并與中心孔324交叉。T型支架354位于形腔327內(nèi)，并可旋轉(zhuǎn)地通過銷358安裝于驅(qū)動(dòng)軸320。支架354的下端355在包括部分中心孔324和形腔327以及桿350前端的空間(volume)內(nèi)延伸，桿350的前端與支架354下端355的后部嚙合。支架354通過銷聯(lián)接可旋轉(zhuǎn)地連接于驅(qū)動(dòng)軸320，從而支架354隨桿350的動(dòng)作而旋轉(zhuǎn)，桿350位于驅(qū)動(dòng)軸320的中心孔324內(nèi)。例如，當(dāng)桿350在驅(qū)動(dòng)軸320內(nèi)向前移動(dòng)時(shí)，支架順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖12所示。支架354受彈簧353的偏置作用，沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，彈簧353位于驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)的中心孔324中，在中心孔324的前端與支架354下端355的前部之間。當(dāng)桿350在驅(qū)動(dòng)軸320內(nèi)向前移動(dòng)時(shí)，支架354旋轉(zhuǎn)，從而前端356上升到驅(qū)動(dòng)軸 320外圓周之上，同時(shí)還壓縮彈簧353。當(dāng)桿350不再在驅(qū)動(dòng)軸320內(nèi)向前移動(dòng)時(shí)，彈簧353 張開，使支架354沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，這使得支架354的前端356下降，并使桿350通過驅(qū)動(dòng)軸320的中心孔324向后移動(dòng)。沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300還包括錘體330，錘體330連接于驅(qū)動(dòng)軸320。錘體330根據(jù)作用于驅(qū)動(dòng)軸320的轉(zhuǎn)矩而旋轉(zhuǎn)，還平行于驅(qū)動(dòng)軸320的軸向抵抗彈簧333的偏置力而往復(fù)運(yùn)動(dòng)，類似于上述錘體的操作。形成有鋼球326的凸輪位于驅(qū)動(dòng)軸320內(nèi)的凹部325內(nèi)。該凸輪的操作類似于上述凸輪。與傳統(tǒng)的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具和上述實(shí)施方式類似，錘體330具有突出體332，突出體 332與砧340往復(fù)接觸，以將驅(qū)動(dòng)軸320中的轉(zhuǎn)矩以沖擊方式傳遞給砧340。砧340連接于輸出夾頭346，或與輸出夾頭346成為整體，輸出夾頭346夾持輸出工具(未顯示)，如傳統(tǒng)沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具中一樣。圖12表示處于沖擊模式的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300。定位支架354 (根據(jù)中心孔324內(nèi)的桿350的位置)來定位，從而前端356與驅(qū)動(dòng)軸320的外圓周對(duì)齊，且錘體330相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸320自由地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并提供作用于砧340的沖擊碰撞。圖13為處于鉆孔或驅(qū)動(dòng)模式的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300。定位支架354(根據(jù)中心孔324 內(nèi)的桿350的位置)來定位，從而支架354的前端356延伸至驅(qū)動(dòng)軸320圓周之上，并防止錘體330在沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300內(nèi)向后移動(dòng)。因?yàn)樽柚瑰N體330向后移動(dòng)，錘體330與砧340 始終保持充分接觸，并因而平穩(wěn)地將驅(qū)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)矩傳遞給砧340。當(dāng)沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300轉(zhuǎn)換回沖擊模式時(shí)，桿350向后移動(dòng)，彈簧353張開，以使支架354沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣支架354的前端下降，又允許錘體330往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并提供沖擊碰撞以使砧340轉(zhuǎn)動(dòng)。桿350在驅(qū)動(dòng)軸320的中心孔324內(nèi)根據(jù)開關(guān)370的轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)。在優(yōu)選實(shí)施方式中，開關(guān)370的前表面372具有斜面(未顯示)，該斜面起到凸輪的作用，以在驅(qū)動(dòng)軸320 的中心孔324中移動(dòng)桿350。因此，當(dāng)沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300處于沖擊模式時(shí)，將開關(guān)370定位， 從而所述斜面允許支架354 (和桿350)受彈簧353的偏置作用而進(jìn)入前端356與驅(qū)動(dòng)軸 320圓周表面共線的位置，以允許錘體330相對(duì)驅(qū)動(dòng)軸320往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300 轉(zhuǎn)換到鉆孔或驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，旋轉(zhuǎn)該開關(guān)，從而使桿350與更向前延伸的部分斜面配合，并在中心孔324中向前移動(dòng)桿350，從而使支架354沿順時(shí)針方向抵抗彈簧353的偏置力轉(zhuǎn)動(dòng)， 直到前端356延伸到驅(qū)動(dòng)軸320圓周表面之上，以阻止錘體330往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如上所述，當(dāng)開關(guān)370轉(zhuǎn)動(dòng)到?jīng)_擊模式時(shí)，彈簧353迫使支架354的下端355和桿 350向后移動(dòng)，直到支架354沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以允許錘體330又在工具內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并提供沖擊力作用于砧340。在上述實(shí)施方式中描述的這種結(jié)構(gòu)適于可選擇地移動(dòng)桿350，以改變沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具300的操作模式。而且，其他本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的可以使桿350 在驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)線性移動(dòng)的方法也可以使用。因而，前述詳細(xì)的描述應(yīng)視為說明解釋，而不是限定作用，而且應(yīng)該知道，起到限定作用的是下面的權(quán)利要求(包括等同物)，權(quán)利要求用于限定本發(fā)明的本質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求
1.一種沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具，該工具包括(a)驅(qū)動(dòng)軸，設(shè)置成從電動(dòng)機(jī)接收轉(zhuǎn)矩，所述驅(qū)動(dòng)軸的一部分包括形腔；(b)錘體，安裝于所述驅(qū)動(dòng)軸上，并能平行于所述驅(qū)動(dòng)軸抵抗彈簧的偏置力而移動(dòng)；(c)支架，在所述形腔內(nèi)連接于所述驅(qū)動(dòng)軸，其中，所述支架對(duì)齊第一位置，在第一位置所述支架完全在所述形腔內(nèi)，或?qū)R第二位置，在第二位置所述支架的前端伸出形腔之外； 和(d)輸出軸，當(dāng)所述支架在第一位置時(shí)，所述輸出軸往復(fù)地與所述錘體嚙合，且當(dāng)所述支架在第二位置時(shí)，所述輸出軸始終與所述錘體嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具，其中，當(dāng)所述支架位于第二位置時(shí)，防止所述錘體相對(duì)于所述驅(qū)動(dòng)軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具，其中，所述驅(qū)動(dòng)軸還包括中心孔，第二彈簧置于該中心孔內(nèi)，以使所述支架向第一位置偏置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具，還包括位于支架后面中心孔內(nèi)的桿，其中，所述桿在所述驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)可以移動(dòng)，以使所述支架從第一位置移動(dòng)到第二位置，而且當(dāng)所述桿不再使所述支架移動(dòng)到第二位置時(shí)，所述第二彈簧將使所述支架恢復(fù)至第一位置。
全文摘要
提供了一種沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具，該沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具可在沖擊模式和鉆孔模式之間切換，在沖擊模式中，所述工具提供沖擊轉(zhuǎn)矩于輸出工具，在鉆孔模式中，所述工具提供穩(wěn)定的輸出于輸出工具。所述沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)工具包括沖擊機(jī)構(gòu)和錘體，在沖擊模式中，該錘體可平行于所述驅(qū)動(dòng)軸的軸線移動(dòng)，并提供往復(fù)沖擊以使砧旋轉(zhuǎn)，且在鉆孔模式中，該錘體始終保持與所述砧嚙合。所述沖擊機(jī)構(gòu)包括擋塊，在沖擊模式中，該擋塊不與所述錘體接觸，在鉆孔模式中，該擋塊與所述錘體嚙合，以始終在所述錘體和砧之間保持充分接觸。
文檔編號(hào)B25D16/00GK102284938SQ20111022625
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2006年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月13日
發(fā)明者何志康, 小韋爾登·H·克拉克, 王海鵬, 賈森·P·惠特邁爾, 鐘官伙 申請(qǐng)人:創(chuàng)科電動(dòng)工具科技有限公司