一種箱梁側(cè)模滑移裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及工程施工作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種箱梁側(cè)?；蒲b置,包括箱梁側(cè)模，其桁架底部橫梁上設(shè)有4個(gè)螺栓孔；縱向行走軌道，縱向行走軌道垂直于桁架設(shè)置；橫向行走軌道，橫向行走軌道平行于桁架設(shè)置；調(diào)節(jié)絲桿，調(diào)節(jié)絲桿上設(shè)有兩個(gè)螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的2個(gè)螺栓孔對(duì)應(yīng)并用螺栓固定；縱向行走裝置，縱向行走裝置設(shè)在縱向行走軌道上，縱向行走裝置上設(shè)有2個(gè)螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的另2個(gè)螺栓孔對(duì)應(yīng)并通過螺栓固定；橫向行走裝置，橫向行走裝置設(shè)在橫向行走軌道上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、安全可靠，經(jīng)濟(jì)高效，同時(shí)提高工效、保證了工期、節(jié)約成本、節(jié)能環(huán)保、安全可靠，具有較高的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
【專利說明】
一種箱梁側(cè)?；蒲b置
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001 ]本實(shí)用新型涉及工程施工作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種箱梁側(cè)模滑移裝置。
[【背景技術(shù)】]
[0002]箱梁模板滑移施工技術(shù)在國內(nèi)外的橋梁施工中應(yīng)用較多，但多數(shù)是單幅或箱體較窄橋梁，例如移動(dòng)模架法施工，移動(dòng)模架設(shè)備較大，對(duì)操作空間的要求高，成本高，不適用于小間隙雙幅現(xiàn)澆箱梁和梁面較寬的橋梁施工。
[0003]另外，整體支架拆除多采用小行程落架后，先撤出模板，再歪拉斜吊卸除支架，嚴(yán)重違反安全起重吊裝規(guī)程，存在較大安全隱患。在具有一定規(guī)模的小間隙雙幅現(xiàn)澆箱梁或受空間限制的現(xiàn)澆箱梁施工，尚無經(jīng)濟(jì)可靠的模板及支架拆除方法可供借鑒。
[【實(shí)用新型內(nèi)容】]
[0004]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有的水中雙幅橋梁箱梁側(cè)模的安裝拆除成本高、工效低、施工難的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、安全可靠，經(jīng)濟(jì)高效，適用于環(huán)保要求高的箱梁側(cè)模落架滑移的裝置，包括鋼支墩、支架卸載砂筒、雙拼工字鋼大橫梁、貝雷支架，所述的箱梁側(cè)?；蒲b置還包括:
[0005]箱梁側(cè)模，所述的箱梁側(cè)模包括面板和桁架，所述的桁架底部設(shè)有橫梁，橫梁上設(shè)有4個(gè)螺栓孔；
[0006]縱向行走軌道，所述的縱向行走軌道垂直于桁架設(shè)置；
[0007]橫向行走軌道，橫向行走軌道平行于桁架設(shè)置；
[0008]調(diào)節(jié)絲桿，所述的調(diào)節(jié)絲桿上設(shè)有兩個(gè)螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部的4個(gè)螺栓孔中的2個(gè)螺栓孔相對(duì)應(yīng)并通過螺栓固定；
[0009]縱向行走裝置，所述的縱向行走裝置設(shè)在縱向行走軌道上，所述的縱向行走裝置上設(shè)有2個(gè)螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的4個(gè)螺栓孔中的另外2個(gè)螺栓孔相對(duì)應(yīng)并通過螺栓固定；
[0010]橫向行走裝置，所述的橫向行走裝置設(shè)在橫向行走軌道上；
[0011]所述的縱向行走軌道采用112工字鋼，所述的橫向行走軌道采用118工字鋼。
[0012]所述的縱向行走裝置包括滑輪擋板、縱向滑輪、縱向行走加勁板、縱向行走裝置骨架和滑輪滾軸。
[0013]所述的橫向行走裝置包括橫向行走轉(zhuǎn)向板、橫向行走固定板、第一轉(zhuǎn)向板螺栓孔、第二轉(zhuǎn)向板螺栓孔、第一橫向行走固定插銷、橫向行走夾板、第二橫向行走固定插銷、無縫管、橫向行走輪、橫向滑輪滾軸、第一夾板螺栓孔、第二夾板螺栓孔、第三夾板螺栓孔和加勁板，所述的橫向行走固定板上設(shè)有固定板螺栓孔。
[0014]所述的調(diào)節(jié)絲桿包括上螺帽、調(diào)節(jié)螺絲和下螺帽。
[0015]本實(shí)用新型還包括一種箱梁側(cè)模滑移裝置的施工方法，該施工方法如下:
[0016]a、采用吊車將鋼支墩、支架卸載砂筒、大橫梁、貝雷支架、橫向行走軌道，由下至上安裝完成且需要至少安裝兩聯(lián)，即至少安裝兩組鋼支墩、支架卸載砂筒、大橫梁、貝雷支架和橫向行走軌道，一聯(lián)由4跨橋梁組成，當(dāng)?shù)谝宦?lián)施工完成后縱向行走至第二聯(lián)，連續(xù)施工；
[0017]b、在橫向行走軌道上安裝底模及縱向行走軌道且至少安裝兩聯(lián)，即至少安裝兩組底模和縱向行走軌道，一聯(lián)由4跨橋梁組成，當(dāng)?shù)谝宦?lián)施工完成后橫向行走與砼面脫離，然后縱移至第二聯(lián)，連續(xù)施工；
[0018]C、將已加工完成的箱梁側(cè)模的桁架底部橫梁分別與縱向行走裝置、橫向行走裝置、調(diào)節(jié)絲桿利用螺栓連接;其中橫向行走裝置安裝時(shí)將第一夾板螺栓孔與第一轉(zhuǎn)向板螺栓孔對(duì)正并用第一橫向行走固定插銷插入固定，將第三夾板螺栓孔與橫向行走固定板上的固定板螺栓孔對(duì)正，并用第二橫向行走固定插銷插入固定，使橫向行走裝置處于收起狀態(tài)，避免其直接受力而影響系統(tǒng)整體穩(wěn)定性，然后將第一聯(lián)的箱梁側(cè)模拼裝至起始工作面；
[0019]d、施工箱梁并澆筑混凝土；
[0020]e、待具備拆模條件后，利用落架砂筒落架30cm，使模板與砼面脫離；
[0021]f、然后利用調(diào)節(jié)絲桿將箱梁側(cè)模頂升5cm，以便將傾斜的橫向行走直立伸出，將第一橫向行走固定插銷抽出，將橫向行走夾板繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)并將第二夾板螺栓孔與第二轉(zhuǎn)向板螺栓孔對(duì)正，然后插入第一橫向行走固定插銷固定，使橫向行走輪落在橫向行走軌道上；
[0022]g、使用手拉葫蘆一端固定橫向行走軌道外側(cè)，將整個(gè)模板向外側(cè)移動(dòng)30cm，使得縱向行走裝置的縱向滑輪對(duì)正縱向行走軌道；
[0023]h、利用調(diào)節(jié)絲桿將箱梁側(cè)模頂升起來，然后反向操作步驟f和步驟C，將橫向行走收起；
[0024]1、收攏調(diào)節(jié)絲桿，將縱向行走裝置的縱向滑輪與縱向行走軌道接觸；
[0025]j、繼續(xù)收攏調(diào)節(jié)絲桿，使絲桿底部離開橫向分配梁，然后將箱梁側(cè)模向下一聯(lián)滑動(dòng)。
[0026]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中的水中雙幅橋梁箱梁側(cè)模的安裝拆除成本高、工效低、施工難的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、安全可靠，經(jīng)濟(jì)高效，環(huán)保要求高，同時(shí)提高了工效、保證了工期、節(jié)約成本、節(jié)能環(huán)保、安全可靠，具有較高的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
[【附圖說明】]
[0027]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)立面圖；
[0028]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中的箱梁側(cè)模總裝圖；
[0029]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中的側(cè)模桁架圖；
[0030]圖4(a)是本實(shí)用新型實(shí)施例中的縱向行走裝置圖；
[0031]圖4(b)為圖4(a)的A-A面剖視圖；
[0032]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中的橫向行走圖；
[0033]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中的調(diào)節(jié)絲桿圖；
[0034]圖7(a)?圖7(i)是本實(shí)用新型實(shí)施例中的施工步驟圖；
[0035]如圖所示，圖中:1.箱梁側(cè)模2.縱向行走軌道3.橫向行走軌道4.貝雷梁支架5.雙拼工字鋼大橫梁6.支架卸載砂筒7.鋼支墩8.面板系統(tǒng)9.桁架10.縱向行走裝置11.橫向行走裝置12.調(diào)節(jié)絲桿13.橫向行走轉(zhuǎn)向板14.橫向行走固定板15.第一轉(zhuǎn)向板螺栓孔16.第二轉(zhuǎn)向板螺栓孔17.固定板螺栓孔18.滑輪擋板19.縱向滑輪20.加勁板21.縱向行走裝置骨架22.滑輪滾軸23.第一橫向行走固定插銷24.橫向行走夾板25.第二橫向行走固定插銷26.無縫管27.橫向行走輪28.橫向滑輪滾軸29.第一夾板螺栓孔30.第二夾板螺栓孔31.第三夾板螺栓孔32.加勁板33.上螺帽34.調(diào)節(jié)螺絲35.下螺帽；
[0036]指定圖1作為本實(shí)用新型的摘要附圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0037]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對(duì)本專業(yè)的人來說是非常清楚的。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0038]該裝置主要由箱梁側(cè)模、縱向行走軌道、橫向行走軌道、縱向行走裝置、橫向行走裝置、調(diào)節(jié)絲桿這6部分組成，箱梁側(cè)模主要由面板系統(tǒng)、桁架組成。側(cè)模應(yīng)在施工之前由橋梁實(shí)際結(jié)構(gòu)線型及起吊設(shè)備的能力確定模板結(jié)構(gòu)?？v向行走軌道采用112工字鋼，安裝時(shí)需要與箱梁線型垂直;橫向行走軌道采用118工字鋼，安裝時(shí)需與箱梁側(cè)模桁架平行。桁架底部的橫梁上設(shè)有4個(gè)螺栓孔，其中2個(gè)螺栓孔與調(diào)節(jié)絲桿上的兩個(gè)螺栓孔對(duì)應(yīng)連接，另外2個(gè)螺栓孔與縱向行走裝置上的兩個(gè)螺栓孔對(duì)應(yīng)連接?？v向行走裝置設(shè)有滑輪擋板、縱向滑輪、縱向行走加勁板、縱向行走骨架、滑輪滾軸。橫向行走裝置由橫向行走轉(zhuǎn)向板、橫向行走固定板、第一轉(zhuǎn)向板螺栓孔、第二轉(zhuǎn)向板螺栓孔、固定板螺栓孔、第一橫向行走固定插銷、橫向行走夾板、第二橫向行走固定插銷、無縫管、橫向行走輪、橫向滑輪滾軸、第一夾板螺栓孔、第二夾板螺栓孔、第三夾板螺栓孔、加勁板組成。調(diào)節(jié)絲桿設(shè)有上螺帽、調(diào)節(jié)螺絲、下螺帽，上螺帽設(shè)有兩個(gè)螺栓孔用與與桁架底部橫梁固定，調(diào)節(jié)絲桿通過升降用于調(diào)整側(cè)模的高度。本實(shí)用新型中的箱梁側(cè)模、縱向軌道及橫向軌道的高度可根據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行定制。
[0039]如圖7(a)?圖7(i)所示，施工方法具體步驟如下:
[0040]a、采用吊車將鋼支墩、支架卸載砂筒、大橫梁、貝雷支架、橫向行走軌道，由下至上安裝完成且需要至少安裝兩聯(lián)；
[0041]b、在橫向行走軌道上安裝底模及縱向行走軌道且至少安裝兩聯(lián)；
[0042]C、將已加工完成的箱梁側(cè)模的桁架底部橫梁分別與縱向行走裝置、橫向行走裝置、調(diào)節(jié)絲桿利用螺栓連接;其中橫向行走裝置安裝時(shí)將第一夾板螺栓孔與第一轉(zhuǎn)向板螺栓孔對(duì)正并用第一橫向行走固定插銷插入固定，將第三夾板螺栓孔與橫向行走固定板上的固定板螺栓孔對(duì)正，并用第二橫向行走固定插銷插入固定;將第一聯(lián)的箱梁側(cè)模拼裝至起始工作面；
[0043]d、施工箱梁并澆筑混凝土；
[0044]e、待具備拆模條件后，利用落架砂筒落架30cm，使模板與砼面脫離；
[0045]f、然后利用調(diào)節(jié)絲桿將箱梁側(cè)模頂升5cm，以便將傾斜的橫向行走直立伸出，將第一橫向行走固定插銷抽出，將橫向行走夾板繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)并將第二夾板螺栓孔與第二轉(zhuǎn)向板螺栓孔對(duì)正，然后插入第一橫向行走固定插銷固定，使橫向行走輪落在橫向行走軌道上；
[0046]g、使用手拉葫蘆一端固定橫向行走軌道外側(cè)，將整個(gè)模板向外側(cè)移動(dòng)30cm，使得縱向行走裝置的縱向滑輪對(duì)正縱向行走軌道；
[0047]h、利用調(diào)節(jié)絲桿將箱梁側(cè)模頂升起來，然后反向操作步驟f、c，將橫向行走收起；
[0048]1、收攏調(diào)節(jié)絲桿，將縱向行走裝置的縱向滑輪與縱向行走軌道接觸；
[0049]j、繼續(xù)收攏調(diào)節(jié)絲桿，使絲桿底部離開橫向分配梁，然后將箱梁側(cè)模向下一聯(lián)滑動(dòng)。
[0050]第一步如圖7(a)?圖7(b)，按圖所示尺寸將模板與軌道安裝好，然后進(jìn)行箱梁澆筑。絲桿上螺母與桁架用螺栓固定在一起，并且隨模板側(cè)向移動(dòng)和前進(jìn)。橫向移動(dòng)輪通過銷軸的方式將其與桁架底部橫梁連接，通過繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)高度方向的調(diào)節(jié)。當(dāng)調(diào)節(jié)到位時(shí)用銷子將其與桁架鎖死。第二步如圖7(c)所示，混凝土澆筑好后，先用落架砂筒將整個(gè)支撐系統(tǒng)與模板下降300mm，然后用絲桿將模板向上頂起50mm。第三步如圖7(d)?圖7(e)所示，先將側(cè)滑動(dòng)輪扶正然后將絲桿向上收起，絲桿上螺母與模板桁架用螺栓固定在一起，最后將整個(gè)模板系統(tǒng)向右側(cè)移動(dòng)300mm。第四步如圖7 (f)?圖7 (g)所示，用絲桿將模板頂起，將側(cè)向移動(dòng)輪收起，然后收攏絲桿，將模板下移使前進(jìn)輪與軌道接觸。第五步如圖7(h)?圖7
(i)所示，繼續(xù)收攏絲桿，使絲桿底部離開橫向分配梁，然后將模板向待澆筑方向拉動(dòng)最后拉至指定位置后再按上述步驟反向進(jìn)行模板的移動(dòng)安裝。
[0051]本裝置及施工方法成功應(yīng)用于某公路的雙幅橋梁現(xiàn)澆箱梁施工實(shí)驗(yàn)，提高了工效、保證了工期、節(jié)約成本、節(jié)能環(huán)保、安全可靠，具有較高的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種箱梁側(cè)?；蒲b置，包括鋼支墩、支架卸載砂筒、雙拼工字鋼大橫梁、貝雷支架，其特征在于所述的箱梁側(cè)?；蒲b置還包括: 箱梁側(cè)模，所述的箱梁側(cè)模包括面板和桁架，所述的桁架底部設(shè)有橫梁，橫梁上設(shè)有4個(gè)螺栓孔； 縱向行走軌道，所述的縱向行走軌道垂直于桁架設(shè)置； 橫向行走軌道，橫向行走軌道平行于桁架設(shè)置； 調(diào)節(jié)絲桿，所述的調(diào)節(jié)絲桿上設(shè)有兩個(gè)螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的4個(gè)螺栓孔中的2個(gè)螺栓孔相對(duì)應(yīng)并通過螺栓固定； 縱向行走裝置，所述的縱向行走裝置設(shè)在縱向行走軌道上，所述的縱向行走裝置上設(shè)有2個(gè)螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的4個(gè)螺栓孔中的另外2個(gè)螺栓孔相對(duì)應(yīng)并通過螺栓固定； 橫向行走裝置，所述的橫向行走裝置設(shè)在橫向行走軌道上。2.如權(quán)利要求1所述的一種箱梁側(cè)?；蒲b置，其特征在于所述的縱向行走軌道采用112工字鋼，所述的橫向行走軌道采用118工字鋼。3.如權(quán)利要求1所述的一種箱梁側(cè)模滑移裝置，其特征在于所述的縱向行走裝置包括滑輪擋板、縱向滑輪、縱向行走加勁板、縱向行走骨架和滑輪滾軸。4.如權(quán)利要求1所述的一種箱梁側(cè)?；蒲b置，其特征在于所述的橫向行走裝置包括橫向行走轉(zhuǎn)向板、橫向行走固定板、第一轉(zhuǎn)向板螺栓孔、第二轉(zhuǎn)向板螺栓孔、第一橫向行走固定插銷、橫向行走夾板、第二橫向行走固定插銷、無縫管、橫向行走輪、橫向滑輪滾軸、第一夾板螺栓孔、第二夾板螺栓孔、第三夾板螺栓孔和加勁板，所述的橫向行走固定板上設(shè)有固定板螺栓孔。5.如權(quán)利要求1所述的一種箱梁側(cè)?；蒲b置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)絲桿包括上螺帽、調(diào)節(jié)螺絲和下螺帽。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK205636503SQ201620398401
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月5日
【發(fā)明人】唐璜, 于長波, 徐來文, 欒光浩, 陳安飛
【申請(qǐng)人】中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司, 中鐵上海工程局集團(tuán)第六工程有限公司