專利名稱：缸體毛坯上生產(chǎn)線用多層料架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械加工生產(chǎn)線用輔助裝置，具體涉及發(fā)動機缸體毛坯上線用多 層料架。
背景技術(shù)：
缸體毛坯上線方式的選擇，主要取決于生產(chǎn)線的綱領(lǐng)及投資預(yù)算?，F(xiàn)常見的上線 方式有人工吊具吊運上線和自動上線兩種方式，前者投資少但上線效率較低，生產(chǎn)節(jié)拍約 為30秒，工人勞動強度較大；后者效率高但是相對需要較大的投資，單線投資約150萬。對發(fā)動機缸體生產(chǎn)綱領(lǐng)為20萬臺/年雙班制生產(chǎn)線，四條缸體粗加工生產(chǎn)線，均 為手動滾道輸送，每條生產(chǎn)線需配備一套毛坯上料系統(tǒng)。如果采用自動上料方式，投資會很 大；如果采用人工吊具吊運上線，每條線需配備一套吊運系統(tǒng)，且效率較低。

實用新型內(nèi)容為了滿足大批量生產(chǎn)的需要，降低生產(chǎn)成本，本實用新型提供一種缸體毛坯上生 產(chǎn)線用多層料架。本實用新型的具體技術(shù)方案如下缸體毛坯上線用多層料架包括外框架3、內(nèi)層架4和底座2 ；所述外框架3為箱式 框架，其頂部和寬度方向一側(cè)為敞口狀，其底部連接著底座2，其內(nèi)設(shè)有二層以上內(nèi)層架4， 位于底部的內(nèi)層架4與外框架3固定連接，位于上部的內(nèi)層架4為活動內(nèi)層架，活動內(nèi)層架 長度方向一側(cè)與外框架3長度方向一側(cè)之間為鉸鏈連接，使活動內(nèi)層架通過鉸鏈8可向上 翻起或放下，放下活動內(nèi)層架長度方向另一側(cè)搭設(shè)在外框架3上；與內(nèi)層架4對應(yīng)的外框架 3寬度方向敞口側(cè)由上至下均布設(shè)有二根以上的活動檔桿10 ；所述內(nèi)層架4為板狀框架，其上表面沿長度方向均布設(shè)有四根支撐定位板6，其上 表面沿長度方向通過直立短桿均布設(shè)有兩根導(dǎo)向定位桿5。所述外框架3寬度方向敞口處兩側(cè)分別設(shè)有溝槽板1，與二層以上內(nèi)層架4對應(yīng)的 溝槽板1上設(shè)有倒彎鉤狀的溝槽，活動檔桿10的兩端分別位于兩邊溝槽板1的溝槽內(nèi)。內(nèi)層架4鉸鏈連接側(cè)外部的外框架3上設(shè)有水平檔管11，且水平檔管11高于最上 層的活動內(nèi)層架，活動內(nèi)層架翻起時通過其上的支撐定位板6位于水平檔管11上。所述外框架3內(nèi)設(shè)有二層活動內(nèi)層架，其中上層活動內(nèi)層架的另一側(cè)搭設(shè)在外框 架3上；下層活動內(nèi)層架一側(cè)設(shè)有活動掛板7，與活動掛板7對應(yīng)的外框架3內(nèi)側(cè)設(shè)有掛扣， 下層活動內(nèi)層架翻起時通過活動掛板7和掛扣15配合支撐；與鉸鏈連接相對另一側(cè)的外框 架3兩邊分別對應(yīng)設(shè)有搭塊16，下層活動內(nèi)層架的另一側(cè)搭設(shè)在兩邊的搭塊16上。所述導(dǎo)向定位桿5為空心管。本實用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面1、利用缸體毛坯曲軸預(yù)鑄孔具有導(dǎo)向定位功能，本實用新型設(shè)計了缸體毛坯上生 產(chǎn)線用多層料架，實現(xiàn)了一次性能夠上線缸體毛坯18-24件，通過叉車將本實用新型輸送到線旁的升降平臺上，操作工只需從側(cè)面拉出缸體毛坯即可；2、生產(chǎn)線上若設(shè)置四個升降平臺，約需要40個本實用新型料架；其投資少，約50 萬元；生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)節(jié)拍10秒。3、本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作使用維修方便。
圖1為本實用新型軸側(cè)圖，圖2為圖1左視圖，圖3為活動檔桿與溝槽板配合放大圖，圖4為本實用新型活動內(nèi)層架翻折后的軸側(cè)圖，圖5為圖4裝上缸體毛坯的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地描述。實施例1 缸體毛坯上線用多層料架包括外框架3、內(nèi)層架4、底座2和活動檔桿10，底座2用 于支撐整個料架。參見圖1和圖2，外框架3為箱式框架，其頂部和寬度方向一側(cè)為敞口狀，，其底部 連接著底座2，其內(nèi)設(shè)有二層內(nèi)層架4，位于底部的內(nèi)層架4與外框架3固定連接，上層內(nèi)層 架4為活動內(nèi)層架，活動內(nèi)層架長度方向一側(cè)與外框架3長度方向一側(cè)之間為鉸鏈8連接， 內(nèi)層架4通過鉸鏈連接可向上翻起或放下，見圖4 ；內(nèi)層架4為板狀框架，其上表面沿長度方向均布固定安裝有四根支撐定位板6，其 上表面沿長度方向通過直立短桿均布安裝有兩根導(dǎo)向定位桿5，導(dǎo)向定位桿5為空心管。外框架3寬度方向一側(cè)兩邊分別固定安裝有溝槽板1，與二層內(nèi)層架4對應(yīng)的溝槽 板1上開設(shè)有倒彎鉤狀的溝槽，活動檔桿10的兩端分別位于兩邊溝槽板1的溝槽內(nèi)。鉸鏈連接側(cè)外部的外框架3上固定安裝有水平檔管11，且水平檔管11高于上層內(nèi) 層架4，上層內(nèi)層架4翻起時通過相鄰的支撐定位板6位于水平檔管11上起支撐作用，見圖 5，上層內(nèi)層架4放下時其長度方向另一側(cè)搭設(shè)在外框架3上。實施例2 外框架3內(nèi)設(shè)有三層內(nèi)層架4，即底層架12、中層架13和頂層架14 ；其中位于底 部的底層架12與外框架3固定連接，中層架13和頂層架14為活動內(nèi)層架；與鉸鏈連接相 反一側(cè)的外框架3兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有搭塊16 ；中層架13 —側(cè)連接著活動掛板7，與活動掛 板7對應(yīng)的外框架3的方管9上安裝有掛扣，中層架13翻起后通過活動掛板7和掛扣15 的配合支撐，頂層架14翻起后通過相鄰的支撐定位板6位于水平檔管11上起支撐作用，見 圖4和圖5。其它結(jié)構(gòu)同實施例1。使用時，首先進行缸體毛坯存放，可先將頂層架14和中層架13向上翻折，翻折后 不影響缸體毛坯的吊裝；中層架13翻起后通過掛板7支撐，頂層架翻起后通過檔管11支 撐，翻起后不影響缸體毛坯的吊裝；在底層架12上依次放入缸體毛坯；接著放下中層架13，中層架13的另一端搭在外框架3兩側(cè)的搭塊16上，在中層架13上依次放入缸體毛坯；再 次放下頂層架14，頂層架14的另一端搭在外框架3上，在頂層架14上依次放入缸體毛坯， 利用缸體毛坯上的曲軸孔與和導(dǎo)向定位桿5的配合進行缸體毛坯導(dǎo)向定位。 叉車的叉刀可從四面進出本實用新型底座2，料架運輸過程中，活動檔桿10的兩 端位于溝槽板1溝槽的彎鉤處，缸體毛坯上線時，活動檔桿10的兩端位于溝槽板1溝槽的 直槽處，操作工可方便地從外框架3側(cè)面拉出缸體毛坯即可，見圖3。
權(quán)利要求缸體毛坯上生產(chǎn)線用多層料架，其特征在于包括外框架(3)、內(nèi)層架(4)和底座(2)；所述外框架(3)為箱式框架，其頂部和寬度方向一側(cè)為敞口狀，其底部連接著底座(2)，其內(nèi)設(shè)有二層以上內(nèi)層架(4)，位于底部的內(nèi)層架(4)與外框架(3)固定連接，位于上部的內(nèi)層架(4)為活動內(nèi)層架，活動內(nèi)層架長度方向一側(cè)與外框架(3)長度方向一側(cè)之間為鉸鏈連接，使活動內(nèi)層架通過鉸鏈(8)可向上翻起或放下；放下活動內(nèi)層架，其長度方向另一側(cè)搭設(shè)在外框架(3)上；與內(nèi)層架(4)對應(yīng)的外框架(3)寬度方向敞口側(cè)由上至下均布設(shè)有二根以上的活動檔桿(10)；所述內(nèi)層架(4)為板狀框架，其上表面沿長度方向均布設(shè)有四根支撐定位板(6)，其上表面沿長度方向通過直立短桿均布設(shè)有兩根導(dǎo)向定位桿(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體毛坯上生產(chǎn)線用多層料架，其特征在于所述外框架(3) 寬度方向敞口處兩側(cè)分別設(shè)有溝槽板(1)，與二層以上內(nèi)層架(4)對應(yīng)的溝槽板(1)上設(shè)有 倒彎鉤狀的溝槽，活動檔桿(10)的兩端分別位于兩邊溝槽板(1)的溝槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體毛坯上生產(chǎn)線用多層料架，其特征在于內(nèi)層架(4)鉸 鏈連接側(cè)外部的外框架(3)上設(shè)有水平檔管(11)，且水平檔管(11)高于最上層的活動內(nèi)層 架，活動內(nèi)層架翻起時通過其上的支撐定位板(6)位于水平檔管(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體毛坯上生產(chǎn)線用多層料架，其特征在于所述外框架(3) 內(nèi)設(shè)有二層活動內(nèi)層架，其中上層活動內(nèi)層架的另一側(cè)搭設(shè)在外框架(3)上；下層活動內(nèi) 層架一側(cè)設(shè)有活動掛板(7)，與活動掛板(7)對應(yīng)的外框架(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有掛扣，下層活動內(nèi) 層架翻起時通過活動掛板(7)和掛扣(15)配合支撐；與鉸鏈連接相對另一側(cè)的外框架(3) 兩邊分別對應(yīng)設(shè)有搭塊(16)，下層活動內(nèi)層架的另一側(cè)搭設(shè)在兩邊的搭塊(16)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體毛坯上生產(chǎn)線用多層料架，其特征在于所述導(dǎo)向定位 桿(5)為空心管。
專利摘要本實用新型涉及缸體毛坯上生產(chǎn)線用多層料架。該多層料架包括外框架、內(nèi)層架和底座；外框架為箱式框架，其頂部和寬度方向一側(cè)為敞口狀，其內(nèi)設(shè)有二層以上內(nèi)層架，位于底部的內(nèi)層架與外框架固定連接，位于上部的內(nèi)層架為活動內(nèi)層架，活動內(nèi)層架與外框架一側(cè)之間為鉸鏈連接，內(nèi)層架通過鉸鏈連接可向上翻起或放下；外框架寬度方向一側(cè)均布設(shè)有二根以上的活動擋桿；內(nèi)層架為板狀框架，其上表面沿長度方向均布設(shè)有四根支撐定位板，其上表面沿長度方向通過直立短桿均布設(shè)有兩根導(dǎo)向定位桿。本實用新型實現(xiàn)了一次性能夠上線缸體毛坯18-24件，通過叉車將本實用新型輸送到線旁的升降平臺上，操作工只需從側(cè)面拉出缸體毛坯即可；生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)節(jié)拍提高至10秒。
文檔編號B25H3/04GK201579783SQ20102000387
公開日2010年9月15日 申請日期2010年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月15日
發(fā)明者丁伯江, 吳成龍 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司